Inviatu: Lawless dopu una collisione in Tailanda!
Cari olandesi è belgi,
Sperimentatu qualcosa stu vennari à 18:00 PM, chì ùn hè senza paragone. Riturnendu da u mercatu lucale aghju avutu à piantà in a mo strada perchè ci era un ciclomotore davanti à a nostra porta.
Trè seconde dopu, quandu eru digià fermu, un scooter cù una bona 60 chilometri sbattu in u spinu di u mo Jeep. Naturalmente scossa da u colpu duru, a mo moglia Nim è aghju vultatu in daretu.
Una ghjovana di circa 25 anni avia guidatu in u mo paraurti posteriore à un ritmu assai veloce. Era chjinata à u latu di a strada cù u so scooter novu, chì era in mala forma. Coperta di sangue, cusì u divertimentu era ancu peggiu cun noi.
L'aghju esaminata subitu ma, per furtuna, aghju vistu solu graffii è assai sangue. A so gamba dritta era in una pusizioni strana è pò esse rotta. Questu hè perchè ùn sò micca un duttore è l'abbandunò stendu. Ma per furtuna ùn ci era micca periculu per a vita o altre cose gravi chì passanu. Questu ci hà subitu sentitu bè perchè puderia esse finitu assai diversu.
A ghjente ghjunse da ogni locu è in 5 minuti ci era 30. U mo vicinu è e persone 3 da u ciclomotore m'anu tistimuniatu fermu. Ma cù una cunversazione mutuale cù u gruppu hè diventatu prestu chjaru per mè chì era a culpa.
Quandu l'ambulanza ghjunse, anu dumandatu quale era rispunsevuli di i costi. È a folla m'hà dettu chì eru. Avete capitu a mo sorpresa. I,…. ch’era statu fermu da 3 seconde, hè statu accusatu di a ghjovana chì m’hà culpitu da daretu cù un passu di 60 chilometri.
Nim insistia ancu chì questu hè normale in Tailanda, chì una vittura paga per un scooter o un ciclomotore. Perchè u pruprietariu di una vittura hà soldi, altrimenti guidà ellu stessu un ciclomotore. Sò andatu pazzu di sorpresa. Immediatamente chjamatu a polizia turistica di Udon Thani. Ma nimu in casa.
Allora hà mandatu un email à un bonu amicu, chì hà sempre travagliatu per a polizia turistica. Ma chì tuttu m'hà pigliatu troppu longu è aghju chjamatu Bangkok (1155). Ci sò stata immediatamente aiutatu è subitu cunnessu cù un eccellente agente tailandese anglofono. Aghju dettu a mo storia, è mi pareva ... cum'è aghju avutu ragiò.
Consegna u telefunu à a mo moglia Nim chì puderia spiegà tuttu megliu. Dopu à a cunversazione cù Nim aghju tornatu un altru agente. Sta volta un inglese chì hà travagliatu per a Pulizia Turistica in Bangkok.
M'hà dettu ch'ellu avia da spiegà qualcosa prima. Qualchissia chì conduce una vittura hà soldi altrimenti ùn guidà micca una vittura. Indipendentemente da quale hè a culpa, a vittura hà pagatu per e spese. Hè a diferenza culturale.
L'aghju dettu chì questu era pazzu è chì sò un foralegu in una vittura. À quale ellu disse Iè ùn hè micca una questione d'errore ma di soldi è di cultura !
Allora un scooter hè sempre ghjustu ancu s'ellu hè u so propiu stupidu. Allora avà aghju affruntatu e cunsequenze, fattura di l'uspidale, fattura di vestiti coperto di sangue. È u costu di u scooter è .... ciò chì vene ancu più daretu.
Se dumandu, ella pò dumandà milioni da mè, disse l'inglese. Chì ella riceve una fattura per tuttu, cusì a quantità hè bianca è negra.
M'hà datu ancu a punta per purtà u scooter à u mo meccanicu per avè tuttu riparatu. Cusì ch'e eru sicuru chì nisun contu falsu puderia esse scrittu.
Sorpresu chì era sempre daretu à u mo telefunu. Allora qualchissia altru hà un accidentu è aghju affruntà i costi perchè questu hè un prublema di cultura. Sò furtunatu ch'ella sia uscita viva. Eppo supponi chì e cose sò andate in modu diversu, puderia pagà tutte e mo pruprietà chì aghju custruitu quì in 6 anni à a so famiglia. Cunniscite qualcunu più pazzi ?
Per quessa, a rota di u carru ùn hè più bisognu à inventà una seconda volta. Cù stu missaghju disgraziatu tutti sò cuscenti. Ùn avemu micca diritti ... solu obligazioni à e vittime.
Ch'ella sia a nostra culpa o u pagamentu di l'altru avemu da fà. Allora pensu chì hè megliu per allughjà un taxi per ogni viaghju. Allora sguassate tanti risichi. È à longu andà, questu hè più prezzu di un accidente.
Allora a legislazione hè una scherza in Tailanda è l'avucati farà qualcosa per soldi. Ma ùn vi aiutanu micca perchè site un straneru ! È sanu ancu chì una vittura paga sempre per un scooter. Allora risparmiate i vostri soldi caru.
Avete statu avvistatu !
Pieter
Cum'è fastidiu chì pare, ma l'avete dettu voi stessu: a persona chì hà a vittura - è apparentemente abbastanza soldi - paga. Ùn hà nunda à fà cù esse un straneru. Forse duvete circà l'assicuranza di vittura chì pò copre questu?
Ancu s'ellu l'aghju intesu parlà, per regula nimu ùn vulerà chjappà a vostra vittura apposta. È quandu vecu chì e persone trascurate quì (ancu l'altri stranieri) guidanu i so dui roti, puderia esse megliu d'assicurà contru danni à i terzi in u futuru?
Puderaghju capisce a vostra rabbia.
Per via, puderia ancu aiutà à mette una camera in a vostra vittura, cum'è parechji cunduttori in Russia anu. Pudete ottene in a vostra tenda IT. Una tale camera pò esse usata cum'è evidenza. Avete sempre da pagà in u casu di un dui roti, ma puderete pruvà a vostra innocenza in un accidentu chì implica una altra vittura.
Ci hè qualchì regula di trafficu scritta chì pò negà questu in un tribunale?
Aghju sottumessu questu à l'ambasciata ...
Chì storia incredibile Pieter, l'avvenimentu sopra à esse ghjustu per un accidente di scooter
Aghju intesu di più, ùn sò micca sapè chì tipu d'assicuranza avete cù a vostra vittura, perchè in Tailanda avete
diverse classi in questu. Pensu chì l'ufficiale hà fattu un documentu di l'incidentu, pruvate questu
storia è carta per chjappà nantu à a vostra assicurazione, bona furtuna
Sia chì guidate una vittura o una motocicletta, assicuratevi sempre di avè una bona assicurazione. In casu d'accidentu, ùn negoziate micca sè stessu, ma lasciate a cumpagnia d'assicuranza.
Aghju ricurdatu solu chì sta regula hè ancu applicata à noi.
In Belgio, l'usu di strada vulnerabile hè di solitu ghjustu, ancu s'ellu hè sbagliatu.
In pratica, questu significa chì l'assicuranza di a vittura copre i danni.
Se cercate in Internet truverete più infurmazione nantu à questu.
"Compensazione cum'è utilizatori di strada vulnerabili:
In u casu di l'utilizatori vulnerabili di a strada: i pedoni, i ciclisti è l'occupanti di un veiculu (eccettu u cunduttore) sò automaticamente rimbursati da l'assicuratore di a responsabilità di unu di i veiculi à motore implicati, senza avè bisognu di pruvà a culpa di u cunduttore.
Cum'è un "utente debule di strada", sarete in principiu ancu compensatu s'è vo site imprudente o fate un sbagliu stessu.
A compensazione automatica s'applica à tutti i danni morali è finanziarii risultanti da a ferita fisica o a morte. I costi medichi seranu ancu sempre rimbursati.
