Cwestiwn darllenydd: Mae fy nghwmni yng Ngwlad Thai yn delio â llygredd, beth alla i ei wneud?
Annwyl ddarllenwyr,
Fi newydd ddechrau busnes yma. Ac fe brynais 8.000 kg o ddur di-staen ar gyfer hyn yn Tsieina oherwydd ei fod yn fwy na 3 gwaith mor ddrud yma yng Ngwlad Thai. Hyd yn oed os wyf wedi talu'r holl gostau cludo. Ond nawr daw'r drafferth mae pawb yn fy nhwyllo yn Bangkok.
Mae'n rhaid i mi dalu'r costau lleol fel y cytunwyd oherwydd fe dalais am Cif. Rwy'n cael hynny. Ond nawr mae'r anfoneb yn cynnwys 30.000 o gostau petrol ynghyd â llawer o bethau eraill. Beth mae hyn yn ei olygu i mi? Mae'r wraig yn dweud yn achlysurol, mae'n rhaid ichi ofyn hynny yn Tsieina. Rwy'n dweud na, dim ond costau lleol, dim byd arall.
Nid yw Tsieina yn adnabod y cwmni cyfan oherwydd mae hwn yn gwmni yn Bangkok y daethom o hyd iddo ar y rhyngrwyd. Mae hi'n dweud, ni allwch wneud unrhyw beth am y peth oherwydd mae gennym eich pethau. Nid oes unrhyw sgamwyr mwy fel nhw.
Fe hepgoraf y gweddill, ond y gwir amdani yw eu bod wedi fy nghael am 150.000 baht am eu dan y bwrdd. Yn syml, gellid trosglwyddo'r arian i gyfrif y cwmni. A byddent yn ei rannu'n daclus â thollau. Rydych chi'n sefyll gyda'ch cefn yn erbyn y wal, felly dim ond talu.
Nawr mae'r cwmni trafnidiaeth yn dod ac yn galw: mae'n ddrwg gennyf, ond maent wedi colli 3.000 kg o ddur di-staen oddi wrthych. Felly dim ond dwyn.
Roedd y cwmni trafnidiaeth hwn eisoes wedi gyrru i Bangkok am ddim. Wedi'i anfon i ffwrdd oherwydd nad oedd y cwmni mewnforio wedi talu dim o dan y bwrdd i'r tollau. Dywedodd Tollau, dewch yn ôl ddydd Llun, unwaith y byddant wedi talu i mi.
Fy nghwestiwn yw beth allaf ei wneud am hyn?
Yn gyntaf oll, â phwy y gallaf gysylltu am hyn? Onid oes asiantaeth sy'n ymchwilio i hyn? Llygredd a lladrad. Ac yn ail, fe wnes i dalu tollau mewnforio ar bethau nad oeddwn yn eu mewnforio. Ac yn drydydd, talais Cif, sef trafnidiaeth ynghyd ag yswiriant i Bangkok.
Pwy yw fy nghwmni yswiriant a sut gallaf ei hawlio yno?
Dywed y Tollau fod yr holl waith papur mewn trefn, ond nid dur di-staen yw'r hyn a brynoch. Ond dim ond haearn, nonsens pur. Oherwydd imi ei anfon at rywun â phrofiad o gwmni metel, cadarnhaodd mai dur di-staen yn unig ydyw.
Siaradais â'r tollau ar y ffôn a dywedodd y dyn hwn ei fod yn braf a nawr rydw i'n dal i fod eisiau 25.000 baht. Byddaf yn gwneud yn siŵr bod rheswm i wneud ichi dalu. Rydych chi'n meddwl eich bod chi wedi gorffen.
Hoffwn gael ymatebion difrifol ac nid y dylech fod wedi aros ar y stôl bar neu mai eich bai chi yw y dylech fod wedi ei brynu yng Ngwlad Thai.
Cyfarch,
Mark
Golygyddion: Oes gennych chi gwestiwn i ddarllenwyr Thailandblog? Defnyddia fe cysylltu.
Dydw i ddim yn meddwl y gallwch chi ddechrau eich busnes eich hun yng Ngwlad Thai oherwydd mae hynny wedi'i wahardd.
Ac fel cyfranddaliwr lleiafrifol, ni allwch weithio yn eich cwmni fel gweithiwr os nad oes gan y cwmni hwnnw o leiaf 4 neu 5 o weithwyr Gwlad Thai ar ei gyflogres.
Felly mae eich cwmni yn eiddo (mwyafrif y cyfranddaliadau) gan ddinesydd neu gwmni Gwlad Thai a nhw yw'r rhai sy'n gorfod gweithredu (neu beidio) tuag at gyfreithiwr a / neu heddlu, nid chi.
