Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Mae Johnny B.G: “Rwyf fel arfer yn rhoi tip gweddus ar y diwedd i wneud iawn.” Dyma beth mae'n ei olygu, ynte? Mae llawer o Thais yn stingy
- Nicky: Y ffordd hawsaf yw trwy'r Saesneg. Gan ddefnyddio Iseldireg byddwch fel arfer yn cael anhrefn llwyr,
- GeertP: Annwyl Frans Ydych chi eisiau priodi ar gyfer y gyfraith neu ar gyfer Bwdha? Nid oes gan yr olaf unrhyw ganlyniadau i'ch budd-dal ar yr amod nad ydych ar yr un pryd
- Freddy: Helo, nid wyf erioed wedi cwblhau fy ffurflen dreth gyda'r bwriad na fydd yr awdurdodau treth yn ei weld... Erioed wedi derbyn cwestiwn yn yr holl flynyddoedd hyn, AI
- Mae Johnny B.G: A allai hefyd fod â rhywbeth i'w wneud â'r ffaith bod 90 diwrnod yn eithaf hir? Mae cais am arhosiad 2 wythnos yn gwneud popeth gymaint yn haws
- Sacri: Nid yw cyfieithiadau peirianyddol bron byth yn gweithio'n dda iawn ar gyfer ieithoedd tonyddol unigryw fel Thai neu Tsieinëeg. Mae gan Thais gymhleth hefyd
- walter: Rwy'n dal i bryderu bod llawer o bobl yn llanast o gwmpas (sori am y mynegiant a ddefnyddir) ac yna'n mynd yn groes i'r ddihareb
- Henk: Er enghraifft, mae astudiaeth fawr yn y cyfnodolyn meddygol blaenllaw The Lancet yn dangos bod mwy o m
- Werner: Rhyfedd yn wir. Mae clychau larwm yn canu ym mhobman ac nid ydych chi'n sylwi ar unrhyw wahaniaeth o'r blaen. Mae gan fy ngwraig Thai fi eisoes
- Eric Kuypers: Walter, bydd yn rhaid i'ch mab gael trwydded waith yn gyntaf a bydd y cyflogwr yn gwneud cais am hyn. A yw hynny'n cyd-fynd â'r gair '
- Eric Kuypers: Frans, gan dybio bod gennych chi bellach bensiwn y wladwriaeth sengl a phensiwn, bydd pethau'n sicr o newid ar briodas. Eich pensiwn AOW
- Eli: Mae canlyniadau i bopeth. Cymerwch olwg ar wefan GMB neu gwnewch chwiliad ar y wefan hon. Pan fyddwch chi'n priodi a chi
- Johannes: Dydw i ddim yn meddwl bod pobl â phlant (bach) yn cael mynd ar y seddi ymadael. Y bwriad yw bod y bobl hyn
- aad: Mae Ebrill bob amser yn gynnes iawn yng Ngwlad Thai, ynte? Sylwch ddim gwahaniaeth o flynyddoedd blaenorol A bod pobl yn marw oherwydd y
- Chris: Y mae y fath beth hefyd a chamreolaeth. Rwy'n rhentu fflat 2 ystafell yn Bangkok am 4.000 Baht y mis (ac eithrio dŵr a thrydan).
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Pwy sydd â phrofiad o hedfan gydag Aeroflot i Bangkok?
Annwyl ddarllenwyr,
Dw i eisiau mynd i Wlad Thai eto ym mis Chwefror.
Gwelais fod gan Aeroflot brisiau cystadleuol ar hyn o bryd. Fy nghwestiwn yw: a oes unrhyw un wedi hedfan gydag Aeroflot yn ystod y mis diwethaf? A sut brofiad yw eich profiad?
Gyda chofion caredig,
Ffrangeg
Frans, i mi mae hynny 10 mlynedd yn ôl. Bangkok-Moscow gydag Aeroflot a gyda Ryan i Schiphol.
Roedd yn hedfan hyfryd mewn copi o Boeing. Fe wnes i hedfan busnes rhad ac roedd gen i sedd debyg i'r dosbarth Eva gyda ychydig mwy o le i'r coesau. Roedd y seddi economi yn … wel … ac roedd y seddi dosbarth cyntaf yn debyg i’r hyn a elwir yn fusnes mewn mannau eraill. Roedd y stiwardesiaid yn gadarn ac nid yr ieuengaf bellach.
