Daghang mga pagkansela, gamay nga paglangan sa Schiphol
Ang Schiphol miuswag pag-ayo karong tuiga ug usa ka bag-ong rekord ang gitakda nga adunay 52,2 milyon nga mga pasahero. Ang pangutana, nakaabot ba usab kini nga mga pasahero sa ilang katapusang destinasyon sa saktong oras? Sa 2013, adunay 4% nga mas gamay nga mga pagkansela o mga paglangan nga labaw sa 3 ka oras. Kini nga pag-uswag dili parehas nga giapod-apod sa mga tipo sa mga flight.
Mubo nga paghakot nga mga flight (< 1500km)
Niadtong 2013, 67% sa mga flight ang mga short haul flights. Kini mao ang 2% ubos pa kay sa 2012, apan ang gidaghanon sa mga pagkansela misaka sa 10%. Mahimo kini nga ipasabut sa daghang mga welga sa Air Traffic Controller sa 2013 sa France, ug uban pa. Sa mga termino sa mga paglangan, ang mga short-haul flight miuswag sa 25%.
Medium haul flights (1500 km – 3500 km)
Ang gidaghanon sa mga medium-haul flights mitubo sa 1,5% sa 2013, samtang ang gidaghanon sa mga pagkansela ug mga paglangan nga labaw sa 3 ka oras mikunhod sa 12%. Kini nga pagkunhod nag-una tungod sa pag-uswag sa pasundayag sa mga kompanya sa Dutch charter, sama sa Transavia, Arke ug Corendon Nederland.
Long haul flights (>3500 km)
Ang mga long-haul flights miuswag usab og 15% kumpara sa 2012, nga adunay 1% nga pagtubo sa mga flight niadtong 2013.
Dili lamang ang gidaghanon sa mga pasahero mitubo sa 2013, apan ang performance sa mga airlines usab milambo. Gikumpirma pag-usab sa European Court of Justice ang regulasyon kaniadtong 23 Oktubre 2012. Giklaro na usab niini nga ang mga pasahero adunay katungod sa pinansyal nga kompensasyon kung adunay mga pagkalangan o pagkansela sa paglupad. Ang atong konklusyon; ang Regulasyon naglihok ug mitultol sa pagpauswag sa performance sa eroplano.
Statistieken
Tinubdan: EuClaim