Makatipig ka hangtod sa 50% sa imong tiket sa paglupad padulong sa Bangkok nga adunay skip-lagging, apan pagbantay nga adunay mga peligro!
Ang skip-lagging, nailhan usab nga "tinago nga tiket sa lungsod," usa ka estratehiya nga gigamit sa pipila ka mga magpapanaw aron makatipig salapi sa mga tiket sa eroplano. Ang prinsipyo sa luyo sa skip lagging yano ra: nag-book ka og flight nga adunay stopover sa destinasyon nga gusto nimo nga adtoan, apan manaog ka niini nga stopover ug dili mokuha sa nahabilin nga flight ngadto sa katapusang destinasyon.
Ang rason ngano nga ang skip-lagging kanunay nga mas barato adunay kalabotan sa mga estratehiya sa pagpresyo sa mga airline. Ang mga airline nagtino sa mga presyo sa tiket sa ayroplano base sa daghang mga hinungdan, lakip ang suplay ug panginahanglan, kompetisyon sa piho nga mga ruta, ug ang kaandam sa mga pasahero sa pagbayad. Usahay ang usa ka flight gikan sa A ngadto sa C pinaagi sa B (diin ang B mao ang stopover ug ang C mao ang katapusan nga destinasyon) mas barato kay sa usa ka direkta nga paglupad gikan sa A ngadto sa B. Kini mahitabo tungod kay ang rota gikan sa A ngadto sa C pinaagi sa B dili kaayo popular o kompetisyon. , pagpaubos sa presyo aron madani ang daghang pasahero.
Pananglitan sa skip lagging sa Bangkok
Ang usa ka pananglitan sa skip-lagging sa Bangkok mahimong ingon sa mosunod: pananglitan gusto ka nga molupad gikan sa Amsterdam paingon sa Bangkok. Imbis nga mag-book og usa ka flight direkta gikan sa Amsterdam ngadto sa Bangkok, pangitaa ang usa ka flight nga molupad gikan sa Amsterdam ngadto sa laing destinasyon, apan adunay usa ka stopover sa Bangkok.
Pananglitan, nakit-an nimo ang usa ka paglupad gikan sa Amsterdam hangtod sa Jakarta, nga adunay nakaeskedyul nga paghunong sa Bangkok. Ang presyo sa kini nga paglupad mahimo nga katingad-an nga mas ubos kaysa sa presyo sa usa ka direkta nga paglupad gikan sa Amsterdam hangtod sa Bangkok. Gi-book nimo kini nga paglupad, apan imbis nga magpadayon sa imong panaw sa Jakarta, mobiya ka sa airport sa Bangkok ug tapuson ang imong biyahe didto.
Bisan pa, adunay pipila ka hinungdanon nga mga disbentaha ug mga risgo nga nalangkit sa paglaktaw sa paglaktaw:
- Mga problema sa bagahe: Makalupad ka lang gamit ang mga hand luggage tungod kay ang hold luggage nagpadayon sa katapusang destinasyon.
- Mga kondisyon sa pagbiyahe: Kung dili nimo buhaton ang katapusang bahin sa imong paglupad, ang mga airline mahimong makakita niini nga usa ka paglapas sa ilang mga termino ug kondisyon. Mahimong makaapekto kini sa kanunay nga mga punto sa flyer, bisan unsang mga refund, ug ang imong abilidad sa pag-book sa parehas nga eroplano sa umaabot.
- Legal ug pinansyal nga mga risgo: Ang ubang mga airline mihimo og aksyon batok sa skip-lagging pinaagi sa pagmulta o paghulga sa legal nga aksyon alang sa mga pasahero nga naggamit sa taktika.
Tungod niini nga mga hinungdan ug mga risgo, ang paglaktaw sa lagging kanunay nga nakita nga usa ka kontrobersyal ug posible nga peligro nga paagi aron makatipig salapi sa mga tiket sa eroplano.
Sa tinuud, mahimo ra kini kung wala’y gisusi nga bagahe, siyempre, gawas sa mga peligro nga gihisgutan.
Ang nahitabo nako nga nasinati sa panahon sa akong "paglalin nga pagbiyahe" sa Thailand nga adunay EVA kaniadtong 2017 mao ang mga musunud;
Sa tambag sa mga tawo sa usa ka forum, nag-book ako og tiket sa pagbalik sa € 600 (maayo, ang mas barato nga mga panahon). Nagpasabot kini nga kung dili ko ganahan sa permanenteng pagpabilin, naa pa koy flight pabalik. Ang usa ka tiket kaniadto €550. Mao nga alang sa € 50 nga dugang 'dili ka makakuha og mas maayo nga seguro', ingon nila. Human sa pipila ka bulan nakasiguro ko nga magpabilin ko sa Thailand ug busa dili na mogamit sa pabalik nga flight sa Netherlands.
