Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- George: ABP fydd yr unig gronfa bensiwn i ostwng y pensiwn. Yn fy achos i gyda swm bach yn llai na 100 ewro y mis. Cymerwch c
- Khoen: Mae cyfraith Gwlad Thai yn darparu na chaniateir i dramorwyr weithio. Yn sicr nid os yw'n broffesiwn “gwaharddedig” fel
- Arno: A dweud y gwir, mae person o'r Iseldiroedd yn cael talu am y tŷ, ond ni allai gael tŷ yn ei (h)enw, felly mae ganddo dŷ melyn bo
- Arno: Dim syniad sut mae Scholl o ran ansawdd, rwyf eisoes wedi prynu sandalau Bata ychydig o weithiau yng Ngwlad Thai, Bata, brand adnabyddus iawn
- Khoen: Y broblem yw nad yw Hans yn bartner o fewn ystyr cyfraith Thai, dim ond ffrind. Nid yw'n etifeddu. Wel, y teulu. Heb l
- Khoen: Ffrangeg, dim ond ystyr seremonïol sydd i briodi o flaen y Bwdha ac nid oes unrhyw gyfraith yng Ngwlad Thai ac yn sicr nid yn yr Iseldiroedd
- Walter Young: Rwyf wedi bod yn dod i Wlad Thai ers blynyddoedd ac rwy'n gwybod bod ysgol blymio mewn unrhyw wlad yn cael cael 2 weithiwr tramor lle maen nhw
- Hans Udon: Efallai y dylai eich mab fynd i Ko Tao a siarad â hyfforddwyr deifio yno. A gofynnwch sut maen nhw'n gwneud hynny. A pheidiwch â phoeni
- Eric Kuypers: Khoen, oni welwch ormod o eirth ar y ffordd ? Nid yw Hans yn briod. Os bydd ei bartner yn marw yna mae ei hetifeddion yn etifeddu, rwy'n amau
- Eric Kuypers: Khoen, nid wyf yn cytuno â chi. Y maen prawf ar gyfer mynd o'r 70% i'r 50% o fudd-dal AOW yw priodas a/neu gyd-fyw. Gwel
- Pjotter: Os ydych chi wir yn byw ar eich pen eich hun, Frans, ni fyddwn yn cymryd unrhyw risgiau a gwneud yn siŵr bod popeth yn nodi eich bod yn byw yno ar eich pen eich hun. I'r ta
- Peter Albronda: Annwyl Ysgyfaint Addie, darllenais gyda sylw eich ymateb am y stormydd geomagnetig. O'th destun yr wyf yn casglu fod gennyt ti, fel myfi, a
- Mark: Rwyf hefyd wedi gwneud rhywfaint o “ymchwil” i mi fy hun am waith llawrydd yng Ngwlad Thai. Gyda llaw, rwy'n byw yng Ngwlad Thai. Ystyr geiriau: Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, mae'n y Pongsin Resort Rwy'n meddwl eich bod yn ei olygu?
- Stefan: Cywiriad: Ffynhonnell: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Profiadau gyda chwmnïau hedfan Twrcaidd?
Cwestiwn darllenydd: Profiadau gyda chwmnïau hedfan Twrcaidd?
Annwyl ddarllenwyr,
Rwy'n hedfan o Schiphol i Bangkok ddiwedd Ionawr gyda 1 stopover. Am y tro cyntaf gyda Turkish Airlines. A oes yna bobl ar Thailandblog sydd â phrofiad gyda'r cwmni hwn?
Diolch ymlaen llaw am unrhyw ymatebion.
Cyfarch,
Piotr
Nid oes dim o'i le ar y cwmni hedfan ei hun, hyd yn oed gyda'r amseroedd hedfan. Dim ond y stopover yn Istanbul sydd ddim yn hwyl i mi: maes awyr anhrefnus a phrysur iawn, lle gall y giât ymadael weithiau newid yn annisgwyl. Hefyd weithiau mae peidio â chyrraedd neu beidio â gadael o'r giât ond ar y platfform yn ddiwerth.
Ond mae'r gwasanaeth ar fwrdd y llong yn iawn…..
Mae Turkish Air yn iawn!
Nid yw Turkish Airlines yn ddrwg ynddo'i hun. Rwyf wedi ei hedfan sawl gwaith.
Dim ond, gan fod Twrci wedi gwahardd y gorllewin, nid wyf bellach yn hedfan gydag ef. Os ydych chi'n gwisgo'r crys-T anghywir, fe allech chi gael eich chwalu - Efallai ei fod yn gorliwio ychydig ar ein rhan ni, ond nid wyf yn teimlo fel hedfan gyda chwmnïau hedfan o'r fath mwyach.
