Taxi sa Bangkok - giunsa kini pagtrabaho? (video)
Kung magpabilin ka sa Bangkok, adunay usa ka maayong higayon nga makasakay ka sa taxi sa usa ka punto aron makaadto sa imong hotel. Busa maayo nga mahibal-an sa mga turista kung giunsa ang sistema sa taxi sa Bangkok.
Adunay hapit 100.000 nga mga taxi sa Bangkok. Ang mga taxi dali nga mailhan pinaagi sa makapadani nga mga kolor ug ang teksto sa Taxi-Meter sa atop sa awto. Ang Taxi-Meter usa ka sistema sa mga taxi sa Bangkok nga gipaila niadtong 1992 aron tapuson ang daghang reklamo bahin sa pagpanglimbong sa mga pasahero sa taxi.
Ang tanang Taxi-Meter taxi adunay pula nga suga sa wala luyo sa windscreen. Pagsiga niini libre na ang taxi. Ang matag taxi adunay kaugalingong registration number nga naglangkob sa upat ka digit. Kini makita sa usa ka yellow nga karatula nga gilakip sa duha ka likod nga mga pultahan. Kung naa kay reklamo bahin sa driver, palihog timan-i ang registration number.
Mga gasto sa taxi sa Bangkok
Ang pagsakay sa taxi sa Bangkok magsugod sa pamasahe sa 35 baht sa unang duha ka kilometro. Pagkahuman niana, 2 baht matag tunga sa kilometro ang gisingil, ug 1 baht matag minuto kung wala’y hunong. Kung ang rota moagi ug toll road, ang toll kinahanglang bayran sa pasahero.
Ang mga drayber sa taxi gikinahanglan nga i-on ang ilang metro gawas kung gusto nimo nga ibalhin sa usa ka lugar gawas sa Bangkok. Mahimo nimong makigsabot sa presyo sa drayber sa taxi. Gikan sa Bangkok hangtod sa Pattaya nagkantidad tali sa 1200 - 1500 baht. Gikan sa Bangok hangtod sa Hua Hin nagkantidad og 2500 baht.
Adunay usa ka surcharge nga 50 baht alang sa mga pagbiya gikan sa mga tugpahanan sa Thailand. Adunay mga taxi stand sa daghang mga shopping center, hotel ug dagkong mga estasyon sa bus; Bisan kinsa nga mosakay og Taxi Meter dinhi dili mobayad og surcharge.
Mga reklamo bahin sa mga drayber sa taxi
Adunay usa ka sentro nga punto sa pagtaho sa Bangkok diin mahimo nimong isumite ang mga reklamo bahin sa mga drayber sa taxi. Aron mahimo kini, tawagan ang hotline: 1584 sa Passenger Protection Center. O ang hotline sa traffic police: 1197. Ang kasagarang mga reklamo/problema mao ang:
- Mga drayber sa taxi nga nagdumili sa mga pasahero (alang sa tanan nga mga hinungdan)
- Ang drayber nagdumili sa pagpaandar sa metro o giingon nga guba ang metro.
- Dili makit-an sa drayber ang padulngan o naglikos (sa katuyoan).
- Ang mga drayber nga kusog kaayo magmaneho o dili sosyal.
- Mga taxi driver nga hapit makatulog luyo sa ligid tungod sa kakapoy.
- Ang mga drayber nga dili mosulti o dili maayo nga Ingles.
Sa tanang rehistradong reklamo bahin sa mga drayber sa taxi, 80% (tinubdan: Bangkok Post) nabalaka sa pagdumili sa pagkuha og pasahero. Kini kasagaran nga magamit sa mga Thai tungod kay ang mga drayber sa taxi mas gusto nga magdala og mga turista.
5 Mga tip sa taxi (video)
Sa video sa ubos gikan sa Thai Faq nakakuha ka lima ka mga tip sa pag-taxi sa Bangkok. Sama sa Giunsa pagtan-aw kung adunay magamit nga taxi, kung giunsa ang pag-hail sa usa ka taxi, Unsa ang buhaton kung nakalimtan nimo ang usa ka butang ug gibiyaan kini sa taxi (kasagaran nga panghitabo), ug uban pa.
