Bezpečnost silničního provozu během Songkranu pod drobnohledem: i letos došlo k velkému počtu nehod a úmrtí
Centrum pro prevenci a snižování dopravních nehod zveřejnilo zprávu o festivalu Songkran v roce 2024, která ukazuje, že bylo zaznamenáno 2.044 2.060 nehod s 287 XNUMX zraněními a XNUMX úmrtími. Výsledky zdůrazňují potřebu lepších opatření pro bezpečnost silničního provozu, zejména na pozadí rychlé jízdy, bezohledného předjíždění a řízení pod vlivem alkoholu.
Vyšší pokuty za dopravní přestupky v Thajsku
V roce 2020 oznámila thajská vláda řadu nových a vyšších dopravních pokut s cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu v Thajsku. Oficiální facebooková stránka thajské vlády zveřejnila 31. května připomenutí uvádějící některé zvýšené dopravní pokuty.
Thajsko bez helmy je beznadějné
Stejně jako v mnoha jiných zemích je i v Thajsku povinné nosit ochrannou přilbu při jízdě na dvoukolovém motorovém vozidle (motocyklu nebo skútru). To je samozřejmě na podporu bezpečnosti silničního provozu, ale ne každý Thajec as nimi i mnoho zahraničních návštěvníků si to myslí. Má se za to, že přilba je povinná, protože jinak můžete získat lístek. Pokud jste si téměř jisti, že žádná policejní kontrola neprobíhá, pak je stále úžasné řídit bez helmy.
Wirat Joyjinda, prezident komunity Soi Khopai, zástupce policejního prezidenta Pol. Plukovník Chainarong Chai-in se nechal slyšet, že obyvatelé již nemají možnost platit pokuty. Vzhledem k tomu, že turisté zůstávají stranou a cateringový průmysl je kvůli viru covid-19 uzavřen, už nemají příjem.
Motocyklový průkaz pro půjčovatele motocyklu nutný
Ministr dopravy Saksayam Chidchob chce opatřeními snížit počet mrtvých na silnicích v Thajsku. Thajsko má pochybnou čest být světovou 2. v počtu smrtelných nehod na silnicích. Bylo zjištěno, že 74 procent obětí nehod jsou řidiči motocyklů.
Thajsko má komplikovanou společnost. Složité kvůli velkým viditelným rozporům. Srovnejte konzumní charakter Bangkoku s tlumenou chudobou jiných regionů. Zdá se však, že v Thajsku platí i jiné výklady běžných norem a hodnot. Například Thajsko říká, že má svou vlastní formu demokracie, má odlišný výklad konceptu právního státu a je velký rozdíl v tom, jak spolu lidé v Thajsku interagují.
Příspěvek čtenáře: Mini a Midi Van Safety
Hodně se mluví o bezpečných midi dodávkách. Ty by měly nahradit minidodávky. Po stránce řidičů se nic nemění, dodávky mohou přepravit více cestujících a jsou prostornější. Takže je to správně. Sedadla a nástup jsou mnohem lepší.
Nebezpečné silnice v Thajsku způsobují menší růst hrubého domácího produktu. Hrubý domácí produkt je celková peněžní hodnota všech finálních výrobků a služeb vyrobených v dané zemi během daného období.
Ministerstvo pozemní dopravy (DLT) a policie se staly terčem kritiky ze strany účastníků silničního provozu, kteří se zlobí na návrh na výrazné zvýšení dopravních pokut za jízdu bez řidičského oprávnění, jízdu s propadlým nebo odejmutým řidičským průkazem či nepředložení řidičského průkazu. licence. zvýšit.
V poslední době chce městská rada Pattaya mít dopravní situaci na pořadu dne každý měsíc. Chonburi má tu pochybnou čest být jednou z thajských provincií s největším počtem dopravních nehod. Chceme zmapovat, co by toho mohlo být příčinou.
Thajsko chce zavést bodový řidičský průkaz, aby zvýšilo bezpečnost silničního provozu
Bodovaný řidičský průkaz by se měl stát novou zbraní v boji za snížení počtu obětí na silnicích v Thajsku. Policie nápadu tleská, protože může zlepšit jízdní chování účastníků silničního provozu a snížit počet dopravních nehod.
Bangkokská policie stanovila rychlostní limit na 50 kilometrů v hodině na osmi silnicích v centru Bangkoku. Tyto 50 km zóny se musí stát novým standardem bezpečnosti silničního provozu.
Brzy pojedu na dovolenou do severního Thajska. Jako zkušený motorkář jsem se těšil na trasu Mae Hong Son s (prý) 1864 zatáčkami. Ale….
O sedm nebezpečných dní méně smrtelných než loni
Podle vlády byla kampaň za bezpečnost silničního provozu během novoročních svátků (Sedm nebezpečných dnů) úspěšná. Počet dopravních nehod i mrtvých či zraněných se letos snížil. Počet nehod klesl o 1,5 procenta a počet usmrcených o 11,5 procenta.
Thajec je krátkozraký
Víme: doprava v Thajsku je absolutní chaos. To má za následek více než 20.000 XNUMX úmrtí každý rok a nikoho to nezajímá. Vláda tu a tam nabízí nějaké ubrousky na krvácení, ale protože strýčka policajta tady zajímá víc vlastní peněženka, vytírá se s otevřeným kohoutkem.
Světový atlas: Thajsko má nejvyšší počet úmrtí na silnicích na světě
Thajsko je na vrcholu žebříčku třiceti zemí s nejvyšším počtem úmrtí na silnicích. Seznam lze nalézt na World Atlas, webové stránce, která řadí země z hlediska cestování, společnosti, ekonomiky a životního prostředí.
Na regionální konferenci Světové zdravotnické organizace (WHO) v Phuketu včera devět zemí v Asii, včetně Thajska, podepsalo prohlášení, které slibuje snížit počet úmrtí na silnicích v příštích třech letech.