Nahibal-an nimo kini, nagpaabut ka sa usa ka relaks nga paglupad padulong sa Bangkok. Basin makapahuway ka sa kasamtangan. Apan unya ang imong kalingawan sa holiday dili maayo nga gisamok sa mga naghilak nga mga bata sa eroplano, sa laktud, mga kasamok alang sa mga biyahero sa kahanginan.
Bisan kung ang mga holiday sa ting-init kinahanglan nga ang katapusang higayon sa pagpahayahay, ang pagkalagiw sa Thailand o uban pang destinasyon sa holiday labi nga hinungdan sa daghang mga iritasyon, sumala sa panukiduki nga gihimo sa Vliegtickets.nl.
Dul-an sa 40% sa 1.800 ka mga respondents nakakaplag nga gamay ra kaayo ang lawak sa tiil sa sakay nga makahasol ug makasinati sila og daghang kapit-os tungod sa mga kausaban sa paglupad sa wala pa ang pagbiya. Sa destinasyon, ang holidaymaker labing nasuko sa akomodasyon. Sa dihang makapauli na, ang mga kalagot dali rang makalimtan, unya naguol kaayo kami nga ang holiday daw dugay na kaayo.
Nanguna nga 10 nga labing dako nga pagkasamok sa paglupad
- Gamay ra kaayo nga legroom sa sakay.
- Nausab ang flight sa dili pa molarga.
- Kinahanglang mobangon ug sayo kaayo.
- Taas nga pila sa check-in counter.
- Taas nga rates sa parking sa airport.
- Taas nga rates sa mga catering establishments.
- Dugay maghulat sa boarding.
- Naghilak nga mga bata sakay.
- Kinahanglang mobayad sa pagkaon ug ilimnon sakay sa barko.
- Pagkontrol sa customs ug bagahe.
Unsa ang imong nag-unang kalagot sa wala pa, sa panahon, pagkahuman sa paglupad sa Thailand?
1. Dili igo nga lawak sa tiil sakay?. Mahimo nimong susihon kini nga daan sa kadaghanan sa mga airline pinaagi sa Internet. Busa nahibal-an nimo ug dili ka makasupak pagkahuman.
2.Flight kausaban sa dili pa mobiya?. Uban sa bona fide nga mga airline kini dili o panagsa ra mahitabo. Wala pa kini mahitabo sa tanan nakong mga flight sa European Championship, gawas nga gi-book nila ako nga libre isip usa ka maunongon nga kustomer sa Negosyo.
3. Kinahanglang mobangon ug sayo kaayo?. Unsa ang sayo kaayo?. Unya sakay sa paglupad nga mobiya sa gabii o pagkahuman sa udto.
4.Taas nga pila sa check-in counter?. Sa aberids mga 350 ka tawo ang nagsakay sa ayroplano. Kung sayo ka didto, ikaw ang una sa linya ug ang uban taas ang pila sa ilang atubangan ug wala ka.
5.High rates alang sa airport parking?. Adunay pampublikong transportasyon. Mao nga dili ka kinahanglan nga moadto sa airport gamit ang imong awto. O ipakuha ka sa silingan ug bayran siya og tangke sa gasolina = mas barato
6. Taas nga rates sa mga catering establishments?. Mahimo kang mokaon sa balay ug, pananglitan, magdala og usa ka plastik nga botelya sa tubig uban kanimo. Kana makapamenos sa gasto. Imbes 3, mag-order lang ug 1 ka draft beer? Mahal ang mga airport?. Unsa ang imong hunahuna sa € 5,25 alang sa usa ka botelya sa Palm sa Scheveningen beach?
7.Taas nga oras sa paghulat alang sa boarding?. Kung ikaw ang una sa linya, dali ka nga makaagi. Kini sa usa ka bahin tungod kay gisusi kung ang tanan nga naghatag usa ka maleta nakasakay usab. Kay kon dili, ang maleta mogawas na usab.
8.Naghilak nga mga bata sakay?. Huna-hunaa lang nga nihilak sab ka sa bata pa. Ang ubang mga bata adunay katungod usab. Nahibal-an ba nimo ang presyur sa imong dunggan kung mag-landing. Unsa sa imong hunahuna ang mahimo niini sa usa ka bata nga ingon niana, nga wala gyud nahibal-an kung unsa ang nahitabo?
9. Kinahanglan nga mobayad sa pagkaon ug ilimnon sakay?. Unya dad-a ang imong pagkaon sakay. Naa ka sa eroplano ug dili usa ka annex reataurant. Unya ayaw palupad og low-cost, unya wa man gani ka problema.
10. Ang customs ug baggage check?. Sakto gyud. Tungod kay kini nga mga kontrol gipahugot, adunay mga mid-air abductions. Para nako sila mahimong mas mahait. Ang pagtaas sa porsyento sa mga smuggled ug dili awtorisado nga mga butang nagkadaghan matag tuig.
Kung moadto ka sa usa ka internasyonal nga pagbiyahe sa tren dili ka usab makakuha og libre nga pagkaon. Ug unsa ang imong gipasabot nga libre, wala ba kini gilakip sa tiket? Maayo kaayo kung mopalit ka og usa ka batakang tiket ug dayon mag-order sa imong mga gusto sa ibabaw niana, sama sa pagkaon, bagahe, ilimnon, dugang nga luna, ug uban pa. Kung wala ka'y gusto, barato ka nga mobiyahe.
Paglupad lang sa Emirates. Didto mahimo nimong ireserba ang imong lingkuranan pagkahuman sa pag-book ug kung unsang pagkaon ang gusto nimo - hingpit nga wala’y bayad. Mao nga posible, kung molupad ka kauban ang tama nga mga tawo.