Per piacè nutate : se l'usu di a strada vulnerabile hà più di 14 anni è si tratta di un (tentativu) suicidiu, sta compensazione automatica ùn serà più applicata.
In quantu à i costi di danni materiali o puramente materiali, sò rimbursati solu i costi di vestiti è/protesi funziunali (per esempiu, occhiali o apparecchi acustici chì a persona in quistione hà purtatu durante l'accidentu).
Per ottene una compensazione per altri danni materiali (per esempiu, danni à un telefuninu o una bicicletta), prima deve esse presentatu una reclamazione in basa di u schema di responsabilità civile ordinariu. Quì ancu avete sempre da esse capace di dimustrà a responsabilità di l'altri partiti.
Chì site rispunsevuli cum'è un usu di strada vulnerabile?
Cum'è un usu di strada vulnerabile, duvete cumpensà i danni subiti da u cunduttore o da altre persone implicate. Se l'accidentu hè causatu da trascuranza, pudete confià nantu à a vostra assicuranza di famiglia è pudete puru sceglie un avvucatu. Per piacè sentite liberu di cuntattateci se vulete più infurmazione nantu à questu ".
http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM
Morale di a storia: mai guidà senza assicurazione di responsabilità.
Ciò chì hè stranu hè chì u dannu di u ciclomotore hè ricuperatu da a vittura, postu chì u ciclomotore hè culpèvule cunducendu in u spinu di a vittura.
Ebbè, allora duverebbe piglià una (bona) assicurazione. Se tenete soldi per una vittura, duvete certamente esse capaci di pagà l'assicuranza. Allora chjamate a cumpagnia dopu un accidente. Manda un rappresentante in una meza ora chì piglia tuttu è ancu avanza a "cauzione" s'ellu hè necessariu. Allora: a vostra propria culpa, big bump.
Cortu à traversu a curva Hans,
Ùn avete micca assicurazione à tutti i rischi nantu à una Jeep di l'armata antica di 57 anni.
Mancu in Olanda !
Pietru,
Non miope, però. Pudete ottene un tipu d'assicuranza di responsabilità di terzu chì copre i danni à i terzi. L'aghju ancu nantu à a mo vechja motocicletta. Se no, allora hè ora di dì addiu à i vostri "giochi per i picciotti".
Trà e fila, aghju lettu chì avete firmatu u vostru veìculu à mezu à a strada è, secondu u vostru contu, solu 3 seconde dopu, un scooter hà culpitu u vostru veiculu. Avete accendi i lumi di l'alarme mentre stavate à mezu à a strada per 3 seconde ? In ogni casu, avete senza dubbitu una copertura cumpleta attraversu a vostra assicurazione di vittura All-Risk, perchè speru chì ùn vulete micca dì mi chì guidate in Tailanda cù l'assicuranza di terzu, nò?
Hè incredibile se pensate chì hè (o serà) u listessu quì in Tailanda cum'è in l'Olanda. Ma s'è vo site assicuratu per questu, l'assicuranza pagherà i vostri costi è i costi di l'altra parte, ancu s'ellu l'altra parte hè a culpa. Tuttavia, ci sò parechji tippi d'assicuranza. Allora informate.
"Allora un scooter hè sempre ghjustu"
Questu hè ancu applicà se un farang (riccu) cù u so scooter s'imbatte in una vittura guidata da un tailandese (e) ?
U farang hè sempre culpèvule ?
Qualchissia hà sperienza cù questu?
Mentre era stazionatu in TH per una sucietà europea, ùn era micca permessu di guidà me SOTTO ALCUNA CONDIZIONE. Sempre un cunduttore, perchè .. farang riccu sempre paga. U fattu chì u farang spessu si alluntanassi bè in Pattaya è in alcune altre cità turistiche hè un bonu bonus.
A mo spirienza: sempre 2 camme di scrivania chì correnu à bordu: una in avanti è una in daretu. Amparatu da i Russi.
2nd: Sempre una vittura tutti i risichi è assicurazione di responsabilità di terzu persunale è u numeru di telefunu direttamente visibili in vittura. Primu compitu dopu à l'accidentu: chjamate è dimustràli chì li chjamate.
3e) subitu dopu pigliate ritratti cù una camera in tuttu u circondu è tene u cunduttore chì hà scontru cun voi rispunsevule.
4e) pietà solu u vostru propiu wallet. Aiutà.. hè un compitu umanu.
Ùn vi scurdate: avete soldi è l'altra persona ùn hà micca, dunque quale paga u so duttore, a perdita d'ingudu è u dannu? Quellu chì hà quellu soldi. È questu hè sempre u farang. Se u farang era statu in u so paese, questu accidentu ùn saria micca accadutu, cusì farang hè culpèvule.
Allora... lasciate guidare tailandese! Sempre.
Cum'è un farang in TH avete solu un dirittu: spende quant'è soldi pussibule in u più cortu tempu è uttene u minimu pussibule in ritornu.
Un pedone chì corre / corre in una bicicletta, o viceversa, hè a bicicletta in culpa.
Un ciclomotore chì scontra cù una bicicletta, o viceversa, hè a culpa di u ciclomotore.
Un ciclomotore chì culpisce una vittura, o viceversa, hè a culpa di a vittura.
Se un carru culpisce un camion o vice versa, u camion hè in culpa.
Questu hè per i tailandesi è stranieri.
Pietru,
L'aghju avutu cù u scooter in Chiang Mai. À Makro à u parking, scooter era in u parking pagatu; ci hè un assistente di parcheghju quì. Salutami un salutu, esce da u parcheghju ghjustu à a porta di un pick-up Nissan chì passa veloce. Solu abrasioni è danni à u tettu. Era chjaramente in u mo dirittu. Ma micca sicondu u guardianu di u parcu è u cunduttore di a vittura. Deve dì ch'elli eranu assai preoccupati di e pussibuli ferite, ma quandu questu hè statu bè, immediatamente cuminciaru à studià i danni à a vittura. Ci era una dent in a porta di u cunduttore è un graffiatu prufondu da u frenu di u scooter, paint off. Custava almenu 6.000 XNUMX THB. Per sbarazzà, avia pagatu subitu (saria stupidu ma finu à quì). A nostra furtuna era furtunata chì i soldi ùn era micca solu in a nostra sacchetta, mancu una carta di debitu o di creditu. U guardianu di u parcu hà suggeritu di piglià soldi da a casa, ellu venerà ... Allora hà avutu un mumentu chjaru, hè statu affettatu, è hà dichjaratu assertivamente chì questu hè un prublema d'assicuranza quì nunda ùn hè d'accordu. Miraculosamente, i dati sò stati scambiati cù u cunduttore è u guardianu di u parcu, è ùn si senti nunda. In ogni casu, u dannu à u scooter hè stata ricuperata da u broker d'assicuranza, chì chjamò u pruprietariu di a vittura è u scooter hè stata riparata. Ùn sò micca chì hà pagatu per quessa. Micca l'assicuranza, nè mè. Morale (almenu in questa storia) : mantene a calma, ùn cuminciate micca à negocià, lasciate à a cumpagnia di assicuranza.
Davis, quandu site quì in u vostru "dirittu"? Dimenticate a vostra sperienza da a vostra patria. In a strada, quellu chì guarda fora è hè più veloce è più forte hà u dirittu di strada. Ùn da a manca, micca da a diritta. Cum'è un cunduttore di vittura, un mutore o un ciclista, duvete sempre guardà è vede ciò chì l'altru face. S'ellu cuntinueghja, ferma. Giustu o micca. Sè vo site più valente, vi avvisate automaticamente s'ellu si guida ancu. S'ellu face, TU ferma.
Ancu quandu si gira à diritta, pudete in parechji casi esse davanti à u trafficu chì viaghja drittu. Prestate attenzione è avvisate s'ellu pudete fà questu è sempre guardate oltre u vostru nasu. Fighjate intornu à l'angulu è à 20 km di distanza ... duvete fighjà u trafficu davanti è daretu à voi, a manca è à diritta. E poi fighjate à a vitezza di quellu trafficu. Pudete fà l'errore più stupidu quì da i normi Olandesi, sempre chì site cuscenti di ciò chì u mondu face intornu à voi.