Ond mae wedi bod mor hir, mae'n rhaid bod cryn dipyn wedi newid er gwell. Byddwn yn mynd i mewn eto mewn curiad calon. Fi jyst yn darllen cynnig.
Hyd yn hyn rwyf wedi hedfan fwyaf gydag Aeroflot, ond o Düsseldorf, ac rwyf bob amser wedi ei hoffi'n fawr, ar y dechrau meddyliais, o oh gyda'r holl Rwsiaid hynny!, ond dim trafferth o gwbl, gofal da, tu mewn glân, neis a swynol staff, ac yn bwysig, awyrennau modern iawn, ac o ran yr arhosfan yn Sheremetyevo, roedd yn bosibl ei wneud, mae popeth wedi'i nodi'n glir, yn lân ac yn daclus, felly ni welais erioed fod y trosglwyddiad yn broblem, yn hytrach, yn fy marn i, yn arhosiad dymunol. .
Yn gywir, dim byd i gwyno amdano
Johan
Oes, mae gen i brofiad gydag Aeroflot a fydda i byth yn hedfan gyda nhw eto.
Y problemau:
1. Oedi oherwydd Rwsiaid meddw nad oedd am ddod oddi ar y llong;
2. Teithwyr sy'n yfed yr alcohol di-dreth a brynwyd yn ystod yr awyren (o'r botel) o dan lygaid y cynorthwyydd hedfan tra y cyhoeddir na chaniateir hyn;
3. Ni ddaeth fy nghês gyda mi yn ystod y trosglwyddiad ym Moscow. Cyrhaeddodd Amsterdam ddiwrnod yn ddiweddarach.
Fy mhrofiadau gydag Aeroflot (ychydig flynyddoedd yn ôl oherwydd gwaith) yn yr economi:
1. Awyrennau gorllewinol (Airbus 321, 330, Boeing 777s)
2. Staff yn gywir ac i'r graddau y mae'n bwysig i chi: Eithaf swynol (mae staff KLM yn hŷn ac yn fwy blin)
3. Mae bwyta yn ymarferol. Mae gwell, ond hefyd yn waeth
Anfantais: Mae rhai Rwsiaid yn drahaus ac yn hunanol. Ond ni fydd hynny'n swnio'n rhyfedd i'r Pattaya-goers yn ein plith
Hedfanais o Dusseldorf i BKK – dosbarth busnes – roedd yn iawn gyda gwely bron yn llawn fel sedd.
Llawer o ddiodydd a llawer o Rwsiaid meddw. Roedd trosglwyddo ym Moscow yn drychineb - maes awyr hyll - fawr ddim arwyddion Saesneg a thaith gerdded hir. Ond roedd yr hediad i BKK yn wych unwaith eto. 1000 ewro!
Gorau i wneud y daith hon, rhaid i mi ddweud fy mod yn cysgu rhan fwyaf o'r amser.Dim ond y trosglwyddiad ym Moscow Rwy'n dod o hyd i lai oherwydd y bobl ofnadwy a ddylai ddarparu'r gwasanaeth yno, pobl anghwrtais.
gwasanaeth rhesymol rhad os ydych am hedfan yn rhad
ond nid y gwasanaeth uchaf
Eisoes wedi hedfan ddwywaith gydag Aeroflot yn ôl ac ymlaen o Bangkok i Frwsel.
Aeroflot a gynigiodd y prisiau isaf, ond nawr mae yna gwmnïau hedfan eraill sy'n hedfan ar yr un amodau, fel Finnair y llynedd.
Anfantais Aeroflot yw nad oes unrhyw alcohol yn cael ei weini ar y llinell i Bangkok ac oddi yno, dim cwrw, dim gwin, dim hyd yn oed Fodca!
Cael taith braf a chroeso i Wlad Thai.
Dirk
mae'n cael ei wneud yn arddull Rwsieg - kajesna - ond does gen i ddim problem gyda hynny. Rwyf bob amser wedi ei hoffi; mewn unrhyw achos yn well na KLM - gwasanaeth llawer rhy ddi-haint a thrahaus -! mae'r awyrennau hefyd yn hedfan yn well na'r rhai Americanaidd; weithiau gallai'r cadeiriau fod yn well.
Byddwn yn edrych ar yr ystadegau byd-eang ynghylch damweiniau yn ymwneud ag awyrennau o Rwsia.
Yna gwneir eich dewis yn gyflym.
Yna gwnewch wahaniaeth rhwng rhyngwladol a domestig yn Rwsia. Yna gallwch chi adolygu eich dewis.