Hedfanodd 2 waith gyda nhw i Jakarta, y llynedd ac eleni (11/10-2017)
Mae'r gwasanaeth yn wych!
Legroom yn rhy ychydig
!
Yn Istanbul, rhowch sylw manwl i'ch hediad cyswllt, gwiriwch y byrddau gwybodaeth yn rheolaidd am rif hedfan a chyrchfan. Maen nhw'n newid gatiau weithiau.
Mae Istanbul yn dipyn o faes awyr anniben, heb fod mor glir â, er enghraifft, Schiphol
Cyn belled ag yr oedd Jakarta yn y cwestiwn, arhosodd rhif yr hediad yr un fath y ddau dro, ond roedd yn ddiweddglo braf i ofyn.
Cael hwyl !
Helo,
Hedfanais gyda nhw ychydig flynyddoedd yn ôl.
Popeth yn iawn ar fwrdd y llong, stiwardiaid a stiwardeses cyfeillgar iawn. Yr unig anfantais oedd y trosglwyddiad yn Istanbul, roedd yn llai cyfeillgar yno, ond ar y cyfan, yn bendant yn brofiad cadarnhaol.
Cwmni gwych, hedfan i Bangkok am y 16ydd tro ar Ionawr 3.
Pob hwyl yno,
Hedais unwaith gyda Twrceg
roedd hynny'n dda iawn a'r pris oedd 537 ewro o Frwsel trwy istanbul i bangkok a dychwelyd
trosglwyddo dim ond 3 awr
gwasanaeth da tebyg i'r cwmnïau mawr eraill
y dyddiau hyn rwy'n defnyddio thai cymaint â phosibl o ystyried dim stop a'r un pris
Mae gen i ams-ist-bkk fis Hydref diwethaf a mis Mawrth diwethaf yr awyren retout ac ni allaf ddweud dim byd negyddol i'w adrodd
Annwyl,
hefyd i ni y tro cyntaf gyda chwmnïau hedfan Twrcaidd o Frwsel trwy Istanbul i Phuket.
Dychwelyd o Bangkok trwy Istanbul.
Da iawn i ni.
Hedfan dda, digon o le a bwyd da a gwasanaeth cyfeillgar.
Fe wnaethon ni archebu ein seddi ymlaen llaw felly eisteddon ni ar yr ochr.
A oes 2 gadair ar yr ochrau. Canol yw 5 lle.
Roedden ni braidd yn amheus i archebu yma ar y dechrau, ond dim difaru
Cael taith braf beth bynnag a Grtjs
Ilse a Guido
Ydy, mae cymdeithas yn iawn, yw ein profiad - un-amser gyda llaw. Dim ond nad oeddem yn hoff iawn o'r trosglwyddiad ym maes awyr Istanbul ar y pryd. Bu’n brysur iawn bryd hynny oherwydd bod llawer o bobl ar eu ffordd i Mecca, felly nid yw hynny’n wir bob amser. Gwelsom nad oedd yr arwyddion yn y maes awyr yn glir iawn. Ond cawsom ein trin yn dda.
Meddu ar brofiad gyda chwmnïau hedfan Twrcaidd. Ardderchog! Cael hedfan braf
Prynhawn da Piotr
Dim problem o gwbl, dim ond y bylchau seddi ar yr awyren o Amsterdam i Istanbul sy'n dynn ac oddi yma i Bangkok yn iawn.
Mae popeth yn mynd yn daclus ar amser a thriniaeth daclus.
Cael arhosiad braf yng Ngwlad Thai
Erik
Cwmnïau hedfan Twrcaidd.
Hedais gyda Twrceg unwaith
busnes a dyna oedd y dosbarth economi gorau Dydw i ddim yn gwybod.
Taith dda
Theo
Mae cwmnïau hedfan Twrcaidd yn gwmni gwych gyda fflyd fodern, popeth wedi'i drefnu'n dda a gwasanaeth rhagorol.