Importante alang sa mga turista nga sila kanunay adunay adres ug numero sa telepono sa hotel nga ilang gipuy-an. Ang adres sa imong hotel sa English dili igo. Siguruha nga naa usab nimo ang adres sa papel sa Thai. Importante usab ang numero sa telepono tungod kay ang drayber sa taxi mahimong motawag sa hotel kung dili niya kini makit-an.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: Unya kinahanglan nimo nga ipakita kung unsa ang dili husto. Kon dili, ang imong tubag walay pulos usab.
Gipasabot siguro ni Sir nga kung ang matag taxi adunay upat ka digit nga numero, ug adunay 100.000 ka mga taxi nga naglibot, dili matag taxi adunay kaugalingong numero.
Makita usab sa kilid sa sakyanan ang registration number sa usa ka taxi ug mao usab ang plaka, mao nga makita usab kini sa mga plaka.
@jark. Hinumdomi nga ang plaka sa lisensya naglangkob sa kombinasyon sa mga letra ug numero. Dugang pa, gikuwestiyon nako ang gidaghanon sa 100.000 nga mga taxi.
Dick: Sumala sa Bangkok Post sa Enero 15, 2012, ang Bangkok adunay 75.000 ka taxi ug 120.000 ka taxi driver. Ang Bangkok Post sa Marso 12 naghisgot ug 100.000 ka taxi.
Ang pagpatin-aw sa akong una nga tubag nga nag-ingon nga ang teksto sa artikulo nagpatunghag daghang mga pangutana kaysa gitubag niini tungod kay daghang mga kamatuoran sa artikulo dili katumbas sa datos sa litrato.
Sumala sa artikulo:
Pagsugod sa rate 35 Baht sa unang 2 ka kilometro.
Sumala sa litrato:
Pagsugod sa rate 35 Baht alang sa 1st kilometro.
Sumala sa artikulo:
Unya 2 Baht kada dugang tunga sa kilometro (= 4 Baht kada kilometro).
Sumala sa litrato:
Unya 5 Baht alang sa mga kilometro sa taliwala sa mga kilometro 2 ug 12, pagdugang pinaagi sa usa ka gradwado nga sukod ngadto sa 7.5 Baht alang sa mga kilometro sa taliwala sa mga kilometro 60 ug 80 ug unya 8.5 Baht kada kilometro.
Sumala sa artikulo:
Stationary rate: 1 Baht kada minuto.
Sumala sa litrato:
Rate gikan sa paghunong hangtod sa 6 km matag oras: 1.5 Baht matag minuto. (Sa ibabaw sa mga kilometro nga gimaneho?)
Sumala sa artikulo:
Kasagaran 50 Baht surcharge 'alang sa airport'.
Sumala sa litrato:
50 Baht surcharge GIKAN sa airport.
Pasensya kung dili kini klaro sa una.
Ang Wikipedia nag-ingon: Ang pagsakay sa metro sa taxi magsugod sa 35 baht sa unang duha ka kilometro. Pagkahuman niana, 2 baht matag tunga sa kilometro ang gisingil, ug 1 baht matag minuto kung wala’y hunong. [Uban sa nota: Tinubdan?]
Kanunay kong naghunahuna kung unsa gyud ang kahulugan sa lainlaing mga bayranan nga mahimo’g mabutang sa drayber sa iyang metro. Scale gikan sa 1 hangtod 4. ? Nahibal-an ba kini ni Dick?
Bisan pa, bisan pa sa tanan nga mga plus ug minus, ang taxi nagpabilin nga usa ka maayong paagi sa pampublikong transportasyon sa Bangkok. Ang hugaw nga barato ug anaa sa tanang oras sa adlaw Tip: ayawg duol sa usa ka stationary nga taxi, giparking sa usa ka hotel o sa Banglampoo, kay nagsingil sila og multiple sa meter rate. Hunonga ang paglihok sa mga taxi (nga adunay pula nga suga).
Husto kana ug ang obligasyon nga i-on ang metro kanunay nga wala gisunod. Pananglitan, sa MBK shopping center (Siam), diin ang mga taxi moabot ug mobiya, halos imposible nga makakuha og taxi nga mag-turn on sa metro niini. Kinahanglan nga mouyon ka sa usa ka piho nga presyo, nga labaw pa sa presyo sa metro.
Gikan sa airport hangtod sa hotel, pinaagi sa Public Taxi exit, ang metro kanunay nga gi-on nga wala gipangutana. Bisan pa, gikan sa hotel hangtod sa tugpahanan wala gyud kami nakit-an usa ka taxi nga gusto sa drayber nga magmaneho sa metro rate………….
