Benvenuti à Thailandblog.nl
Cù 275.000 visite à u mese, Thailandblog hè a più grande cumunità di Tailanda in l'Olanda è in Belgio.
Iscriviti à a nostra newsletter per e-mail gratuitu è stà infurmatu!
Newsletter
Impostazione di lingua
Tariffa Baht tailandese
Patrocinatore
Ultimi cumenti
- Johnny B.G: "Di solitu dà una punta decente à a fine per cumpensà." Hè ciò chì hè tuttu circa, nò? Parechji tailandesi sò avari
- Nicky: U modu più faciule hè in inglese. Aduprendu l'olandese di solitu ottene u caosu cumpletu,
- GeertP: Caru Frans Vulete marità per a lege o per Buddha ? L'ultime ùn hà micca cunsiquenzi per i vostri benefici, basta chì ùn site micca à u stessu tempu
- Freddy: Salute, ùn aghju mai fattu a mo dichjarazione fiscale cù l'intenzione chì l'autorità fiscali ùn a vedanu... Ùn mai ricevutu una dumanda in tutti questi anni, AI
- Johnny B.G: Puderia ancu avè qualcosa à fà cù u fattu chì 90 ghjorni hè abbastanza longu ? Una dumanda di sughjornu di 2 settimane rende tuttu assai più faciule
- Sacri: A traduzzione automatica ùn funziona quasi mai bè per lingue tonali uniche cum'è tailandese o cinese. Thais hà ancu un cumplessu
- Walter: Aghju sempre a preoccupazione chì parechje persone s'imbulighjanu solu (scusate per l'espressione aduprata) è po andà contru à u pruverbiu
- Henk: Per esempiu, un grande studiu in a rivista medica di punta The Lancet mostra chì in u mondu sanu più m
- Werner: Stranu veramente. I campani d'alarme sò in ogni locu è ùn avete micca nutatu nisuna differenza da prima. A mo moglia tailandese mi hà digià
- Eric Kuypers: Walter, u vostru figliolu duverà prima ottene un permessu di travagliu è u patronu applicà per questu. Hè ciò chì va inseme cù a parolla "
- Eric Kuypers: Frans, assumendu chì avà avete a pensione è a pensione di u statu unicu, e cose cambianu di sicuru dopu à u matrimoniu. A vostra pensione AOW
- Eli: Tuttu hà cunsequenze. Fighjate à u situ web di SVB o fate una ricerca in questu situ. Quandu vi maritate è voi
- Johannes: Ùn pensu micca chì e persone cù i zitelli (picculi) sò permessi nantu à i posti di uscita. L'intenzione hè chì queste persone
- Vai: April hè sempre assai caldu in Tailanda, nò ? Avvisu nisuna differenza da l'anni precedenti È chì a ghjente morse da u
- Chris: Ci hè ancu una cosa cum'è mala gestione. Aghju affittu un appartamentu di 2 stanze in Bangkok per 4.000 XNUMX Baht per mese (senza acqua è elettricità).
Patrocinatore
Bangkok di novu
Menu
Lime
Temi
- fond
- Attività
- advertorial
- Agenda
- Questione fiscale
- Quistioni di Belgio
- Sights
- Bizarre
- Buddisimu
- Critiche di libru
- Culonna
- Crisa Corona
- cultura
- Diariu
- Dating
- A settimana di
- Dossier
- Per immerse
- Economìa
- Un ghjornu in a vita di ....
