Link sa Rail sa Bangkok Airport
Naghunahuna ko kung adunay mga problema sa pagtukod sa Bangkok Link sa Riles sa Airport, nga gigamit sa katapusan sa Agosto 2010, ang mga opsyon sa koneksyon sa MRT ug BTS, subway ug skytrain matag usa, gikonsiderar pag-ayo?
Ang Bangkok dayag nga dili gusto nga malangan sa ubang mga dagkong lungsod diin makabiyahe ka sa lungsod gikan sa airport sa komportable ug barato nga paagi. Usa ka prestihiyo nga butang ug nakalimtan ba nila ang kahinungdanon sa pag-abot sa mga magpapanaw sa panahon sa pagtukod niini?
Ang Linya sa Lungsod
Aron makaadto sa siyudad gamit ang Airport Rail Link, mahimo nimong gamiton ang gitawag nga City Line nga magdala kanimo ngadto sa Makkasan sulod sa mga tunga sa oras diin mahimo kang mag-ilis sa MRT. Kung gusto nimo gamiton ang BTS, mobiyahe ka og gamay sa estasyon sa terminal sa Phaya Thai. Sa kasukwahi, gikan sa duha ka estasyon nga gihisgutan adunay direkta nga koneksyon sa Suvarnabhumi Airport ug vice versa.
Ang mga direksyon sa Airport Rail Link maayo ug klaro nga gipakita sa arrivals hall ug siguradong dili makahatag og problema. Dili usab kinahanglan nga maghulat ka og dugay tungod kay ang tren mobiya matag kinse minutos gikan sa alas 6 sa buntag hangtod sa tungang gabii. Ang presyo dili usab usa ka pagsupak, tungod kay sa 35 baht makaadto ka sa Makkasan ug sa napulo ka baht pa sa Phaya Thai. Makapalit ka ug tiket sa tren sa lainlaing mga makina sa tiket nga magamit o sa counter.
Ang katapusang pagsulay
Human sa pagkuha sa usa ka suod nga higala sa Suvarnabhumi Airport, daw usa ka nindot nga pagsulay sa pagbiyahe balik sa akong hotel sa Sukhumvit 11 uban sa Airport Line. Nagpalit ako og tiket sa makina paingon sa Makkasan ug paingon na ako pipila ka minuto ang milabay. Ang Airport City Line adunay kinatibuk-an nga 7 nga paghunong, ang ikalima niini mao ang Makkasan. Gikan didto makabiyahe ka pa sa Sukhumvit pinaagi sa estasyon sa MRT Petchaburi.
Ang website sa Bangkok Airport Train nag-ingon nga laconically nga ang Makkasan konektado sa Petchaburi subway, apan pag-amping; Lakaw kaayo kana, labi na kung moabut ka nga adunay kinahanglan nga mga bagahe. Sa laktod nga pagkasulti, sa 16 baht mahimo nako nga mag-bridge sa usa lang ka paghunong ug makaadto sa Sukhumvit sa dali ug makalakaw sa soi 11.
Sa tanan usa ka nindot nga kasinatian, apan nagkurog gihapon ako sa pagbuhat niini human sa taas nga paglupad ug baynte kilos nga bagahe. Niining paagiha, kung mag-inusara ka nga magbiyahe, makatipig ka og 300 baht sa gasto sa taxi. Kini usa ka desisyon nga personal kaayo alang sa tanan. Akong opinyon? Tag-ana lang.
Nindot nga pagsulay. Ang nakanindot sab kay ang link adunay hinay ug paspas nga koneksyon. Express. Karon medyo dili maayo nga kinahanglan ang pagmentinar sa ikaduhang bahin sa 2. Ang tanan giplano, apan nakalimot sa pag-order sa mga bahin. Ang resulta mao nga ang hinay nga serbisyo ra ang nagdagan sa daghang mga bulan karon. Ug mao nga, labi na sa adlaw, naghuot kini sa mga pasahero. Halos wala’y lugar alang sa imong 2014kg nga maleta. Ang nakanindot kay dili 20 bht ang presyo sa ticket kundi 90 ra. So every disadvantage naay advantage. Ina nga kaalam mapadapat man sa Thailand!
Ang pagbalhin gikan sa Airport Link ngadto sa skytrain sa pagkatinuod dili kaayo sayon, apan kana magamit sa pipila ka gitawag nga 'transfer points', sama sa gikan sa bus terminal (diin ang Bell bus gikan sa Pattaya moabut) ngadto sa skytrain.
joseph,
Ganahan ko og sugal. Mao nga sa akong hunahuna sa katapusan dili ka kaayo madasigon ug siguradong dili motambag nga buhaton kini pagkahuman sa taas nga paglupad sa intercontinental.
Apan nahibal-an na nimo sa dugay nga panahon nga ang mga pulong sama sa pagplano, paghunahuna og maayo ug pagpahigayon sa preventive maintenance dili mga pulong/konsepto nga nakagamot sa mga Thai. Mao nga dili gyud ka matingala. Apan?
Very informative nga eksperimento siyempre.
Kanunay nakong makit-an nga ang mga koneksyon sa lainlaing mga sistema sa pampublikong transportasyon dili maayo nga konektado sa usag usa. Ang pagbalhin gikan sa tren ngadto sa bus kasagaran nagkinahanglan og tuk tuk.
Sa iyang kaugalingon dili kini usa ka dili maayo nga koneksyon, apan dili usab maayo. Kung mag-inusara ka nga magbiyahe ug kinahanglan nga naa ka sa lungsod, dili lang ka makadaginot sa gasto, labi ka paspas tungod kay malikayan nimo ang paghuot sa trapiko.
