Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Mae Johnny B.G: “Rwyf fel arfer yn rhoi tip gweddus ar y diwedd i wneud iawn.” Dyma beth mae'n ei olygu, ynte? Mae llawer o Thais yn stingy
- Nicky: Y ffordd hawsaf yw trwy'r Saesneg. Gan ddefnyddio Iseldireg byddwch fel arfer yn cael anhrefn llwyr,
- GeertP: Annwyl Frans Ydych chi eisiau priodi ar gyfer y gyfraith neu ar gyfer Bwdha? Nid oes gan yr olaf unrhyw ganlyniadau i'ch budd-dal ar yr amod nad ydych ar yr un pryd
- Freddy: Helo, nid wyf erioed wedi cwblhau fy ffurflen dreth gyda'r bwriad na fydd yr awdurdodau treth yn ei weld... Erioed wedi derbyn cwestiwn yn yr holl flynyddoedd hyn, AI
- Mae Johnny B.G: A allai hefyd fod â rhywbeth i'w wneud â'r ffaith bod 90 diwrnod yn eithaf hir? Mae cais am arhosiad 2 wythnos yn gwneud popeth gymaint yn haws
- Sacri: Nid yw cyfieithiadau peirianyddol bron byth yn gweithio'n dda iawn ar gyfer ieithoedd tonyddol unigryw fel Thai neu Tsieinëeg. Mae gan Thais gymhleth hefyd
- walter: Rwy'n dal i bryderu bod llawer o bobl yn llanast o gwmpas (sori am y mynegiant a ddefnyddir) ac yna'n mynd yn groes i'r ddihareb
- Henk: Er enghraifft, mae astudiaeth fawr yn y cyfnodolyn meddygol blaenllaw The Lancet yn dangos bod mwy o m
- Werner: Rhyfedd yn wir. Mae clychau larwm yn canu ym mhobman ac nid ydych chi'n sylwi ar unrhyw wahaniaeth o'r blaen. Mae gan fy ngwraig Thai fi eisoes
- Eric Kuypers: Walter, bydd yn rhaid i'ch mab gael trwydded waith yn gyntaf a bydd y cyflogwr yn gwneud cais am hyn. A yw hynny'n cyd-fynd â'r gair '
- Eric Kuypers: Frans, gan dybio bod gennych chi bellach bensiwn y wladwriaeth sengl a phensiwn, bydd pethau'n sicr o newid ar briodas. Eich pensiwn AOW
- Eli: Mae canlyniadau i bopeth. Cymerwch olwg ar wefan GMB neu gwnewch chwiliad ar y wefan hon. Pan fyddwch chi'n priodi a chi
- Johannes: Dydw i ddim yn meddwl bod pobl â phlant (bach) yn cael mynd ar y seddi ymadael. Y bwriad yw bod y bobl hyn
- aad: Mae Ebrill bob amser yn gynnes iawn yng Ngwlad Thai, ynte? Sylwch ddim gwahaniaeth o flynyddoedd blaenorol A bod pobl yn marw oherwydd y
- Chris: Y mae y fath beth hefyd a chamreolaeth. Rwy'n rhentu fflat 2 ystafell yn Bangkok am 4.000 Baht y mis (ac eithrio dŵr a thrydan).
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Pam mae tocynnau hedfan o Bangkok i'r Iseldiroedd yn llawer drutach?
Cwestiwn darllenydd: Pam mae tocynnau hedfan o Bangkok i'r Iseldiroedd yn llawer drutach?
Annwyl ddarllenwyr,
Mae gennyf gwestiwn am docynnau hedfan. Os ydw i eisiau archebu taith awyren ddwyffordd o Amsterdam i Bangkok rhwng Ebrill 5 ac Ebrill 26, rwy'n talu € 659 gyda China Airlines. Pan fydd fy nghariad yn archebu'r un tocyn o Bangkok i Amsterdam ac yn ôl, mae hi'n talu bron i € 800.