Duvete sempre aspittà tuttu. Quandu parechji vitture guidanu unu dopu à l'altru, assicuratevi di alluntanassi da elli.
Cunduce un scooter, cum'è un PCX150, chì pò accelerà assai rapidamente è ancu ferma assai rapidamente (hà ABS). Avete da sapè bè a cosa è sapè ciò chì fate cun ella. Solu allora pudete guidà in modu relativamente sicuru.
In ogni casu…. Probabilmente seraghju u prossimu à finisce in una sedia à rotelle per un accidente di trafficu, o ancu peghju. Ma pensu chì possu manighjà u modu tailandese di guidà assai bè chì hè generalmente assai cortese è ristrettu.
Hè assai cumuni in Tailanda per quellu farang chì hà una mala casa è poi sbatte di colpu i freni per pagà i danni à stu maestru. Ùn simu micca in l'Olanda induve cavalcà da daretu hè sempre sbagliatu. S'ellu era statu un tailandese chì hà fattu quellu sbagliu Tandu saria statu dispostu trà elli.U stessu passa per i Farangs chì viaghjanu in motocicletta, tutti pensanu chì a strada hè solu à soia è fendu cusì si scontranu sempre prima o dopu perchè sò di solitu accade à e rotonde. Hè quì chì i motociclisti vanu cù qualchì volta 30 anni di spirienza sò persi perchè ùn capiscenu micca chì un tailandese viaghja per u rangu o micca. E iè, u farang paga solu i costi. L'aghju vistu tante volte : farang cù una donna. coperto d'oru hà un accidente è iè, allora hè u cash register chì puzzanu i vostri soldi.
Lowy' Cremers assai economici
È assai sott'à sta sciocchezza, publicata sottu un pseudonimu via Thailandblog.
Cusì ùn avete più amichi !
Pietru,
È un ciclomotore pagatu à un ciclista ! Circu una certa distanza ogni ghjornu è un annu è mezu fà hè statu culpitu da daretu da un ciclomotore nantu à a strada principale è di colpu chjappà in terra. U zitellu è a zitella di u ciclomotore anu cascatu ancu è noi trè stendemu in terra mentre u trafficu ci passava. A polizia hè ghjunta rapidamente in scena è ancu l'equipaggiu di a TV locale. Un pocu dopu, noi trè eramu tornati in l'uspidale per l'esame. Quale hà da pagà per quessa? U ciclomotore, perchè qualchissia chì viaghja in bicicletta ùn hà micca soldi per cumprà un ciclomotore. A famiglia di u zitellu hà pagatu tuttu bè. U sistema di pagamentu di u debitu hè dunque coherente.
Per principià cù e vostre ultime parolle, aghju avutu l'avvertimentu annodatu in l'arechje per un bellu pezzu. Sapia chì qualcosa d'immaginabile cum'è discrivite puderia accade è aghju pigliatu una decisione ferma abbastanza prestu dopu à esse trasferitu in Tailanda: ùn guido micca una vittura in Tailanda!
Aghju decennii di sperienza di guidà 30-40.000 XNUMX km annu in Europa, aghju una vittura quì è aghju una licenza di guida tailandese è ancu: ùn guido micca una vittura in Tailanda !
Se a nostra vittura (arregistrata à u nome di a mo moglia tailandese) hè aduprata, un fratellu di a mo moglia conduce o lascio guidare un tassista di una moto amica: ùn guido micca una vittura in Tailanda!
In quantu à u vostru incidente, accunsenu à William per avè una bona conversazione cù l'assicuranza, micca solu per a vittura, ma ancu cù l'assicuranza nantu à u ciclomotore. Ci deve esse costi da ricuperà quì, diceraghju !
In ogni casu, bona furtuna cun ella!
Aghju campatu in Tailanda dapoi più di 3 anni, è aghju fattu parechji viaghji stradali di un mesi, cù circa 60000 2010 km nantu à l'odometru di a vittura chì aghju compru novu à a fine di u XNUMX. Trovu u trafficu in Tailanda in generale calmu è ordinatu è i tailandesi sò generalmente utilizatori di strada assai educati, ancu s'ellu ci vole à esse più attenti in cità induve parechji ghjovani viaghjanu in moto. In paesi cum'è Maroccu hè assai menu sicuru è in particulare assai più aggressivu.
Sò tornatu da 5 mesi di backpacking attraversu l'India, induve u trafficu hè assulutamente pazzo. Quasi 2000 morti stradali annu in Delhi. Hè statu un sollievu di vultà in Tailanda.
Pagu assai menu tassa stradale in Tailanda à l'annu per un SUV 4WD Diesel chì aghju pagatu per mese in NL. Aghju una larga assicurazione All Risk per circa 300 euro (50% senza pretensione).
A fine per a velocità di 40 km/h m'hà costatu dece euro. Ancu s'è l'OP ùn hè micca culpèvule, è dopu à 6 anni di dolcezza hè datu un manghjatu agria, hè ancu finanziariamente bè. Siate felice chì a ghjovana donna ùn hà micca patitu ferite permanente.
Ciao Renbe,
"" Pensate chì u trafficu in Tailanda hè generalmente calmu è ordinatu ? "
Allora mi piacerebbe sapè induve avete sperimentatu questu.
Avemu guidatu noi stessi per quasi 9 anni avà.
Esempiu:
Entra in a corsia à Sukhumvit per turnà à diritta in Thepprasit rd. Jomtien.
Gira a diritta 1 corsia prima, ma stai 3 fila di grossu per turnà à diritta.
S'ellu ci hè spaziu, a larghezza di una vittura, allora una altra fila pò esse aghjuntu.
Allora tuttu questu guidà !!!!!!!! è di pudè guidà nantu à 2 corsie.
A polizia hà una casa à u listessu cantonu.
Avà crede mi, ùn ci hè assolutamente nunda di chjaru.
Ciò chì mi piace quì in Tailanda hè u seguente.
U travagliu nantu à a mediana, per esempiu...
In l'Olanda ci sò digià cappelli di punta aranciu 3 à 4 km prima di u locu.
Nisun cappelli a punta quì.
È s'ellu hè statu abbattutu, serà ghjustu daretu à i tacchi di u travagliadore di a strada.
Tuttu si mette inseme facilmente, sicuru, cù l'eccezzioni di l'usu di strada disturbatu è altrimenti senza congestioni in tuttu, chì avete sempre in l'Olanda, causatu da i spargitori di pilone.
L'inserimentu hè ancu fattu in modu tailandese.
Cun mè, qualchì volta esce un dannamentu di u diu quandu ellu solu lascia u mo paraurti di fronte, ma in l'Olanda u cunduttore hè surtitu per caccià l'altru da a so giacca.
È quandu si gira, fighjate in tutte e direzzione, eccettu in sopra.
È sì, fighjate ancu in a direzzione induve nisun trafficu ùn deve esse veramente da vene
E iè Jan Happiness, aghju un bellu grande cisterna SUV intornu à mè è mi sentu meravigliosamente sicuru.
Vi pregu à tutti assai km sicuru. per piacè.
LUISE
Louise,
Hè ciò chì hà dettu : hè statu in India. Ebbè, possu d'accordu, cumparatu cù l'India, u trafficu in Tailanda hè un oasi di pace.
Comparate u trafficu tailandese cù l'Olanda. U paragunà à u Maroccu, l'Eggittu è l'India. Continuu à crede chì a maiò parte di i tailandesi sò utilizatori di strada estremamente calmi è educati. Ci vole di sicuru cuntinuà à anticipà, è piglià in contu u fattu chì una vittura chì accende a so luce lampeggiante dritta pò ancu turnà à manca.
