Usa ka Thaivisa reader ang nalambigit sa aksidente sa sakyanan (nga adunay gamay nga kadaot). Sa iyang kasinatian, nahimong komplikado ang husay ug nahunahuna niya kung unsa gyud ang husto nga pamaagi? Adunay ubay-ubay nga mga reaksyon, duha niini akong nakita nga mapuslanon sa paghubad ug pagbutang niini nga blog.
Unang komento: Kung adunay aksidente nga adunay (gamay nga) kadaot, ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagtawag sa imong kompanya sa seguro. Sila - sama sa insurance sa counterparty - magpadala usa ka tawo aron sa pagtimbang-timbang sa kaso. Kining duha ka ahente sa insyurans mohimo sa gikinahanglan nga mga aksyong administratibo.
Kung kini usa ka grabe nga aksidente (nga adunay mga kadaot o pagkamatay), ang mga pulis tingali ang una nga moabut, apan sa bisan unsang kaso, tawagan ang imong kompanya sa seguro.
Ayaw pagtuo sa mga sugilanon nga gisulti nga ang langyaw ang kanunay nga mabasol. Ako mismo nakasinati ug duha ka aksidente, nga dili nako sala ug ang akong kadaot nabayran sa husto.
Ikaduha nga tubag: Kini nga tubag magsugod sa tip sa pag-instalar og dash cam sa windscreen ug sa likod nga bintana. Girekomenda usab ang pagbaton og First Class insurance, ang numero sa telepono nga kinahanglan nimo nga andam kanunay.
Niini nga tubag, usab, ang kompanya sa seguro ang nag-una, nga kinahanglan nimo nga tawagan dayon. Pagpabilin sa o duol sa awto ug pagkuha og daghang mga litrato kutob sa mahimo, labi na kung wala kay sala sa aksidente. Sa kaso sa grabe nga mga aksidente, ayaw ibalhin ang awto hangtod hatagan ka pagtugot sa pulisya nga buhaton kini. Kung ikaw o ang imong mga kauban nga biyahe dili makasulti og Thai, palihug tawagi ang usa nga makatabang kanimo.
Magpabilin nga kalmado ug mahigalaon, ilabi na sa mga pulis, nga kanunay nga moagi sa dalan nga labing gamay nga pagsukol aron matumbok ang sad-an. Kung kombinsido ka sa imong pagka-inosente, makatarunganon nga dili modawat og pagbasol.
Ang pangutana sa among magbabasa: Aduna ka bay maayong mga tip o espesyal nga mga kasinatian sa mga aksidente sa sakyanan sa Thailand?
Ang tip sa pag-instalar og dash cam sa windscreen ug sa likod nga bintana. mao, sa akong opinyon, sobra sa mga termino sa likod nga bintana, tungod kay ang tawo nga imong gimaneho gikan sa luyo kanunay nga sad-an….
Sayop. Sa Netherlands, kung kalit ka nga magpreno/sama ra ug mabutang sa peligro ang trapiko, sigurado nga sad-an ka.
Ug bisan pa nga mas paspas nga ikaw sad-an sa ingon nga sitwasyon sa Thailand, kinahanglan usab nga tagdon sa usa ang pagsunod sa trapiko sa Thailand. Mas maayo pa nga organisado kaysa sa Netherlands. Tinuod ug tinuod.
@Ger, unsaon nimo pag-abot didto, sa Netherlands kinahanglan nimo nga magpabilin ang imong distansya ug ikaw kanunay nga sad-an kung adunay ka naigo sa likod. Adunay balita alang kanimo, kini magamit usab sa Thailand. Naa ko sa usa ka pile-up sa Expressway gikan sa Bangkok hangtod sa BangNa, ug 6 ka mga sakyanan ang naigo kanako gikan sa luyo tungod kay kinahanglan kong kalit nga magpreno. Tanan (uban ang pito) sa istasyon sa pulisya sa BangNa diin ang tanan adunay higayon nga tawagan ang iyang insurance. Sa dihang naayos na, ako ra ang gitugotan nga makapauli nga wala’y opisyal nga taho, tungod kay, ania, wala ako’y sala.
Moderator: palihug ayaw ug chat.
Kaamgid kini sa utopian nga kalibutan nga gusto sa mga kompanya sa seguro nga atong tuohan. Usa ka tawag sa telepono ug 'tanan giatiman na'.