Uban sa KLM mahimo ka usab nga magpareserba sa mga lingkoranan pagkahuman sa imong pag-book ug pagbayad. Kini usahay mausab kon kini nakahukom sa paggamit sa laing eroplano, nga mao ang lohikal. Kung gusto ka mokaon og lain nga pwede sab mahubog, libre kini, pero sa ato pa, bawal ang pipila ka mga tawo nga magsilbi og espiritu o beer.
Wala'y pangutana sa pagbayad, apan sa mga libre nga libro nga akong nasabtan?. Daghan ang mahimo niining kalibutana batok sa pagbayad. Ngano nga magbayad ug dugang sa KLM aron makakuha og lingkoranan kung ang ubang mga airline nagtanyag niini nga kahupayan gehrrl nga walay bayad?. Apan hingpit nga gawas sa lamian nga mga pagkaon nga sakay (labing maayo nga airliner sa kalibutan) ug labing maayo nga Kalingawan sakay. Kung adunay mahitabo sa board nga dili nimo gusto (Alkohol), paapila ang punoan nga presser ug reklamo. Kung dili kini molihok, ireport kini sa eroplano pinaagi sa sulat. Maayo kana, sigurado. Nahibal-an ba nimo kung unsa ang ranggo alang sa usa ka eroplano? Purong bulawan!
Uyon kaayo. Mahimo nga gisulat kini sa imong kaugalingon.
Naglupad ako sa Thailand sa daghang mga tuig ug balik sa higayon.
Wala kami'y bisan unsang dili maayo nga mga kasinatian sa kinatibuk-an.
Nasabtan nako ang tanan nga nasulat sa ubos ug gikan niana nakahinapos ako nga ang mga tawo gisamok sa TANAN. Oo, kung magbakasyon ka nga ingon niini, kasagaran dili usab maayo sa adres sa holiday.
Ganahan ko sa mga tubag sa ibabaw gikan sa rebelde. Kung buhaton nimo kana nga paagi ug kung magsugod ka nga maglagot sa imong kaugalingon nga gamay ra bahin sa uban, okay ra ang tanan. Nakahunahuna ka na ba nga naa say mga tawo nga maglagot nimo. Walay usa kanato nga perpekto, ilabina sa naghuot nga mga tugpahanan ug mga ayroplano
1. Mga bata nga naghilak ug nagdagan sa aisle. 2. kaubang mga pasahero nga mobangon gikan sa ilang mga lingkoranan matag 10 minutos aron makakuha og butang gikan sa ilang mga hand luggage o sa pag-adto sa kasilyas. 3. lingkuranan sa imong atubangan nga gibalhin sa unahan ug paatras 100 ka beses. 4. atol sa pagsakay, ang mga tawo nga nagduso nga mahimong una sa pagsakay ug dili maminaw/makadungog nga pipila ka mga pasahero ang gitugotan una. 5. mga tawo nga mosakay og 3, 4 o 5 ka piraso nga hand luggage. 6. Gusto gyud nimong magbitay og sticker sa imong hand luggage kung imong susihon ang imong bagahe. 7. nga ang akong mga flight attendant sa KLM kay lapad kaayo nga walay paagi nga makalakaw sila sa aisle nga dili matumba ang mga pasahero sa aisle nga katunga gikan sa ilang mga lingkuranan.
Kung molupad ka gamit ang Air Berlin!!Ug adunay mga tigulang nga flight attendant nga sakay na usab!!
Pag-inom sa mga pattaya nga naghudyaka.
Kinahanglan nga adunay pagdili sa alkohol sa mga eroplano.
Moderator: palihug tubaga ang artikulo ug dili sa usag usa.
Walay alkohol ban, mas maayo nga pagtagad sa konsumo. Dili ko taga Pattaya pero ganahan ko muinom ug botelya sa beer sa mas taas nga biyahe.
Tambok nga mga tawo nga hapit mogamit sa akong lingkoranan….ug mobayad sa parehas nga presyo sa tiket…ug kung ako adunay usa ka kilo nga sobra sa akong bagahe hapit na ako mangutang aron mabayran ang sobra nga kilo…maghimo lang mga kilo nga kategorya para sa sobra sa timbang ang mga tawo mobayad og dugang alang sa ilang sobra nga gibug-aton.Dunay silay sungkod sa luyo sa pultahan aron mawala ang timbang.
Dear Albert, kini daw usa ka butang, surcharge alang sa sobra sa timbang nga mga tawo, apan? unya ipadayon ang usa ka standard nga gibug-aton, ug dayon hatagan ang mga mas magaan nga mga diskwento nga katimbang sa sobra sa timbang,
Gusto ba nimo usahay nga buhaton ang usa ka butang bahin sa kolor o gigikanan, karon nakadungog kami.
Hello.
Minahal nga Mr. Van Doom.
Naa ko sa kana nga kategorya sa mga tawo nga nanginahanglan 2 ka lingkuranan. Hinaot nga dili ka mabalaka, kay ako man ang nagbayad niini. Wala ko mangayo niana, ug ang mga komento sama sa imoha makapalagot kanako labaw pa sa pipila ka punto nga gipataas sa ibabaw.
Kanunay kong molupad uban sa Thai Airways, dili eksakto ang pinakabarato nga airline, sa sukwahi, apan ang ilang serbisyo perpekto, sa gidak-on nga sa pipila ka mga flight dili na ako kinahanglan nga mobayad sa ikaduha nga lingkuranan, tungod kay ako kanunay nga makakuha sa katapusan nga duha. mga lingkoranan atbang sa kusina.