In tali accidenti di trafficu in TH, soprattuttu cù ferite persunale, ùn hè micca sempre direttamente nantu à a rispunsabilità è a responsabilità. Cù noi, per esempiu, in NL, questu hè u casu è cumplettamente evidenti. Cusì evidenti chì assumemu chì sti principii sò listessi in tuttu u mondu. Tuttavia, ci sò paesi in u mondu induve a causa di circustanze è / o rializazioni legali menu avanzati. i principii ùn sò micca applicati, o anu a so propria interpretazione lucale. I pensionadum, i turisti, l'espatriati duveranu piglià questu in contu s'ellu participanu à u trafficu tailandese. Cunsiderate ancu cumu i pedoni è i ciclisti, per esempiu, sò prutetti in u trafficu Olandese. Ancu in NL si applica chì ancu s'è un ciclista hè rispunsevuli, a rispunsabilità pò ancu esse cun l'automobilista.
U tailandese stessu sapi chì, cum'è in questu casu, u ciclomotore hè rispunsevule. Ma ùn serà micca rispunsevuli di i danni, perchè
A: a responsabilità in cunfurmità cù i normi tailandesi ùn seguita micca logicamente a responsabilità;
B: quellu chì hà a più grande portafoglio poi piglia u dannu. Questu seria ancu u casu se u cunduttore di u Jeep era statu tailandese. Parechje persone cunnoscenu esempi di questu;
C: a gestione di un accidentu hè destinatu à prevene più danni à tutti i partiti implicati quant'è pussibule. Una persona tailandese hà a priorità annantu à un farang. Sè necessariu per mezu di u ragiunamentu: "se farang ùn saria micca quì, l'accidentu ùn saria micca successu". Ancu s'è vo tirate i vostri capelli cù stu tipu di ragiunamentu, ùn vi purterà più, è vi farà solu calvi. Mantene a calma hè u mottu, mette u vostru cumpagnu tailandese in avanti, stà in u sfondate sè stessu, è sopratuttu ùn arrabbiate micca.
Hè chjaru à Thai chì un pruprietariu di Jeep hà risorse finanziarii. Prestate attenzione, perchè quì vene: se u ciclomotore hà a stessa capacità di carica, allora avete da negocià. Di sicuru, hè megliu chì u vostru cumpagnu tailandese faci cusì. À a fine, u più sana finanziariamente l'altra parte hè, menu avete da scavà in a vostra sacchetta. Quandu tuttu u ritmu freneticu di l'accidentu hè finitu, diventerà ancu chjaru cumu u moped rider hè assicuratu, è in quantu u so fondu d'assicuranza di salute copre i costi. Si preoccupa cunduttore di ciclomotore essendu un poviru disoccupati Isan moglia di agricultori, tandu escia u calculatrice, perchè ùn vi fà lu cù calculu mentale.
Ùn ci hè nunda contru à trattà un accidente di trafficu cusì? Ben intesu. Prima di tuttu, duvete capisce chì conduce una vittura in Tailanda, micca in NL, è chì altri valori è standard, altri modi, si applicanu in TH. Cum'è digià citatu: limità u dannu per tutti l'implicati hè di più valore chì indicà u dettu à u culpèvule. In più, quellu cù e spalle più larghe porta i più carichi. Un farang hà ancu quellu fisicamenti.
Siconda: aghjustate u vostru stile di guida. Cunduce in difesa. Fighjate intornu à tè centu volte. Se 3 seconde dopu un ciclomotore tocca u paraurti posteriore, duverebbe avè almenu avutu quellu ciclomotore in u cantonu di l'ochju. Forse vistu in un carrughju laterale, in un cantieru in qualchì locu, forse soprattuttu prima di firmà : chì importa ? Ddu ciclomotore daretu à voi, ma ancu quellu chì vi accantu, davanti à voi, in u to cecu, è soprattuttu quellu chì ùn si vede : stai attentu ! Piuttostu chè fà e vostre intenzioni chjarificate in u tempu, accendendu i vostri segnali di turnu assai prima di esse abituati, accendendu e vostre luci di periculu in strade trafficate prima di cambià u vostru cumpurtamentu di guida, etc. etc. etc. Ùn avete micca voglia di fà questu? In TH hè: à voi!
Terzu è assai impurtante, uttene l'assicuranza di vittura Classe A. In casu d'accidentu, chjamate l'agente d'assicuranza, chì vene sempre è dà un'occhiata à tuttu, face e negoziazioni è più inseme, è limita u dannu per voi. Aghju ancu guidà un SUV grassu, aghju Assicuranza Classe A, tutti i risichi, prova cumpleta à una prima di 2000 baht per mese. Una volta principiatu cù 1200 baht p. mese; dunque diventa più caru ogni annu, chì hè ancu u casu in i Paesi Bassi. In NL pagate a responsabilità legale in più di, per esempiu, tutti i risichi. In TH avete più à fà cù a rispunsabilità murali.(Molte persone ora cascanu nantu à mè di novu, è sustene chì u cuntrariu hè u casu. Deve esse!)
Finalmente: ùn aghju micca lettu chì l'autore di l'articulu hà chjamatu a so cumpagnia d'assicuranza. Ciò ch'ellu face hè ch'ellu face ogni sforzu per sapè cumu e cose travaglianu in TH, è chì hè una vittima in anticipu è in anticipu. Una bona preparazione, per esempiu, in quantu à u cursu di stu tipu d'affari, fate in anticipu prima di mette in u volante. Se ùn hè micca stata assicurata, paghete tutti i danni da a vostra propria sacchetta!
Scrittore di l'articulu pò strincà e so mani chjude chì ùn ci era micca una mamma nantu à u moped, cù un zitellu davanti à ella, un zitellu daretu à ella, è ancu una nanna. Pò accade solu in TH. Allora attenti è anticipate!
Tuttavia, li auguro u megliu di a furtuna in i più insediamenti.
Ciao soi
Pudete spiegà mi questu allora
Aghju travagliatu cù una quantità di birmani, omi perfetti onesti travagliadori
Anu avutu un accidentu cù a so vechja moto contr'à un pickup caru
Ùn era micca a so culpa ma ùn era micca sanu chjaru.
Ma avianu da pagà 9000 bagnu à quellu riccu tailandese
I ricchi tailandesi ùn li paganu micca
Ciò chì sò chì sò abbastanza discriminati, paganu una persona 1000 baht per mese à a polizia mentre tutti anu i so documenti
Pensu chì hè un sport populari per spoglià i stranieri soldi facili chì u chjamanu quì
È cù un accidentu hè u jackpot, i soldi vola à elli è solu travaglianu
Aghju pigliatu una bona assicurazione cù u tescolotus perfekt
ancu paga a pulizza in casu d'accidentu, ùn ci hè micca bisognu à esse stuck inutilmente
Saluti Rob
Per quantu fastidiosu pò esse per voi, u sistema in Tailanda hè veramente assai suciale. I poveri tailandesi sò prutetti perchè i ricchi anu da pagà. Chì ùn hà nunda di fà cù i vostri diritti cum'è stranieru, perchè i tailandesi in una vittura caru anu ancu pagà per una scontru cù un ciclomotore.
Sè vo site a paura di rivindicazioni elevate, duvete, cum'è l'annunziate quì, piglià una assicurazione cumpleta per tutti i rischi (tripla A o più) allora ùn vi sarà micca disturbatu da nunda è una collisione ùn vi costa micca un centesimu. Hè cusì chì funziona in Tailanda. Pigliate o lasciate.
Siccomu guidu una Jeep originale di l'armata USA antica, ùn pò micca esse inclusa in alcuna altra polizza d'assicuranza.
Questu hè solu pussibule cù vitture novi è esistenti chì anu digià un all-risk.
Inoltre, stava fermu, è ùn aghju micca causatu l'accidentu per chjappà in u scooter.
Aghju ricivutu parechje email chì questa hè a lege è i regulamenti in Tailanda.
Incomprensibile ma veru.
Ciò chì ùn hè micca solu per un stranieru, ancu per un tailandese, sti regule sò listessi.
Sò chì duvete lascià a negoziazione à un tailandese.
Ùn apre una bocca grande è stà tranquillu è presente.
Se a polizia si unisce à voi, pagate dinò a polizia "
Allora avemu risoltu stu incidente noi stessi.