Sa miaging semana misakay mig taxi paingon sa Cha-am sa kantidad nga 1.500 baht. Ang akong mga higala gidala sa airport sa parehas nga presyo. Ngadto sa Hua-Hin gikan sa 2.500 nga kaligoanan ingon og daghan alang kanako.
Ako mismo miadto sa Bangkok sakay sa bus alang sa 160 nga kaligoanan ug misakay og taxi sa Bangkok. Gipangutana ko sa driver kung asa ko gikan ug sa dihang gisultihan nako siya nga nagsakay ako sa taxi didto alang sa 1.500 nga kaligoanan, naghunahuna siya nga maayo kana nga presyo, basta ang taxi nagdagan sa gasolina.
@ L Wala pa ako makasinati sa usa ka drayber sa taxi nga wala magpaandar sa iyang metro ug ako nakasakay sa daghang mga taxi sa daghang mga tuig.
Apan, akong nasinati nga ang usa ka taxi driver dili andam sa pagdrayb paingon sa akong destinasyon, nga basin duna siyay maayong rason: pagtapos sa shift, pagkahurot sa gasolina, way mga pasaherong mobalik nga kuhaon sa destinasyon. Dili kini opisyal nga gitugotan, apan kini mahitabo ug usab sa mga Thai.
Sa gabii usahay makasinati ko og usa ka drayber nga maghisgot og kantidad, nga kasagaran tulo ka pilo sa metro rate. Gihisgotan nako ang katunga (unya siya adunay usa ka butang nga sobra), apan kana panagsa ra nga gihisgutan.
Si Dick mianhi sa Bangkok sulod sa 15 ka tuig, mga sama kadugay o mas gamay kay kanako. Uban sa gatusan kung dili pa nga mga biyahe sa akong luyo, akong nasinati nga sa daghang (!) nga mga kaso ang metro wala ma-on. Busa lainlain mig mga kasinatian. Akong mga higala ug pamilya usab.
Nabatasan na nako ang pag-ingon og “metro?” kon mosakay. sa pagpangutana ug unya nasinati labaw pa sa kausa nga ang mga tawo yano nga nagmaneho.
Ang pinakagrabe pa, nangutana ang mga tawo sa akong Thai nga asawa "nganong nangutana ka kung gusto nako i-on ang metro, Thai ka usab?"
Dili usab kini ang unang higayon nga mikanaog ko sa taxi sa dihang mibalibad sila ug dayon milakaw og usa ka block.
Ang nagdali-dali gikan sa traffic light ngadto sa traffic light, nagdrayb nga hubog o natulog, wala kahibalo sa dalan, o dili gusto nga mohatod kanimo tungod kay wala kini sa rota, o busy kaayo, o ang sakyanan kinahanglan ibalik (Ang mga taxi kay kasagaran gisuholan sa drayber alang sa bahin sa adlaw, nga mao ang uban nga mga kalingawan.
Siyempre adunay maayo usab nga mga eksepsiyon. Sa pagkatinuod, ang mga taxi sa mga department store, o (meter) nga mga taxi nga gidayeg sa usa ka inila, dili mogasto nga hotel, kasagaran naghatag og maayong serbisyo (kon dili, dili na sila mobalik sa sunod).
Bisan pa, nakasinati usab kami usa ka taxi uban sa among mga ginikanan nga nagdumili sa pagbuhat sa ingon kung gihangyo nga magmaneho nga labi ka hinay ug labi ka kusog sa pagmaneho, o usa ka drayber nga naghulga sa kapintasan ug gilabay kami sa taliwala sa usa ka intersection kung naghimo sa parehas nga hangyo.
Dugang pa, ang maayo kaayo nga mga drayber nga magdala kanimo sa bisan unsang lugar alang sa husto nga rate, maghulat kanimo sa gamay nga bayad samtang namalit o bisan sa daghang oras kung nagbisita sa pamilya, usa ka patas nga rate ug luwas nga pagmaneho sa tibuok adlaw, ug uban pa.