Ug ang akong bagahe ug hand luggage kanunay nga bug-at kaayo… Wala pa gyud ko makabayad ug usa ka euro nga ekstra para niini sa Thai Airways.
Ang imong komento bahin sa "mga kategorya alang sa sobra sa timbang nga mga tawo, sila adunay usa ka sungkod sa luyo sa pultahan aron mawad-an sa timbang" nagsulti sa tanan bahin kanimo, ug tingali bahin sa eroplano nga imong gisakyan.
Nagpuyo ako sa Pattaya hapit usa ka tuig, ug kanunay nga molupad pabalik-balik sa Belgium, ug kanunay kauban ang Thai Airways, mao nga nahibal-an ko kung unsa ang akong gihisgutan…
Rudy
Naglingkod ko tapad sa usa ka bug-at nga tawo karong tuiga. Kini, ingon nga kini, gisal-ot tali sa 2 nga mga gunitanan sa bukton. Paglabay sa tunga sa oras giisa niya ang armrest sa akong kilid ug gi-okupar ang 1/3 sa akong lingkuranan. Tambok iyang negosyo, pero akong nahibaw-an nga katunga sa akong lingkoranan ang iyang gi-okupar.
Ang akong pinakadako nga kalagot mao ang usa ka kasagaran sobra ka baga nga singot ug kusog kaayo nga baho nga tawo nga nagsandig sa iyang mga bukton ibabaw sa armrest. Ug kinahanglan ka nga molingkod tapad niana sulod sa 12 ka oras.
Grabe!!!
Sa usa ka paglupad pabalik gikan sa Cancun kinahanglan nga molingkod sa hangin sa mga 9 ka oras gikan sa usa ka tawo nga adunay grabe nga baho nga mga tiil. Kini nga tawo labing menos 5 ka laray sa akong luyo, apan dili gihapon maagwanta. Ang ingon nga tawo kinahanglan usab nga makahibalo niini ug hugasan sila o kung dili ibutang sa sapatos o putlon sila alang sa tanan nga akong giatiman. Sa akong nahibal-an, wala’y nangahas sa pagreklamo…. Gawd
Daghan ka ba nga malas. Isalikway ka sa mga biyahe sa Amerika. Usahay maluoy ko sa mga kawani, ang mga tawo dili mosunod sa mga instruksyon sa telepono, ayaw pagtangtang sa mga bakus, ayaw pag-ilis kung dili nimo mahimo. Ang ubang mga tawo naghunahuna nga ang cabin crew alang kanila.
Bag-ohay lang nga nasinati nga gusto sa mga tawo ang ilang pagkaon.Gihulga sa tour leader sa junk ang iyang kaugalingon tungod kay wala silay bisan unsa sukad pa sa buntag. Sorry medyo mas mahal pero sa mga airport pwede pud ka mukuha pero oo nawala ang kwarta.
milupad uban sa KLM niadtong miyerkules, giingnan sa amo steward nga kusog kaayo ko mosulti, ang ubang mga bisita dili makatulog, unsa ka buang
Makalagot sab ko niana, sakto gikan sa piniyalan
Aw,
ug kini nagmugna og kasamok,
nag-inusara sa kalibutan
ug buhaton nako ang akong gusto
ug wala gyud koy labot niini.
Sa laing pagkasulti kontra-sosyal nga pamatasan!
Ang akong pinakadako nga kalagot mao ang kinaiya sa mga kostumbre sa Schiphol, sa passport control sa diha nga ikaw mosulod sa nasud uban sa imong Thai nga uyab o asawa, ang pagkamapahitas-on kay sa mga pangutana sa coal English dili kinahanglan, ang tanan gisusi sa Embassy .
Sa husto nga paagi nga ang pagkahusto sa visa, ug uban pa, gisusi sa pagsulod sa lugar sa Schengen - dili sa mga kostumbre, sa tinuud, nga wala’y kalabotan niini.
Ako hingpit nga mouyon kanimo.
Apan nakasabot sab ko nganong kining mga tawhana nagsul-ob og mga hinagiban sa lawas.
Ako personal nga nagpatin-aw (mga butang nga nahibal-an na nila) kung giunsa ang tinidor sa punoan.
Ug unya ang usa ka kauban sa kini nga lalaki mibalik gikan sa holiday, kini ang iyang unang adlaw sa trabaho, pinaagi sa akong panag-istoryahanay nagsugod siya sa pagsulti sa iyang istorya sa holiday ug walay usa nga naminaw kanako, oo, pipila ka minuto ang milabay ang lalaki nagsugod na usab pagpangutana, apan pag-usab gikan sa sinugdanan.
Ang sad-an mao si (wala ko kahinumdom sa iyang ngalan) kinsa, sa diha nga ang usa ka pahayag kinahanglang himoon (sa gobyerno), nagrepresentar sa kapolisan sa militar isip tigpamaba sa Schiphol.
Nangahulog gyud ang akong karsones isip usa ka Dutch citizen.
Moderator: palihug hunong sa pag-chat.
Ang Customs wala magsusi sa mga pasaporte. Mao kana ang gibuhat sa Royal Netherlands Marechaussee. Sa tinuud, adunay daghang mga hinungdan aron mahatagan katarungan kini nga mga klase sa mga tseke. Ikasubo, ang tanan tinuod.
Kon molupad ko, subo ko usahay masuko, apan dili nako tugotan nga madaot ang pagbisita sa holiday. Nakigsulti ako sa tawo o mga ginikanan nga nabalaka bahin niini ug kung dili kana makatabang, ang mga kawani sa paglupad. Ang pagbuhat sa bisan unsa mao ang pagdawat niini ug walay solusyon.