Wrth gwrs gallwch chi gael cwmni yng Ngwlad Thai, er bod ganddo leiafrif o gyfranddaliadau, ond fel rheolwr neu gyfarwyddwr, rhoddodd y cyfranddalwyr Gwlad Thai eraill bŵer atwrnai i chi wrth sefydlu'ch cwmni, ond credaf eich bod eisoes yn gwybod hynny ac y byddwch yn gwybod hynny, yn wahanol i'r hyn a ddywed Chris uchod.
Mae'r hyn rydych chi'n ei brofi yn drist, ond nid yn brin, ar gyfer hyn mae'n ddoeth cael cyfreithiwr a chael pethau'n syth, bydd ei angen arnoch chi bob amser os ydych chi am wneud mwy o fusnes yng Ngwlad Thai, byddwch bob amser yn dod ar draws y math hwnnw o bethau.
Cyfarchion Mark
Helo Chris
Rwy'n credu bod darllen hefyd yn broffesiwn.
Mae gennyf broblem ddifrifol a rhoesoch ateb nonsens nad yw o unrhyw ddefnydd i mi o gwbl.
Fel yr ysgrifennais eisoes, hoffwn gael ateb sy'n canolbwyntio ar atebion.
Ydych chi eisiau swnio'n smart neu rywbeth?
Fe wnaethom drefnu popeth yn gyfreithiol trwy gwmni cyfrifo.
Nid adeiladwaith i berchen tir a thŷ mo hwn.
Ac rydych chi'n gwybod cystal â mi nad yw Thais yn delio â gwrthdaro yn hawdd.
Aethon ni i'r tollau heddiw a siaradwyd â nhw y tu allan o dan ganopi am Covid a dywedon nhw nad ydyn ni'n gwneud dim byd.
Hyd yn oed yn trafod taliad o dan orfodaeth neu o dan y bwrdd.
Mae mor normal eu bod yn amddiffyn y dyn, roedd y gwaith papur mewn trefn, mae hynny'n iawn, medden nhw.
Ond mae'r anfoneb yn dweud dur di-staen a dur oedd hwn, felly mae'n ddealladwy bod y dyn yn gweithredu fel hyn.
Esboniais fy mod wedi anfon rhywun o gwmni dur i brofi gyda magnet.
A dywedodd y swyddog tollau hwnnw wedyn mai dur di-staen ydoedd ac nid dur di-staen.
Ni wnaeth unrhyw argraff o gwbl, dywedodd fod rhywbeth i'w ddarganfod bob amser.
Pan wnes i ei riportio i'r heddlu, dywedon nhw ar unwaith na fyddwn ni'n gwneud unrhyw beth, mae hon yn broblem i Bangkok.
Dylwn i fynd i Bangkok, ateb braf fel 'na.Mae Bangkok dan glo.
Ar ôl llawer o drafod fe'i ffacsiwyd i Bangkok.
Pe bai dim ond rhaid i ni fynd i Bangkok i ofyn am y delweddau camera.
Ni wnaeth diwrnod cyfan o waith unrhyw gynnydd.
Dyna pam wnes i edrych am help yma.
Marc Gr
Rwy'n meddwl bod ysgrifennu'n fwy cywir hefyd yn grefft. Mae'r rhain yn faterion cyfreithiol ac mae'n rhaid i chi fod yn fanwl iawn (gweler cwestiynau Johnny BG)
Nid ydych oherwydd fel tramorwr ni allwch gael busnes yn y wlad hon yn gyfreithiol. Gellir ei alw'n hynny mewn lleferydd poblogaidd, ond nid oes gan farnwr, cyfreithiwr, yr heddlu a thollau unrhyw ddiddordeb ynddo.
Gyda phob problem / gwrthdaro, os ydych chi am gyflawni rhywbeth, mae'n rhaid i chi alw ar help eraill, Thais (gweler Herbert), a Thais, gobeithio, gyda rhwydweithiau gweddus sy'n gallu dylanwadu. Os nad oes gennych chi ef neu os na allwch ddod o hyd iddo, mae gennych broblem gyda bod yn iawn p'un a ydych yn y dde ai peidio. Gall llawer o alltudion ddweud straeon wrthych am hynny.
Mae mewnforio i Wlad Thai weithiau'n broses anodd.
Os byddwch yn dod i gysylltiad â'r bobl anghywir, gall hyn achosi problemau.
Mae yna bobl sy'n mewnforio cynhwysydd o nwyddau cartref heb gostau ychwanegol ac mae yna bobl sy'n gorfod talu toll mewnforio cyfalaf, fel arall dim cynhwysydd.