Os ydw i eisiau archebu'r tocyn iddi yn yr Iseldiroedd, rwy'n talu €999 oherwydd rheolau cyfreithiol. Deallaf fod yn rhaid i mi dalu ychydig mwy am hyn. Ond mae'r gwahaniaethau'n fawr iawn.
A pham mae'n rhaid i Thai dalu mwy am ei docyn na pherson o'r Iseldiroedd? Mae hi wedi bod yn o leiaf 3 blynedd bellach bod tocynnau wedi bod yn llawer drutach yno. A all unrhyw un ddweud wrthyf beth yw'r rheswm am hyn? Diolch ymlaen llaw.
Cyfarch,
Lleidr
Annwyl Robbert, fel sy'n digwydd yn aml, mae prisiau'n cael eu pennu gan gyflenwad a galw. Mae llawer llai o bobl yn hedfan o Wlad Thai i Ewrop nag i'r gwrthwyneb.
Mae prisiau tocynnau hedfan hefyd yn cael eu pennu gan elastigedd pris penodol (h.y. yr hyn y mae pobl yn fodlon ei dalu am docyn) a phob math o ffactorau eraill megis rheoli cnwd. Rwyf eisoes wedi ysgrifennu rhywbeth amdano: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/retourtje-bangkok-prijzen-vliegtickets/
Mae'n wir bod pris tocyn o Bangkok tua 200 ewro yn uwch a bydd yn aros felly am y tro.
Ac eto nid yw hynny’n cyd-fynd yn llwyr â Peter.
Os byddaf yn hedfan o'r UE i TH ac i'r gwrthwyneb, rwy'n cadw sedd a feddiannir i'r ddau gyfeiriad. Pan fyddaf yn archebu dychweliad gan BKK, nid wyf yn gwneud unrhyw beth arall mewn gwirionedd. Felly dylai hynny fod ar wahân i gyflenwad a galw. J
Annwyl Ba, Fi yw'r negesydd yn unig ac ni ddaeth i fyny ag ef. Yn syml, mae gan dwristiaid elastigedd pris gwahanol nag alltud neu Thai sy'n hedfan i Ewrop. Mewn geiriau eraill, er gwaethaf y ffaith bod y seddi yn ddrutach o Bangkok, maent yn dal i gael eu gwerthu. O wybod hyn, mae cwmni hedfan yn codi mwy yn ddigywilydd am yr un peth.
Mae munudau olaf hefyd bron ddim yn bodoli gyda thocynnau hedfan oherwydd bod cwmnïau hedfan yn gwybod mai ychydig o ddewis sydd gan rywun sy'n archebu'n hwyr fel arfer ac felly'n fodlon talu mwy.
Mae cwmnïau hedfan yn defnyddio systemau cyfrifiadurol dyfeisgar sy'n ystyried ymddygiad archebu'r cwsmer. Fel hyn gallant godi'r pris gorau posibl am sedd awyren, a elwir yn rheoli cynnyrch. Darllenwch hwn; http://en.wikipedia.org/wiki/Yield_management
@Khun Pedr
Annwyl Khun Peter, mewn theori mae eich rhesymu bod tocyn o Bangkok i Ewrop yn ddrytach na'r ffordd arall oherwydd bod llai o bobl yn teithio i'r cyfeiriad arall yn gywir wrth gwrs, yn yr ystyr bod y rhan fwyaf o bobl yn gadael Ewrop na'r ffordd arall. .
Ond ar y llaw arall, yn union fel y twristiaid sy'n hedfan yma o Ewrop ac yn ôl i'r maes awyr ymadael ar ôl eu taith, mae bron bob amser yn cynnwys yn union yr un hedfan allan a dychwelyd, ni waeth ble roedd eich ymadawiad cyntaf?
Yn ymarferol, nid oes gwahaniaeth o gwbl p'un a ydych yn gadael yma neu yn rhywle arall, iawn?