Malgradu avè amici in a pulitica lucale è anziani ufficiali di polizia.
Per furtuna, tuttu hè finitu bè, senza morti, per chì tuttu ferma chjaru.
Iddi accunsentutu nant'à 10 Bath, è hè tuttu.
Era una ghjovana di 25 anni di u nostru paese.
Nisun cascu, senza assicuranza è hà un stile di guida estremamente imprudente.
In casu di un risultatu fatale, aghju avutu ancu ubligatoriu di sustene u so zitellu di un annu.
È iè'.. s'ellu ci era parechje persone nant'à u listessu scooter, ne saria rispunsevuli ancu di quessa.
Dittu à a polizia in Bangkok chì tuttu hè assai doppiu è ingiustu.
Hà dettu ancu, benvenutu in Tailanda.
Pietru,
Sbarazzate rapidamente di quella vechja jeep di l'armata è cumprà una vittura normale cù cinture di sicurezza è airbags è cun assicuranza normale chì copre stu tipu di danni.
Questu hè ancu applicatu in Belgio ... l'utilizatori debuli di a strada anu SEMPRE ghjustu ... !!
A vittura ùn hè micca sempre u "culpable". Perchè u figliolu di a mo moglia tailandese hà guidatu in u spinu di una vittura chì l'hà passatu è poi si firmò di colpu. Ma avia da pagà. Mentre à i mo ochji a vittura era assolutamente sbagliata. Ma dicenu quì. Se a vittura usa u so signale di turnu, u veiculu chì vene da daretu hè SBAGLIATA
bè paese sàviu onore di paese dicu. cum'è un stranieru, site semplicemente fora di legge. pruvate d'arrangià trà voi. Sò curiosu, però, ciò chì succede quandu un stranieru conduce u so ciclomotore in una vittura di un riccu tailandese. teni forte
Ehi, quantu sapete tutti. Ma solu ùn hè micca veru. Ùn hà nunda à fà cù a ricchezza o a cultura. Ci sò ancu reguli di trafficu quì. Dipende da uni pochi di cose. A polizia o a polizia corrupta chì sò totalmente contru à u farang. Inoltre, se a vostra moglia hè tailandese, allora sapi megliu. Vi sò solu inquadratu per esse solu un farang. A vostra moglia ùn hà micca veramente fattu assai per voi, aghju paura, aghju vistu parechji colpi è fughje quì chì implicanu i mo amichi farang. Ancu una colisazione mortale, induve e duie parti avianu cunsumatu alcolu, ma u tailandese era mortu ubriacu è guidava da u latu sbagliatu di a strada. Scusate chì tutti anu paura. Basta chì u tribunale risolvi. A ghjovana hà da affruntà questu, cusì ancu finanzià tuttu. Ùn avemu micca tanti diritti, ma questu ùn hè micca ghjustu. Vincete solu cù i testimoni. D'altra parte pudete ancu dì chì sò in pace cun ella,
Recentemente aghju avutu una zitella cù un ciclomotore in u spinu di a mo vittura, hà chjamatu u mo assicurante è hè venutu à circà. Idda era culpèvule, disse, è hà da pagà subitu 3500 baht à l'agente d'assicuranza. U costu tutale era quasi 10.000 XNUMX baht. Allora perchè ùn chjamate micca a vostra cumpagnia d'assicuranza lucali per organizà questu.
quale hè a culpa, ch'ella sia u riccu cunduttore di vittura o u poviru ciclista. ùn hè micca u prublema. quantunque illogicu sia, hè veru. in Tailanda avete diverse classi di assicurazione di vittura.
Sò un ex broker d'assicuranza in Belgio. Vi cunsigliu di piglià a classe 1. o stà fora di a vittura. chì avete colpitu o uccisu un motociclista di classe 1, tailandese o farang. ùn vi costa nunda.
vittura è ciclomotore dannu u listessu. Classe 1 o strada di vittura hè un must u mo amicu. Aghju sperienza cù accidenti in Tailanda per 10 anni. crede mi. hè un must.
Puderete esse furtunatu avà, supponi ch'ella era morta o disabilitata. avete pagatu i vostri diritti. ùn avete micca i soldi. basta à andà in prigiò finu à chì o tossi i soldi o mori di fame quì.
logicu o illogicu. Ùn pudete micca cambià e lege o dichjarazioni irragionevuli. automobile = assicurazione di classe 1.
a riescita
Basatu nantu à a storia di Petru sopra.
Mi pare stranu, in Kutchap aghju guidatu (4 anni fà) in a strada principale, camminendu ritmu perchè era occupatu.
À u latu hè una fila di vitture parcheggiate, di colpu unu principia à guidà.
Il heurte ma roue arrière avec son pare-chocs avant et tire partiellement les flares du parafange.
Aghju ancu avutu a retrocede un pocu dopu per caccià u so paraurti da u mo arcu di rota.
Quandu sò surtitu, aghju vistu un vechju quasi storpitu esce da quella vittura per a porta sbagliata.
Sentendu a so vittura cù e so mani per un bellu pezzu, hè ghjuntu à mè.
Portava vetri impossibili cù un vetru crackatu tenutu inseme cù a cinta.
A mo fidanzata dice chì lascià andà perchè hè un vechju.
Fighjulu a so vittura è ùn pudia truvà un locu chì ùn era micca danatu.
Camminu da l'altra parte è vecu chì a vittura era circa ottanta per centu più stretta da 10 inch.
Definitivamente vulia chì a polizia implicata.
Questu durò almenu 20 minuti è hè diventatu una casa di pazzi in quella strada perchè mi ricusò di spustà a mo vittura
Hè per quessa chì i camioni cù a canna di zuccaru avianu a manuvra trà e vitture parcheggiate è a meia.
Inseme cù decine di ciclomotori perchè u mercatu era ghjustu vicinu.
A polizia hà cordonatu a strada da un latu, permettendu à u trafficu di vultà à a normale.
Tutti avemu avutu à vene à a stazione.
U figliolu di u missiavu hè ghjuntu ancu quì un pocu dopu.
È guardà u paraurti, mi và è mi dice chì u missiavu ùn deve più guidà.
Aghju accunsentutu di tuttu u core è marchjò versu u latu appiattitu.
Dice chì u grandpa avia passatu u muru di a so casa è cuntinuava à andà à tuttu u gasu.
Dicu: Aghju guidatu daretu à ellu, è in a strada di a stazione di pulizza hè guasi chjappu torna.
A pulizzia ghjunghjenu è volenu vede i paperi di u babbu, è risulta chì ùn hà micca assicurazione.
Entranu in l'uffiziu è 20 minuti dopu escenu di novu.
U babbu avia da pagà 17.000 XNUMX baht à a polizia.
Ritorna in vittura à qualchì grugnu di u so figliolu è alluntanassi!
Era cusì chjuca chì avete da guardà à traversu u volante per vede a strada.
Il s'était rendu à l'obscurité et la voiture n'avait que des feux de stationnement à l'avant et aucune lumière à l'arrière.
Fighjulu l'ufficiale cù l'ochji spalancati, face finta di ùn vede micca quellu.
A pulizza solu l'hà lasciatu caccià da a pruprietà.
Allora supponu chì 17.000 XNUMX in a sacchetta di a polizia sò spariti.
Sti stori (esperienze) mi rimettu sempre in terra, perchè spessu aghju una maghjina troppu pusitiva di Tailanda quandu parlu di stu bellu paese è di i so ghjente piacevuli.
A mo dumanda: u fattu chì site un straneru (non-Thai) ghjucà ancu un rolu, o un Tailandese cù una vittura in questu casu serà ancu l'autore (culturale) chì deve pagà i costi?
Ciò chì colpisce ancu, paragunatu à u mondu uccidintali, hè a cuspirazione di u so propiu populu contr'à qualcunu d'una altra origine.
Esse puliticamenti currettu hè chjaramente un fenomenu occidentale.
Amicu assai forte.