Mga pananglitan: dili maminaw sa espesipikong klase kon mosakay;
Ang mga bata nga nagdula (nga normal) apan nagpadayon sa pagduso sa backrest. Pakigsulti sa mga ginikanan bahin niini ug ang kalagot kasagarang masulbad.
Molupad mi sa Thailand kada tuig gamit ang KLM. Pag-book daan og 2 ka lingkoranan sa luyo sa ayroplano diin mobayad ka og 30 euros kada tawo, apan labing menos dili ka mahasol sa mga tawo nga kinahanglang moadto sa kasilyas matag lima ka minuto sa gabii o kinahanglang adunay gikan sa luggage rack. Ang akong bana makapataas sa iyang mga bitiis sa kilid ug dili mahasol sa mga karomata sa mga flight attendant.
Adlaw nga mga flight diin ang mga shade kinahanglan nga sirado, gikan sa: matulog o mamatay! Mas gusto nako nga day flight kay di ko ganahan ug night flight. Gusto kong makakita ug kahayag ug makakita sa yuta nga akong gilupad.
"Palihug isira ang landong, makasamok sa ubang mga pasahero"! Aw, ayaw hunahunaa!! Dili sa adlaw!!
Tingali adunay 20 ka mga tawo sa imong palibut, nga gustong matulog, ug kalit nga gibutang sa hayag nga kahayag pinaagi kanimo. Dili alang sa bisan unsa nga ang mga shutter sa bintana gihangyo nga isira sa mga kawani sa ayroplano. Ang suga sa cabin gipadan-ag usab sa mga tripulante tungod sa usa ka hinungdan. Kinsa ang nahibal-an kung unsa kadugay ang pipila (pagbalhin) nga mga pasahero sa dalan sa mas taas nga panahon kaysa kanimo, ug kinsa ang gusto nga mopahulay. Kung nagtuo ka nga mas nakahibalo ka (sa akong hunahuna kini ang adlaw alang sa tanan karon!), nan dili ka angay matingala kung ang uban magdumot kanimo. Kung gusto nimo adunay kahayag kung gikinahanglan, mahimo nimong i-on ang imong kaugalingon nga lampara sa pagbasa.
Ibutang lang ang mosunod nga linya;
Mga flight 3 ka oras = klase sa negosyo
Mga biyahe > 6 ka oras = unang klase
Unya ikaw dili kaayo masuko, kini nagtrabaho alang kanako sulod sa 40 ka tuig.
Henk...B...racist ko, nag hisgot kog sobra sa timbang...basin pag google nimo makita nimo nga gi apply na ang extra rate sa mga sobra sa timbang, samoa tan-awa. ang mubo nga porma KLM ug google kini ug makita nimo nga kini anaa sa paghimo.moderator noah dili mi motubag sa usag usa apan kini usa ka pagbayloay sa mga panglantaw sa pangutana sa mga kalagot sa eroplano ug sa wala pa ug pagkahuman 🙂
Nasuko ko sa kadaghan sa mga bagahe nga usahay gitugotan. Gidala nako ang mga hubad nga kinahanglanon ug nagpabilin sa 7 kg nga limitasyon. Unya nakita nako nga dunay mga pasahero nga misakay pa sa ayroplano dala ang dakong bagahe. Kaniadto, mangita kog lugar nga ibutang sa akong hand luggage. Karon dili na nako i-tolerate kung mapuno na usab ang space nga gi-allocate sa akoa. Naningkamot ko nga maapil sa una sa eroplano para makuha nako akong locker. Kung kini puno na, magkuha ako usa ka dako nga bagahe ug ibutang kini sa pasilyo. Nagpahinabo kini og panaghisgot, apan nakakat-on ko nga dili mabalaka mahitungod niini. Ang mga bagahe naa sa gikuptan, posible nga adunay bayad.
Ang ryenair nga paa dili usa ka gramo nga sobra o dili usa ka cm nga dako kaayo. Ingon niini ang angay alang sa tanan.
Uyon kaayo si Daniel.
Ug ang pinakagrabe sa tanan mao ang kamatuoran nga ang mga kaubang pasahero mo-react pa gani nga agrabyado sa dihang mosupak ka sa ilang antisosyal nga kinaiya ug nagtuo nga "dapat mosakay una".
Dili kinahanglan nga isulti, kini mao ang parehas nga mga tawo nga kanunay nga nagpiit sa boarding ug naningkamot nga mabuntog ang tanan, nga nakapasuko sa daghang mga tawo.
Kito
Ang mga tawo nga naghunahuna nga naa na sila sa baybayon sa adlaw ug nagsul-ob og dili maayo nga sinina. E.g. mga lalaki nga nag-singlet, mga karsones nga giputol nga mubo kaayo nga nagpakita sa cleavage sa mga construction worker, mga babaye nga nag-shorts nga mubo ra kaayo o luag nga nagduyan sa dughan. Ug kining tanan aron mas maayo nga ipakita ang mga patik, pagpatusok ug mga kadena nga bulawan?
Sama sa kanunay: ang mubu nga presyo nakalimtan dayon, apan ang kakulang sa kahupayan….
1) Gusto ba nimo og dugang nga lawak sa tiil: ang pag-book og laing airline makita daan, busa ayaw pagreklamo kung ang sentimos sa atubangan nga laray naglakip usab sa ubang mga kahasol.
2) mga pagbag-o sa paglupad ... siguradong barato nga charter
3) pagbangon sayo kaayo: siguradong barato nga charter tanyag
4) taas nga linya sa pag-check-in: adto lang ug sayo, ug dayon maglakaw-lakaw og gamay.