Rwy'n hedfan i Galiffornia/Fflandrys bob blwyddyn oherwydd bod gen i ferch yn byw yn y ddwy wlad. Ond dwi'n bwcio o Bangkok fel ymadawiad, ac yna o Frwsel/Sacramento fel dychweliad, am y rheswm syml fy mod i'n byw yma ac felly'n gadael yma hefyd (a dychwelyd yma).
Ond o hyd, mae'r tocynnau fel y crybwyllwyd yn yr erthygl yn ddrytach mewn gwirionedd. Heb os, mae gan y gwir reswm am hyn esboniad economaidd, ond rwy’n amau’n ddifrifol a yw mor rhesymegol ag y dywedwch.
Gr Kito
Llai o bobl yn hedfan o Wlad Thai i Ewrop nag fel arall? Nid yw'r bobl hynny sy'n mynd i Wlad Thai yn dod yn ôl? Dwi wir yn meddwl nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn aros yng Ngwlad Thai.
Yn wir, yn aml mae hedfan o AMS i BKK yn rhatach, ond yn sicr nid bob amser. Yn ystod y cyfnod gwyliau mae'n llawer drutach, felly dewiswch yn ofalus pan fyddwch chi eisiau hedfan.
Mae hedfan “Ewropeaidd” yn ystod gwyliau mawr yn ddrud, mae cwmnïau hedfan nad ydynt yn Ewropeaidd yn aml yn llawer rhatach. Mae talu am y daith yng Nghaerfaddon Thai yn aml yn arbed sipian ar ddiod.
O Wlad Thai dwi'n bwcio yn swyddfa Emirates AMS ac yn talu TBT ac yn hedfan am 502 ewro o BKK i AMS vv ym mis Mai.
Helo Khan Peter,
Diolch am eich ymateb, roeddwn i wedi sylwi arno ond ddim yn gwybod diolch!!
gr. loes
Mae hyn yr un peth rhwng yr Unol Daleithiau ac Ewrop. Mae Ewropeaid sy'n hedfan i'r Unol Daleithiau hefyd yn talu llai nag Americanwyr sy'n dod i Ewrop
Anfonais yr un union gwestiwn yn uniongyrchol at China Airlines tua blwyddyn yn ôl. Roedd yr ateb yn gwbl ddiystyr, bron yn chwerthinllyd.
Mae'n well derbyn y sefyllfa ac, os oes angen, chwilio'r rhwyd am hyrwyddiadau?
Didit.
Newydd chwilio ar skyscanner.
Allan Ebrill 5, dychwelyd Ebrill 26 BKK AMS BKK: € 548 gyda Malaysian
Ar yr hediad rhataf mae gennych arhosfan o 6.30 am ac ar yr awyren ddychwelyd mae gennych arhosiad o 5.30 am. pris neis.
Didit.
Diolch i chi Stefaan a'r holl bobl eraill am eich ymatebion.
mae'r tocynnau Bangkok-Amsterdam bellach yn 640 ewro
Pris neis iawn Freddie.
A allwch chi hefyd roi gwybod i ni gyda pha gwmni ac ar ba ddyddiadau?
Didit.
Wrth gwrs, gallwch enwi nifer anhygoel o enwau amlwg ar flaen pris y ffermwyr awyrennau, ond mae'r ffaith mewn gwirionedd yn agored ac yn agored a ddywedodd y bydd ffermwyr awyrennau yn gwneud popeth o fewn eu gallu i ofyn gormod am rywbeth y gellir ei ddosbarthu'n orlawn. cludo da byw.
Mae'r holl beiriannau archebu deallus hynny wedi'u cynllunio i fanteisio i'r eithaf arnoch chi, ac ydyn, maen nhw'n nodi'n uchel ac yn glir nad oes unrhyw gystadleuaeth o gwbl rhwng y cwmnïau hedfan, mae'r cyfan yn dibynnu ar gytundebau pris marcio i lawr.