Os oes ganddyn nhw'ch cynhyrchion chi, mae ganddyn nhw chi yn eu dwylo nhw.
Arhoswch yn gwrtais, peidiwch â gweiddi na bygwth oherwydd yna byddwch yn bendant ar eich colled.
Rhowch yr ARGRAFF iddynt fod gennych gysylltiadau Thai a all ddatrys eich problem.
Casglwch enwau, cyfeiriadau, cardiau busnes, rhifau ffôn oherwydd bod swyddogion llwgr yn hoffi cuddio.
Os byddant wedyn yn cael yr ARGRAFF bod gennych ddylanwad, efallai y byddwch yn gallu mewnforio eich pethau am bris gostyngol.
Os byddwch yn bygwth ac yn gweiddi, bydd eich eiddo ar gau - ni chyrhaeddodd yr achos -
Er enghraifft, clywais yn ddiweddar fod yna berson o'r Iseldiroedd sydd â sawl paled o frikandels mewn tollau ac na all eu mewnforio.
Gallwch chi wirio dur di-staen eich hun yn hawdd gyda magnet, nid yw dur di-staen yn magnetig, felly nid oes angen cwmni metel arnoch chi sydd â phrofiad ar gyfer hynny.
Os yw dur di-staen 3 gwaith yn ddrytach yng Ngwlad Thai nag yng Ngwlad Thai, rhaid bod rheswm.
Mae mewnforio ceir (moethus) hefyd yn ddrud.
https://thethaidetective.com/en/ mae gan y bobl hyn brofiad ac maent yn siarad Iseldireg
Annwyl Mark,
Dechreuais fy musnes fy hun yn Sbaen yn 1986 a phan ddarllenais eich stori daw popeth yn ôl i fy meddwl.
Nid yw gwneud pethau eich hun mewn gwlad arall yn cael ei argymell. Yn Sbaen mae fy “Gestor” wedi gwneud popeth i mi am y 27 mlynedd diwethaf.
Fy nghyngor; Arhoswch allan o'r llun cymaint â phosib a rhowch enw Thai i'ch cwmni a phenodwch gyfarwyddwr Gwlad Thai. Bydd hyn yn arbed llawer o drafferth i chi.
Pob lwc.
Cofion gorau. Dd.
Ps. Mae Gestoria yn swyddfa gyfrifo
Mae hwn yn mynd i fod yn fater anodd iawn. Rhaid i dramorwr gydymffurfio â llawer o reoliadau Thai os yw am redeg busnes. Mae’r rhyngrwyd yn cynnig mwy na digon o wybodaeth i baratoi ar gyfer hyn, gweler er enghraifft: https://library.siam-legal.com/thailand-foreign-business-law-q-and-a/
Yn ogystal, cefnogaeth gyfreithiol gan gyfreithiwr o Wlad Thai a chofrestru gyda Siambr Fasnach Gwlad Thai. O leiaf, os ydych chi am wneud y cyfan yn gyfreithlon. Yn yr achos hwnnw, gall Mark roi'r ateb i'w gwestiwn: gweithredu gyda'r cyfreithiwr Gwlad Thai dan sylw.
Ond oherwydd bod Mark mewn tlodi, credaf nad yw ei gwmni’n bodloni rhwymedigaethau cyfreithiol ac mae wedi dechrau datblygu ei fentrau ei hun gyda rhywfaint o’i arian ei hun. Peidiwch byth â gwneud hynny, wrth gwrs, yng Ngwlad Thai lle mae llygredd yn ail natur ac yn gyffredin. Rhag ofn y bydd Mark yn gweithredu ar ei liwt ei hun, rwy’n meddwl y bydd yn cymryd ei golled, oherwydd mae’n cael ei ddal yn wystl fwy neu lai ac mae chwythu’r chwiban yn cynyddu ei golled.
Unwaith y bydd y mater wedi setlo ac wedi mynd i mewn i ddyfroedd tawelach, mae holi cyfreithiwr sut i gychwyn cwmni yng Ngwlad Thai fel tramorwr yn ofyniad cyntaf.
Onid Prayuth ei hun a gyhoeddodd y byddai llygredd yn cael ei daclo'n llym ac nad oes rhif ffôn arbennig wedi'i agor ar gyfer hyn?
Mae’r hyn y mae eraill yn ei ddweud, Mark, yn gywir. Arhoswch allan o'r golwg! Gadael brocer sydd wedi'i hen sefydlu yn Bangkok? Chonburi? pwy a wyr yn gyntaf fod trefn ar yr holl bapurau a phwy a wyr y bobl iawn yn y tollau i wneud cytundebau â nhw. Yna rydych chi'n talu arian te (ie, cefais yr hyn a nodwyd yn daclus ar yr anfoneb!) a dim ond ychydig filoedd o baht a dalais. Yna dydych chi ddim yn talu'r pris uchaf i ddyn sy'n arogli llawer o arian y tu ôl i'ch trwyn gwyn. Oherwydd, ai tollau oedd yn eich galw chi?
