Sa Thailandblog pipila ka mga butang ang nasulat bahin sa mga lagda sa trapiko sa Land of Smiles, apan ang kulang nako mao ang kasayuran bahin sa mga eskwelahan sa pagmaneho. Tungod kay ako kanunay anaa sa mood sa pagbuhat sa usa ka butang nga espesyal sa akong kinabuhi, ako mikuha sa driving lessons sa Thailand.

Human sa daghang mga leksyon sa pagdrayb sa Netherlands niadtong 2009 ug 2010 nga walay bisan unsang resulta alang sa usa ka presyo diin ako makalupad pabalik-balik ngadto sa Thailand 10 ka beses, nakahukom ko sa pagkuha sa pagkat-on sa pagdrayb pag-usab sa Hulyo 2012. Tungod kay nasagmuyo ako sa presyo sa Dutch (labaw sa 41 euros kada oras), nakahukom ko nga mobalik niini atol sa akong 7 ka semana nga paglibot sa Asia pinaagi sa pagkuha og duha ka adlaw nga mga leksyon sa SR driving school sa Bangkok (makita uban sa Google: English speaking driving school Thailand). Kini nga kurso sa pagmaneho nagtanyag sa bug-os nga nakaseguro nga pagbansay sa pagmaneho sa usa ka magtutudlo nga nagsultig English. Ang akong instruktor gitawag nga buotan nga Ms. Thanchanok. Ang presyo 14 euro kada oras ug bug-os nga nakaseguro sumala sa driving school.

Wala pa makaadto sa Asya, gawas sa 3 ka adlaw nga gubot nga trapiko sa Ko Samet, ug 1 ka adlaw sa Pattaya, nag-book ako 2 ka beses 6 ka oras sa Sabado ug Domingo. Pag-abot nako sa driving school, gitugutan una ko nga magpraktis sulod sa 2 ka oras sa field, usa ka dako nga praktis nga lugar nga adunay mga cones aron pagtudlo kanako sa akong espesyal nga kahanas sa pag-uli ug pag-parking. Samtang didto sa Netherlands gibantayan ka pag-ayo sa instruktor, gitugotan ako nga magpraktis kutob sa akong gusto dinhi nga wala’y bisan unsang kalisud: ang instruktor ug ang iyang mga kauban naglingkod ra sa kilid nga nangaon sa sabaw sa noodle ug nag-barbecue sa mga bola sa isda.

Sabado sa hapon mao ang akong unang assignment sa tinuod nga dalan: dad-on ang ubang mga estudyante gikan sa driving school pauli sa likod sa usa ka pick-up. I must say nga murag wa silay kalipay sa dihang nakakita silag falang nga nisakay sa ligid ug murag wala na kaayo silay kalipay sa dihang ni-ambak ug ni-agos sa Soi's kay duha na ka tuig nga wala gyud ko nagmaneho. Apan misalig ko sa Buddhist nga anting-anting nga bulak nga nagbitay sa atubangan sa sakyanan ug sa kasinatian sa akong instruktor nga si Ms. Thanchanok.

Ang nahabilin sa Sabado nag-drayb kaayo ko duol sa Therapak-road ug sa katapusan sa akong unang adlaw, sumala sa akong instruktor, andam na ko alang sa tinuod nga lisensya sa pagmaneho (sa walay palad wala sa tourist visa). Tungod kay nakabayad man ako alang sa Domingo, pagkasunod adlaw nagmaneho kami sa ruta sa Sukhumvit hangtod sa lungsod ug ubay sa dagat sa habagatan sa Bangkok, naniudto sa usa ka atraksyon alang sa mga Thai nga gipadagan sa mga beterano sa kasundalohan sa dagat. Ikasubo, ang usa ka naglutaw nga merkado dili mahimo, tungod kay sumala sa instruktor kinahanglan kami nga mobangon sa sayo pa. Moingon ko nga ang mga bentaha sa usa ka Thai nga kurso sa pagmaneho kon itandi sa usa ka Dutch mao ang:

  • Pagkat-on sa pagpaabut ug daghan pa.
  • Pagdakop sa mga sayop sa uban.
  • Pagkat-on nga magpabilin nga zen sa mga tensiyonado nga mga sitwasyon.
  • Pag-atubang sa daghang mga motorsiklo (itandi sa mga siklista sa Netherlands).
  • Pag-atubang sa gamay nga espasyo sa atubangan, luyo, wala ug tuo sa awto.
  • Pagdrayb sa wala.
  • Pagtipig sa imong lane.
  • Mga ghost riders.
  • U-turn.
  • Palikoliko kaayo nga B-road.
  • Gikan mismo sa pinakadako ug pinakapaspas.
  • Wala damha nga mga sitwasyon.
  • Kanunay nga magdesisyon kung kuhaon o biyaan ang prayoridad sa dili klaro nga mga sitwasyon.
  • Pag-atubang sa dili maayo nga mga nawong sa dalan (bisan sa akong hunahuna nga ang mga dalan sa Thailand mas maayo kaysa sa Belgium o Eastern Europe).
  • Mahayag nga kahayag sa adlaw ug init.
  • Exotics sa dalan sama sa mga elepante, songteaw, tuktuks, mobile barbecue ug emergency shops.

