Cam Cam / Shutterstock.com
Mae Meysydd Awyr Gwlad Thai (AOT) yn bwrw ymlaen â chynlluniau i gynyddu capasiti eu meysydd awyr presennol ac adeiladu dau faes awyr newydd. Nod y fenter hon, gydag amcangyfrif o fuddsoddiad o 150 biliwn baht, yw delio â'r nifer cynyddol o deithwyr domestig a rhyngwladol.
Mewn seminar o’r enw “Adran II: Y Cam Nesaf,” cyhoeddodd Prif Swyddog Gweithredol AOT Kirati Kitmanawat y bydd y meysydd awyr newydd, Lanna ac Andaman, yn costio tua 70 biliwn ac 80 biliwn baht yn y drefn honno. Disgwylir i'r meysydd awyr hyn ddarparu ar gyfer 40 miliwn o deithwyr bob blwyddyn.
Mae'r prosiectau ar gyfer y meysydd awyr hyn yn y cyfnod astudiaethau dichonoldeb ar hyn o bryd. Mae disgwyl i'r broses o ddiarddel tir ddechrau rhywbryd yng nghanol y flwyddyn nesaf.
Disgwylir i Faes Awyr Suvarnabhumi drin 60 miliwn o deithwyr eleni, ychydig yn is na’r 65 miliwn cyn y pandemig COVID-19. Fodd bynnag, y rhagolwg yw y bydd nifer y teithwyr yn codi eto y flwyddyn nesaf i 65 miliwn a hyd yn oed i 2027 miliwn yn 80. I gwrdd â'r twf disgwyliedig hwn, mae cynlluniau i ehangu terfynell Aerobridge tua 50%, gan gynrychioli 200.000 metr sgwâr ychwanegol o ofod. Mae'r ehangiad hwn yn cynnwys ychwanegu 28 o bontydd hedfan ychwanegol a dod â'r gwasanaeth giât fysiau i ben yn raddol er mwyn cynyddu cysur teithwyr.
Mae gwaith hefyd ar y gweill i ddatblygu trydydd rhedfa i ddatrys y prinder llwyfannau parcio awyrennau a gwella'r system cludo bagiau.
Ym Maes Awyr Don Mueang, mae cynllun ar gyfer trydydd terfynell teithwyr, tra bydd y terfynellau cyntaf ac ail yn cael eu defnyddio ar gyfer hediadau domestig yn unig. Mae hyn er mwyn darparu ar gyfer y cynnydd yn nifer y teithwyr domestig, gyda chapasiti o hyd at 35 miliwn o deithwyr y flwyddyn, cynnydd sylweddol o'r capasiti presennol o 20 miliwn.
Mae AOT hefyd yn bwriadu adeiladu terfynfa newydd ym Maes Awyr Chiang Mai, gyda'r uchelgais i drawsnewid y maes awyr yn borth rhyngwladol sy'n gallu darparu ar gyfer mwy na'r 8 miliwn o deithwyr presennol y flwyddyn. Yn ogystal, bydd Maes Awyr Phuket yn cael ei ehangu i ddarparu ar gyfer 20 miliwn o deithwyr bob blwyddyn, cynnydd o'i gapasiti presennol o 12 miliwn.
Yn olaf, nododd Kirati fod AOT yn bwriadu cynyddu'r defnydd o ynni glân, gan gynnwys adeiladu gwaith pŵer solar 50-megawat.
beth am y maes awyr (arfaethedig) yn Buen Kahn?