Sa panahon gikan sa Abril 20 hangtod Mayo 14, adunay kinatibuk-an nga 5,2 milyon nga mga tawo ang gilauman nga mobiyahe padulong, gikan ug pinaagi sa Schiphol. Sa opisyal nga semana sa pangilin sa Mayo, ang ihap sa mga tawo nga nangabot ug migikan kay 7-8% labaw pa kaysa sa parehas nga semana sa miaging tuig. Ang pinakabusy nga adlaw mao ang Biyernes, Mayo 4, nga adunay 226.000 ka mga magpapanaw. Kauban sa mga kauban niini sa airport, si Schiphol naghimog dugang nga mga lakang aron madumala ang mga tawo.
Pananglitan, daghang mga dugang nga empleyado ang gisuholan sa panahon sa holiday. Sa tseke sa seguridad, pananglitan, adunay labaw sa baynte porsyento nga mas daghan nga occupancy kaysa sa 2017. Adunay daghan usab nga mga empleyado nga aktibo sa ubang dapit sa terminal, lakip na ang mga empleyado nga nagpakita sa mga biyahero sa palibot sa terminal, mga empleyado nga ang mga biyahedor mahimong moadto sa mga pangutana, ug mga espesyal nga grupo sa panon aron pagdumala sa tanan nga pagpahapsay sa dagan sa mga pasahero. Dugang pa, ang Schiphol nagpalapad sa social media team ug ang mga magpapanaw mahimong modangop sa digital Schiphol Assist, nga nagpasabot nga daghang mga magpapanaw ang dali nga makatubag sa ilang mga pangutana.
Uban pang mga lakang
Agi og dugang sa pagdeploy og dugang nga mga empleyado, ang Schiphol naghimo sa mosunod nga mga lakang, ug uban pa:
- Duha ka dugang nga security lane sa Departure 2
- Duha ka dugang nga security lane sa Departure 1 kung busy kaayo
- Gagmay nga mga bag lamang: lahi nga lugar nga naghulat alang sa mga tawo nga adunay gamay o walay mga bagahe
- Flexible nga mga team nga mahimong i-deploy ni Schiphol kung mahimo
- Mga katabang sa airport: mga trabahante sa opisina nga nagtabang sa salog sa terminal
- Pinakabag-o nga impormasyon sa pasahero pinaagi sa Schiphol app ug website
Mga tip ug hangyo sa biyahero
Alang sa usa ka hapsay nga panaw, ang Schiphol usab adunay pipila ka mga tip ug mga hangyo alang sa mga magpapanaw. Ang labing hinungdanon mao ang pag-adto sa Schiphol sa oras sa tambag nga gihatag sa ilang eroplano. Alang sa mga biyahe sulod sa Uropa kini kasagaran duha ka oras nga abante ug alang sa intercontinental flights kasagaran tulo ka oras nga abante. Ang tambag mao ang dili pag-abut sa mas sayo pa, tungod kay ang mga magpapanaw kinahanglan nga magpila nga dili kinahanglan alang sa mga biyahe nga mobiya sa sayo pa.
Ang ubang mga tip mao ang pagkuha sa gamay nga bagahe kutob sa mahimo aron ang pagsusi sa seguridad mas paspas, aron masusi ang kabalido sa pasaporte ug mga dokumento sa pagbiyahe sa balay ug aron mabantayan ang karon nga impormasyon sa paglupad pinaagi sa ilang eroplano, ang Schiphol website o ang Schiphol app. Ang mga magpapanaw makakita og dugang nga mga tip sa www.schiphol.nl/tips.
Usa ka airport, daghang mga responsable
Sa pagbiya gikan sa Schiphol, tulo ka mga kauban sa airport ang responsable sa hapsay nga dagan sa mga pasahero. Una, ang Schiphol mismo, nga responsable sa imprastraktura ug pagkontrol sa seguridad sa mga magpapanaw ug ilang mga bagahe. Ikaduha, ang mga airline, nga responsable sa pag-check-in. Sa kataposan, ang Royal Netherlands Marechaussee, nga maoy responsable sa pagkontrolar sa utlanan.
Panahon na nga magsugod sa pag-regulate sa mga panon sa katawhan, ngano nga ang tanan nga mga semana sa mga tawo kinahanglan nga mobiya gikan sa Schiphol hangtod sa Barcelona, Mallorca, baybayon sa Turkey ug uban pa.
Kini nga mga biyahe daling mabahin tali sa Rotterdam/The Hague, Eindhoven, Maastricht, Groningen, Enschede.
Maayo alang sa trabaho didto ug maayo alang sa pagtubo sa Schiphol, ang Netherlands wala makabenepisyo gikan sa 180 holiday flights kada adlaw gikan sa Schiphol.
Apan gikan sa Schiphol isip internasyonal / intercontinental Hub sulod sa Europe!
Nagkinahanglan kana og daghang pagsulay ug kasaypanan, tungod kay nagtuo ko nga sa Mayo 4 mga alas 20.00 sa gabii, ang mga paglihok sa paglupad ug mga kalihokan sa Schiphol hingpit nga masuspinde sulod sa pipila ka panahon.
Ang Schiphol ug ang Kmar kinahanglan nga mag-deploy sa mga kawani kung gipangayo kini sa mga tawo. Kung buhaton nila, wala’y bisan unsang ad nga kamot. Ang laing punto mao ang pagtan-aw sa kalidad sa mga empleyado. Ang Verl nagbitay gamay batok sa mga walay sulod nga mga counter ug bisan unsa gawas sa aktibo. Wala silay ideya kon unsa ang gipaabot kanila.
Ang mga pagsusi sa seguridad usa pa ka komedya, sa paagi