Sa walay pagpakabana sa kamahinungdanon sa maayong insurance, akong mahanduraw nga sa panghitabo sa usa ka aksidente diin ang usa ka kapikas o bata nasamdan, pananglitan, ikaw makaatubang sa praktikal nga mga pangutana, sama sa: Makatawag ba ko og ambulansya, makatarunganon ba kana , o naa lang gihatod sa pick-up bed? Asa nga ospital dad-on ang nasamdan ug aduna ba koy impluwensya niana? Kinahanglan ba ko nga moapil sa tanan o kinahanglan ko lang tan-awon kung unsa ang mahitabo?
Sa tinuud, kini siyempre mga pangutana nga mahimo usab nimo makontak ingon usa ka pedestrian.
Ug kinahanglan ba nga mahadlok ko kung wala nako ang numero sa telepono sa akong kompanya sa seguro, o kung ang telepono nahutdan lang sa kuryente? O kung walay 'range' sa lugar nga nahitaboan sa aksidente?
Aw, unsa ang imong mahanduraw ug hangtod sa unsang gidak-on kinahanglan nimong pangandaman ang tanan nga mahunahuna?
Ug gusto ba natong tanan nga hunahunaon kana?
Nakuryoso ko sa mga eksperto pinaagi sa kasinatian ug sa kinatibuk-an makaingon ko: Ang kinabuhi walay risgo ug daghang risgo ang mas dako sa Thailand kaysa sa Netherlands. Kung dili nimo gusto nga dawaton kana, nan ikaw adunay problema. Sa usa ka sukod mahimo nimong maminusan ang mga peligro, apan ayaw itugot nga kini mahimong usa ka katapusan sa kaugalingon.
Maayo ra ang akong kasinatian sa insurance. Gikinahanglan ang 2 ka beses, sila moabut, maghimo usa ka report ug ang tanan gihikay ra. Kung adunay bangga, tawag lang dayon, kanunay sila dali sa site.
Kinsa ang nagsulti nga sayup o wala dinhi. Ang tawo nga pulis usa ka katalagman. Uban sa akong dash cam sa akong scooter, ilang nakita kung giunsa ang usa ka drayber sa awto nga miadto sa tuo sa riles, dayag nga moliko sa tuo. Apan dili, mibalik kini sa wala sa seksyon sa track niini. Nag-brake ko ug na-skid (ang init kaayo nga panahon ug ang aspalto nga salamin dangog) So abi nakog nagmaniobra ang driver sa sakyanan (talagsa ra ang thai ug turn signal). Wala nako nabanggaan ang sakyanan ug kalmado nga nagmaneho ang drayber nga wala magtan-aw kung nasakitan ba ako o wala. Moadto ko sa pulis nga adunay mga imahe, dili bahin sa pagkasad-an o pagka-inosente, apan aron pahinumdoman ang drayber nga sa sunod kinahanglan niya nga mohunong ug tan-awon kung nasakitan ba ang tawo.
Human matan-aw sa polis ang mga hulagway sa akong dash-cam, nga tin-awng nagpakita nga ang drayber sa sakyanan unang milakaw sa tuo ug dayon mibiya sa track section, ang tubag nga akong nadawat mao: “Walay gibuhat nga sayop ang drayber” gihikap ang sakyanan nga naigo unya ang gate sa dam naa sa driver sa sakyanan ug ako gani ang makasala.
Busa makasalig ka nga isip usa ka langyaw ikaw usa ka dako nga disbentaha ug sa usa ka dash cam makita ra sa mga pulis ang ilang gusto o gihunahuna nga ilang makita. Unsa imong masulti…. dapit
Sa akong hunahuna nga pagkahuman sa usa ka aksidente, gikonsiderar dayon sa Thai kung unsang partido ang labing makabayad sa kadaot nga nahimo. Ang pagpanglimbong sa seguro dili likayan.
Usa ka tinuod nga aksidente:
Sa usa ka hilom nga intersection sa baryo, usa ka motorsiklo ang nabangga sa usa ka trak.
Ang makina gikan sa tuo ug busa kinahanglan nga maghatag ug agianan.
Ang nagmotorsiklo nagbunal sa iyang ulo sa dalan.
Wala siya nagsul-ob og helmet ug grabe ang samad sa ulo.
Sa usa sa mga eskina sa intersection mao ang police station, mao nga diha dayon ang mga polis.
Ang ospital naghinapos nga ang operasyon gikinahanglan. Nagkantidad ug 50.000 Bath.
Ang pasyente dili insured (sama sa naandan) ug ang pamilya walay kwarta.
Mao nga adunay konsultasyon sa drayber sa trak bahin sa pangutana sa pagkasad-an. Ang drayber mao si n.m. Nakaseguro ang "WA".