Apan si Dick, ang metro sa taxi maayo nga natukod, apan dili kanunay gigamit. Unsa ka sagad nga gusto sa mga tawo ang usa ka piho nga kantidad gikan sa lungsod hangtod sa tugpahanan, samtang kung ang metro nga biyahe nagkantidad dili moubos sa katunga. Sa Sukhumvit Road sa gabii ibalibaran ka sa 1 sa 4 nga mga kaso kung mangayo ka sa metro. Wala gyud makamaneho sa normal nga rate sa panahon sa ting-ulan sa panahon sa kusog nga ulan. Dili ka madala. Kadaghanan sa mga t-driver naghimo (sayop) nga paggamit sa mga kahimtang.
Apan diin = tinuod, ang usa ka taxi sa BKK kanunay nga 10 ka beses nga mas barato kaysa sa Netherlands (apan dili ingon ka luwas)
@Dick van der Lugt,
Nindot kaayo nga wala pa nimo kini nasinati, apan wala kana magpasabut nga dili kana ang kahimtang! Nasinati nako kini sa makadaghang higayon sa 15 ka tuig nako sa Thailand! Basin ang akong disadvantage kay babaye ko, pero di nako maisip kay bisan sa akong pamilya nga lalaki. Nahitabo kini ug bisan sa Thai nga asawa sa akong igsoon. Bisan pa, kinahanglan buhaton sa tanan kung unsa ang gusto nila sa akong tip, naningkamot lang ako nga makatabang sa kahibalo ug kasinatian nga naa nako!
@Ferdinand. Wala koy rason nga magduda sa imong istorya, pero wala sab koy interes sa pagpakatap sa mga sayop.
Tingali depende kini sa gilay-on o destinasyon. Usa ka sakay gikan sa SUV. sa 'sa usa ka lugar' sa Bangkok ang presyo mahimo’g magkalainlain, samtang gikan sa Suv. dili na importante kung naa ba ko sa Pattaya North o South.
Busa tingali ang metro gigamit sa pagdrayb ngadto sa Bangkok ug duol nga mga destinasyon, apan dili sa mas lagyong mga siyudad.
Ang kasagarang gigamit (maximum) nga rate sa taxi mao ang:
Bayad sa pagsakay: 106 Baht
Kada kilometro: 78 Baht
Kada minuto: 13 Baht.
Usa ka sakay nga SUV. sa Pattaya (140 kilometro, 90 ka minuto) unya moabot sa 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, nga gibana-bana nga 305 euro. Sa tinuud, kana ang rate sa Netherlands. 🙂
Naa koy numero sa telepono sa hotel. Gitawag kini sa taxi. Gihatag akong phone sa driver. Pero WALA ko niya gihatod sa akong hotel. Kini bisan pa sa makadaghang higayon nga nakigsulti sa tawo luyo sa counter sa hotel. Mihunong sa usa ka punto. Nanaog. Nawala (uban ang akong telepono sa akong bulsa). Nigawas ko ug nilakaw balik sa point nga naa mi sa ilawom sa skytrain. Kadto layo kaayo. Unya gikuha ang skytrain. Diha dayon sa akong hotel. DILI na ko mosakay og taxi sa Bangkok.
Lije, kini usa ka kaulaw nga dili na nimo kini mahimo, apan sa umaabot siguroha nga ikaw adunay husto nga adres sa English ug Thai o usa ka punto sa pag-ila alang kanimo. Sa tinuud, usahay dili nila gusto nga i-on ang metro. Paggawas ug sakay sa sunod nga taxi, daghan sila. Disaster ang gitawag nga friendly tourist taxis, blue ang kolor.Wala ni kausa mituman sa among hangyo nga i-on ang metro. Usa ka krimen ang pagpalayo sa tore sa Bayoki. Apan ang solusyon mao ang pagbarug sa linya, ang magbalantay sa pultahan motawag og taxi ug kon dili nila paandaron ang metro makamulta sila. Bag-ohay lang kinahanglan namong moadto gikan sa Montien hotel ngadto sa China town, ang metro anaa, siya milabay sa among hotel sa tulo ka mga higayon, giklaro namo kaniya nga dili kami gusto sa usa ka tour, siya mihunong ug mipagawas kanamo ug wala nay bayad. . Gihatod mi sa taxi gikan sa hotel paingon sa airport, mahigalaon kaayo siya pero kinahanglang mangihi. Giparking niya ang sakyanan, gibilin ang iyang mga yawe ug bag ug daling mibalik. Usahay lisud ang pagkuha og taxi kung mag-ulan. Ayaw kabalaka, turista ka, morag dili ka mogawas ug mokuha sa sunod ug kon dili maghulat sa rush hour kung mahimo nimo.