Hedfanais gyda nhw llynedd, wel dydi'r cwmni ddim byd o'i le ar hynny, ond mae'r bobl ynddo byth eto i mi a fy ngwraig a'm mab byth eto, mae plant yn rhedeg drwy'r awyren ac yn tynnu ar y seddi, ac ati a dweud dim byd o y math yno, ac yna'r trosglwyddiad yn Nhwrci pppppffffffff, byth eto, maen nhw'n bobl gas. ond mae'r bwyd a'r seddi yn iawn. ond dydyn ni byth yn dweud helo wrth Ger
Rwy’n credu bod Turkish Airlines wedi cael ei bleidleisio fel y cwmni hedfan Ewropeaidd gorau ers blynyddoedd yn olynol…
Ah, yna yn sydyn maent yn Ewropeaidd. :0
Mewn unrhyw achos, nid Twrceg yw'r gorau. Mae'r Swistir, Lufthansa a hyd yn oed Finnair yn llawer gwell.
Fe wnes i hedfan dosbarth busnes ag ef.
Gwasanaeth perffaith, dim ond newid trenau yn Istanbul sy'n ddrwg.
Pontio pellteroedd mawr.
Pris deniadol.
Fy mhrofiad gyda Thwrci oedd un o'r 4 hediad, roedd 2 yn berffaith ac roedd y staff yn gyfeillgar iawn, y 2 awyren arall roedd y staff yn anghwrtais iawn. Er bod y stopover yn Istanbul yn fyr, roedd yn eithaf anhrefnus ac nid oedd llawer i'w brofi.Ni fyddaf yn gwneud hyn eto yn y dyfodol.
Mvg
Ronny
Wedi ei hedfan ddwywaith. Dim cwynion gennyf, ac eithrio bod y maes awyr yn Istanbul ychydig yn anhrefnus.
Heb ei hedfan nawr. Nid ydynt yn hedfan i Rotterdam mwyach. Dyna oedd y prif reswm i mi ddewis Turkish Airlines ar y pryd.
Roedd sôn hefyd y byddai’r lwfans bagiau yn cael ei ostwng o 30 i 20 kg, ond cafodd hwnnw ei ganslo ar ôl cwynion. Ond rwy'n meddwl y bydd Turkish Airlines fwy na thebyg yn gwneud ymgais arall i wthio hyn drwodd.
Yfory byddaf hefyd yn hedfan i Bangkok gyda Turkish Airlines am y tro cyntaf, gyda stopover yn Istanbul. Os byddwch yn anfon e-bost ataf yr wythnos nesaf gallaf ddweud wrthych fy mhrofiad. Cyfarchion Simon, Hua Hin (o ddydd Gwener)
Iawn Simon, gwnaf. Rwy'n dymuno hedfan dda a gwyliau hapus i chi!
Ymwelodd fy mab a'i wraig â ni yng Ngwlad Thai y llynedd a hedfan gyda Turkish Airlines, cael awyren wych a does dim byd o'i le arno
Cwmni gwych, dim byd i gwyno amdano.
wel,
Wedi gwneud taith yn ôl 2 waith, o AMS i Istanbul, seddi tynn o AMS i Istanbul ac i bellter sedd arferol BKK. Roedd gweithrediad y ddwy daith yn iawn, dim byd i gwyno amdano.
OND…………
Mae'r switsh yn anhrefnus iawn. mae'r maes awyr "Ataturk" yn llawer rhy fach ac yn rhy brysur i drin yr holl draffig awyr. Ar bob pedair gwaith, cerddwch yn gyntaf i ddarganfod pa giât, pan fyddwch chi'n eistedd ar eich asyn o'r diwedd, fe gewch chi newid giât. Allwch chi fynd i chwilio eto. Ar un o'r pedwar tro, hyd yn oed 2x newid giât ac aethon ni i'r awyren gyda bws. Felly mae hynny'n ddiffyg(iau) enfawr, cymaint fel ein bod wedi penderfynu hedfan yn uniongyrchol gydag EvaAir yn y dyfodol.
Ond yn union fel ni, rhowch gynnig arni rywbryd.
Llongyfarchiadau Gerrit.
Hedfan ddwywaith gyda Twrceg i BKK. Roedd hedfan a bwyd yn iawn. Roedd y trosglwyddiad yn Istanbul yn annymunol oherwydd personél diogelwch a oedd yn anghyfeillgar iawn ac yn ddiangen o awdurdodaidd. Doedd dim byd o'i le, dim hyd yn oed bygythiad. Nid wyf erioed wedi profi hyn mewn unrhyw faes awyr arall.