Ni allaf asesu beth mae’r yswiriant trafnidiaeth yn ei olygu, ond mae’n debyg bod y polisi hwnnw gennych gartref. Mae p'un a ydynt yn talu am y kilos o ddur a 'syrthiodd oddi ar y wagen' yn dibynnu ar gynnwys y polisi hwnnw; efallai mai dim ond yn Tsieina ac ar y môr y bydd yn cwmpasu'r risg.
Mae pocedi ym mhobman, nid yn unig yng Ngwlad Thai. Felly peidiwch â gwneud unrhyw beth eich hun os nad ydych chi'n gwybod y diwylliant y tu mewn a'r tu allan.
Annwyl Mark,
Os yw’r hyn rydych chi’n ei wneud eich hun yn gyfreithlon, byddaf yn edrych a/neu’n cael gwybodaeth yma:
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/about1.php
Helo Thai Thai
Diolch am eich ateb difrifol.
Rydym wedi trefnu popeth yn gyfreithlon.
Hyd yn oed yn talu'r dreth gyfan ar y rhan a gafodd ei ddwyn.
Gofynnais a allwn gael hynny'n ôl, maen nhw'n chwerthin arnoch chi.
Gofynnodd gweithiwr hŷn sy'n gweithio i mi am bopeth.
Marc Gr
Annwyl Mark!
Mae fy ngwraig wedi bod yn gweithio i gwmni enwog Udomsin Steel Ltd ers 23 mlynedd. (ffôn. 02.68112002) yn Bangkok. Maent yn mewnforio llawer o ddur di-staen o Tsieina ac yn wir mae'r prisiau wedi codi'n aruthrol yn ystod y 2 fis diwethaf. Ond dyna'r farchnad fyd-eang sydd hefyd yn effeithio arnom ni yn yr Iseldiroedd. Nid oes unrhyw ffordd y cwmni yn eich rhwygo oddi ar. Byddwn yn dweud gofyn am brisiau a byddwch yn gwybod ble rydych yn sefyll.
Cofion, Haki
Helo Haki
Mae'r prisiau ar gyfer y symiau mawr hyn yn uchel iawn yng Ngwlad Thai.
Rwyf wedi gwneud llawer o chwilio am gwmnïau.
Yn gyntaf, nid oedd ganddynt y meintiau hyn felly roedd yn rhaid ei archebu o China.
Yn aml rydw i wedi prynu o China ond erioed wedi profi hyn.
Mae'r blaenwr yn Bangkok mor ddrwg ac mor ddrud.
Ni fyddwn byth yn gwneud busnes â hynny eto.
Roedden nhw'n grac nad oedden ni'n defnyddio eu cwmni trafnidiaeth, felly wnaethon nhw ddim rhoi'r dur di-staen ar y lori.
Ni chaniatawyd i'r cwmni trafnidiaeth a gyflogwyd gennym ddefnyddio'r fforch godi.
Fe wnaethon nhw ein galw ni am ateb.
Mae'n debyg nad wyf yn cael crybwyll enwau.
Ond rydw i'n mynd i gael y cwmni hwn yn cael ei alw.
Diolch am eich tip
GR Marc
Annwyl Mark!
Fi jyst esbonio i fy ngwraig a'ch problem. Ni fydd yn gallu eich helpu gyda datrysiad, ond bydd yn dweud rhywbeth wrthych am y fasnach a'u prisiau. Os byddwch yn prynu rhywbeth ganddynt, caiff ei ddosbarthu ar yr amser y cytunwyd arno ac am y pris y cytunwyd arno. Gwahardd amgylchiadau annisgwyl wrth gwrs. Mae'n gwmni gwirioneddol ag enw da ac yn gwneud yn dda hyd yn oed yn y cyfnod anodd presennol, tra bod y gystadleuaeth ar ei ffordd. Efallai y bydd hynny'n dweud rhywbeth.
Mae fy ngwraig, Somrak, yn siarad Saesneg rhesymol (yr unig un yn y cwmni), mewn gwirionedd yw confidante y bos, felly gallwch chi siarad â hi eich hun. Ond os yw pethau'n mynd yn gymhleth, mae'n ddoeth newid i Wlad Thai. O leiaf dwi'n cymryd nad ydych chi'n siarad Thai eich hun.
Dywedais y byddwch yn ffonio yfory (02.6811.2002), felly mae hi'n disgwyl galwad.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau, rhowch wybod i mi.
