Litrato sa Semmick / Shutterstock.com
Ang Dutch nga estado adunay direktang interes nga 12,68% sa eroplano nga Air France-KLM S.A. pinaagi sa pagpalit sa mga bahin. nakuha. Ang katuyoan mao ang sa katapusan makakuha usa ka posisyon nga katumbas sa estado sa Pranses. Uban sa share package, gusto sa gobyerno nga direktang maimpluwensyahan ang umaabot nga mga kalamboan sa Air France-KLM holding company aron ang mga interes sa publiko sa Dutch maampingan nga maayo.
Gipahibalo ni Ministers Hoekstra (Finance) ug Van Nieuwenhuizen (Infrastructure and Water Management) ang Senado ug House of Representatives bahin sa pagpalit sa share pinaagig sulat niadtong Pebrero 26, 2019. Ang pag-angkon sa mga bahin nagsugod niadtong Pebrero 20, 2019 ug ang Dutch nga estado karon nanag-iya sa 12,68% sa mga bahin sa Air France-KLM.
Ang posisyon sa Schiphol Airport ug ang panguna nga tiggamit niini nga KLM hinungdanon kaayo alang sa ekonomiya ug trabaho sa Dutch. Liboan ka mga trabaho ang direkta ug dili direkta nga nalambigit sa airport ug sa intercontinental network sa mga destinasyon sa KLM. Kini nga network usa usab ka hinungdanon nga hinungdan alang sa mga langyaw nga kompanya nga magtukod sa ilang kaugalingon sa Netherlands.
Bisan pa, sa bag-ohay nga mga tuig nahimo’g dayag nga ang hinungdanon nga mga desisyon bahin sa estratehiya sa KLM labi nga gihimo sa lebel sa Air France-KLM nga naghupot nga kompanya. Dugang pa, ang mga diskusyon mahitungod sa pagpalig-on sa kasamtangan nga mga kasabutan sa interes sa publiko (mga garantiya sa estado) ug ang organisasyon sa pagdumala lisud.
Uban sa pag-angkon sa mga bahin sa Air France-KLM, ang pormal nga impluwensya nakuha na karon sa pinakataas nga lebel sulod sa kompanya nga naghupot ug ang interes sa publiko sa Dutch nga estado mas maayo nga gipanalipdan sa umaabot nga paghimog desisyon. "Kinahanglan ang direktang pag-apil alang niini," ingon ang Ministro sa Pananalapi Hoekstra. Dugang pa, gusto sa gobyerno nga ipakita sa iyang shareholding sa holding company nga nagtuo kini sa kolaborasyon tali sa Air France ug KLM ug sa usa ka strategic partnership uban sa France niini nga airline.
Dugang pa sa kini nga bahin nga pakete, ang mga diskusyon magpadayon sa Air France ug sa estado sa Pransya bahin sa mga garantiya ug pagdumala sa estado. Ang dugang nga mga kasabutan tali sa Air France-KLM ug KLM mahitungod sa board ug sa posisyon sa KLM CEO Pieter Elbers nahimo na.
Kining tanan nga magkauban karon naghatag sa Dutch nga gobyerno og igong pagsalig nga ang Dutch nga interes sa publiko, nga may kalabutan sa destinasyon nga network sa Schiphol ug ang klima sa negosyo sa Netherlands, mahimong mas mapanalipdan. Hoekstra: "Kini nagpasabut nga ang Air France-KLM mahimong mag-focus sa umaabot kung diin kinahanglan nga atubangon ang higpit nga kompetisyon sa ubang mga eroplano. Ang kompanya kinahanglan nga mahimong labi ka kompetisyon alang niini. Kini alang sa interes sa KLM ug Schiphol ug busa sa interes sa publiko sa Netherlands. Isip usa ka shareholder sa Air France-KLM ug KLM, ang Dutch nga estado anaa sa ibabaw niini.
Ang Dutch nga estado nanag-iya na og 5,9% nga stake sa KLM.
Tinubdan: Ministry of Finance
Siyempre, ang KLM dili gyud unta maghiusa sa Air France. Dako kaayo ang gahom sa mga unyon sa Pransya nga mas palabihon pa nila nga mabangkarota ang kompanya kaysa mohatag og usa ka pulgada. Ang mga Pranses lamang ang makatrabaho sa mga Pranses.
Ang KLM mas maayo nga magsira sa usa ka deal sa British Airways niadtong panahona. Ang Dutch makatrabaho og maayo sa English, tan-awa ang Unilever ug Shell.
Dili ikatingala nga ang presyo sa bahin nahulog karon sa 11%, pagkahuman sa pagtaas sa presyo sa 30% tungod sa usa ka dako ug sekreto nga programa sa pagpalit sa Dutch State. (Ene 15 €8,77, Peb 26 €12,73). Maayo nga nahimo, kini kinahanglan nga nahimo pipila ka tuig na ang milabay, tungod kay ang Netherlands dili makahimo sa pagbalhin ngadto sa Zaventem uban sa "Sabena", Zurich uban sa Swiss Air o Vienna uban sa Austria Air, tungod sa mga trabaho ug ekonomikanhong accessibility. Sa katapusan usa ka makatarunganon nga gobyerno imbes nga sosyalista nga kabuang. Unsa na sab ang atong panultihon sa VOC: “the cost outweighs the benefit”. Ang usa ka supermarket dili usab magbaligya sa parkinganan sa atubangan sa pultahan. Karon ang mga utilities, poste ug tren nahibalik na sa mga kamot sa Estado. Ipadayon ang paghimog desisyon nga layo sa mga stickler nga wala’y kalabutan nga kahibalo sa negosyo. Walay tigsubasta, magtutudlo sa kasaysayan, napakyas nga estudyante sa eskwelahan sa turista o abogado sa katilingban sa pagdumala sa kompanya.
Ang halapad nga kooperasyon, hiniusang pagbuhat kung unsa ang mahimo: maayo kaayo, apan boss sa imong kaugalingon nga kompanya.
Pagkamaalamon nga lakang sa gobyerno sa pagpalit sa mga bahin sa Air France/KLM ug sa ingon naghatag ug suporta sa KLM.
Nasabtan nako nga gusto nila nga naa sa lebel sa mga bahin sa gobyerno sa France.
Aw, alang niadtong naghunahuna nga sila ang amo sa ilang kaugalingong balay nga adunay 18.58%, kini usa ka kasagmuyo.
Ang mga butang dili magbag-o sa pagkakaron, ug sa taas nga termino ang mga thumbscrew mas higpitan kung adunay opinyon sa KLM nga dili angay sa AIR FRANCE.
Pero medyo nagkuwang na sila sa kwarta, mao nga halos usa ka bilyon, mo-gesture ka.
KhunBram.
Naghunahuna si Em nga ang mga Pranses chauvinistic.
Mi. usa ka maayong lakang sa gobyerno sa Dutch aron mapadayon ang trabaho sa Netherlands.
Bisan pa, wala nako kini gipahibalo sa publiko, apan nagpadayon sa pagpalit sa mga bahin hangtod sa 25-30% sa luyo sa mga eksena.
Apan sa nagkaduol na ang eleksyon, ang gobyerno, sa tanan nilang kaalam, mipili sa pagmantala niini.
Dili ba ang VVD ug D66 ang nakig-away alang sa pribatisasyon sa mga kompanya nga gipanag-iya sa estado??