- Isule
- Alimentazione è beie
- Eventi è festivali
- Festival di Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- corse di bufali
- Festival di fiori di Chiang Mai
- New Year Chinese
- Luna piena
- Natale
- Lotus festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebrazione di l'annu novu
- Phi ta khon
- Festival vegetarianu di Phuket
- Festival di Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - New Year tailandese
- Festival di Fireworks Pattaya
- Espatriati è pensionati
- pensione statale
- Assicuranza di vittura
- Banca
- Tassa in i Paesi Bassi
- Tailanda tassa
- Ambasciata belga
- l'autorità fiscale belga
- Pruva di vita
- DigiD
- Emigrà
- Per affittu una casa
- Cumprate una casa
- In memoriam
- Dichjarazione di u redditu
- ghjornu reale
- Costu di a vita
- Ambasciata olandese
- guvernu olandese
- Associazione Olandese
- nutizzi
- Passendu
- Passaportu
- pensione
- Licenza di guida
- Distribuzioni
- Elezzione
- Assicuranza in generale
- Cacau
- U travagliu
- Spitale
- Assicuranza di salute
- Flora è fauna
- Foto di a settimana
- Gadgets
- Soldi è finanzii
- storia
- Salute
- Carità
- Hotels
- Fighjendu e case
- Hè attivatu
- Khan Petru
- Koh Mook
- U rè Bhumibol
- Vive in Tailanda
- Sottomissione di lettore
- Chjama di lettore
- Cunsiglii per i lettori
- Quistioni di lettore
- Società
- mercatu
- Turismu medicale
- Mediu
- Vita notturna
- Notizie da l'Olanda è u Belgio
- Notizie da Tailanda
- Imprenditori è cumpagnie
- Educazione
- Ricerca
- Scopre a Tailanda
- recensioni
- Rimarchevule
- Per chjamà à l'azzione
- Inondazioni 2011
- Inondazioni 2012
- Inondazioni 2013
- Inondazioni 2014
- Hibernate
- Politica
- Pur
- Storie di viaghju
- Per viaghjà
- Relazioni
- shopping
- suciali, di cumunicazione
- Spa è benessere
- Sport
- Paesi
- Dichjarazione di a settimana
- Spiagge
- Lingua
- In vendita
- Prucedura TEV
- Tailanda in generale
- Tailanda cù i zitelli
- cunsiglii tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismu
- Esce
- Valuta - Baht tailandese
- Da l'editori
- Pruprietà
- U trafficu è u trasportu
- Visa Cortu Staggione
- Visa di longa permanenza
- Questione di visa
- Biglietti aerei
- Quistione di a settimana
- Tempu è clima
Patrocinatore
Traduzioni di disclaimer
Thailandblog usa traduzzione automatica in parechje lingue. L'usu di l'infurmazioni tradutte hè à u vostru propiu risicu. Ùn simu rispunsevuli di l'errori in traduzzioni.
Leghjite u nostru pienu quì clausole.
Rialtà
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. A menu chì ùn hè micca dichjaratu altrimenti, tutti i diritti à l'infurmazioni (testu, imaghjini, sonu, video, etc.) chì truvate nantu à stu situ riposanu à Thailandblog.nl è i so autori (bloggers).
L'acquistu tutale o parziale, u piazzamentu in altri siti, a ripruduzzione in ogni altru modu è / o l'usu cummerciale di sta informazione ùn hè micca permessa, salvu chì l'autorizazione scritta espressa hè stata cuncessa da Thailandblog.
Ligami è riferite à e pagine in stu situ web hè permessu.
Home » Notizie da Tailanda » Studiu di fattibilità cunnessione ferroviaria trà Hat Yai è Padang Besar (Malasia)
Studiu di fattibilità cunnessione ferroviaria trà Hat Yai è Padang Besar (Malasia)
Postatu in Notizie da Tailanda
Tags: Cappellu yai, Malaysia, Cunnessione ferroviaria, Stazione Ferroviaria di Tailanda
A Ferrovia Statale di Tailanda hè stata dumandata da l'Uffiziu di Trasportu è Politica è Pianificazione di u Trafficu per fà un studiu di fattibilità nantu à un ligame ferroviariu trà Hat Yai è Padang Besar à a fruntiera malesiana.
Hè una cunnessione à doppia pista di 48 chilometri cù a larghezza di pista abituale in Tailanda di 1 metru. U costu di a custruzzione hè stimatu à 7,9 miliardi di baht. Se u SRT u cunsidereghja un pianu fattibile, a pruposta andarà à u cabinet in maghju.