Nakahukom ko nga tawagan ang EVA ug ipahibalo nga dili nako gamiton ang akong pagpauli. Ang EVA husto kanako sa daghang mga tuig. Bisan pa, gisultihan ako sa lalaki nga mahimo kong mohangyo og refund pinaagi sa website. Gipangutana nako siya kung pila kana. Sa akong katingala siya miingon nga €150! Pagkahuman sa pipila ka pag-klik sa website, nakuha nako ang €3 pagkahuman sa 150 ka semana!!
Ang katapusan nga resulta mao nga ako mibayad €450 alang sa akong one-way nga tiket imbes sa €550!!! Natingala kaayo!
Oo nga Pjotter,
Makumpirma usab nako nga ang mga agianan sa hangin sa EVA kay accommodating kaayo.
Karong Septiyembre niabot ko sa BKK para molupad balik sa Ned niadtong Disyembre 15.
Apan nakahukom ko nga magpabilin sa Th karong Pasko.
Mao nga miadto kami sa opisina sa tiket sa EVA aron i-rebook kini alang sa petsa sa pagbiya: Marso 28, 2024.
Wala kay problema.
Nagkantidad lang €72, gihan-ay sa 10 minutos.
Sa wala nahibal-an nga adunay opisyal nga ngalan alang niini, gi-apply ko na ang Skiplagging, i.e. pagkahuman sa "krisis sa Corona" kung ang mga tiket gitanyag sa labi ka taas nga presyo.
Sa €220 milupad ko gamit ang Southern China Air agi sa Bangkok......ug busa dili sa CAN China.
Tungod kay ako naglupad sulod sa 50 ka tuig nga walay checked baggage, usa ka importante nga "disbentaha" ang giwagtang.
Gusto namon ang daghang impormasyon gikan sa mga magbabasa nga adunay alternatibong "Skiplagging" nga mga tip alang sa ruta sa Amsterdam-Bangkok ug Bangkok-Amsterdam.
Parehas alang sa mga flight padulong ug gikan sa Düsseldorf.
Salamat daan.
Kini usab magamit lamang sa usa ka paagi nga mga tiket. Kung mopalit ka og tiket paingon sa Jakarta sama sa pananglitan, kinahanglang mosakay ka niini alang sa pagbalik nga panaw. Kung dili nimo kini buhaton, ang imong lingkuranan sa ayroplano gikan sa Bangkok mawala usab.
Bisag unsa ka barato o "kalingaw" ang skip-lagging, nagpasabot kini og dugang nga trabaho alang sa usa ka airline ug alang usab sa mga tripulante sa usa ka eroplano. Mahimo pa gani kini nga hinungdan sa pagkalangan. Dugang pa, dili ka makabiya sa eroplano sa tanan nga mga tugpahanan, kung kini ang imong katapusan nga destinasyon. Adunay mga tugpahanan diin walay pagtugot sa pagpadala sa mga pasahero ngadto sa waiting area.
Sa daghang mga flight kini posible, bisan nga tilinguhaon, tungod kay ang eroplano mahimong malimpyohan. Adunay halos kanunay nga pag-ihap ug isip usa ka tripulante nahibal-an nimo kung pila ka mga pasahero ang naglupad pa. Kung mubiya ka sa tago, masipyat ka sa ihap ug dili na makalupad ang ayroplano sa ingon niana. Kinahanglang susihon una kung makit-an ka pa ba nila ug, kung gikinahanglan, kinahanglan nga susihon ang imong bagahe. Karon gipahayag sa sistema kung nakarehistro ka ba o wala. Apan nagkantidad kini og oras ug salapi sa kompanya.
Makahimo ka nga mas maayo kaysa kanako: nagtrabaho ka sa usa ka eroplano sa imong pagkabatan-on hangtod sa imong pagretiro ug pagkahuman mahimo ka nga magpadayon sa paglupad nga barato kaayo hangtod sa katapusan sa imong kinabuhi.
Namatikdan nako nga gikan sa miaging tuig kinahanglan nimo nga ipakita ang imong boarding pass sa pag-abot sa Bangkok. Dili kini ang kaso kaniadto, apan tingali mao kana :)
Ila kining gipaila dihang ilang gisuspenso ang TM6 Arrival/Departure card.
Gigamit na nila karon ang imong boarding pass para magparehistro kung asa ka napadpad ug asa ka gikan. Kaniadto posible kini gamit ang imong TM6 card
May kalabotan ba kana sa Skiplagging? Sa akong hunahuna ang skip-lagging mas problema sa mga airline kaysa sa immigration.