In una piccula stazione
Francois è Mieke (foto sopra) sò ghjunti à campà in Tailanda in ghjennaghju 2017. Vulenu custruisce u so picculu paradisu in Nong Lom (Lampang). Thailandblog publica regularmente scritti da i dui nantu à a vita in Tailanda.
In una piccula stazione
L'Aia Staatsspoor, era cusì chì una stazione duveria esse. Una robusta custruzione di tettu in ghisa in archi pesanti. Una sala cù persone veri daretu à i banchetti è un omu cù un caprettu à l'entrata di ogni piattaforma, chì taglia un pirtusu in u vostru bigliettu di piattaforma cun un muvimentu fermu. È di sicuru i treni aspettanu digià i so passageri. Cum'è un zitellu, qualchì volta andava quì per fighjà i treni, mentre chì i mo parenti pensavanu chì ghjucassi in Rodeleeuwstraat.
Avemu campatu in L'Aia è a maiò parte di a famiglia di i mo genitori era in Utrecht. Ùn avemu micca una vittura, cusì andemu à Staatsspoor uni pochi di volte à l'annu per piglià u trenu quì. Perchè era un terminus, era sempre prontu quandu avemu ghjuntu. Allora era assai evidenti per mè. In Utrecht, apparentemente, ùn sapianu micca cumu organizà questu in una tale stazione, perchè ci duverebbe qualchì volta aspittà quindici minuti prima di l'arrivu di u trenu.
A Ferrovia di u Statu di l'Aia
Quandu Staatsspoor hè statu demolitu per fà u locu di u colossu di béton Central Station, L'Aia ùn avia più una vera stazione in i mo ochji di zitiddina. Hè statu solu assai più tardi, dopu avè longu abbandunatu a cità, ch'e aghju chjappu nantu à Hollands Spoor è puderia cuncludi chì era ancu, è hè sempre, un bellu edifiziu. Cù a custruzzione di a Central Station, a situazione unica in l'Olanda chì duvete piglià u tram à un'altra stazione per un trasferimentu hè ancu sparitu; qualcosa chì L'Aia avia in cumunu cù cità cum'è Parigi è Londra. Da avà, u trenu da Rotterdam à Amsterdam hà fattu a curva sharp da Hollands Spoor à Staats, ehhh, à Central, stridulu è scricchiola.
Luik
E stazioni m'hà sempre affascinatu. I belli vechji edifici di Haarlem, Groningen è, cum'è digià dettu, Hollands Spoor. Ma ancu a nova custruzzione di Liegi, per esempiu. U mo muvimentu in Maashees hà cambiatu considerablemente a mo preferenza di stazione. A stazione di Vierlingsbeek hè diventata a mo preferita. Un pratu, una linea di ferrovia è una piattaforma. A matina si vede u sole nasce è si sente l'acelli chì cinguettanu. Nisuna corsa, nè folla, nè buttreghi. Solu una stazione cum'è devia esse : un locu per piglià u trenu.
Vierlingsbeek
Mentre viaghjava in Scozia, aghju scupertu chì ci sò ancu stazioni più belle chè Vierlingsbeek. Rogart hè unu di quelli. Propiu accantu à a stazione ci sò qualchi vechji vagoni di treni chì servenu cum'è pensione. Un trenu si ferma in Rogart 8 volte à ghjornu, vale à dì quandu un passageru hà indicatu ch'ellu vole scende in quellu locu, o quandu u cunduttore vede chì qualchissia aspetta nantu à a piattaforma. U manager di a pensione hà dettu ch'ella hà vistu pocu tempu chì unu di i so invitati stava aspittendu nantu à a piattaforma sbagliata. Cù u bracciu salvaticu, hà riesciutu à fà fermà u cunduttore. U trenu era digià à qualchì centu di metri fora di a stazione, ma vultò prestu per piglià u passageru. Impensable in l'Olanda. Ancu s'ellu ... u calendariu hè operatu da a filiale NS Abellio, più cunnisciuta in l'Olanda per a fraudulente in l'offerta per u Maaslijn chè per u serviziu.
Station Hang Chat
Recentemente aghju cuminciatu à campà vicinu à una di e stazioni più belle in u mondu di novu. A stazione Hang Chat (foto), nantu à a linea da Bangkok à Chiang Mai, supera tuttu ciò chì aghju mai vistu in stazioni. Un bellu bastimentu di stazione, cù carpa koi in u stagnu. Eccellente segnaletica à u parcheghju, vendita di biglietti (toglite i scarpi per piacè), spazii di travagliu di u maestru di stazione è l'assistente di u maestru di stazione, cù manichi originali in ghisa per uperà i punti, è di sicuru ancu cumplettamente staffed.