L'SRT hà digià dumandatu à u Giappone di fà un studiu di fattibilità in una linea d'alta velocità trà Bangkok è Kuala Lumpur in una fase precedente. A settimana prossima, u Ministru Arkhom (Trasportu) discuterà questu cù u so cullegu di Malasia. u studiu pò principià quist'annu.
Fonte: Bangkok Post
bè,
Hè incomprensibile chì a ghjente cuntinueghja à citate quelli rails di ferrovia di 1000 mm di larghezza.
Hanu recentemente compru novi vagoni, sò solu uni pochi di mesi è un altru trenu hà deragliatu in Bang Sue.
Quasi tuttu u mondu hà 1340 mm è chì pare esse a larghezza più stabile, ma no, a Tailanda torna a so propria, cù tutte e cunsequenze chì implica.
Tailanda incredibile.
Pensu chì ci hè una cunnessione ferroviaria unica trà hat yai è pedang besar.
Ùn ci era micca un trenu express da Bangkok à u burro in Malesia in u trenu tailandese è unu da Hat Yai à Kuala Lumpur in u trenu malese.
Chì ghjè u puntu di fà quella pezza doppia pista se u restu hè solu una sola pista in Tailanda.
Pensu chì u trenu espresso viaghja da Bangkok à pedang besar è avete da cambià à u trenu malese. Allora à a stazione di cunfini.
B. Geurts
Nico parla di qualcosa chì ùn hà micca idea. A larghezza di a pista hè di 1 metru in tuttu u Sudeste Asiaticu.
Allora in Vietnam, Cambogia. Malesia . Tailanda. Birmania.
A Tailanda avia avutu una pista normale, questu hè statu cambiatu per cunnette cù u restu.
U fattu chì 1 metru di pista ùn hè micca cusì stabile cum'è a pista normale hè largamente vera, ma u prublema maiò hè chì l'infrastruttura ferroviaria hè cumplitamenti maroded. Saria di sicuru megliu cambià à a ferrovia normale à longu andà in cunsultazione cù i stati circundanti. PS in Cambogia, a reta di ferrovia hà custatu circa 1 miliardi di dollari. Pensu chì ci hè un pocu di soldi lasciatu à l'arcu in qualchì locu.
Allora cambiendu s'ellu ferma per u mumentu un'utopia. Forse un hsl per cambià mai in calibre normale.
Sicondu insiders, l'unicu chì hè prufittu.
Ben
Coincidentamente, avemu viaghjatu in trenu da Penang à Hat Yai u sabbatu.
Ùn possu micca imaginà chì a rimpiazzamentu serà prufittuosa, ma pare utile, u trenu ùn hè micca assai mudernu (per dì assai sottili).
Avete da trasfiriri, è l'equipaggiu malese hè assai più mudernu.
Un saccu d'acqua scorrirà attraversu u desertu prima chì qualcosa succeda, cumprà furgoni cù GPL piglia ancu una dicada ...
Un HSL da Bangkok à Kuala Lumpur ùn hè micca economicamente viable per i seguenti motivi:
1: a distanza hè troppu luntanu u tempu di viaghju circa 9 à 10 ore in aereo 5 à 6 ore, incl u tempu di viaghju da è da l'aeroportu.
A distanza massima per un hsl hè di circa 1500 km.
Un HSL da Kuala Lumpur à Singapore hè economicamente viable in u mo umile parè.
Per custruisce una linea ferroviaria à alta velocità, tutta l'infrastruttura ferroviaria hè rivolta. (Route novi cù calibre standard (i costi seranu astronomichi. (Fighjate solu ciò chì u hsl hà custatu in l'Olanda è chì hè solu una corta distanza o a linea Betuwe).
Solu per un HSL per cambià mai un fattore minimu di 10.
Allora un hsl à Kuala Lumpur ùn vene micca à cambià mai ja in my opinion.
Ben