Caru Pat, da i cumenti è in altrò in stu blog nantu à a Tailanda, pudete leghje chì u fattu simplice chì site un farang ùn hè micca u fattore decisivu in tutti i casi, cum'è un tailandese ùn hè micca un vantaghju in tutti i casi. In TH nunda ùn hè micca ambiguu, nunda hè esplicitu, è se pudete trattà cun questu, TH hè assai piacevule.
In quantu à a vostra dumanda: un tailandese riccu pagherà i costi cum'è un farang, ma s'ellu sceglie una suluzione dubbiosa, allora un tailandese hà u vantaghju di un cuntrollu megliu è più favurevule di u ghjocu.
Aghju avutu un accidentu di scooter uni pochi anni fà in Cha-Am. In una intersezzione un camionu si firmò pulitu per dà mi priorità. U mumentu ch'e aghju attraversatu a strada, un scooter cù 2 ragazze nantu à questu hè ghjuntu à una fuga da daretu à u camionu, induve eiu è u mo cumpagnu di passageru ci sò piegate. Fortunatamente, tutti i quattru avemu avutu solu abrasioni. E duie ragazze sò ghjunte subitu à noi è si scusanu. U nostru scooter affittatu era abbastanza dannatu. (vetru di faro è indicatore sò stati rotti è qualchì danni di pittura) U scooter di e duie ragazze tailandesi ùn hà più travagliatu. Molti passanti sò ghjunti subitu à aiutà noi. Pensendu à i storii chì sapia di scontri cù i farangs, vulia passà u più prestu pussibule. Puderaghju dighjà imagine ch'e averia da pagà tutte e spese si chjamava a pulizza. Ancu perchè ùn avia micca una licenza di cunduce per un scooter tailandese (125CC) à l'epica. Avemu cuntrollatu cù e duie ragazze tailandesi per vede s'ellu era tuttu bè è poi andemu à a nostra casa in affittu u più prestu pussibule. Aviu avutu u scooter riparatu u ghjornu dopu, in una tenda di riparazione longu a strada, per 250 bagnu. Aghju pulitu i graffii cum'è pudendu è, per furtuna, u patrone ùn hà micca nutatu nunda, cusì aghju ricivutu solu u mo depositu.
Cunduce senza una licenza di guida valida hè estremamente stupidu, è esse implicatu in un accidentu di trafficu chì risultatu in morte o ferite seriu pò sbarcà in genesi per mesi.
Gee, aghju a paura perchè u mo maritu hè ancu un fan di affittu una moto in Cha am!
Basatu nantu à a storia di Petru sopra.
Mi pare stranu, aghju guidatu (4 anni fà) à ritmu di marchja in a strada principale di una piccula cità, perchè era occupatu.
À u latu hè una fila di vitture parcheggiate, di colpu unu principia à guidà.
Il m'a frappé à la roue arrière avec son pare-chocs avant et m'a dégagé en partie les flares des parafangues.
Aghju ancu avutu a retrocede un pocu dopu per caccià u so paraurti da u mo arcu di rota.
Quandu sò surtitu, aghju vistu un vechju quasi storpitu esce da quella vittura per a porta sbagliata.
Sentendu a so vittura cù e so mani per un bellu pezzu, hè ghjuntu à mè.
Portava vetri impossibili cù un vetru crackatu tenutu inseme cù a cinta.
A mo fidanzata dice chì lascià andà perchè hè un vechju.
Fighjulu a so vittura è ùn pudia truvà un locu chì ùn era micca danatu.
Passaghju da l'altra parte è vecu chì a vittura ci era circa ottanta per centu, 10 cm più stretta.
Definitivamente vulia chì a polizia implicata.
Questu durò almenu 20 minuti è hè diventatu una casa di pazzi in quella strada perchè mi ricusò di spustà a mo vittura
Hè per quessa chì i camioni cù a canna di zuccheru duveranu manuvra trà e vitture parcheggiate à traversu a strada è a meia.
Inseme cù decine di ciclomotori perchè u mercatu era ghjustu vicinu.
A polizia hà cordonatu a strada da un latu, permettendu à u trafficu di vultà à a normale.
Tutti avemu avutu à vene à a stazione.
U figliolu di u missiavu hè ghjuntu ancu quì un pocu dopu.
È guardà u paraurti, và versu ellu è mi dice chì u missiavu ùn deve più guidà.
Aghju accunsentutu di tuttu u core è marchjò versu u latu appiattitu.
Dice chì u grandpa avia passatu u muru di a so casa è cuntinuava à andà à tuttu u gasu.
Dicu: Aghju guidatu daretu à ellu à a stazione, è in u caminu hà guasgi s'hè lampatu di novu.
A pulizzia ghjunghjenu è volenu vede i paperi di u babbu, è risulta chì ùn hà micca assicurazione.
Entranu in l'uffiziu è 20 minuti dopu escenu di novu.
U babbu avia da pagà 17.000 XNUMX baht à a polizia.
U missiavu torna in vittura à qualchì grugnu di u so figliolu è si ne va !
Era cusì chjuca chì avete da guardà à traversu u volante per vede a strada.
Il s'était rendu à l'obscurité et la voiture n'avait que des feux de stationnement à l'avant et aucune lumière à l'arrière.
Fighjulu l'ufficiale cù l'ochji spalancati, face finta di ùn vede micca quellu.
A pulizza solu l'hà lasciatu caccià da a pruprietà.
Allora supponu chì 17.000 XNUMX in a sacchetta di a polizia sò spariti.
Allora ùn aghju micca pagatu per i danni à a vittura di u missiavu.
Nisun soldi ancu à a polizia.
Uni pochi settimane dopu, aghju avutu da vultà in l'Olanda, cusì ùn sò micca sapè cumu si passava.
U mo all-risk hà da esse rimbursatu u mo dannu.
Saluti Jan
Bonghjornu. Puderaghju dumandà quale tipu d'assicuranza avete per a vittura?
Dopu avè scrittu una tale storia, di sicuru ùn avarà micca una bona assicurazione. Altrimenti, ùn valìa micca a pena di scrive. Inoltre, Pieter prubabilmente ùn sapia micca ciò chì e cunsequenze seranu quandu avete ghjuntu in una tale situazione. Qualchidunu chì leghje regularmente Thailandblog duverebbe sapè avà.
È quandu avete lettu e parechje risposte, quasi tutti accunsenu chì ellu duverebbe piglià una polizza d'assicuranza più altu. Allora ùn averia micca avutu prublemi.
In ogni casu, a so reazione ùn hè micca cusì strana, site cusì prestu per piglià a vostra propria situazione è pensate chì in generale hè a stessa in ogni locu. Ùn era micca culpèvule, cusì hà pensatu chì era ghjustu.
Micca cusì. Cù una bona assicurazione tuttu hè finitu megliu.
Sò u listessu da i stranieri chì campanu in l'Olanda. Cunnoscu uni pochi di persone chì pensanu chì anu da cambià l'Olanda perchè stanu "megliu" in u so paese.
Hè una risposta umana. Solu a speranza chì ellu (è ancu trà i tanti cumpagni lettori) ampara da ellu.
Un boni dui anni fà, un idiota nantu à una moto (scooter) sbatte in a mo vittura stazionaria.
Sottu à l'ochju attentu di un pulizzeru chì hà assistitu à l'avvenimentu.
È iè, a moto hè stata cunfiscata da u pulizzeru, per copre i mo danni.
Avete da dì chì aghju un cugnatu chì face qualcosa cù a magistratura,
M'hà spiegatu.
Se ci hè una scontru diretta trà dui veiculi in muvimentu, unu di i quali hè una vittura è l'altru una motocicletta, allora a vittura ùn hè micca automaticamente culpèvule, ma hè spessu dipendente in parte da a prisenza o l'absenza di una bona assicurazione. serà u partitu di pagamentu.
In ogni casu, se una vittura hè ferma nantu à a strada è una motocicletta chjappà, allora NON u cunduttore di a vittura hè in culpa, ma u cunduttore di a moto.