Gallu dweud ei fod yn un o'r cwmnïau hedfan gwell yr wyf wedi hedfan gyda yn y blynyddoedd diwethaf, roedd bwyd yn rhesymol i dda, bar byrbrydau helaeth iawn a seddi cyfforddus.
yna dwi'n dechrau ailadrodd yr hyn dwi'n ei ysgrifennu o hyd: go brin ei fod yn gwneud gwahaniaeth, yn enwedig yn eco. Dim ond lliw y seddi sy'n wahanol. Ar ben hynny, mae yna ddwsinau o safleoedd adolygu lle gall unrhyw un sy'n pigo bustl neu sydd â rhywbeth i gwyno amdano wneud eu peth. (Rwyf bellach wedi hedfan rhywbeth fel 10-90 gwaith dychwelyd EUR-ASEAN gyda 100 + cwmnïau hedfan gwahanol).
Meddyliwch yn rhesymegol yn gyntaf: mae AMS-IST (neu feysydd awyr eraill o bosibl yn NL-DE-BE) yn llawn o gyn-weithwyr gwadd, yn bennaf hen 737s heb lawer o bethau ychwanegol. Fe gewch chi rywbeth i'w fwyta. Hefyd yn aml iawn yn hwyr oherwydd ymadawiad hwyr - darllenwch ymhellach ymlaen, gan IST.
Y daith ar IST yn sicr yw'r pwynt gwan: mae maes awyr newydd sbon a maint mwyaf yn cael ei adeiladu, mae'r un presennol yn llawer rhy fach. Ar ôl cyrraedd bob amser ar fws i'r derfynell a gwiriad bagiau newydd garw (NA, NID yw hynny'n arferion), yna aros yn y derfynell fawr, byrbrydau / diodydd llawn iawn, a drud iawn (os na allwch fynd 1-2 awr heb ). Felly peidiwch â dewis eich amser cludo yn rhy dynn - yna mae gennych chi lawer o siawns i'w golli.
Mae Flite 2-BKK yn rhannu gyda TG yn bennaf, hy mae yna rai merched sy'n siarad Thai. Prin fod hynny'n wahanol i'r hyn a gynigir ee EY neu EK, gan gynnwys gofal, ond mae adloniant yn fwy cyfyngedig - sgrin, ond llawer llai o gynnig. Oherwydd pellter mae'r fflit hwn yn cymryd ychydig yn hirach na gan EY/EK ac ati, rwy'n cofio'r amseroedd ychydig yn fwy dymunol, ond efallai bod hynny wedi newid.
Yr hyn y mae NLers yn ei chael yn anodd iawn ei ddeall, ond profiad o'r diwydiant teithio; OS aiff rhywbeth o'i le (nad yw'n wir bob amser), mae gwladolion TK bob amser yn cael blaenoriaeth, e.e. os bydd trafnidiaeth yn methu, oedi mawr, ac ati. yn gyfrinachol roedd y KLM yn arfer bod, ond yna roedd ganddyn nhw eu staff eu hunain o hyd mewn meysydd awyr pell - mae hynny i gyd wedi diflannu.
Byth eto. Unwaith bu'n rhaid i mi dreulio'r noson yn y stopover yn Istanbul oherwydd roedd problem gyda'r awyren. Roedd y daith i'r gwesty yn hir iawn ac yn anhrefnus. Roedd y staff yn anghwrtais ac roedd yn rhaid i mi dalu rhan o'r costau fy hun. Rhoesant gyfeiriad e-bost i mi lle gallwn wneud fy nghwyn yn hysbys. Dim ymateb hyd yn oed ar ôl 3 ymgais. Felly wnes i dyngu ... byth eto gyda chwmni hedfan Twrcaidd!!
Rwy'n ceisio osgoi cwmnïau hedfan Twrcaidd: rhy ychydig o le i'r coesau, nid yw Istanbul yn ddymunol i'w drosglwyddo, nid yw meddylfryd gwasanaeth bob amser yn optimaidd. Methu curo Etihad, cwmnïau hedfan Qatar nac Eva air.
Cwmni ardderchog! Wedi hedfan gyda fe sawl gwaith.
Fodd bynnag, am resymau moesegol ni fyddaf byth yn gwneud hynny eto!
Rwy'n meddwl ei fod yn debyg i Etihad. Hedfan ag ef ddwywaith a dim byd o'i le arno. Yn bersonol, dwi'n hoffi cymryd nap ar yr awyren. Yn Etihad, rwy'n meddwl eich bod yn tarfu gormod. Mae hefyd yn cymryd amser hir iawn i gael y bwyd. Gyda Twrceg mae hyn yn gyflymach ac yn fwy effeithlon.
Diolch am yr holl ymatebion. Rydyn ni'n mynd i'w brofi. Mvg Pjotr