Gikansela sa Emirates ang order alang sa 70 ka eroplano

Nakita nimo kini nga pag-abot. Ang kompetisyon sa industriya miuswag sa mapuslanon nga ruta sa Azien. Dugang pa, ang Emirates ganahan nga molupad uban sa ilang draft nga kabayo ang A380-800. Kini nga ayroplano molupad sa hilabihan ka ekonomikanhon. Ang pag-okupar sa mga lingkoranan sa Emirates nagkagamay ilabina sa klase sa negosyo. Sa akong katapusan nga flight kami uban sa 9 ka tawo sa negosyo ngadto sa Dubai. Gikan didto, 2 ra ka pasahero ang nagpadayon sa Bangkok. Sa una nakong flight A380 sulod sa gibanabanang 3 ka tuig ang negosyo 80% na-book. Wala’y usa ka bulan nga wala’y pag-stunting sa Emirates nga adunay pomotion sa klase sa negosyo. Tingali ang ekonomiya maayo kaayo, dili nimo kinahanglan ang mga negosyo sa usa ka Emirates A380?. Alang sa pagkaon sa damask, champagne kutob sa imong gusto, lista sa bino ug usa ka chat sa bar, ang pagbayad sa gibana-bana nga € 1100 nga dugang alang sa usa ka pagbalik grabe. Sa mas taas nga presyo makakuha ka usab og champagne sa ekonomiya. Libre man si Wein didto, bisag kutob sa imong gusto.
Kung imong idugang ang tanan, moabut ka sa kantidad nga ang Emirates naghunahuna pag-usab sa konsepto sa armada niini. Sa tanan nga mga ayroplano nga na-order na ug wala pa ma-deliver gamit ang A380 ug 777, ang Emirates dayag nga adunay igo nga kapasidad. Ug ang sobra nga kapasidad ug mga ayroplano nga nagpabilin sa ubos nga gasto labi pa sa kalibutan sa aviation kaysa sa paglupad nga adunay katunga nga puno nga ayroplano. Kung nakita nimo nga ang Ryanair, pananglitan, molupad gikan sa Bremen hangtod sa Riga alang sa € 80 nga pagbalik ug gusto sa Lufthansa nga maangkon kini sa parehas nga € 285, imong makita nga mahimo usab kini nga gamay ug adunay ganansya.