Pinaagi sa tren: Pattaya - Bangkok
Kini kinahanglan nga mahitabo sa usa ka punto, tungod kay ako nagplano niini sa dugay nga panahon. Kausa pinaagi sa tren gikan sa Pattaya hangtod sa Bangkok.
Naka-drive na ko sa estasyon kausa aron tan-awon kung unsang orasa mobiya ang tren, pila ang gasto, kinahanglan ba nimo nga magpareserba, ug uban pa. Kagahapon mao ang adlaw, gidala ako sa akong asawa didto ug sa akong pagsaka sa hagdanan padulong sa estasyon, nagtindog siya nga nagtan-aw nga nahingangha sa pipila pa ka minuto. Pinaagi sa tren paingon sa Bangkok: kinsa ang nagbuhat niana?
Mao nga akong gibuhat kini ug ako karon nahisakop sa usa ka pinili nga grupo sa mga langyaw nga nakahimo sa pagbutang niini nga ekspedisyon sa ilang ngalan. Nagtuo ko nga nakaila ko og usa ka butang niana nga pagbati sa dihang ang usa ka tawo nakakompleto sa usa ka marathon o nakaabot sa kinatumyan sa Alpine. Tungod kay, sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka kalampusan, niini nga panahon nga kini gikuha upat ka oras ug 34 minutos, ikatulo nga klase, lamang lisud nga mga lingkoranan, mga bintana bukas, mga fans sa bug-os nga operasyon ug kon kamo wala magdala sa usa ka butang sa imong kaugalingon, nga walay pagkaon ug ilimnon.
Bisan pa, unsa ang gusto nimo sa presyo nga 31 (katloan ug usa) Baht usa ka paagi bugas? Ang tren mibiya hapit sa oras nga adunay 4 ka minuto nga paglangan. Laing XNUMX ka mga pasahero, apil ang unom ka mga langyaw, misakay ug ang heavy diesel locomotive hinayhinay nga misugod sa ilang taas nga biyahe paingon sa kaulohan. Nakaingon na ko, dili gyud komportable ang tren, gahi nga mga lingkoranan, karaan kaayo ug guba bisan asa, baho nga squat nga kasilyas, apan bawal ang pagpanigarilyo. Mahimong hinungdan ka og marka sa paso sa lingkuranan.
14.25:XNUMXpm Pattaya
Didto kami moadto, paingon sa amihanan subay sa bag-ong parallel nga mga dalan, nga nagsilbing alternatibo sa Sukhumvit. Morag pamilyar pa ang tanan. Ang railway crossing sa waterworks, ang Colchan resort sa layo, ilawom sa dalan paingon sa Rayong, ug uban pa.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX PM Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Hangtud dinhi wala'y espesyal, usa ka rustic nga talan-awon sa Thai, ang panagsa nga baryo, sa Chonburi kinahanglan nga maghulat kami kadiyot alang sa usa ka tren nga adunay mga sulud sa dalan padulong sa Laem Chabang ug usahay makakita kami usa ka taas nga tren sa mga bagon sa tanke sa lana sa kilid nga agianan. Dinhi ug didto usa ka daklit nga pagtan-aw sa usa ka haywey, nga akong gisulayan paghubad, kasagaran walay resulta. Susiha ang mapa unya.
16.19 Chasoengsao
Ang una nga mas dako nga estasyon, diin adunay bisan usa ka sistema sa publiko nga adres. Doble nga track karon, tungod kay ang mga tren usab moabut ug mobiya dinhi sa mga direksyon gawas sa Pattaya. Ang tren napuno dinhi sa daghang mga estudyante sa ilang pagpauli.
- 16.30:XNUMXpm Bang Toey
- 16.35 Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- Alas 16.47:XNUMX sa hapon si Preng
- 16.52 Khlong Udon Chonchhorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Hangtod dinhi miagi kami sa usa ka patag, boring usab, talan-awon sa mga humayan, kutob sa makita sa mata. Sa mga baryo nga atong naagian karon, ang mga bata nga nagtungha gi-discharge na usab, tagsa-tagsa. Busa gikuha sa tren ang tahas sa school bus dinhi.