+6) Paghatag og imong kaugalingon nga mga papresko, tungod kay sa mga tugpahanan kini makapakurat nga mahal tungod kay ang Schiphol cs nangayo sa ingon ka taas nga abang sa mga operator.
5) Ang pampublikong transportasyon sa Schiphol walay problema. Ang paghangyo sa usa ka silingan nga dad-on ka sa labing duol nga estasyon sa tren, o dugang pa kung gikinahanglan, naghimo niini nga mas barato ug mas makalingaw.
7) oo, nagkadaghan ang mga tawo nga moadto sa mga dagkong eroplano.
8) Naghilak sab ka nga bata pa. Ug ang nars, nga sa dili madugay mag-atiman kanimo sa nursing home, ingon usab nga mamati siya sa imong pag-agulo.
9) Mas gusto nako nga bayran ang akong gikonsumo sa akong kaugalingon kaysa magbayad usa ka piho nga kantidad sa presyo sa tiket sa bisan kinsa nga gusto nga mapuno sa board nga libre. Wala ko mangayo ug buffet sa bus o tren. Ug kung dili.. fly business or first class. Sa pagkatinuod, ang maong mga panam-is nagkantidad sa usa ka dios, apan .. ayaw pagdrowing og lahi nga pitaka.
10) pag-check sa bagahe: salamat sa Islamic (oo, wala nay lain nga grupo nga nag-atake. Mao nga ilang gisandigan ang kalibutan sa usa ka dako nga gasto) mga pag-atake sa mga terorista, kay sa 60 ka minuto nga pagsusi sa bagahe kaysa 60 ka oras sa usa ka katingad-an nga airport.
11) Ang usa ka flight attendant mao ang pagtabang sa mga pasahero, dili sa pagbihag sa mga lalaki nga mga pasahero tungod sa hilabihan ka batan-on nga babaye nga kaanyag. Ang "puti" nga mga babaye mas taas ug mas lapad kay sa SE Asians. Kung wala sila didto.. kini usa pa ka punto nga ireklamo ni Jantje Klompenboer.
Panguna nga lagda: "Unsa ang dili nimo gusto nga buhaton sa imong kaugalingon, ayaw buhata sa uban"
Sa personal, sa akong hunahuna kini usa ka milagro nga ang mga tawo dili mabunalan ang utok sa usag usa, labi na sa mas taas nga mga biyahe ... Sa tinuud usa ka dako nga pagdayeg alang sa mga kawani sa kadaghanan sa mga airline. Daghan niini mahimong ikapasangil sa (kakulang sa) kasinatian sa paglupad ug pagpalupad sa labing ubos nga posibleng presyo. Apan uban sa husto nga kompanya, usa ka maayong pagkapili nga lingkoranan, online nga pag-check-in ug maayo nga nahibal-an, mahimo ka nga moadto sa layo. Karon usa ka pagdili sa alkohol sa mga tugpahanan sa mga departure zones ...
Sa akong nauna wala nako malimtan tali sa am ….rasist sorry.
Ang nakapahimo kanamo nga labi ka busy mao ang mga nag-inom nga sakay. Usab ang mga tawo nga nagbilin sa lingkuranan sa naglingkod nga posisyon alang kanimo, bisan kung mangutana ka nga maayo, mahimo nimong ibutang ang lingkuranan sa unahan samtang nagkaon. Bag-ohay lang sa flight pa America, walay pangutana, bisan nangutana ang steward, okay, iyang gisulat ang mga numero sa lingkuranan ug nangutana kanako, moadto ka ba sa likod, apan kaon ug atong masiguro nga adunay report ug ang ilang wala gidugang ang mga punto sa kanunay nga flyers. Ug ang mga tawo nga wala magsunod sa mga panudlo gikan sa mga crew sa cabin. Ang mga sinturon gihigot ug uban pa. Ang mga bagahe adunay usa ka sorpresa sa matag higayon nga ang Katapusan nga gi-film nga bag nga natanggong mao kana nga bag nga imoha maayo nga makig-istorya lang sila sa usa ka bungbong nga walay tubag unya daghang mga problema nga gisulod ug pag-usab dayon mikuha sa duha ka mga dapit ug ang mga kawani moagi sa iyang balik kay bug-at kaayo. Sa miaging adlaw ako adunay huyang nga hapsay sa ibabaw sa lain nga paglabay niini hunong ug giduso kini sa laing lugar ug dayon gipugngan ug wala’y gisulti tungod kay nabuang sila.
Makalagot usab kaayo kung naglingkod ka sa luyo sa aparato duol sa usa ka kasilyas.
Dayon ang mga tawo magbitay sa likod sa imong lingkuranan ug gamiton kini isip tigumanan.
Tibuok nga mga istorya ug magdugay lang.
Basta walay batasan.
Dili determinado sosyal nga ibutang kini sa malumo.
Adunay usa ka medyo halang nga tubag sa sulat gikan sa tawo nga - sa husto - nasuko bahin sa mga tambok nga tawo nga
gamita ang katunga sa imong lingkoranan.
Karon nasabtan nako nga dili tanan ang nagpili nga mahimong tambok.
Apan kinahanglan sab sabton nga mobayad lang sab ta sa atong tiket para sa tibuok lingkoranan
aron makuha. Sigurado nga dili AKO sala nga adunay sobra sa timbang.
Kausa milingkod ko sa tunga sa lingkoranan para sa tibuok paglupad........ Dili nako kini ikarekomendar kang bisan kinsa.
Dili na sab ko motugot niini. patas nga kwarta, patas nga katungod ug obligasyon.
