L'aeroportu di Suvarnabhumi dice chì u numeru di turisti chinesi chì arrivanu à l'aeroportu hè cascatu da 13.000 4.000 à XNUMX XNUMX per ghjornu. U mutivu di questu hè cercatu in l'annullamentu di i tour di zero-dollar.
L'aeroportu spera chì u numeru di turisti russi aumenterà se u numeru di voli hè aumentatu, cum'è informatu ieri.
Nok air
L'absenza di turisti cinesi hà ancu cunsequenze per a compagnia aerea di bilanciu Nok Air. A compagnia aerea hà postponutu u lanciu di duie novi rotte versu e cità cinesi di Kunming è Guangzhou, previste per u mese prossimu.
U numaru di turisti chinesi hè cascatu da 40 per centu in l'ultimi mesi, secondu i rapprisentanti di l'industria turistica in Tailanda. U guvernatore Yuthasak di l'Autorità di Turismu di Tailanda ùn vole micca ancora alcuna cunclusione, dice.
Tuttavia, Nok Air ne sente e conseguenze. A frequenza di i so voli charter trà Tailanda è Cina hè stata ridutta per questu mese è u prossimu.
Nok Air è a so filiale NokScoot anu intenzione di fà una campagna in una fiera di u turismu cinese in a cità portu di Qingdao, in u nordu di a cità, inseme cù u Ministeru di Turismu è Sport. A Tailanda vole più turisti cinesi di qualità. A fiera hè assistita da l'alti funzionari rispunsevuli di u turismu è l'operatori turistici da e cità servite da NokScoot cum'è Nanjing è Hangzhou.
Nok Air, chì hè 39 per centu di pruprietà di Thai Airways International, vede a Cina cum'è a so destinazione principale per a crescita futura postu chì a so rete domestica attuale hè saturata. Nok Air vola digià in Myanmar (Yangon) è Vietnam (Hanoi è Ho Chi Minh City).
Fonte: Bangkok Post
U Loy Krathong hè finitu.
Allora TAT (Autorità Turistica di Tailanda) i vostri sogni sò finiti!
I tour di u dòlaru zero era una urganizazione (criminale) chì hà purtatu solu uni pochi di soldi (negru).
Chì ùn pò micca esse chjamatu turismu seriu.
In i Paesi Bassi paragunabili à viaghji "liberi" induve i materassi è i cuscini anti-reumatismu sò stati venduti à prezzi enormi. Stessa qualità cum'è i magazzini regularmente, ma cù prezzi più bassi.
Ancu à i passaghji di e fruntiere terrestri ogni tipu di restrizioni per i Cinesi chì entranu in Tailanda.
Deve esse registratu in anticipu, dopu hè necessariu di lascià u paese per un altru passaghju di fruntiera!
A Tailanda ùn pò micca fà più divertente!
Ancu s'ellu mi piace l'alimentu cinese, mi piacerebbe dì addiu à l'invasione di i Cinesi in Pattaya.
S'ellu ùn ci hè nunda di guadagnà da ellu, allora hè megliu di lascià elli induve sò, ùn sò micca cusì civilizzati è educati, chì u turismu di u dollaru zero hè tolleratu per anni.
U turismu di baht zero ùn esiste micca!
- U mumentu chì un turista cinese sbarca in Tailanda, u metru principia à curriri per Tailanda.
-I diritti di sbarcu, u trasportu da l'aeroportu à l'albergu, i cunduttori di l'autobus tailandese, a benzina tailandese, l'hotel, ponu esse di i Cinesi, ma u persunale tailandese travaglia quì, cusì i salarii chì stimulanu l'ecunumia tailandese.
Allora queste persone anu da manghjà, cibo tailandese.
Facenu tour à templi, elefanti, ecc, ingressu tailandese!
Cumpranu, sia in magazzini cuntrullati cinesi o micca, cumprà prudutti tailandesi!
Adupranu assai facilità tailandesi chì ùn sò micca veramente liberi.
Inoltre, i viaghjatori di tour sò i viaghjatori individuali di u futuru,
Hè assai stupidu è ingenu di pruibisce stu gruppu da Tailanda.
U turismu Zero Baht hè solu un bellu slogan.
Ciò chì importa hè chì a maiò parte di i soldi da u viaghju ùn finiscinu mai in Tailanda, ma hè pagatu in Cina.
L'hotel cinese in Tailanda riceve una quantità minima assoluta per pernottamenti è dunque paga pocu o nimu impositu in Tailanda.
È questu hè applicatu à tutte e parte di quellu viaghju di gruppu.
U restu di i soldi ferma in Cina.
Una piccula correzione hè in ordine quì. U ministru hà radduppiatu u numeru di voli permessi da / per a Russia, mentre chì u numeru originale di voli permessi da / per a Russia hè adupratu solu per u 50 per centu.
In altre parolle: a capacità di u volu attualmente dispunibule hè aduprata solu per u 25 per centu, è finu à chì u rublu ferma cusì bassu cumparatu cù u baht (40% svalutatu), questu ùn cambierà per u mumentu. Puru desideriu, allora.
I tour in baht zero per i Cinesi pò avè generatu pocu ingaghjamentu per u guvernu, ma u mercatu turisticu informale in Tailanda hà benefiziu da questu: ùn hè micca senza ragiuni chì a ghjente si lamenta assai in Pattaya, da i barche veloci à i banchetti di cibo è i venditori di gelati. .
In cima à tuttu, u baht hè pegged à u dollaru; questu significa chì diventa sempre più caru per i turisti in euro - induve sò i tempi quandu avete 45 baht per un euro! In più di questu, a vita in Tailanda hè diventata rapidamente più caru in l'ultimi anni: 120 baht per una birra (circa 3,25 euro) ùn hè più una eccezzioni. U Leidseplein hè assai più prezzu!
Ciò chì vecu in a mo cità : 2 o 3 turisti à ghjornu, induve prima (5 anni fà) c’eranu 40 o 50 à stu tempu.
Forse hè u tempu per a Tailanda di circà una altra fonte di ingressu.
Ùn possu micca imagine ch'elli ùn facenu micca soldi. L'alberghi anu da sempre esse pagatu è u carburante per l'autobus, l'alimentariu è ciò chì ùn serà più acquistatu in Tailanda. Ancu u travagliu. U prublema era chì a cumpagnia ùn hà pagatu micca / troppu pocu impositu è ùn hà micca utilizatu guide ufficiali
In i primi anni di l'euro, u baht hà sempre fluttuatu intornu à 48 contru l'euro.
Ci sò stati tempi di 50 baht è ancu picchi più alti di 54 è 55, oh, chì a birra hà savuratu bè allora!