Chì significa chì, in teoria, u cunduttore di a motocicletta paga per i danni, cumpresu i so danni.
Ma, è hè quì chì a scarpa pinza, un pulizzeru spessu scrive un PV, poi sorte, chì spessu cuntene qualchi fantasie.
È chì succede soprattuttu s'ellu un occidintali pussede o conduce a vittura.
È tandu l'Occidentali hè culpèvule.
Di sicuru, si pò fà qualcosa.
Ùn diceraghju micca cumu.
Ciò chì succede ancu spessu hè chì u primu agente d'assicuranza presente parla à l'uffiziale di pulizie.
Duvete esse furtunatu chì u vostru agente d'assicuranza hè u primu.
Per via, ci hè una cumpagnia d'assicuranza chì copre a responsabilità, a prima hè una bona 7500 baht annu, indipendentemente da l'età di a vittura.
Hmmm... storia separata. Sò sicuru chì, prima di tuttu, ùn devi micca scurdate chì site u farang riccu à l'ochji di i tailandesi è ancu quellu gruppu di spettatori. Ùn vi scurdate chì u farang paga i prezzi diffirenti, più altu ch'è u tailandese è u farang ùn hà micca i stessi diritti di u tailandese. Sè vo vulete campà cuscenza in Tailanda, vi tuccherà à accettà questu. Ùn vi scurdate chì u farang hè vistu cum'è un ATM caminante per via di u stilu di vita di lussu chì parechji farang campanu. Sè avete guidatu un VW polo di seconda mano in Europa, deve esse un pick-up caru in Tailanda. In Europa, a ghjente hà campatu in una casa terrazza, in Tailanda deve esse una villa cù una piscina. In Auropa, l'alimentarii sò stati compru in Aldi è a biera hè stata cumprata per risparmià soldi, in Tailanda, u farang prefiere di stà in u bar ogni ghjornu è cumprà a so biera. Tuttu si sona assai ingiustu, soprattuttu cunziddi chì u tailandese, una volta residente legalmente in Europa, hà i stessi diritti cum'è u residente originale di quellu paese. Paghete un prezzu altu per quellu sole di ogni ghjornu chì vulete è i surrisi di a ghjente quì (ancu chì quellu surrisu nantu à a to faccia ùn si trova micca avà), ma probabilmente già sapia chì da e vostre vacanze precedenti prima di decisu chì u friddu, amichevule. L'Europa per u sole di ogni ghjornu è u surrisu di l'amichevule tailandese. Per mè un mutivu di preferite campà in u sudu di l'Auropa, se pussibule.
Cunducemu assai motocicletta quì ogni ghjornu.
Cunnoscu tali storie troppu bè.
Ùn aghju micca avutu alcuna sperienza persunale cun ellu finu à avà (picchià).
Allora per esse implicatu in un accidentu stessu.
Ma a mo sposa una volta m'hà dettu una storia chì a lege in Tailanda funziona cusì, s'assumiglia assai à quella in Olanda.
Chì u partitu più debule hè favuritu è vince.
Allora una collisione trà una vittura, una pickup è un ciclomotore, u ciclomotore vince in ogni modu.
Ma sacciu da a mo propria sperienza in u mo ambiente direttu è ancu in a famiglia di a mo sposa chì possu dà esempi.
A corruzzione vince di novu.
Allora a pulizza è l'avucati ùn sò micca utili per voi.
A persona tailandese in questu paese cù u più soldi è prestigiu VINCE SEMPRE.
Ùn importa micca ciò chì a lege dice, e cose si torceranu in una manera o l'altra.
Chì certamenti ùn pudete micca vince u ghjocu.
Ùn sò micca cuntà e storie da a mo propria sperienza, postu chì ci sò certamenti parechji esempi di questu trà i poster di stu blog.
Dopu tuttu, ciò chì importa hè u cuntenutu di stu post.
Jan Beute.
Una spiegazione assai interessante di cumu a responsabilità in casu d'accidente hè trattata quì in Tailanda. Forsi aghju trascuratu qualcosa, ma a quistione hè stata fatta parechje volte; E se un farang sbatte in una vittura tailandese cù un ciclomotore o una bicicletta? Mi piacerebbe avè una risposta à questu avà. Dre
Avete abbastanza finitu
Aviu avutu a stessa cosa in Kanchanaburi, un autobus hà colpitu a mo vittura,
Tutti scendenu da l'autobus, chì IT, sì
S'era sbagliatu, per furtuna bugget hà scappatu assai facilmente per questu,
Lucky
Ùn cumprate mai una vittura, certamente ùn guidate micca, ùn pigliate micca risicu in Tailanda,
U megliu chì pudete fà, chì hè u più prezzu, hè di vultà in l'Olanda
Gone Farrang, andate revenue
Bona furtuna
Sciocca, aghju compru un novu SUV 3WD più di 4 anni fà, è l'aghju guidatu in traversu in Tailanda per circa 60.000 400 km. Un bigliettu per speeding, 10 baht = XNUMX euro. è ùn anu mai avutu prublemi o finisci in situazioni di trafficu sgradevoli.
A prossima cosa succede in Kanchnaburi: mi stanu à un semaforo rossu è un scooter cascà è face caghjà parechje persone. L'ultime culpisce u nostru rim di vittura, risultatu in scratch in a pintura di u rim. U zitellu avia / ùn hà micca soldi, pò solu pagà i costi mensili di u scooter. Hè assai necessariu per via di a scola è di u travagliu.
Va bè, anu indicatu mai pen rai. Pò accade.
È avà l'Olandese sanu tuttu di questu (cù un surrisu) simu 3 stelle tutti i risichi assicurati cù indicazione speciale chì una famiglia straniera hè guidata, vale à dì à mè. Chjamatu l'assicuratore è hà dettu chì ci sò scratchs in u rim à tescolotus dopu à shopping. Rimbursatu cumpletu di u garage. Tutti felici. Avemu novu rim boy senza culpa. Un saccu di bon karma.
Ùn ci scurdemu chì Pieter sparte una mala sperienza in sè stessu. Un accidentu ùn hè mai divertente.
Da u so puntu di vista, ùn era ancu a causa.
Allora pare logicu chì u dannu ùn deve esse ricuperatu da ellu.
Hè dunque frustrante per sperimentà chì risulta esse a regula.
È micca pocu impurtante, postu chì Pieter paga per i costi,
si dà l'impressione chì era tutta a culpa di Petru.
In un dramma indesevule, tutti sò vittime.
Cum'è l'esitatu prima, a pulitura di u scrap heap, piglià una nova vittura cù una bona assicurazione all-risk, esclude assai miseria. Inoltre, mi dumandu perchè vultate à a polizia turistica cun dolore è difficultà, s'è vo avete amici pulitichi trà i pulitici è l'alti agenti di pulizzia. O hè a vostra fantasia extra stimulata da questu incidente o forse digià da avvenimenti precedenti quì in Tailanda. E in più, un dannu di 10000 thb ùn hè micca subitu insurmontable, in quantu veru, fate veramente un dramma fora di questu.
Salutami Carlu,
U missaghju da mè hè di mette questu nantu à u blog, quale hè a mo sperienza in questu.
Cusì chì l'altri ponu ancu assorbe a mo storia è piglià una lezione da ella.
Hè per quessa ch'e aghju scrittu, a rota ùn ci vole più à inventà.
A mo scelta di guidà una Jeep aperta hè a mo scelta "
Quì hè pussibule tuttu l'annu, è micca in l'Olanda.
10 000 Bath hè dunque solu 250 Euro'
Ma se pensate chì site innocente, hè assai soldi.
Dumane anderaghju à una scola di guida in Udon, è vogliu più chjarificazione, ciò chì a so storia hè legale'
Hanu da sapè perchè preparanu a ghjente per a strada.
Vinutu pianu pianu à guidà in u mo cancellu, finu à chì ci era ghjente cun un ciclomotore davanti, cusì aghju avutu a piantà "
Eru fermu in a strada.