Dili gyud nako irekomendar ang pagsugod sa mga leksyon sa pagmaneho sa Thailand nga wala’y kahibalo kung giunsa ang paglihok sa usa ka awto, apan kung naigo ka sa dalan nga adunay pagsalig pagkahuman sa 10 nga mga leksyon sa Dutch, mahimo ka nga andam. Ang mga leksyon sa pagmaneho sa Thailand nagpasabut nga makatipig ka ug daghan sa imong tiket sa eroplano, sama sa dentista. Balik sa Netherlands kinahanglan nga mokuha ka ug pipila ka mga leksyon aron maanad sa mga lagda sa trapiko sa dili ka pa magsugod sa pagmaneho sa CBR. Ang mga leksyon sa pagmaneho dinhi mahimo usab nga mapuslanon kaayo alang sa mga turista nga nagplano nga mag-abang ug awto ug makakuha og kasinatian sa Thai o falang nga magpabilin dinhi sa mas taas nga panahon.

Human makuha ang akong lisensiya sa pagmaneho sa Netherlands sulod sa 13 ka bulan (Oktubre 2012), nalingaw kaayo ko sa 8 ka adlaw nga rota nga biyahe subay sa Costa de Asia sulod sa akong 32 ka adlaw nga holiday. (tan-awa ang akong bag-o nga mga pangutana sa magbabasa: refuel 91 o 95? Mandatory sa likod sa plaka o dili).

Ug bag-o lang ang tanan nga negatibo bahin sa pamatasan sa trapiko ug kaluwasan sa Land of Smiles dili kaayo daotan. Ang bugtong singot nga mga palad miabut sa dihang gibadlong ako sa usa ka opisyal tungod sa ilegal nga pagparking sa sentro sa Hua Hin ug sa akong tulo ka oras nga biyahe agi sa Down Town Bangkok sa gabii sa Sabado. Bisan pa sa kamatuoran nga nakadawat ako og negatibo nga mga reaksyon gikan sa mga Thai sa dihang gisultihan ko sila nga ako mismo ang nagdrayb sa sentro sa Bangkok, naghunahuna ko nga kini dili kaayo daotan, usba ang tanan ug sulayi lang nga ipahiangay ang imong kinaiya sa pagdrayb ngadto sa lokal nga mga lagda ug mga mithi. .

Kini ang website sa driving school: www.srdriving.com Kini nahimutang gibana-bana nga 5 ka kilometro sa sidlakan sa Bearing BTS station. Siguruha nga adunay daan ka nga ruta alang sa drayber sa taxi gikan sa Bearing sa papel sa Thai, adunay duha nga mga sanga sa eskuylahan sa pagmaneho ug ang drayber sa taxi dili makit-an sa mapa gikan sa website. O pagdala sa imong kaugalingon nga Tom-Tom. Tingali mahimo ka nga magmaneho sa usa ka ruta sa turista sa konsultasyon ni Ms.Thanchanok.

Gisumite ni Teun

9 ka tubag sa “Rebyu: English-speaking driving school sa Bangkok”

  1. Roger Hemelsoet nag-ingon sa

    Akong ex sister-in-law, karon akong ig-agaw kay ig-agaw man siya sa akong asawa karon, nakakat-on sab og drive sa Bangkok niadtong 80s (didto siya nagpuyo). Atol sa katapusang pagsulay sa dalan aron makuha ang iyang lisensya sa pagmaneho, ang instruktor nakatulog sa iyang pagbiya. Sa ingon siya nakahimo sa pagkompleto sa panaw nga mag-inusara nga walay bisan unsang giya. Human sa pagbalik sa driving school, ang instruktor milibot sa sakyanan, walay nakita nga kadaot sa sakyanan ug gihatag dayon sa akong ex nga bayaw nga babaye sa iyang lisensya sa pagmaneho!!! Dayag nga ingon niana ang nahitabo sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho sa Thai. Ang iyang pagkakabayo? padayon nga paspas ug hinay!!! Makapasakit kini kanimo ug siguradong dili lang siya ang nag-drive nga ingon niana.

  2. Simon Borger nag-ingon sa

    Kaniadto, kung mopalit ka ug bag-ong awto, libre nimo ang imong lisensya sa pagmaneho. Ngano nga delikado kaayo ang pagmaneho sa mga Thai? Wala’y pagbansay sa pagmaneho. Ug wala’y mga leksyon sa trapiko sa mga eskuylahan.