Pob lwc! haca
Annwyl Haki
Ceisiais ffonio'r rhif hwn (02.6811.2002) ond nid yw'n rhif presennol.
Mvg Marc
Helo Mark!
Mae'r rhif yn gywir mewn gwirionedd.
Edrychwch ar y rhyngrwyd:
Cyfeiriad: Udomsin Steel Ltd.
116/3-4-5 Nonsi Rd., (Sathupradit), Chongnonsi, Yannawa, Bangkok
Cod sip 10120
Tel. 0-2284-0202-3, 0-2294-9889-90, 0-2681-1200-2, 0-2681-1067
Ffacs 0 2284-2556-
Categori: Dur Di-staen Pipe & Tube
Os nad yw hynny'n gweithio o hyd, anfonwch e-bost ataf yn uniongyrchol: [e-bost wedi'i warchod]
Pob lwc!
Helo Haki
Heddiw roeddwn yn brysur eto yn ceisio darganfod y gwir.
Ond maen nhw'n eich anfon o biler i bost, mae pawb yn pwyntio at ei gilydd.
Dywedodd rhywun sy'n fy nghynghori mai'r dacteg hon yw eich digalonni ac maent hefyd yn gwybod mai dim ond am 14 diwrnod y cedwir y ffilm camera.
Dyna pam na wnaethon nhw adael i mi wybod pryd y byddai'r llong/nwyddau yn cyrraedd.
Ond byddaf yn ceisio eto yfory.
Diolch am yr ymdrech.
Mvg Marc
Mae rhai pobl sy'n gwneud sylwadau yma wedi cynghori Mark i gadw allan o'r llun. Ond wrth gwrs mater i Mark ei hun yw dilyn cyngor ai peidio. Dim ond 30 mlynedd o brofiad sydd gennyf yng Ngwlad Thai a gwledydd eraill yn y rhanbarth hwnnw felly efallai na fydd fy nghyngor yn werth dim...
Roeddwn i'n trafod eich problem gyda fy ngwraig a dywedodd hefyd fod ei chwmni bob amser yn gweithio gyda chwmni partner ar gyfer mewnforion o Tsieina. Efallai bod hynny eisoes yn eich helpu chi. Gofynnwch i fy ngwraig Rak yfory. Gyda llaw, efallai y byddai’n well rhoi cynnig arni y tro nesaf gyda swp bach o fewnforion o Tsieina, ond ôl-ystyriaeth yw hynny wrth gwrs ac ni fydd o lawer o ddefnydd nawr. Gobeithio y gall fy ngwraig Rak eich helpu ar eich ffordd yfory.
Haki
Mae llawer o’r uchod yn wir a’r broblem yma yw bod cwota mewnforio ar gyfer llawer o nwyddau a’r cwmnïau mawr sy’n rheoli’r cwota hwnnw.
Rydych chi'n meddwl eich bod chi'n mewnforio'n rhad ac felly'n saethu o dan eu colomennod ac ni fyddant yn caniatáu hynny.
Mewn geiriau eraill, talwch y pris ychwanegol neu peidiwch â chael dim byd
Dim ond i sôn, mae gen i gwmni hefyd a dydw i ddim yn cymryd rhan mewn unrhyw beth, nid wyf yn dangos fy wyneb nac yn gwneud galwadau ffôn. Gadewch bopeth i fy ngwraig ac mae hi'n gwybod sut i egluro popeth i mi yn fanwl cyn i ni wneud unrhyw beth.
Annwyl Mark,
- A oes gennych anfoneb yn nodi mai CIF Bangkok ydyw?
– A ydych wedi derbyn drafft y cliriad tollau i allu cymeradwyo hwn fel cleient ar gyfer cliriad tollau? Rhaid i'r cleient gofrestru gyda'r tollau yn gyntaf cyn i gwmni arall gael ei awdurdodi i wneud cliriad tollau. Mae'r person sy'n gyfrifol yn y pen draw wedi'i restru ar waelod pob tudalen o'r cliriad tollau.
- Sut anfonwyd y llwyth? Os yw'n cludo nwyddau o'r môr yn enw pwy oedd y Prif Fesur Glanio?
- Os bydd llwyth yn cyrraedd gwlad arall, y person cyntaf i dderbyn y llwyth sy'n gyfrifol, h.y. y person sy'n ei ddadlwytho a'i storio. Os nad ydynt wedi gwneud unrhyw sylwadau ar ddadlwytho, maent yn atebol os oes unrhyw wahaniaethau.
– Gall y cwmni Tsieineaidd roi manylion yr yswiriwr i chi ac os nad yw hynny'n wir, yna rydych chi'n gwybod digon.