Mae hyd yn oed pariah y byd hedfan rhwng Bangkok ac Ewrop, Mahan Air, bellach wedi cael ei orfodi i dalu 150-200 ewro yn fwy am docynnau o Bangkok.
Prisiau'r farchnad?
Nonsens.
Cydio plaen a syml.
A dyna’r union reswm pam nad wyf bellach yn mynd “ar wyliau” i’r Iseldiroedd.
Yn ddiweddar, archebais docyn gydag Eva Airlines (gweler momondo.nl) o Bangkok i Amsterdam Visaversa am 29000 Bath (tua 650 ewro), wrth gwrs yn hedfan yn uniongyrchol, ond os ydych chi am hedfan gyda chwmni hedfan arall gyda stopover, bydd o cwrs fod yn rhatach.
Oherwydd bod y seddi yn fwy “llenwi” o ams, mae galw mawr. A ellir gostwng y pris? O bkk, mae “llenwi” yn anoddach, a dyna pam mae'r pris yn uwch. Meddyliwch amdano fel y “cod codi” yng Ngwlad Thai, mae pawb yn talu swm a dim ond pan fydd yn llawn ydych chi am adael? Ydych chi'n talu am y seddi gwag?
Dilynwch ymresymiad Khun Peter. Yr hyn y mae'n ei ddyfynnu, felly nid yw'n ei wneud ei hun.
Mae cwsmer eisiau talu cyn lleied â phosibl ac ennill cymaint â phosibl i gymdeithas.
Mae rhannu'r enwadur a'r rhifiadur hwn yn rhoi pris y tocyn i chi ar gyfer archebu'r hediad yn llawn.
Mae'r ffaith bod pris cyfartalog hedfan BKK-AMS-BKK yn uwch nag AMS-BKK-AMS yn bennaf oherwydd cyfraith cyflenwad a galw. Fel mewn unrhyw fodel economaidd.
Ymhellach, yn yr achos 1af gosodwyd yr awyren ddwywaith yn BKK a dim ond unwaith yn AMS.
Yn yr 2il achos mae wedi'i leoli 2 waith yn AMS a dim ond 1 amser yn BKK.
Mae cost hedfan yn amrywio o faes awyr i faes awyr, megis ffioedd glanio, trethi, arlwyo, tanwydd, ac ati. Mae'n rhesymegol bod y rhain wedi'u cynnwys ym mhris y tocyn.
Byddai meddyliwr yn dweud, ond nid yw'r awyren honno'n gwneud dim byd heblaw hedfan yno ac yn ôl. Felly fesul taith awyren dim ond unwaith yn AMS ac unwaith yn BKK. Ond o safbwynt cyfrifeg, mae'r rhesymu hwn yn anghywir. Sydd, yn union fel gyda Khun Peter, ddim yn dod oddi wrthyf fi.
Yr hyn sy'n dod oddi wrthyf yw'r syniad os ydych chi'n gwerthu rhywbeth yn rhad, eich bod chi'n gadael i rywun arall - sy'n fodlon gwneud hynny - dalu'n ychwanegol amdano.
Weithiau mae gan Eva docynnau dwyffordd agored am 3 mis am tua €700, 6 mis ychydig yn uwch. Rwyf eisoes wedi hedfan ddwywaith o BKK>AMS>BKK. Mae mantais dychwelyd agored yn ddefnyddiol os nad ydych chi'n gwybod yn union pryd y byddwch chi'n hedfan yn ôl!
Am docyn unffordd mae'n well (fel arfer) i fynd i AirBerlin, gan eu bod yn haneru'r pris dychwelyd, nad yw fel arfer yn wir gyda'r cwmnïau hedfan eraill!
Cynigiodd Emnirates docynnau ar gyfer Bh25.000 ychydig wythnosau yn ôl. Eglurwyd hynny yma ar flog TL. Yn fy marn i, nid pris gwael. Mae (bron) yn amhosib mynd yn rhatach.