Circa 3 seconde dopu, sò statu culpitu da qualchissia cunnisciutu per esse assai imprudente "
È m'hà guidatu cù un grossu 60 chilometri in u mo paraurti.
Ùn porta micca un cascu
È ùn hà micca assicurazione valida nantu à u so scooter.
Era 1800:XNUMX PM, dunque ùn era ancu scuru.
Iè "... allora vulete sparte questu cù terze parti chì sò interessate in questu"
È pare ch'ellu hà avutu un effettu, datu e parechje reazzioni.
S'ellu era statu un accidentu più seriu, avissi chjamatu l'amichi.
Perchè pensu chì aghju ancu i diritti in Tailanda !!
Ma cum'è scrittu, tuttu hè finitu cù un fizzle, è una sperienza più ricca.
Avà possu, un picculu dannu di 3000 Bath à a mo Jeep'
Era questa una vittura nova... allora forse tuttu u back-end era in u scrap.
Perchè u materiale d'oghje hè plasticu o azzaru di stagno di cookie.
Allora ùn ci hè micca un dramma in a mo sperienza, solu un signalu apertu.
Pietru,
Caru Pieter, hè bonu chì sparte e vostre sperienze in stu blog. U trafficu in TH ùn hè micca cum'è in altrò, per esempiu in NL. Per ciò chì aghju capitu da voi, ùn si tratta micca solu di l'accidentu (puderia ancu esse accadutu in NL da un ghjovanu senza cascu nantu à un ciclomotore chì era troppu veloce), ma di u stabilimentu. In u stabilimentu, guardemu sempre quale sò i partiti implicati, quale hè a relazione trà e partiti, è s'ellu ci hè una assicurazione pertinente.
Cum'è un farang ùn site micca sempre u partitu sottumessu, cum'è parechji riazzioni testimonianu. Ancu in u vostru casu hè chjaru chì ùn porta micca rispunsabilità per l'accidentu. Ma questu ùn significa micca in TH chì ùn sarete micca rispunsevuli di u dannu. Ùn hè micca sempre necessariu solu perchè site un farang. U cuntrariu accade ancu. Un mio cunnisciuta andava in u so ciclomotore quandu hà fattu un tentativu di sorpassu sbagliatu contru una vittura parcheggiata longu a strada. Era chjaramente in culpa. Eppuru, dopu ch'ellu hè statu cullatu è alzatu da u pruprietariu di a vittura, u dannu hè statu spartutu: hà spartutu u so per via di i danni di u ciclomotore, u tailandese attraversu a so assicuranza di vittura. Insomma : s'hè scappatu di paura !
Più o menu hè ciò chì hè più impurtante in TH: assicuratevi di avè una bona assicurazione, sia per i ciclomotori sia per l'equitazione, a motocicletta è a vittura, cù a più grande cobertura. In casu d'accidentu, chjamate sempre l'assicuratore, chì hà da piglià a cura di a manuvra ulteriore. In u vostru casu, puderia imaginà chì ancu a vostra assicurazione di vittura, s'ellu l'avete avutu, averia coperta tutti i danni da u cunduttore di ciclomotore è da voi. Questu hà impeditu cumplettamente ogni prublema cum'è avà!
Salutami Soi
Esempiu,
A mo moglia vietnamita hà avutu un accidentu circa un annu fà.
Ella sbattò brevemente u paraurti di a vittura contr'à un ciclomotore chì stava aspittendu davanti à ella.
U ciclista hà persu a so stabilità.
Venuta à cascà, è i ciottoli di a strada, avia in u so ghjinochju'
Chì, per via, ferisce assai.
Fortunatamente, ùn ci era più danni.
L'avemu purtata in una clinica per sguassà u ghjinochju da un espertu.
Avemu pagatu sta fattura, è hà datu un altru 1000 Bath per u scantu è a bona furtuna.
Tutti eranu contenti di questu "
Ancu senza stabilisce a nostra assicurazione, è a polizia.
Calchì volta... pudete organizà umanamente qualcosa trà voi.
Ancu cù u nostru ghjacaru, chì inaspettatamente hà attraversatu a strada.
U ciclomotore hè cascatu, è avemu pagatu tutte e spese per quellu "
Chì mi pare solu ghjustu, perchè ùn scappemu micca da a nostra rispunsabilità !
Aghju ancu mandatu un email à a mo cumpagnia d'assicuranza oghje chì vogliu piglià l'assicuranza di terzu, datu a cobertura è u risicu chì corremu quì in Tailanda.
L'accidenti sò ancu ogni ghjornu in l'Olanda.
Ma ... quì tutti viaghjanu ghjustu à traversu l'altri, chì ùn hè micca pussibule in l'Olanda cù camini separati per pede è bicicletta.
Quì parechji cunduttori ùn anu micca una licenza di guida è assicurazione.
Frà altre cose, questu aumenta solu a probabilità di un accidente!
È di sicuru aghju intesu ancu altre storie pusitive in Tailanda "
Ma questu m'hè accadutu u venneri, hè per quessa ch'e aghju publicatu questu nant'à u Blog'
Perchè pensu chì hè estremamente inghjustu chì qualchissia senza cascu, senza assicuranza è senza guida imprudente sia pagata.
Eccu cumu premiate qualcunu per a so propria stupidità "
Pietru,
Moderatore: u vostru cumentu ùn hè micca in cunfurmità cù e nostre regule di casa.
Di novu assai reazzioni negativi, eccu una pusitiva, hè stata a settembre scorsu cù una vittura in affittu (ford fiesta)
parcheggiatu davanti à u ristorante di a nostra cugnata, mentre manghjemu un scooter clapped, guidatu da una zitella di 15 anni in u spinu di a vittura, mentre guidava u scooter era in u telefunu, cusì hà fattu. Ùn avvistà micca a vittura, bè a polizia hè quì, scooter cunfiscatu è chjamatu u patrone, questu
era casuale è hà dettu ch'ellu avia una assicurazione di prima classe per i danni, ci hà solu dumandatu di ottene un pocu di soldi per pagà per i ghjorni chì a so vittura era riparata, a famiglia hà pagatu.
è u patrone hà ricivutu i so soldi, quandu avemu tornatu a vittura di lucazione in udon, ci hà ringraziatu per u
fattu u sforzu, è dinù subitu torna u depositu di 3000 bagnu, forsi chistu hè unicu ma ricunnosce
qualcosa di pusitivu quì.
A situazione in l'Olanda hè veramente diversa da quella in Tailanda? Sicondu l'assicuranza site.nl, a situazione in i Paesi Bassi hè a siguenti:
Cum'è un automobilista, site implicatu in un accidente di vittura. Ùn site micca culpèvule per quessa. Eppuru sì rispunsevuli. È duvete ancu cumpensà (parte di) u dannu à l'altra parte. Cumu hè pussibule?
Sembra cusì logicu : quellu chì hè culpèvule per un accidente di vittura hè ancu rispunsevuli di i costi. Dopu tuttu, ùn avete micca pigliatu l'assicuranza di vittura per pagà a compensazione, mentre chì ùn site micca culpèvule.
Tuttavia, ci sò situazioni in quale ùn site micca in culpa, ma site rispunsevuli.
Utenti di strada più debuli
A lege offre una prutezzione speciale à l'utilizatori di strada più debuli. Questi sò, per esempiu, i pedoni è i ciclisti. Ùn anu micca bisognu di dimustrà a culpabilità o a culpabilità per avè u dirittu à una compensazione.
In termini cuncreti: sè vo, cum'è un motorista, collide cù un ciclista, ci hè una bona probabilità chì sarete rispunsevuli. In più di i danni à a bicicletta è u ciclista, paghete ancu per i danni à a vostra vittura. Naturalmente, l'assicuranza di l'auto WA rimborsa a compensazione à u ciclista. È s'è vo avete una assicurazione all-risk, u dannu à u vostru propriu vittura sarà dinù rimbursatu da l 'assicuratore vittura. Tuttavia, questu hè à a spesa di u numeru di anni senza reclamazione è u scontu senza reclamazione.
Moderatore: chjudemu l'opzione di cumentu.