Para nako, ang mga holiday maoy butang nga akong gipaabot sa tibuok tuig! Ug kung madisturbo ko sa tanan magpabilin lang ko sa balay. Kung gusto nimo maigo ang usa ka iro, makit-an nimo kanunay ang usa ka sungkod.
SUGYOT
Kung maka-reserve ka ug lugar... Pangitag lugar nga duol sa dapit sa footbridge. Last in first out. Busa ang unang butang sa immigration
Uban sa China airlines…apil sa frequent flyer program….65 + check in sa 1st class. So walay taas nga pila.
sleeping pill sa taas nga paglupad. Ang paglupad 8 ka oras nga mas mubo.
Maayong biyahe
Hellaas kinahanglan ko kanunay nga molupad uban sa klm tungod kay akong dad-on ang akong iro uban kanako (hinoon molupad uban sa china air o thai air.)
Ug nga kini barato, 200 € kung mobiya ako gikan sa Amsterdam ug kung mobiya ako gikan sa Bangkok 200 $.
Unya nangutana ko sa Amsterdam nganong kinahanglan paman kog bayranan, nindot ra kuno sila kay mao na ang lagda, nakasabot ko nga dili lang KLM ang nakasabot niini.
Ang ubang mga kompanya nangutana € 32 matag kilo ang akong iro plus hawla kay 45 kilos, mao nga € 1440 sa usa ka paagi.
Ipasabot usab kana kanako (kalagot ???.)
Halos 2x kamahal sa akong return ticket, dili mukuha ug lingkoranan, dili makakuha ug pagkaon, dili mukuha ug 20 kilo nga bagahe, puro scam.
Ako hapit 2 ka tiil ang gitas-on ug ang legroom kanunay nga isyu.
Pero bag-o lang ko naglingkod sa kilid sa bintana, ang tawo sa akong atubangan dili makabalik sa iyang lingkuranan.
Kay natanggong ko ug nasuko siya nga dili makasandig sa iyang lingkuranan
Nahibal-an nimo kung unsa ang giingon sa flight attendant nga akong sala tungod kay adunay katungod ang tawo nga molingkod
Busa wala akoy katungod sa bisan unsa, bisan sa paglingkod lang.
Bisan ang katingad-an nga mga tawo nagsugod sa pagkatawa.
Usahay kini hapsay nga nasulbad, apan ang KLM dili gyud sa pagsulbad niini.
Ug nahibal-an gyud nako nga ang pagsinggit sa mga bata usa ka katalagman sa eroplano.
Wala koy anak nganong samokon ko sa mga anak sa uban.
Dili makatarunganon ang pag-ingon nga ikaw usa ka bata sa imong kaugalingon.
Para makasulod na lang ka sa ayroplano baho kay baho ang tanan usahay.
Nindot ug simple ha.
Kataw-anan, gamay kaayo nga legroom, kinahanglan nga i-ban, labi na ang KLM, magsamok niini, kanunay mawala ang daghang salapi alang sa extra legroom, ug unya pig-ot kaayo nga mga lingkuranan, bah, bah, sa Thai nga grazy, Gr, Max
Tingali , . . dili na pagpili sa KLM, usa ka yano apan epektibo nga solusyon? Dili ka moadto sa bar diin ang baso ra ang ilang gipuno sa tunga, dili ba? O moadto ka ba sa usa ka berdugo nga dili gani mangumusta sa imong pagsulod? Pilia lang ang mas maayo ug maayo? Mahimo ba nga kinahanglan nimo nga wala ang barato nga tiket nga Ideya ug magbayad og gamay? Ayaw kalimti nga anaa ka sa eroplano sulod sa mga 11 ka oras. Unya gusto sab nimo nga molingkod nga komportable, labing menos ako.
Ang akong nag-una nga kalagot mao nga daghang mga tawo ang mopalit og tiket sa eroplano ug unya magsugod sa pagreklamo mahitungod sa mga butang nga ilang gipalit sa ilang kaugalingon. Kasagaran Dutch, nagbagulbol mahitungod sa usa ka butang o sa uban apan dili gayud magbasol sa imong kaugalingon. Paglupad nga barato ug pangandoy og champagne.
Ang mga kalagot kasagarang motumaw tungod sa walay klaro nga hulagway sa imong gipalit.
Nahibal-an nimo daan kung giunsa pagbayad ang pagkaon ug ilimnon sakay sa barko. Kini klaro nga gipahayag sa site diin ikaw nag-book.
Nagpila sa check-in? Kini ra ang paagi aron makasakay sa eroplano.
Kini nga pamaagi klaro usab. Kalagot sa Schiphol? Oo, katingad-an nga ang laptop ug tablet kinahanglan nga tangtangon gikan sa mga bagahe, apan labi ka katingad-an nga ang kable sa pag-charge kinahanglan usab nga tangtangon gikan sa mga bagahe sa kamot.
Makapili ka ug luna sa eroplano sa imong kaugalingon ug magdepende sa airline nga imong gisakyan.
Bisan pa, dili ka makapili sa imong pasahero nga sunod kanimo.
Sa akong kataposang biyahe aduna koy tawo nga milingkod dayong lapad, miduso sa iyang mga siko sa akong kilid ug mibukhad sa iyang mga bitiis.
Human sa tulo ka mga higayon akong giklaro nga ako mibayad sa akong dapit ug nga ako dili interesado sa pagpakigbahin sa akong luna.
Surprised tan-awon pero mao ni iyang problema.
Nakita usab nako ang biyahe sa ayroplano nga katumbas sa biyahe sa tren.