17.08 Hua Takhe
Dinhi usab, ang tren napuno na usab sa pipila ka mga tigulang nga mga estudyante. Kon tan-awon sa mga libro nga ilang gidala, mga estudyante sila sa usa ka unibersidad sa duol.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24 Soi Wat Lan Boon
- 17.29 Ban Thap Chang
- 17.37 Huamak
- 17.53 Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Hangtod dinhi medyo busy sa mga pasahero, estudyante ug kawani sa opisina nga mosakay ug mokanaog. Ang kinabag-an sa mga pasahero nga naa gihapon nanganaog dinhi, tungod kay adunay koneksyon sa skytrain. Gusto ko nga makaabot sa katapusan nga punto uban sa pipila ka mga pasahero ug kana gasto kanako mahal. Ang tren tukma sa oras, apan sa wala pa makaabot sa katapusang estasyon, ang tren mihunong ug kami naghulat didto sulod sa tunga sa oras ngadto sa 40 minutos. Dayag nga ang plataporma dili pa andam sa pagdawat sa tren. kaulaw!
18.59 Hua Lamphong/Bangkok
Ang nag-unang estasyon sa Bangkok, dali ra nakong mabag-o sa pikas bahin sa plataporma alang sa tren sa gabii padulong sa Chiang Mai. Aw, dili sa makadiyot, igo na ko nga nabansay sa makadiyot.
Pag-uli nako sa balay (saka sa bus), gisulayan nako nga sundon ang nahisgutan sa itaas nga lista sa mga lugar ug baryo sa mapa, apan imposible kana. Kinahanglan nimong tan-awon ang mapa sa Google satellite ug dayon sundan pag-ayo ang ruta, tungod kay ang mga linya sa riles wala gipakita sa naandan nga mapa. Dili ba kana ang kahimtang?
Bisan pa niana, kini usa ka kasinatian nga dili unta nako makalimtan, apan sa sunod magsakay na lang kog taxi, bus o akong kaugalingong sakyanan.
Para sa nindot nga impresyon sa tour, tan-awa ang video sa ubos:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Kanunay usab ako nga naghunahuna bahin sa pagbuhat niini pinaagi sa tren. Ingon nga kasinatian unya. Apan pagkahuman sa imong taho, naghunahuna ko nga itago kini nga ideya alang sa kaayohan. Ang 4,5 ka oras ingon og sobra ra alang kanako, tungod usab kay adunay gamay nga pagkalainlain sa mga talan-awon sa daplin sa dalan. Kaya nga mag-bus na lang ako.
Nindot nga report. Nag-wintering ko sa Bangkok ug naa pud koy train journey sa akong “to do” list. Apan, sa reverse order. Ug unya kinahanglan kong mobangon og sayo kay ang tren mobiya mga 0700 sa buntag. Maayo na lang, ako temporaryo nga nagpuyo pipila lang ka metro stop gikan sa Hualampong, mao nga kini kinahanglan nga molihok.
Nagsulat ka: Pagbalhin sa skytrain sa Makkasan. Apan, dili kana husto, kana ang Airport Raillink.
Mga pagtimbaya gikan sa Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Kini nga tour sa tren tinuod nga nagbiyahe sa Thai nga paagi.
Ang tren sagad gigamit sa mga Thai.
Sa ordinaryo nga tren kasagaran libre nga pagbiyahe alang kanila. (Kinahanglan sila makakuha og tiket)
Makita usab nimo ang daghang mga batan-on nga nagbiyahe pabalik-balik.
Ang nindot nga butang bahin sa tren mao nga ang pagkaon ug ilimnon kanunay nga gitanyag sa tren.
Pag-abot nimo sa estasyon sa Pattaya, kinahanglan ka pa nga moadto sa "sentro", nga mahimo pinaagi sa taxi nga naa sa estasyon sa pag-abot sa tren.
Kung maghulat ka ug gamay, kini mahimong labi ka lisud.
Ang pagbiyahe sa tren padulong sa Hua Hin kauban ang ordinaryong tren nga parehas nga kalibre.
Ang atmospera ug kultura sa tren makalingaw lang nga masinati.
Mas gusto nako nga magbiyahe sakay sa tren kaysa sa mini van.
Maayong hapon,
Basaha pag-ayo ang mensahe, 6 ka beses na nako ang pagbiyahe, dili tungod kay kini barato, apan kini super lingaw nga masinati.