– A oes gennych brawf eich bod wedi talu’r holl gostau hynny?
Yr wyf yn chwilfrydig am yr atebion, oherwydd mae opsiynau amrywiol ar gyfer mynd i’r afael â hyn, ond gwneir hyn drwy asiantaethau gwahanol nad ydynt bob amser am helpu ei gilydd.
Helo Johnny
Diolch am eich ymateb clir a defnyddiol.
- A oes gennych anfoneb yn nodi mai CIF Bangkok ydyw?
+ Ydy wedi'i nodi'n glir ar yr anfoneb fel y cytunwyd.
– A ydych wedi derbyn drafft y cliriad tollau i allu cymeradwyo hwn fel cleient ar gyfer cliriad tollau? Rhaid i'r cleient gofrestru gyda'r tollau yn gyntaf cyn i gwmni arall gael ei awdurdodi i wneud cliriad tollau. Mae'r person sy'n gyfrifol yn y pen draw wedi'i restru ar waelod pob tudalen o'r cliriad tollau.
+Trefnodd anfonwr hwn yn Bangkok, a oedd yn nodi faint yn union o dreth oedd yn rhaid ei dalu.
- Sut anfonwyd y llwyth? Os yw'n cludo nwyddau o'r môr yn enw pwy oedd y Prif Fesur Glanio?
+Fe'i hanfonwyd gan mai Cif Sea Freight oedd fy enw i, prynais ef a'i nodi fel cwmni oherwydd bod taliad yn cael ei wneud trwy'r Iseldiroedd.
- Os bydd llwyth yn cyrraedd gwlad arall, y person cyntaf i dderbyn y llwyth sy'n gyfrifol, h.y. y person sy'n ei ddadlwytho a'i storio. Os nad ydynt wedi gwneud unrhyw sylwadau ar ddadlwytho, maent yn atebol os oes unrhyw wahaniaethau.
+Roedd y cwmni a dderbyniodd y nwyddau yn dawel iawn, dim ymateb, wedi ffonio ac anfon e-bost sawl gwaith
– Gall y cwmni Tsieineaidd roi manylion yr yswiriwr i chi ac os nad yw hynny'n wir, yna rydych chi'n gwybod digon.
+ Anfonodd y blaenwr yn Tsieina yr holl luniau i brofi ei fod wedi'i roi yn y cynhwysydd gyda nwyddau eraill.
+ Wedi gofyn i'r cyflenwr yn Tsieina am fanylion yswiriant.
Dywed ei fod wedi ei yswirio ond na all wneud dim bellach oherwydd ei fod eisoes yn y porthladd yn Bangkok ac yna mae'r yswiriant drosodd.
Nonsens Rwy'n meddwl oherwydd sut y gallaf brofi nad yw'n gyflawn os nad wyf wedi ei weld.
– A oes gennych brawf eich bod wedi talu’r holl gostau hynny?
+ Talwyd popeth yn daclus trwy'r banc ei hun, talwyd y taliad o dan y bwrdd i dollau trwy'r banc
Yr wyf yn chwilfrydig am yr atebion, oherwydd mae opsiynau amrywiol ar gyfer mynd i’r afael â hyn, ond gwneir hyn drwy asiantaethau gwahanol nad ydynt bob amser am helpu ei gilydd.
Nawr rwy'n chwilfrydig beth wnes i'n anghywir Johnny.
Mae yna ddau beth dwi'n gwybod wnes i'n anghywir.
Camgymeriad: Gofynnais i'r tollau am y rheolau mewnforio ac fe wnaethon nhw fy hysbysu'n anghywir
Achos dwi angen caniatâd gan awdurdod i fewnforio di-staen a pha fath.
Nid yw'r Tollau yn dweud hyn yn bwrpasol fel y gallant ofyn i chi am arian yn ddiweddarach.
Yr hyn nad yw llawer o bobl yn ei wybod yw bod y rhan fwyaf o arian yn cael ei wneud gyda mewnforion o ffioedd nad ydynt yn ymwneud ag archwilio.
Ac os na fyddwch yn talu amdano, ni fyddwch yn cael yr eitemau/cynhwysydd
Fy mil yn unig yw hwn
Camgymeriad dau y tro nesaf mae fy stwff yn cael ei weldio gyda'i gilydd gallant ond dwyn popeth
Marc Gr
Annwyl Mark,
Yr hyn y gallaf ei gasglu ohono yw bod dau bosibilrwydd. Neu rydych chi'n mynd trwy'r broses anodd o gael eich achos yn iawn ac yna mae 150.000 baht tua'r terfyn ar gyfer llogi cyfreithiwr.