Sa katapusan, ang drayber ang mabasol aron ang utang nga 50kBath mabayran alang sa operasyon (sa ingon nahimo ang pagpanglimbong sa paniguro).
Ang kapolisan hugot nga nagpahilayo niini.
Ang mga partido kinahanglan nga maghimo usa ka pahayag bahin niini sa korte sa kaulohan sa probinsya.
Taudtaod, namatay gihapon ang pasyente ug mao na siguro ang labing maayo alang kaniya ug sa pamilya, tungod kay grabe ang kadaot sa utok nga wala na siyay mahimo.
Naigo ug naligsan sa baht bus sa Pattaya, atbang sa Lotus ug nabuak lang ang baso sa akong left turn signal. Usa ka pulis ang miabot sakay sa iyang motorsiklo ug human sa pagtan-aw sa kadaot, ang baht bus gimandoan sa pagbayad kanako og 1000 Baht, nga iyang gibuhat. Importante nga duna kay Thai, uban nako akong asawa nga kanunay mosakay nimo, kay ang tanan gihan-ay sa Thai. Hinumdumi, moingon ko nga usa ka Thai, tungod kay bisan kung mosulti ka nga larino sa Thai, wala kay mentalidad ug ang BIB dili gusto nga makignegosyo sa usa ka dili Thai. Kanunay ang una nga buhaton mao ang pagtawag sa imong insurance sa dili pa moabut ang mga pulis, bisan kung adunay nasamdan nga mga tawo sa dalan. Ang opisyal nga taho ug ang mga interogasyon kay sa Thai ug kinahanglang mopirma ka. Kung nag-inusara ka unya gibalibaran ka, ang ubang partido sa Thai gituohan. Ang pagsulti ug Thai dili makatabang, pagsalig kanako. Naigo usab ako sa luyo sa makadaghang higayon ug kanunay nga gibayran sa kadaot. Kini usab, kung makakita ka og aksidente, ayaw paghunong diha, ang mga polis o bisan kinsa nga tawo diha-diha dayon maghunahuna nga ikaw ang sad-an ug dad-on sila sa police station aron mahibaw-an.
Kung nagmaneho ka sa imong awto sa Thailand, nan labing menos adunay maayong paniguro sa usa ka bantog nga insurer, nga siguradong girekomenda. Sa panghitabo sa usa ka aksidente, ang insurer usab adunay kaugalingon nga interes.
Dili usa ka espesyal nga kasinatian sa akong hunahuna, apan kini usa.
Gusto ko nga mag-U-turn ug mag-sort nga hugot kaayo sa unahan, turn signal on. Bisan pa niana, ang usa ka motor naglumba pag-ayo agi sa gamay ra kaayo nga pag-abli, walay usa nga makahimo niana, apan kini usa.
Kini matapos sa yuta batok sa elevation nga nagbulag sa duha ka lane. Wala koy nakita nga damage sa iyang motor, naay buslot sa iyang karsones sa tuhod, basin naa na siya, kulbaan kaayo. Sige, pakalmahon namo siya, kalmado sab siya, kuhaa ang motor sa dalan, ipalayo ang sakyanan.
Aron dili mawad-an sa bisan unsa nga dugang nga panahon uban sa usa ka diskusyon mahitungod sa kon kinsay sad-an, i.e. ang motorbiker, ug dili sa pagsulod ngadto sa spiral uban sa mga pulis ug kinahanglan nga maghulat alang niana, ako nagsugyot sa paghatag sa tawo sa 1.000 Thb alang sa usa ka bag-o. parisan sa karsones ug pipila ka tam-is . Ah baho kwarta ang lalaki, nangayo ug 2.000 Thb, gikonsiderar na nako ug gitanyagan ug 1.500 Thb, nag-ingon nga kini ang maximum, kung dili ang mga insurer ug pulis madugang. Gidawat dayon ang tanyag, nahuman. Sakto? Aw, usahay mas maayo nga dili ka magpakabana sa imong ego o husto alang sa praktikal nga mga hinungdan. Wala’y hasol, wala’y tunga sa adlaw nga nawala ug wala’y pagsulay sa pulisya nga ibutang ang pagbasol kanako ug wala’y kasamok sa mga kasakit sa abaga, likod, ug uban pa, uban ang tanan nga kagul-anan nga giubanan.
Maayong adlaw.
NicoB
Pinaagi sa pagtanyag kaniya og kuwarta giangkon na nimo ang sala. Kung kombinsido ka nga dili nimo mabasol ang iyang pagkahulog, ambot ngano nga ibayad nimo siya? Dili ikatingala nga ingon niini ang reaksyon sa mga Thai kung adunay insidente sa usa ka langyaw. Andam na sila nga bukas ang ilang mga pitaka kung adunay...