Adunay ka mga tawo nga gusto ug kinahanglan nga moadto sa Schiphol sakay sa awto, tungod kay wala sila pagsalig sa Dutch Railways. Dili nila gusto nga maghulat ug dugay sa Schiphol. Kung kinahanglan ka nga mosakay sa una nga tren gikan sa Groningen hangtod sa Schiphol sayo sa buntag, kinahanglan ka usab nga mobangon og sayo. Kay kon dili, mobiya sa usa ka adlaw sa sayo pa ug magpabilin sa hotel IBIS, pananglitan. Apan dili, kana gasto sa salapi. Dili nimo mapalipay ang tanan. Wala pa ba ta kabalo nga mga hamtong na!!!
Ug unsa ang sunod: "Gibayran ko kana, di ba?"
Pagpahibalo ug pagpahibalo sa minahal nga mga tawo. Ikaw mismo nahibalo kung unsa ang imong gisudlan. Simple kaayo. Niana nga bahin mahimo kitang mga piss nga mga tawo, dili katuohan.
Maayong pagkalagiw ug pauli nga luwas. Niuli paghuman sa holiday, unya ang mga lisud nga mga istorya moabut, tinuod!!
Ang akong mga kasamok mao ang:
– mga oras sa pagbiya sa tungang gabii
– usahay mas ubos sa dili maayo nga mga pagkaon.
- gamay nga interes gikan sa mga kawani
– ang connecting flight mibiya na.
– pagbag-o sa lingkoranan tungod sa organisasyon ug dili na makapili ug lingkoranan.
Kinahanglang mobayad sa pagkaon ug ilimnon sakay sa barko.
Dili ba ikaw mismo ang mopili niana pinaagi sa pagpili sa usa ka airline, Wim?
Nindot nga basahon kini…. Isip usa ka kanhi flight attendant makadugang ko og usa ka butang: dili kini kanunay mahitabo, apan kung mahitabo, ang tanan mouyon kanako: tinubdan sa kalagot No. . Dili lang kana, ang bisan unsang baho (mahimo nga ang pahumot nga panganod sa babaye sa imong atubangan) makaguba sa usa ka paglupad. Kauban nga pasahero nga baho sa ahos.
Usa ka suod nga segundo: naghagok nga mga pasahero….
Numero nga tulo sa mga kalagot sa sakay: usa ka pasahero nga naglingkod sa bintana sa panahon sa paglupad (kung "gabii" pa alang sa tanan) ug gipasagdan ang tibuuk nga kahayag sa adlaw, tungod kay gusto niya nga motan-aw sa gawas.
Numero ikaupat: ang usa ka pasahero nga adunay volume sa iyang mga headphone mitaas pag-ayo sa usa ka gabii nga paglupad nga imong madungog kini nga lima ka laray ang gilay-on.
Numero lima: mga tawo nga nagtindog o naglingkod ug nag-chat sa usag usa sa usa ka gabii nga paglupad.
Numero sa unom: (kaniadto naa sa mga biyahe diin gitugotan gihapon ang pagpanigarilyo): usa ka nanigarilyo nga tinuyo nga naglingkod sa mga laray nga dili manigarilyo ug nagsige og bangon para sa sigarilyo. Kanunay nakong idirekta ang mga tawo sa usa ka bakanteng lingkuranan, tungod kay wala sila gitugotan nga magtindog bisan diin aron manigarilyo. Hangtod nga ang usa ka pasahero nga naglingkod tapad sa ingon nga lingkuranan nisulti kanako nga bisan siya usa ka nanigarilyo sa iyang kaugalingon, siya adunay mga tawo nga naglingkod sa iyang tupad nga manigarilyo nga padayon sa kana nga paglupad. Sobra na gani para niya.
Isip usa ka kanhi flight attendant, gusto kong isulti ang usa ka butang bahin sa kawani. Ako sab, gikasuk-an sa mga tawo nga tambok kaayo nga molakaw sa mga pasilyo nga may katahom. Kas-a ako adunay usa ka flight diin kinahanglan kong magtrabaho kauban ang duha ka babaye, nga pareho nga mubo ug tambok kaayo. Kinahanglan nimong hunahunaon nga sa usa ka galera adunay ka gamay nga lugar aron magtrabaho ug nga dili ka makaagi bisan kinsa. Uban niining tambok nga mga babaye nga dili mahimo sa tanan. Nindot sila, apan tambok ra kaayo alang sa ingon nga trabahoan. Pasagdi lang nga dili gyud kini makahatag og nindot nga hulagway.
Ang kamatuoran nga sila medyo tigulang dili kinahanglan nga usa ka disbentaha. Sa kasukwahi. Sa bag-ohay nga mga tuig kanunay akong nalingaw sa pagpakig-uban sa mga kauban nga akong kaedad. Ang mga istorya ug panag-istoryahanay lahi kaayo sa usa ka 20-anyos nga batang babaye.
Laing butang nga akong mahunahuna nga makapalagot kanimo ingon nga usa ka pasahero mao ang mga bayot nga mga flight attendant. Kana dili kanunay makalingaw sa pagtrabaho uban usab.
Ug unya usahay adunay mga kauban nimo nga naghunahuna nga sila sakay aron mag-edukar pag-usab sa mga pasahero.
Bisan pa, kinahanglan kong isulti sa pagdepensa sa akong mga kauban kaniadto nga 95% sa akong mga kauban madasigon kaayo ug ang katuyoan nga ilang gibutang sa ilang kaugalingon sa usa ka paglupad mao ang kanunay nga kaayohan sa mga pasahero. Kanunay kami kinahanglan nga mag-improvise ug mag-atubang sa mga sitwasyon nga dili kanunay sayon. Apan kasagaran kini nasulbad nga maayo.