Tanan nga 6 ka beses nga adunay magamit nga pagkaon ug ilimnon, matag tunga sa oras ang usa ka babaye moabut sa tren nga adunay mga ilimnon ug pagkaon, mahimo ka nga mag- BBQ sa imong kaugalingon, ang usa ka lata sa Chang beer sama ka mahal sa tibuuk nga pagbiyahe, nga naghimo niini. nindot man kaayo
Ang pagbaligya sa tiket magsugod sa 13.50:14.20 PM ug ang pagbiya sa 18.30:XNUMX PM, pag-abot sa Bangkok sa XNUMX:XNUMX PM
Sigurado nga mobiyahe pag-usab
Sayon nga pangitaon ang soi siam country padulong sa riles unya liko sa wala para sa riles pipila ka gatos ka metros sa unahan aduna kay estasyon nga dili nimo masipyat
Sa imong kinasingkasing, k. mag-uuma
Natingala usab ako nga wala’y pagkaon o ilimnon nga magamit sa kini nga tren.
Nakahimo na ko og pipila ka biyahe sakay sa tren (bag-o lang ko nibalik gikan sa Surin sakay sa tren pipila ka adlaw ang milabay) ug wala pa ako makasinati og mga tawo nga dili namaligya og pagkaon ug ilimnon.
Pinaagi sa dalan, sa tren paingon sa Surin dili kini usa ka tindera, apan ang konduktor mismo sa tren ang naglakaw uban niini. Samtang nagsinggit og “Name Yen”, nagbitbit siyag balde nga adunay bugnaw nga mga botelya sa tubig. Talagsaon nga kataw-anan ang pagtan-aw kaniya, uban sa iyang sobra nga kadako nga kepi nga nahulog sa iyang dunggan ug ang mga bituon sa iyang abaga, ingon siya usa ka Heneral.
Ang pagtawag sa pagbiyahe sakay sa tren sa Thailand nga labi ka makalingaw labi ka layo.
Akong nakita nga mas praktikal kini kay sa biyahe sa bus tungod kay mas dako ang imong kagawasan sa paglihok. Sa laing bahin, hapit kanunay nga mas dugay kaysa pagbiyahe sa bus.
Nakasakay na ako sa daghang mga higayon ug kini kanunay nga usa ka kalipayan. Sa mga biyahe nga akong gihimo, ang pagkaon ug ilimnon kanunay nga gitanyag sa mga tindera.
Gringo; nindot nga piraso sa impormasyon sa tren, ilabi na kon ikaw adunay panahon alang niini. Wala pa ako nakasakay ug tren sa Thailand sa akong 20 ka tuig, apan pagkahuman niini nga video ako hingpit nga kombinsido! Dili kami maghisgot bahin nianang gamay nga pagkalangan/dili, kini siguradong dili usa ka sumpay sa NS! Nindot nga video sa tren, gusto ba nimo dugang nga direksyon?
Salamat sa kini nga impormasyon sa tren! Moadto ko sa Chonburi sa dili madugay ug makasakay na sa tren sa Ladkrabang!
Minahal nga Gringo,
Nindot kaayo nga istorya ug makapalipay nga pagbasa
Nakahimo ka ba usab sa pagbiyahe sa tren sa laing paagi?
usa ka report. Nakuryoso ko, gusto nako buhaton kini pag-usab.
Ang "istasyon" nga Pattaya adunay usa ka butang nga madanihon, usa ka butang gikan sa usa ka kahon sa Lego.
Ang kanunay nakong makit-an nga kataw-anan mao ang mga tawo nga adunay pula ug berde nga mga bandila
ang katapusan sa tren ug sa unsa nga paagi ang mail gikuha sa wala pa ang
nagpadayon ang tren.
pangumusta,
Louis
Salamat sa kasayuran, sulayan gyud nako kini nga pagsakay, nakasakay na ako sa tren gikan sa Bangkok hangtod sa Huahin kausa. usa usab ka kasinatian 😉 Ug kung unsa ang mga paglangan, adunay usab mga adlaw-adlaw nga paglangan sa NMBS sa Belgium!!