Opsiwn arall yw dweud eich stori yn ddienw gydag ôl-archwiliad gan y tollau. Yn ddelfrydol fel y dywedwyd o'r blaen gan Thai. Mae dienw yn golygu eich bod yn mynd i mewn a gofyn i'r bos mawr am gyngor heb orfod darparu eich manylion. Nid ydynt mor annifyr â hynny wedi'r cyfan. Gall y gwasanaeth ôl-archwilio tollau ysbeilio cwmnïau nad ydynt yn ymddiried ynddynt a gall hynny helpu i gyfyngu ychydig ar lygredd.
Gofynnwch i'ch anfonwr anfon y papurau clirio tollau a gwirio pwy sy'n gyfrifol. Os yw eich enw yno, gallwch ddal i fod yn atebol am arferion anghywir gyda dirwy o hyd at 7 mlynedd, felly ystyriwch yr hyn yr ydych am ei wneud.
Os oes enw gwahanol, gallech ystyried riportio twyll neu fygwth gwneud hynny, ond yna dylech ofyn i gyfreithiwr am gyngor.
Mae'n ymwneud â gallu wynebu rhywun yn gyfreithiol ar eu pwynt gwannaf a thrafod hynny.
Os gwnaethoch brynu CIF, dylai fod polisi wedi'i gynnwys gyda'r bil llwytho, fel y gallwch weld pwy yw'r yswiriwr neu ofyn i'r gwerthwr a gymerodd yr yswiriant.
Y cwestiwn nesaf yw hyd at ba bwynt y mae'r yswiriant yn para, hyd nes y byddwch yn mynd heibio i reilffordd y llong (dim sylw) neu hyd nes y caiff ei ddanfon atoch (gyda sylw).
Rwy'n credu y bydd y llygredd yn dod yn fater o drafod, efallai y byddwch chi'n ystyried llogi cyfreithiwr fel y gallwch chi roi mwy o bwysau ar y blaenwr.
Nid wyf yn gwybod a ydych yn aelod o'r NTTC, ond efallai y gallant helpu hefyd.
Am y tro nesaf:
Dewiswch anfonwr dibynadwy fel bestgloballogistics.com gan Stefan van der Sluys yn Bkk.
Ystyriwch dderbyn eich nwyddau yn Laem Chabang, yr wyf wedi clywed fod tollau yno yn llawer llai llygredig nag yn Bkk.
Pob lwc!
Annwyl Frank
Byddaf yn bendant yn cysylltu â bestgloballogistics.com gan Stefan van der Sluys
Mae'r anfoneb yn nodi llongau CIF yn glir.
Ond dim polisi yswiriant, rwyf wedi gofyn amdano ddeg gwaith a dim ond yn cael atebion nonsens.
Collais y papur ac mae gennych chi rywbeth o hyd, gallwch chi ddechrau eich gwaith, ac ati, ac ati
Atebion chwerthinllyd, dyn gonest wyf, etc., etc
A yw'n bosibl ei erlyn yn Tsieina
Mae gennych rywfaint o amddiffyniad o hyd trwy Alibaba, ond fe wnaethoch chi roi cynnig ar wahanol gwmnïau ond nid oedd unrhyw un eisiau masnachu trwy Alibaba.
Mvg Marc
1: CIF: heb os yn hysbys, ond dim ond i fod yn sicr: Incoterms:
https://www.customssupport.com/nl/nieuws/incoterms-toegelicht-cost-insurance-and-freight-cif
Mae'r parti gwerthu yn gyfrifol am drefnu a thalu am gludiant i'r porthladd cyrchfan. Mae'r gwerthwr hefyd yn gyfrifol am yr holl ffurfioldebau allforio. Er bod y parti gwerthu yn talu am gludiant ac yswiriant i'r porthladd cyrchfan, mae'r risg o ddifrod yn ystod cludiant yn mynd i'r prynwr pan fydd y nwyddau'n cael eu llwytho ar y llong.
2: B/L (Bill of Lading) neu waybill:
Mae pob derbynnydd yn y gadwyn yn gwirio maint ac ansawdd (difrod) y llwyth cyn llofnodi'r bil ffordd. Os bydd y derbynnydd olaf yn llofnodi heb sylw argyhuddol ynghylch maint a/neu ansawdd, bydd ef neu hi yn dod yn gyfrifol am unrhyw ddifrod neu golled a ganfyddir.
3: gwneud cymaint o waith adeiladu ffeiliau â phosibl (tystiolaeth):
cymaint o gyswllt ysgrifenedig (e-bost) â phosibl ac os yw ar lafar, gwnewch gadarnhad ysgrifenedig o'r sgwrs; Anfonwch gopi at y partner sgwrs, gan nodi y gallwch ymateb os nad ydych yn cytuno â'r cynnwys.