Oh ug sa katapusan usa ka pagtul-id: ang mga tinugyanan ug mga flight attendant dili panguna nga sakay aron magdula sa waiter sa hangin alang sa mga pasahero. Sakay sila tungod kay kinahanglan adunay mga gibansay nga mga tawo nga sakay, nagtabang sa tanan kung adunay usa ka aksidente, bisan kini usa ka pagbakwit, pag-landing sa emerhensya, first aid, bisan unsa, ug dad-on sila sa luwas kung kinahanglan.
Sukwahi kini sa gibuhat sa praktis. Tan-awa, ang pagdala ug pagkaon ug ilimnon dili lisod. Pwede daghan. Apan gawas pa niana, ang labing importante nga butang mao ang imong emerhensya nga pagbansay. Ug kung wala ka makaabot sa tinuig nga ehersisyo alang sa imong tipo sa eroplano nga imong gitrabahoan, gitugotan ka nga mag-pack.
Kung nagpareserba ug lingkoranan, mahal kaayo ug 15 euro para sa kredo. pagbayad sa kard.
Opaque nga sistema sa pagtipig.
Gamay ra kaayo nga legroom.
Ang pagmulo ug pagreklamo mao ra ang imong mahimo, hunahunaa ang mga tawo nga wala’y kuwarta aron mahimo kini nga maluho nga pagbiyahe.Ang gamay nga pasensya ug pagsinabtanay alang sa imong isigkatawo ug ang imong pagbiyahe labi ka makapalipay ug sama sa uban dinhi. , Ayaw ibutang ang mga tawo sa mga kahon sama sa mga tawo nga adunay mga kadena nga bulawan, mga patik o mga tawo nga sobra ka tambok. Dapat maulaw ka sa imong kaugalingon, maulaw ka.
Ang usa ka tawo nag-isip sa iyang kaugalingon nga swerte kung ang usa naghatag sa lain kung unsa ang dili mahimo sa iyang kaugalingon;~)
Kung usahay makita nako ang mga ngil-ad nga mga nawong sa suka sa Dutch, sa akong hunahuna: sila naglupad sa ekonomiya apan sila adunay imahinasyon nga sila molupad sa UNANG klase, ug sa balay ………….pun-a kini.
Goodbye.
-Kung ang imong Thai nga uyab nga 50kg sa labing kadaghan adunay gamay nga naa sa iyang maleta kaysa sa gitugotan sa tiket: Alang sa pipila ka mga kilo kinahanglan nga magbayad ka ug sobra sa KLM ug kausa usab sa Thaiair.
Mao nga gamay ra ang iyang gibug-aton lakip ang maleta kaysa kadaghanan sa mga pasahero nga wala’y maleta.
Oo, ganahan siya nga magdala og pipila ka mga regalo para sa pamilya, apan adunay usa nga nagbansay pag-usab sa pag-check in ug dayon ang mga lagda gisunod gayud. Sorry, sayop nga row ang napili.
-Sa Eva ug China air ako adunay grabe nga dili maayo nga mga lingkuranan sa pipila ka mga higayon, sila morag mga duyan. Maayo na lang, sa Thailand mahimo nimong matagamtam ang pagmasahe pagkahuman sa paglupad.
-Ang akong gikasilagan sa eroplano mao ang pagsamok sa mga tawo, haha.
-Sa pagtugpa sa ayroplano, ang kadaghanan sa mga pasahero morag Olympic high jumper, tungod kay sa diha nga ang ayroplano daw nagbarog…. oo, unya kinahanglan nimo nga kuhaon dayon kana nga bagahe, siyempre, ug dayon maghulat pa ug 5 ka minuto sa labing katingad-an nga kinaiya. Kanunay kong naglingkod nga komportable; Kanunay kong nalingaw nga nagtan-aw sa tanan nga nagbuhat niini.
-Kon mosakay kini kanunay morag kompetisyon nga unang mosakay; Nahibal-an ko na kung asa ako nang daan, busa pasagdi ang tanan nga moadto sa ilang kaugalingon nga paagi, tan-aw sa palibot ug makasakay ako sa eroplano nga adunay pahiyom sa akong nawong.
Kanunay kong moadto sa airport sakay sa tren, nindot ug on time. Sa diha nga ako sa tren nagsugod na ang akong pagbati sa bakasyon. Di ko ganahan mulingkod sa sakyanan nga stressed.
Sa iyang kaugalingon walay pagsupak sa usa ka chat, apan sa diha nga ang usa ka tawo magsugod sa pagbagulbol ug pagreklamo mahitungod sa unsa ka daotan ang tanan sa Netherlands o dad-on ang tawo nga nagpadayon sa paghisgot mahitungod sa iyang Thai nga pamilya ug mga kaila lingin diin adunay kanunay nga usa ka tawo nga naghupot sa usa ka taas nga posisyon sa gobyerno , pulis o sa negosyo ug unya madungog kini nga giingon uban sa daghang kasamok 'kung adunay bisan unsa kinahanglan ko nga isulti ang iyang ngalan ug kini ayohon alang kanako'.
Makalagot kaayo, akong giputol ang ingon nga mga panag-istoryahanay.
Ug alang sa uban, hapit ako 2 metros ang gitas-on ug naglupad uban ang lainlaing mga eroplano sa daghang mga tuig, kasagaran adunay hingpit nga katagbawan. Aw, kanunay nimong gitipigan ang gagmay nga mga butang ug mga medyas, apan dili nako tugutan nga makaguba sa paglupad. Pagpalit lang ug noise cancelling headset, tan-aw ug sine ug relaks.