Thailand sakay sa tren (video)
Kung dili ka magdali ug gusto nimo nga magbiyahe nga barato, ang tren usa ka maayo kaayo nga paagi sa transportasyon sa Thailand.
Ang mga riles sa Thai tan-awon medyo karaan sa dili magamit nga mga tren nga diesel ug ang mga daan nga riles sa tren. Ug husto kana. Ang tren sa Thailand (State Railways of Thailand, SRT sa mubo) dili eksakto ang labing paspas nga paagi sa transportasyon. Kinahanglan nimong tan-awon ang mga oras sa pag-abot sa timetable isip gipaabot nga oras sa pag-abot. Dili kini mga garantiya, labi na sa mas taas nga distansya. Ang mga tren sa gabii sa Thailand moabut sa aberids nga tulo ka oras pagkahuman kaysa giingon. Kinahanglan nga naa sa usa ka lugar sa oras? Unya mas maayo nga magbiyahe sakay sa bus o eroplano.
Bisan pa, ang pagbiyahe sakay sa tren sa Thailand nagtanyag usab mga bentaha. Mao nga magamit nimo ang gabii nga tren. Usa ka maayo kaayo nga paagi aron makatipig salapi sa mga gasto sa accommodation.
Ang network sa tren sa Thai adunay upat ka panguna nga ruta:
- Northern line Bangkok – Bang Sue – Ayutthaya – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Southern line Bangkok – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- Eastern line Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Northeastern line Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Hualamphong Central Station
Ang Bangkok Central Station kay gitawag Hualamphong. Makita nimo ang estasyon duol sa distrito sa Chinatown. Ang labing paspas nga paagi aron makaabut didto mao ang pinaagi sa metro. Adunay usa ka metro nga paghunong sa ilawom sa estasyon.
Pagpalit ug tiket sa tren
Sayon ra alang sa mga turista ang pagpalit og tiket sa tren sa Bangkok. Ang staff sa Hualamphong station nagsulti og English ug nalipay sa pagtabang. Ang timetable kay English man. Gamita lamang ang opisyal nga mga personahe sa tren. Adunay usahay mga scammers nga nag-ingon nga ang tren puno ug nagtanyag kanimo usa ka alternatibo nga pagsakay sa usa ka minivan. Pagpalit lang ug tiket sa tren sa usa sa daghang mga counter ug dili ka mahasol sa bisan unsang butang.
Tiket sa tren alang sa gabii nga tren
Kasagaran makapalit ka ug regular nga tiket sa tren sa samang adlaw. Bisan pa, nagplano ka ba nga mobiyahe pinaagi sa tren sa gabii? Unya kini mao ang advisable sa pagpalit sa imong mga tiket sa pipila ka mga adlaw nga abante. Ilabi na sa taas nga panahon sa turista. Kung nagplano ka nga mobiyahe sa panahon sa holiday sa Thai, kinahanglan nimo nga paliton o ireserba ang imong tiket labing menos usa ka semana nga abante.
Mga lawak sa pagkatulog
Pananglitan, kung gusto nimo nga mobiyahe sa Chiang Mai, mahimo nimo kini gamit ang tren sa gabii. Makapili ka gikan sa usa ka pribadong coupe nga adunay air conditioning (1st class) o usa ka 2nd class coupe nga adunay air conditioning o fan.
Kung nagbiyahe kauban ang mga bata, labing maayo nga kuhaon ang 1st class coupe. Duha ka compartment ang gibulag sa usa ka matang sa connecting door nga mahimong maablihan. Niana nga kaso ikaw adunay 1 ka compartment nga adunay upat ka berth. Sa ikaduhang klase imong ipaambit ang compartment sa tanang kaubang biyahero ug mas gamay ang imong pribasiya.
Video: Thailand sakay sa tren
Kini nga video naghatag ug impresyon sa pagbiyahe sakay sa tren latas sa Thailand.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
Gibuhat namo ang Bangkok HuaHin ug ang suba sa Kwai pinaagi sa tren nga walay ginhawa ug daghan ka nga makakita sa dalan apan paggahin og panahon nga kini dili usa ka Talys nga tren. Igo nga mga ilimnon ug pagkaon nga gibaligya sa tren. Ug hugaw barato.