4: llygredd: gall ffrindiau mewn mannau uchel fod o gymorth, ond weithiau mae angen arian te ar y llwybr hwnnw, a all arwain at golli'r diwedd. Mae ffrind gwir, dibynadwy yn werth aur.
Siaradwch â'r drwgweithredwyr (gweler 3) trwmp. Arhoswch yn daclus, gochelwch rhag colli wyneb, ond arhoswch yn hollol fusneslyd. Os nad yw hynny'n helpu: bygwth neu wneud: heddlu, riportiwch i'r uned gwrth-lygredd.
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/contactus.php
Cyfreithiwr: awr - anfoneb (drud), proses ddiddiwedd o bosibl (felly dim iachâd - dim tâl?).
5: Efallai y bydd NTCC-Bangkok (Siambr Fasnach NL-TH) yn gwybod pwynt mynediad defnyddiol.
https://www.ntccthailand.org
Rhy ddrwg y trodd allan fel hyn. Pob lwc!
Annwyl Tony
Mynd i'r DBD heddiw, rhoesant bob math o gyngor.
Ond bydd tollau yn stori anodd, ond nid dyna'r broblem fwyaf.
Ac yn ôl y DBD, mae bron yn amhosibl ennill oherwydd os byddwn yn trosglwyddo'r arian i'w gyfrif preifat ar fideo, mae bron yn amhosibl ennill.
Daethom o hyd i'r swyddog tollau a arwyddodd ar gyfer agor drws y cynhwysydd heddiw.
Felly byddwn yn eu galw yfory.
I'w barhau.
Mvg Marc
Annwyl Mark,
Rwyf wedi darllen eich cwestiwn 3 gwaith yn awr ac yn gorfod dweud na allaf ei ddilyn yn iawn o hyd.
O ran mewnforio dur gwrthstaen o Tsieina, a oeddech/a ydych yn ymwybodol bod rheoliad gwrth-dympio ar fewnforion o Tsieina. Tybed hefyd pwy yw'r mewnforiwr mewn gwirionedd. Ai hwn yw eich cwmni neu ganolwr/cwmni (a geir ar y rhyngrwyd). Tybed hefyd a oes gan eich cwmni y drwydded gywir i fewnforio dur di-staen o Tsieina.
Mae siawns dda nad yw tollau yn ymddiried yn y gwerth GIF, yn enwedig os yw 2-3x yn is na'r pris yng Ngwlad Thai ei hun. Mae gan dollau Gwlad Thai bris canllaw ar gyfer y mwyafrif o nwyddau mewnforio, ac mae unrhyw beth llawer is na hynny yn cael ei ystyried yn “danbrisio”. Oherwydd y rheoliad gwrth-dympio, mae tollau yn rhoi sylw ychwanegol i fewnforio dur di-staen o Tsieina.
Rwy'n meddwl bod y broblem yn gorwedd yn bennaf gydag amheuon y tollau am y "gwerth CIF" heb ei ddatgan. A gall hynny arwain at y problemau rydych chi'n eu profi nawr.
Nid yw'r hyn y mae Chris yn ei ddweud na allwch chi fel tramorwr gael busnes yng Ngwlad Thai yn wir o gwbl. Mae yna lawer o gwmnïau tramor mwyafrifol yng Ngwlad Thai. Mae'r rheol 49/51% fel y'i gelwir yn berthnasol i gwmnïau sydd â gweithgareddau a restrir yn y Ddeddf Busnes Tramor yn unig.
Helo Pedr
Nid yw deall gwerth y nwyddau o unrhyw ddefnydd.
Oherwydd mae'n debyg nad oes rhaid i chi dalu tollau mewnforio ar blatiau dur di-staen os oes gennych ffurflen E, ond mae'n rhaid i chi dalu TAW, ond gallwch ofyn amdani yn ôl.
Fodd bynnag, mae'n rhaid i chi dalu tollau mewnforio os oes gwaith wedi'i wneud arno, fel rhan a oedd eisoes wedi'i gwneud yn arbennig.
A fyddwn i byth eisiau cymryd y risg o golli fy stwff yma.
Marc Gr
Dyma'r rheolau.
Ac nid ydynt yn hawdd….
https://thailand.acclime.com/guides/foreign-business-ownership/
Chris, nid yw hyn yn gyflawn o bell ffordd. Efallai y bydd gan bob cwmni sy'n cynhyrchu i'w allforio gyfran dramor o fwy na 49%. Mae hyn hefyd yn berthnasol i gwmnïau yn un o Ystadau Diwydiannol Gwlad Thai (o dan yr IEAT). Yn fyr, mae llawer mwy o eithriadau.