Pa mor boeth oedd hi a pha mor bell… Ynysoedd Phi Phi
Mae’n rhaid mai rhyw ddeng mlynedd yn ôl yr ymwelais ag Ynysoedd Phi Phi ddiwethaf, o fewn pellter hwylio i gyrchfan glan môr Ao Nang ger Krabi. Oherwydd mab fy nghariad Rayzia mynd i wneud interniaeth am dri mis mewn gwesty hynod o foethus ger Krabi, roedd ymweliad â'r ynysoedd yn ddewis amlwg.
Roedd dod o hyd i le addas i aros yn Ao Nang am dair noson drwy booking.com yn dipyn o her. Hyd yn oed ganol mis Chwefror, roedd y rhan fwyaf o opsiynau (fforddiadwy) eisoes wedi gwerthu allan. Roedd aros ym Mae Pulay moethus, maes gwaith mab Raysiya, allan o'r cwestiwn, o ystyried y gyfradd rac o fwy na 23.000 baht y noson. Roedd pris o dros €17.000 yn ymarferol trwy booking.com, ond roedd hyn hefyd yn uwch na'r gyllideb.
Roedd Sawaddee Resort yn Ao Nang yn ymddangos yn opsiwn da, am 1500 baht y noson fesul byngalo, yn daladwy wrth ymadael. Oherwydd ein bod ymhell ar ei hôl hi ar y ffordd o Hua Hin trwy Ranong, fe wnaethom alw'r gyrchfan i ddweud y byddem ychydig yn hwyr. Nid oedd hynny'n broblem. Dim ond ar ôl cyrraedd y digwyddodd hyn, oherwydd roedd pob un o'r byngalos yn cael eu meddiannu. Dyma Wlad Thai….
Aed â ni i westy mawr am un noson o aros a dywedwyd wrthym mai dim ond 1500 baht oedd yn rhaid i ni ei dalu, yn lle'r 2000 baht arferol. Y diwrnod wedyn roeddem yn gallu symud i mewn i'n byngalos neilltuedig, gan gynnwys brecwast. Mewn gwirionedd, nid oedd ganddo enw, oherwydd roedd brecwast yn cynnwys dau wy, dwy dafell o fara a phaned o de neu goffi sydyn. Ond hei, mae llaw plentyn yn cael ei llenwi'n gyflym.
Yn nhref glan môr Ao Nang roedd yn amlwg yn dal yn dymor uchel; gallech gerdded dros eu pennau. Roedd ymweliad ag Ynysoedd Phi Phi yn uchel ar restr ddymuniadau Raysiya. Fe wnaethom archebu Taith y 4 Ynys mewn swyddfa ar rhodfa Ao Nang. Yn ôl y ddynes y tu ôl i'r ddesg, roedd hwn yn ddewis gwych, am 1000 baht y pen a Lizzy, bron i 4 oed, am ddim. Galwodd y cwmni llongau, ond yn anffodus roedd y cwch cyflym yn llawn (mae'n bosibl mai dim ond smalio yr oedd hi). Costiodd opsiwn arall 1100 baht, ond roedd ansawdd y daith hefyd yn llawer gwell.
Fe wnaethon ni ddarganfod hynny y bore wedyn. Bron i awr ar ôl yr amser a gytunwyd cawsom ein codi gan pickup a'n cludo i fan lle'r oedd cannoedd o bobl eraill yn aros. Yna aethom gryn dipyn drwy'r tywod nes i ni gyrraedd ein 'llong', cwch cyflym rhy fawr gyda thri modur allfwrdd Honda 250 hp. Faint o ddefaid dof sy'n mynd mewn llestr o'r fath?
57 yn swyddogol, ond ar ôl cyfrif daeth y staff i 63. Mae gan benwaig mewn casgen fwy o le, gallaf eich sicrhau.
Ar ddwy ynys roedden ni'n cael glanio ar draeth prysur, tra ar Phi Phi Don cynigiwyd cinio cyflym i ni, yn ogystal â lluniaeth ar fwrdd yn gynwysedig yn y pris. Felly ni ellir dweud dim am hynny. Cafodd Phi Phi Don ei ailadeiladu o'r gwaelod i fyny ar ôl y tswnami. Bydd y rhai sy'n hoff o siopau cofroddion, parlyrau hufen iâ a gwarbacwyr ifanc yn sicr yn cael gwerth eu harian yma, ond ar gyfer paradwys ramantus bydd yn rhaid iddynt fynd i rywle arall.
Roedden ni wedyn yn cael snorkelu ychydig oddi ar yr arfordir, ond doedd dim byd mwy na chwrel marw ac ambell bysgodyn bach i’w cael yma. Ar y daith yn ôl aethom i Draeth Ao Nang ar dros 50 cilomedr yr awr. Pasiodd perchennog y cwch benywaidd o amgylch blwch tip, yr oedd yn rhaid i bawb roi o leiaf 100 baht y pen iddo. Roedd y teithiwr a oedd wedi bod yn chwydu ar y daith gyfan yn hapus i gael tir solet o dan ei draed eto. Roedd hi'n bell i ffwrdd ac yn anhygoel o boeth pan oedd y cwch yn llonydd.
Y moesol: fel twristiaid rydych chi'n gofrestr arian cerdded. Y tro nesaf byddwn yn cymryd y fferi rheolaidd ac yn ymweld â'r ynysoedd yn ein hamdden.