Nagtuo ko nga kini nga artikulo gitumong sa mga Dutch/Belgians, ug uban pa, kinsa nagpuyo sa Thailand o nagpabilin sa Thailand sa makadaghang higayon sa usa ka tuig ug/o sa mas taas nga yugto sa panahon. Apan komosta kung naa ka sa Thailand alang sa usa ka mubo / taas nga holiday ug unsa ang bahin sa seguro. Dili usab klaro, sama sa gipakita sa panig-ingnan 1, nga kinahanglan nimo nga ipatawag ang usa ka tawo nga nahibal-an nga Thai kung adunay usa ka aksidente. Gikan sa akong nasabtan hapit imposible alang sa usa ka turista nga makalingkawas nga mapamatud-an nga sad-an ug busa responsable sa (tanan) nga kadaot nga nahimo.
Isip usa ka turista kasagaran nag-abang ka og paagi sa transportasyon (sakyanan o motor). Siguroha nga ang tag-iya sa yuta nakakuha og maayong insurance.
Isulat usab ang numero sa iyang telepono aron mahimo nimo siyang tawagan alang sa tabang kung adunay emerhensya.
Kung kana ang imong pagsugod kung adunay usa ka aksidente, ang turista kanunay nga sad-an, nan sigurado ka, kung adunay ka kombiksyon nga wala ka’y sala, kinahanglan nimo nga ipakaylap ang kana nga panan-aw ug ipadayon kini, susihon sa imong insurer. nga dugang alang kanimo, kinsa nahibalo sa mga lagda..
Kini nga artikulo mahimo usab nga magamit sa mubo ug dugay nga mga turista.
Kumusta ang seguro? Sa dili ka pa magsugod sa pagdrayb og sakyanan, nga magamit/panag-iya/abangan, susiha una ang kalidad sa insurance.
Sa Thailand mahimo nimong kuhaon ang mga polisiya sa seguro diin 1 ra nga drayber ang mahimong magmaneho sa awto, alang sa gamay nga dugang nga premium, ang matag tawo mahimong magmaneho sa awto.
Kung mahimo, adunay usa ka tawo nga imong kaila nga nagsulti sa imong lenggwahe ug Thai siguradong makatabang.
Sama sa giingon kaniadto, ang imong insurer usab adunay, usahay dako, direkta nga interes sa aksidente, mas gusto nila nga pasagdan ang laing insurer nga magbayad alang sa kadaot.
Good luck ug pag-amping sa pagmaneho.
NicoB
Ang hinungdanon mao nga ikaw ang una nga gitugotan sa pagmaneho sa usa ka awto sa usa ka kategorya.
Kaya nga valid driver's license.
Siguroha nga ang imong sakyanan nagsunod sa tinuig nga buhis sa dalan ug (bisan unsang inspeksyon human sa 5 ka tuig) ug standard statutory annual insurance.
Human niini makuha nimo ang iladong square sticker.
Siguroha nga ang imong sakyanan anaa sa teknikal nga kahusay.
Pagsakay sa imong bisikleta siguruha nga magsul-ob ka og helmet sa panahon sa aksidente.
Siguroha nga ang imong sakyanan nakaseguro nga ang klase 2 o ang klase 1 mao ang pinakamaayo.
Kung mahitabo ang usa ka aksidente , dili ka nila maatake tungod sa usa ka kakulangan .
Tungod kay kung masipyat ka sa usa sa mga nahisgutan, ilansang ka nila dinhi (ang gendarmerie) isip Farang tungod lamang sa hinungdan.
Kanunay kong magmotorsiklo ug ang usa ka kamera sa akong helmet anaa kanunay kanako.
Adunay usa ka butang nga gibutang sa luyo sa bisikleta, ug wala ka mahibal-an kung unsa ang imong nakita kung unsa ang nahitabo sa imong luyo.
Pananglitan sa pagdrayb sa 80 km/h sa usa ka provincial two lane road ug naay bumper sticker sa imong luyo , pickup nga naay kangaroo catch bracket ug wala pay 3 metros ang gilay-on gikan sa akong bike .
Kinahanglan ka nga kalit nga magpreno o unsa pa.
Kung ikaw adunay gamay nga bangga nga adunay limitado nga kadaot ug walay personal nga kadaot sa bisan asa nga partido, mas maayo nga dili nimo ipahibalo ang gendarmerie sa imong kaugalingon.
Ug ngano , tungod kay gusto nila nga makabenepisyo sa aksidente .
Jan Beute.