  3. michael nag-ingon sa

    hello teun

    salamat kaayo sa imong nindot nga istorya bahin sa driving school.
    Isip driving instructor, curious kaayo ko sa driving training sa ubang nasud, labi na sa gawas sa Europe.Niadtong 2010 mibisita ko sa usa ka driving school sa Dubai para magkuha ug desert driving course sa Toyota.
    ang presyo sa leksyon sa Netherlands taas gyud kung itandi sa Thailand pero mao na ang tanan labi na sa mga buhis pero ganahan pud ko mukuha ug usa ka adlaw nga lesson didto sa BKK.(Basin naa man gani trabaho para sa farang neetheuleen...) Ilabi na akong nakaplagan ang kinaiya sa Interesado ang mga instruktor didto. Sa akong hunahuna nagpakita usab kini sa relaks nga mentalidad sa mga Thai nga mga tawo ug makakat-on ako gikan niana isip usa ka instruktor, bisan tuod ang mga Dutch nga instruktor, tungod sa taas nga gasto, kanunay nga gihukman sa ilang mga kalampusan. ganahan mubisita sa srdriving sa mars.

    basig pasagdaan ko nila sa exam
    gr.michael

  4. Patrick nag-ingon sa

    Ako usab nagmaneho sa Bangkok sa akong kaugalingon. Akong uyab naay balay didto.
    Ang dili nako masabtan mao ang mga lagda bahin sa pag-U-turn.
    Naa bay nakahibalo?

    • Jacques Koppert nag-ingon sa

      Unsay problema Patrick?
      Uban sa usa ka U-turn, mag-sort ka sa tuo sa atubangan sa exit lane. Gipabalik nimo ang trapiko, busa ang tanan nga umaabot nga trapiko adunay prayoridad. Kung mutugot na ang trapiko, kompletoha ang pagliko ug padayon sa atbang nga direksyon. Kung kini busy tingali kinahanglan ka maghulat usa ka panahon.

  5. Patrick nag-ingon sa

    Hi Jacques,
    Mao ra usab ang akong hunahunaon. Bisan pa, sa praktis nakita nako nga ang prayoridad sa panahon sa usa ka U-turn kanunay nga "gipatuman".
    Naka-drive ka na ba sa Nawamin Road?
    Usahay kini nga prayoridad gipatuman sa nagliko nga sakyanan ug ang umaabot nga trapiko mohunong gayud, usahay dili.
    Ug kon ang nagsingabot nga trapiko mokidlap sa ilang mga suga, dayag nga nagpasabot kini nga wala sila magbiya sa ilang katungod sa dalan.
    Kung akong ipatuman ang among lagda ug maghulat nga masinugtanon sa pagliko, nan adunay trapiko sa akong luyo nga gusto usab nga mag-U-turn nga mobusina, o magpugos gihapon sa usa ka agianan aron mahatagan ako usa ka pananglitan, ingnon ta, ug sa ingon ipatuman ang usa ka U- liko .
    Wala ko kasabot niini bisan gamay.

    • BA nag-ingon sa

      Ang opisyal nga lagda mao nga kinahanglan ka maghulat sama sa giingon ni Jaques. Ang dili opisyal nga paagi sa Thai mao ang pagpislit niini, sa tinuud. Ang Rule 1 sa Thailand mao nga ang usa ka Thai nga drayber walay pagtagad sa ubang mga lagda.

      Ang pagpislit sa tunga-tunga mas lisud sa usa ka u turn tungod sa pagliko sa lingin sa sakyanan, kinahanglan nimo ang daghang luna. Mas komon kini sa usa ka intersection.

  6. Soi nag-ingon sa

    Kung dili nimo masabtan, mahal nga Patrick, pag-amping pag-ayo, tungod kay ang pagpugos sa pag-agi sa usa ka u-turn mahimong makamatay. Tan-awa, sa mga gitukod nga mga lugar posible kini (bisan kung dili ko kini girekomenda), kung nahibal-an nimo ug nahibal-an kung unsa ang imong gibuhat. Dili gyud nimo kinahanglan buhaton kini sa usa ka 'highway': ang usa ka salakyanan nga naglikoy naghatag prayoridad sa tanan nga diretso nga trapiko, hangtod nga ang kahimtang sa trapiko sa site naghimo nga luwas sa pagsugod ug pagkompleto sa u-turn. Mao na ang lagda. Dili nimo kinahanglan nga magtagad sa 'pagduso' sa mga tiggamit sa dalan sa imong luyo. Kung maghulat ka ug dugay sa ilang gusto, kini tungod kay nagdali sila ug wala ka, apan tingali tungod kay dili ka pa hanas sa paghukom sa mga u-turn. Hatagi og dugang pagtagad! Kung namatikdan nimo nga padayon ka nga gisamok sa mga 'pushers' sa imong luyo, kinahanglan nimong hunahunaon kung ang trapiko sa Thai angay ba alang kanimo, ug labi na sa lain nga paagi. Anyway, good luck ug pag-amping!

  7. Patrick nag-ingon sa

    Hi Soi,

    Salamat, kana nagpasabut nga ang mga lagda parehas sa atoa.
    Busa dili nimo kinahanglan nga biyaan ang imong prayoridad kung adunay mosulay sa pagpatuman niini, gawas kung maaksidente ka.
    Kung adunay mahitabo nga aksidente, ang tawo nga nag-u-turn mao ang kanunay nga manubag.


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website