U numaru di treni per ghjornu: 2. Un grande signu indica l'ora di l'arrivu è di a partenza. U trenu 408 à Nakhon Sawan, da induve pudete cuntinuà à Bangkok, ghjunghje à 11:47 am nantu à a pista 1, è parte à 11:48 am. À 12:45 p.m., u trenu 407 ghjunghje, ancu nantu à a pista 1, è cuntinueghja à Chiang Mai un minutu dopu. U trafficu di treni per tuttu u ghjornu hè trattatu in 59 minuti. Nisuna corsa, nè folla, nè buttreghi. Solu una stazione chì andate per piacè.
Benvenuti à Thailandblog.nl, Francois è Mieke!
Questa prima storia prumette qualcosa per i prossimi stori.
Grazie, Gringo. I lettori attenti sò stati capaci di leghje cuntributi da noi ogni tantu, ma allora si trattava più di avventure di vacanze 🙂
Pensu chì François è Mieke anu digià fattu una dumanda in ghjugnu 2016 per cumprà una casa nantu à un terrenu affittu. Certi cumenti eranu digià fatti nantu à questu in i risposti, è avà aghju lettu in l'intruduzioni chì anu ancu compru terrenu nantu à quale anu da custruisce una casa!
In a so prossima cuntribuzione mi piacerebbe à sente cumu anu ottenutu questu.
Aghju sempre intesu dì chì i stranieri ùn puderanu micca cumprà terreni in TH.
Hè un errore da parte di l'editori Frans (cum'è a foto posta, chì ùn include micca Francois 😉 ). Pensu chì ognunu sapi avà chì un straneru ùn pò micca cumprà terreni in Tailanda, cumpresi noi.
oh, era una scommessa, cusì aghju indovinatu sbagliatu. Ebbè, Mieke, mandate una foto à l'editore cù voi dui in questu. Allora l'avemu rimpiazzatu.
Deve ancu avè una stazione cusì bella. In quelli primi anni di a ferrovia, solu i digni tailandesi anu pigliatu u trenu, cù u rè chì guidava a strada. Era un lussu di trasportu.
Cumpratu terra...? Ùn hè micca pussibule per un stranieru cumprà terreni in Tailanda, cusì mi dumandu chì tipu di custruzzione hè.
Piacevule.
Probabilmente ùn sona micca una campana per parechji lettori più ghjovani.
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
Per via, dopu avè scrittu sta storia avemu trovu più "stazioni più belle". Per i dilettanti: foto op https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Belle foto nantu à Flickr, grazie per sparta.
Parechji anni fà aghju viaghjatu da Bangkok à Chiang Mai in trenu. Aghju sceltu u trenu di ghjornu perchè vulia vede u paisaghju chì avemu da viaghjà. È i paesi è e cità. Ùn mi piace micca viaghjà di notte. Siate constantemente à circà à traversu a finestra à u vostru propiu riflessu è ùn vede nunda di u paese attraversu quale viaghjate. U risparmiu di tempu viaghjendu di notte hè un mitu. Di solitu ghjunghjite stancu in a matina perchè avete tentatu disperatamente di dorme, ma ùn hà micca veramente travagliatu.
In ogni casu, u mo viaghju di ghjornu ùn era micca veramente un successu. Durante u viaghju, u mutore diesel Deutz si firmò 3 volte. Ogni volta, un squadra di riparazione hà da esse chjamatu per riparà u mutore. Tali ritardi duravanu sempre parechje ore.
Mi pare di ricurdà chì u viaghju duveria circa 11 ore, ma hà finitu per piglià 17 ore è simu ghjunti in Chiang Mai dopu à mezanotte. U serviziu à bordu di u trenu era di novu tailandese bè. Bevande è spuntini, servuti da belle dame in belli vestiti.
È ehi, mi piacia sempre u viaghju perchè ci fermavamu ogni tantu in belli stazioni vechje ma ben curate. Esce, guardemu intornu, cumprà qualcosa da manghjà o beie è cuntinuemu. Nimu era in fretta, cumpresu mè.
Ciao François et Mieke,
Chì piacevule à leghje chì amate ancu a stazione in Hangschat. Vivu cù u mo fidanzatu tailandese in i Paesi Bassi è vai à Hangchat duie volte à l'annu. Visità a famiglia è l'amichi. L'annu passatu, a mo surella hè ghjunta è avemu scupertu a stazione quandu avemu pigliatu u trenu per Chiangmai. Geniale, $ omu staff (un manager, venditore di biglietti, switchman è supervisore di a piattaforma) per solu @ treni per ghjornu E chì un bellu edifiziu pulitu, cumpletu cù un toilette per disabili.
Andate à campà in Hangchat? O in Lampang? E comu ci hè ghjuntu ? Sò assai curiosu di e vostre storie nantu à u Blog di Tailanda
Saluti, Paul