Dim ond unwaith ei ddefnyddio ac roeddwn i eisiau ei adael ar hynny:
Yn ystod y cyfnod aros yn Moscow roeddwn i'n meddwl fy mod wedi gorffen gyda'r Stazi.
Roedd bwyd yn ganolig i wael ac ar y daith yn ôl (AMS-Moscow) defnyddiwyd Boeing edau a chyfyng.
Mae llawer ohonom yn cwyno am KLM, ond mae'n sefyll ben ac ysgwydd uwchben y gweddill.
Hedais gydag Aeroflot i Bangkok ac yn ôl tua blwyddyn yn ôl, mewn cynildeb.
Unwaith, ond byth eto.
– Doedd y bwyd ddim yn dda, a dydw i ddim yn fwytwr ffyslyd mewn gwirionedd
- Gwasanaeth: ar wahân i weini gorfodol cinio a brecwast, gallwch aros am amser hir iawn am ymateb i'r gloch.
- Cynorthwywyr hedfan dirdynnol, a byth yn gwen. Mae fel bod popeth rydych chi'n ei ofyn yn ormod
– Cefais fy nghyfarch yn Rwsieg yn gyson, a phan ofynnais yn gwrtais am Saesneg, edrychwyd arnaf gyda'r olwg ddiarhebol anadlu tân
- Sheremetjevo: ddim yn rhy ddrwg
Os nad ydych chi'n newynog, cydiwch mewn potel o ddŵr cyn gynted ag y byddwch chi'n ymuno â chi, a chysgwch weddill yr amser, mae'n ymarferol.
Ond am ychydig ewros yn fwy gallwch chi, er enghraifft: Mae Austrian Airlies yn hedfan, llawer gwell!
Profiadau drwg gydag Aeroflot…dŵr o’r system awyru…trosglwyddiadau blêr iawn…ac o ystyried y sefyllfa bresennol byddwn i’n dweud; boicotio’r Rwsiaid hynny…. dyw'r bois yna ddim yn tracio...
Ionawr 2013 gyda airoflot AMSt i Bangkok. I ddechrau, 2 awr o oedi...Yn ffodus ym Moscow hefyd, fel arall byddwn wedi methu'r awyren gyswllt. Dim cesys dillad ar ôl cyrraedd BKK... Wedi cyrraedd ddiwrnod yn ddiweddarach. Yn y cyfamser, mae'r awyrgylch ar yr awyren yn anghyfeillgar, Criw'r caban yn benderfynol o anghyfeillgar/gwirionedd Siarad Saesneg annealladwy. Mae bwyd yn cael ei “ddarparu”, heb ei weini. Llawer o Rwsiaid meddw ar fwrdd y llong,,,, weithiau'n swnllyd iawn... Glanio ym Moscow ar redfa nad oedd wedi'i chlirio'n iawn o rew... Canlyniad: llithren fach!!! Ar y ffordd yn ôl, roedd cynnwrf o flaen cownter Aeroflot... Rheswm: roedd gormod o fwcio ar yr awyren... Ni dderbyniodd Rwsiaid hyn a bu bron iddynt daro'i gilydd... Dywedodd Rwsieg gyda rhywfaint o synnwyr digrifwch wrthyf yn ystod yr hediad: DYMA AEROFLOT..., RYDYN NI'N Hedfan... WEITHREDOEDD NID...!
Os ydych chi eisiau cael rhywbeth arbennig i'w ddweud ar ôl dychwelyd adref... yna hedfan gydag Aeroflot... Eleni rwy'n talu Ewro 560,00 yr holl dafarn am daith hedfan uniongyrchol gydag EVAAIR
Gwnewch hynny a byddwch yn gweld os ydych yn ei hoffi, yn cael hedfan braf.
Annwyl Ffrangeg,
Er nad oes gennyf unrhyw brofiad yn hedfan gydag Aeroflot, hoffwn eich cynghori. Nid wyf yn meddwl y dylech ofyn i chi'ch hun, er gwaethaf y prisiau gwych, a ydych yn hoffi eu gwasanaeth, ond yn hytrach a ddylech hedfan gydag Aeroflot o gwbl. Wedi'r cyfan, mae'n gwmni 100% sy'n eiddo i'r wladwriaeth y gellir ei ddal yn gyfrifol am ddamwain MH17, a ddinistriodd bron i 300 o fywydau yn uniongyrchol, gan gynnwys bron i 200 o deithwyr o'r Iseldiroedd.