Kadaghanan sa mga eroplano ug mga pasahero gikan sa Schiphol mibiya sa Dubai

Ang Dubai nahimo nga hub alang sa daghang mga destinasyon sa Asya ug Africa, gikan sa Europe ug USA. Ang gidaghanon sa mga pasahero nga gihisgutan nakapatingala kanako. Kana mokabat sa aberids nga hapit 2300 ka mga pasahero kada adlaw ug kana nga gidaghanon sa akong tan-aw dili gikan sa Emirates ug KLM lamang, bisan pa nga kini ang mga airline nga direktang molupad paingon sa Dubai.

Nindot ang Emirates. Ang airport sa Dubai adunay pipila ka mga problema. Pero mas ganahan gihapon ko nga molupad direkta. Tungod kay pinaagi sa Dubai ang pagbiyahe didto labing menos 4 ka oras nga mas taas, ug pabalik labing menos 3 ka oras nga mas taas. Sa termino sa presyo (gikan sa Brussels) ang kalainan mao ang ubos pa kay sa 100 euros. Apan ang mas barato nga paglupad sa kasagaran adunay disbentaha nga kinahanglan nimo nga naa sa tugpahanan sa sayo pa sa gawas nga panaw, ug kanunay nga moabut nga ulahi sa panaw sa pagbalik.

Katingad-an nga ang Thai Airways wala molupad gikan sa Schiphol. O posible kung gusto sa Thai Airways nga maghimo usa ka mabinantayon nga pagsugod, diretso nga molupad gikan sa Brussels ug Amsterdam nga magpulipuli.

Isip usa ka transfer airport, sa akong hunahuna ang Dubai mas maayo kaysa Frankfurt, London, Zurich, Atlanta ug Istanbul. Sa akong hunahuna ang Mumbai mao ang labing daotan.

Milupad mi sa Emirates niadtong January 10, 2007 didto sa Schiphol. Nakalimot na sila sa paghatag kanamo sa Dubai Bangkok nga tiket, apan maayo na lang nga nakabantay kami sa Schiphol, kung dili makaadto ka sa counter sa Dubai. Sa pag-abot sa Dubai, 30 ka minuto nga biyahe sa bus ug gamay nga paglakaw. Walay mga maleta sa pag-abot sa Bangkok, naa pa sila sa Dubai, maayo kung 25 ka tuig ka nga minyo. Sumala sa empleyado, ang mga maleta gidala sa among resort sa Pattaya ala 1 sa buntag sa sunod nga adlaw. Ikasubo nga walay mga maleta sa 1 o'clock. Human sa 5 ka tawag ug tulo ka adlaw nga walay sinina, ang mga maleta sa kataposan gidala sa among hotel. Ikasubo, ang mga sinina sa among gidak-on wala magamit niining pipila ka mga adlaw!
Pagbalik namo sa January 26, kinahanglan na pud mi musakay ug bus sa Dubai ug gikan sa bus dali23x mig dagan para naay makasakay sa eroplano.Pagbalik namo sa Amsterdam wala nay mga maleta, pero 30 na gihatod. :XNUMX PM sa gabii.hatod mi sa balay.
Nakadawat kami og 50 euro sa Thai bath alang sa tanan nga pagkadiskontento!
Alang kanamo, dili na ug dili na usab sa kini nga kompanya!!!!!!

Kanunay kong mobisita sa lain-laing mga tugpahanan niini nga planeta ug ang usa sa Dubai nagkolekta. dili gyud ang pinakagrabe. Maayo kaayo nga mga timailhan nga adunay mga direksyon ug mga tawo nga mahimo nimong makigsulti. Namatikdan nako nga ang pipila ka mga tawo nahadlok nga sila kinahanglan nga mosakay sa metro sa laing bilding. Kini naghimo kanila nga medyo insecure. Apan aduna ka usab niana sa Changi sa Singapore, pananglitan. Panahon sa pagtukod ug pag-ayo usahay kinahanglan kong mosakay sa bus, apan kana karon wala na. Naanad ko sa pagbalhin ug panagsa ra nga molupad direkta sa mas taas nga mga biyahe. Tingali dili na ako dali nga makurat sa usa ka tugpahanan nga wala pa (sa pa) nahibal-an. Isip usa ka part-time nga business class traveller, siguradong natagbaw ko sa Emirates lounges sa Dubai Int. Ang mga lounge sa Qatar sa Doha ug SIA sa Changi angayan usab nga hisgutan. Adunay tinuod nga kasarangan nga mga tugpahanan sama sa Atlanta, New York JFK, Paris Ch o Roma. Ang mga butang dali nga nagbag-o sa mga termino sa kahupayan ug ang mga kostumer sa negosyo labi ka sensitibo niini kung gisusi ang mga tugpahanan.