Ang North-Eastern nga linya kay usa ka makalibog nga ngalan; kini 2 linya.
Gikan sa Saraburi, ang usa padulong sa Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani ug Nongkhai. Duha ka tren sa usa ka adlaw.
Gikan sa Khorat, ang usa moadto sa silangan sa Ubon Ratchathani. Daghang mga tren kada adlaw.
Unya adunay linya gikan sa Bangkok pinaagi sa Khorat hangtod sa Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani ug Nongkhai. Ug unya adunay usa ka ikatulo nga grade bum nga nagbuhat Khorat-Nongkhai-Khorat.
Ang tren barato ug kung ikaw adunay daghang oras usa ka maayong paagi sa paglihok.
Nindot nga pagbiyahe sa tren sa Thailand nagkantidad og khon kaen hangtod sa nongkhai 35 baht.
Pipila ka tuig ang milabay sa Khonkaen station nangutana ko sa usa ka Thai nga adunay nindot nga service suit nga adunay pipila ka mga labud sa iyang bukton kung ang tren paingon sa Nongkhai, mitubag siya og oo, kini sa husto nga panahon, mao nga milingkod ko sa tren, siya mibiya, mitan-aw sa gawas ug oo, dili siya paingon sa Nongkhai kondili Korat.
Abi nakog hulat hangtod moabot ang konduktor unya manaog ko sa sunod nga hunonganan, oo ana sir, tan-awa ang ticket ug ingna No good farang ug sugod ug estorya ug senyas sa iyang walki talki.
Sa akong katingala nga ang tren mihunong sa usa ka double track nga ang tawo miduol kanako ug miingon nga farang mahimo ka nga moadto mangahas, ang tren nga kinahanglan nako naa sa pikas kilid, mao nga ang tanan nga mga taga-Thailand nagtan-aw sa bintana kung unsa ang nahitabo dinhi ug kanako. gikan sa tren ngadto sa laing tren nga gihunong.
TAN-AWA Mao kana ang akong gitawag nga serbisyo gikan sa mga riles sa Thailand.
Nagbiyahe usab ako sakay sa tren gikan sa Kuala Lumpur hangtod sa Bangkok kaniadtong 2001 nga adunay usa ka sleeper train. Nindot nga kasinatian. Nahimo ang imong higdaanan ug gisilbi ang pagkaon sa tren.
Mga beat.
Ako usab adunay maayo kaayo nga mga kasinatian sa serbisyo sa mga kawani sa tren.
Sa miaging tuig sa kapritso (mga babaye, kanunay kanang mga babaye 😉 ) kalit nga nakahukom sa tungang gabii nga mosakay sa unang tren paingon sa Sisaket.
Taxi gikan sa hotel hangtod sa Hualamphong Station. Kay ang BTS/Metro wala na nagdagan/wala pa.
Mipalit og tiket alang sa unang posibleng tren ug misakay.
Sa tunga-tunga sa akong hunahuna nga kini tingali dili usa ka maayo nga ideya human sa tanan (babaye, kanunay nga mga babaye 😉).
Gisultihan ang konduktor nga gusto kong mobalik sa Bangkok. Unsa ang akong labing maayo nga buhaton?
Paghulat Sir, paghulat.
Miadto siya aron kuhaon ang punoan nga konduktor. Siya adunay labing nindot nga uniporme ug mapasigarbuhon nga miingon nga siya nagtrabaho sa tibuok niyang kinabuhi alang sa Thai nga mga riles.
May dala siyang timetable nga papel. (Medyo tigulang na ko ug naanad sa pagmapa sa akong panaw gamit ang timetable. Busa walay app. 🙂 )
Sir, labing maayo nga manaog pagkahuman sa 3 ka estasyon ug unya mosakay sa tren pabalik sa Bangkok.
Nagpasalamat kaayo ko niya sa serbisyo.
Paglabay sa 15 minutos nibalik siya: Sir, kung manaog ka sa sunod nga estasyon mas sayo ka sa Bangkok. Apan kana ang paghunong sa tren.
Mao nga ang labing kaayo nga tawo nangita gyud kung unsa ang labing kaayo alang kanako.
Paggawas nako didto, siya ug ang deputy conductor andam nang motabang nako sa pagdiskarga sa akong backpack ug sa akong bag.
Nindot, nindot kaayo.