Sa ubay-ubay nga mga tawo nagsugod kini sa pagdugang og gamay ug unya ang usa ka taxi mas maayo nga girekomenda. Mahimo ka dayon nga matulog sa panahon sa paghuot sa trapiko….
Kung moadto ka sa Hua Hin o Pattaya, mas maayo nga magbiyahe gamit ang dagkong serbisyo sa bus. Mahimo ka nang magpareserba ug magbayad niini online. http://www.airporthuahinbus.com/
Duha ka konsiderasyon alang kanako:
– Kahupayan
- panahon.
Nagpuyo ko sa Suk soi 16/20. Sa rush hour mosakay ko sa Airport Rail Link aron malikayan ang busy nga trapiko. Sa gawas sa rush hour, labi na sa gabii, nag-taxi ko aron malikayan ang pagbalhin ug pagdala sa mga bagahe. Taxi nga ubos sa 300 baht kung dili kaayo busy, Rail Link / Mrt 51 baht.
Ang laing kapilian mao ang pagkuha sa direkta nga linya sa bus gikan sa Pattaya-Jomtien (pagpalit og tiket daan aron malikayan ang paghulat sa Jomtien) ngadto sa airport (gibana-bana nga 2 ka oras) ug pagbalhin didto, kini usa ka gamay nga paglakaw, sa airport rail link aron dali nga makaabut sa Bangkok ug madala didto pinaagi sa uban nga transportasyon. Ug balik sa pikas nga bahin, giingon nga kung busy ang bus sa airport mahimo ka maghulat usa ka oras, o bahin niini. Sa mga 2,5 ka oras sa kasingkasing sa Bangkok.
Gihunahuna gyud namo kini, apan ang mga problema nahimong dako kaayo. Ang ARL nagmaneho nga eksakto sa ibabaw sa pribadong yuta sa SRT = ang Thai NS, tungod sa katulin sa pagtukod (walay expropriation) ug gasto. Ang BTS nagdagan lamang sa ibabaw sa mga kadalanan, "munisipyo" nga BKK. Ditto alang sa MRT, apan sa ilawom. Ug ang gasto: gamay ra kaayo nga mga tren nga gi-order, mao nga kung adunay dagkong pag-ayo adunay kakulang sa materyal.
Ang mga tawo nagkapuliki na sa pagpalapad sa ARL pinaagi sa linya sa riles agi sa Samsen-Don Muang halayo sa ibabaw sa BKk (R%angsit/Thammasat University), ang dakong bahin niini natukod na nga viaduct. Unya adunay usab usa ka express tali sa duha ka mga tugpahanan.
Ang akong pinakabag-o nga kasinatian sa miaging bulan mao nga dali ka makaadto gikan sa Airport hangtod sa estasyon sa Phayathai diin nahimutang usab ang Skytrain BTS. Gikan niana nga estasyon maabot nimo ang tanang ubang estasyon sa BTS ug usab ang mga estasyon sa metro sa MRT. Sayon kaayo, walay problema.
Gerrit, unsa ka layo ang imong pagbitad sa imong bagahe sa dili ka pa makaabot sa BTS station? Layo kaayo ang dalan paingon sa Makkasan ug siguradong walay lingaw sa mga bagahe.
Kumusta Joseph, dili, adunay usa ka escalator ug usa ka elevator ug tingali labing taas nga 200 metros ang paglakaw nga magkauban.
Moadto ko sa Bangkok sa unang higayon sa 5 ka semana ug naghunahuna ko kung unsa ang pinakamaayo nga paagi aron makaadto sa Khao San Road? Moabot mi mga alas 7:15 sa buntag.
Taxi labing maayo nga kapilian? O pampublikong transportasyon?
Taxi mao ang labing maayo nga kapilian. Adto sa Taxi service desk sa airport ug sila motabang pa nimo.
Mahimo nimong makuha ang Airport Rail Link sa Phaya Thai ug gikan didto pinaagi sa taxi. Apan ang labing kadali nga butang mao ang pag-taxi lang ug dayon diretso sa Khao San Road. Ilabi na kung moabut ka sa Bangkok sa unang higayon, kana usa ka mas maayo nga kapilian.
Usa ka tip: Makita sa mga drayber sa taxi gikan sa usa ka kilometro nga layo ka nga moadto sa Thailand sa unang higayon. Ayaw lang ug taxi. Ayaw usab pagdala sa usa ka taxi. Kanunay kini nga mga tawo nga magdala kanimo sa serbisyo sa limousine, nga daghang beses nga mas mahal kaysa sa usa ka normal nga taxi.
Adunay usa ka opisyal nga lugar sa taxi. Gipakita usab kana. Gawas sa biyahe, nagbayad ka usab og kwarta para sa toll road. Ang drayber mahimo lamang nga mangutana niini sa katapusan sa panaw, apan usab sa panahon sa panaw. Kanunay kong mobayad sa pagdrayb paingon sa toll road. Mahimo nimong laktawan ang toll road, apan mobayad ka og dugang alang sa mas taas nga biyahe.
Wala pa ko mosakay og taxi gikan sa airport paingon sa Bangkok City Center. Ang tanan nga adunay Airport Link, barato ug sayon.
Siyempre, kung dili nimo gusto nga ibutang ang imong maleta ug ihulog sa imong pultahan, nan dili nimo pilion kini nga paagi sa transportasyon.
Nanghinaut ko nga adunay mahimo sa katapusan aron makaadto sa Don Muang sa usa ka desente nga paagi. Mahimo nimo o dili nimo kana makab-ot gamit ang skytrain. Bisan tuod ang mga pagsulay gihimo sa nangagi, ingon sa makita gikan sa mga buhat sa arte, sa pagtukod niini.
Hinaot nga adunay paspas ug mas maayo nga barato ug tukma sa panahon nga koneksyon tali sa duha ka mga tugpahanan.