Sa dihang nakita nako ang mga riles ug ang mga konkreto nga natulog sa likod sa tren, nasabtan dayon nako kung nganong daghang mga tren ang nadiskaril, ang German nga Mainliner nga tamping machine nga gipakita gigamit alang sa pagtul-id / pag-underlay ug pag-tamping sa track, apan pagkahuman niana Kasagaran sa Europe gigamit ang usa ka makina nga naglimpyo sa mga natulog sa tunga ug nagbutang usa ka gidaghanon sa nahugno nga bato sa mga kilid sa mga natulog, nga kinahanglan panalipdan ang track aron malikayan ang pagsabwag sa track, i.e. kung adunay pagpalapad sa kainit o pagpabugnaw ang track magsugod sa pag-uyog unya ang pagkadiskaril dili kalikayan, graba ra ang gigamit imbes nga nadugmok nga bato, ang tubig dili makaikyas tungod sa polusyon ug bisan sa mga konkreto nga natulog ang agianan molutaw sa tanan nga mga sangputanan nga mahitabo.
Mahal nga Gringo
Nindot nga istorya! Ang pagbiyahe sa tren kanunay nga makalingaw (kung adunay ka oras).
Makita gyud nimo ang mga estasyon ug linya sa tren sa Google Earth.
– Ubos sa pagtan-aw ablihi ang sidebar kung dili pa kini bukas. – Ubos sa mga layer mao ang “primary database”, adto sa “More” dayon sa “Transport” ug susiha kini.
Sa Google Earth makakita ka na karon og itom nga linya para sa riles ug asul/puti nga icon para sa estasyon. Kung imong i-klik kini makita nimo ang ngalan sa estasyon.
Bisan pa, ako adunay usa ka Google Earth Macintosh. Apan gilauman ko nga kini molihok sama sa Windows.
Gibuhat nako ang biyahe sa Pattaya Bankok sakay sa tren sa makaduha, nga nindot kung tan-awon nimo kini nga usa ka adventure.
Kaduha usab ako adunay mas dako nga adventure sa Bankok Nongkai, usa ka butang nga wala nimo masinati sa Kasadpang Uropa."
girekomendar kaayo alang sa mga adventurer.
Nindot nga taho, gigamit nako kini nga tren sa makadaghang higayon, sa duha ka direksyon. Malingaw gihapon: pagkuha og pipila ka mga litrato, pagbitay sa mga bangko, ang mga flagmen sa lain-laing mga estasyon.
Ug adunay mga tindera nga adunay pipila ka pagkaon ug ilimnon (bisan si Leo sa usa ka ice cream tub).
Pagpanigarilyo sa mga pultahan - usa ka tawo nga nag-uniporme sa tren ang misugyot niana kanako.
Pag-abot sa kasingkasing sa Bangkok - unsa ka kalipay! Hua Lamphong, usa ka nostalgic nga estasyon.
Ang timetable ra ang medyo mas lisud, padulong sa Pattaya kinahanglan nga naa ka mga alas 7 sa buntag.
Ug oo, nalingaw ko sa presyo: 31 baht. Ug ang mga tigulang (Thai) gitugotan nga libre. Kinsay gusto ug TGV?
Apan sa akong hunahuna ang usa ka katapusan moabut: ang track hinayhinay nga nadoble ug ang Hua Lamphong gipulihan sa usa ka bag-ong istasyon. Apan mahimo kana nga mga tuig siyempre.
Susihon nako sa dili madugay kung makaabut ba ako hangtod sa Pattaya gikan sa lugar sa Sakun Nakhom pinaagi sa tren. Mahimong 2/3 ka adlaw alang kanako.
Ang bag-ong puli nga estasyon sa Hua Lamphong (Bangshit) paspas nga nag-uswag, sila karon nagtrabaho sa pagtukod sa puthaw, ako kanunay nga moadto didto sa akong scooter ug ako kanunay nga nahingangha sa kadali sa ilang paghimo niini. Ang pagtukod sa skytrain (redline) gikan sa Hua Lamphong agi sa Bangshit hangtod sa Lak-Si, Don Muang ug Rangsit paspas usab nga nag-uswag.
Gisugdan na usab ang pagtrabaho sa pag-instalar sa steel structure sa unang estasyon. Ang una nga bahin lamang, nga gitukod sa kombinasyon sa pagtukod sa French/Thai, wala gyud magkasinabot, apan ang kompanya nga Italyano/Thai nagtrabaho alang sa duha. Naa na niini ang tanang poste ug transverse construction (girders) hangtod sa Don Muang, ingon man ang horizontal rail construction sa usa ka dako nga stretch.