Balita gikan sa Thailand – Hunyo 28, 2012

Gigamit sa Orient Thai Airlines ang daan nga tugpahanan sa Don Mueang alang sa mga domestic flight sukad kaniadtong Martes sa gabii, apan dili kana kapilian.

Bag-o lang nahibal-an sa kompanya nga dili kini kwalipikado alang sa diskwento sa mga bayad sa pag-landing ug pag-take-off ug pag-abang sa hangar nga nadawat sa 14 nga ubang mga airline sa badyet sa ilang pagbalhin gikan sa Suvarnabhumi hangtod sa Don Mueang. Ang Nok Air, nga mibalik sa Don Mueang kaniadtong Marso, ang Nok Mini/Siam General Aviation, Solar Air ug M Jet anaa usab sa luyo sa pukot.

Ang pag-abort sa maong lakang dili kapilian sa Orient Thai Airlines tungod kay napahibalo na ang mga pasahero ug andam na ang mga ekipo alang sa operasyon. Ang serbisyo sa Hong Kong magpadayon sa paggamit sa Suvarnabhumi.

Sa ngalan sa lima ka naapektuhan nga mga kompanya, ang direktor sa Nok Air sa dili madugay makigsulti sa Ministro sa Transportasyon bahin sa gitawag nila nga 'dili patas nga kompetisyon'. Ang Thai AirAsia nga adunay usa ka gatos ka mga flight matag adlaw mobalhin sa Oktubre 1.

– Ang mga mamaligyaay sa kadalanan grabeng naapektuhan sa sukod sa presyo sa giandam nga mga pagkaon, sama sa sinangag, noodles ug khao kaeng, nga giandam sa gobyerno alang sa 38 ka probinsiya. Ubos na ang ilang kita, wala sila makabenepisyo sa pag-usbaw sa minimum nga suholan ug gipit-os sila sa mga monopolyo sa ekonomiya. Mao kini ang giingon ni Narongchai Akrasanee, kanhi Minister of Commerce.

Ang 10 ka milyon nga mga tawo nangita sa ilang panginabuhi pinaagi sa pagbaligya sa mga pagkaon sa kadalanan. 'Kini nga mga tigbaligya nagtuo nga ang ilang kita kinahanglan usab nga motaas, kauban ang minimum nga inadlaw nga sweldo. Wala silay alternatibo ug nameligro nga madaot sa mga lakang sa presyo. Usa kini sa labing makalilisang nga mga palisiya sa gobyerno.'

- Wala pay gobyerno sa Thailand nga nakahimo sa kamahinungdanon nga pagdugang sa produktibo sa sektor sa agrikultura, ingon ni Phanit Laosiritat, direktor sa Thailand Productivity Institute. Ug bisan pa kana ang yawe sa pagdugang sa kauswagan sa mga tawo sa taas nga termino. Tungod kay ang sektor sa pagkaon adunay mas dako nga epekto sa ekonomiya sa Thailand kaysa sa ubang mga sektor tungod kay ang mga hilaw nga materyales dili kinahanglan nga i-import.

Ang sektor sa pagkaon naglangkob sa 3,13 porsyento sa gross domestic product ug nagtrabaho sa 11 porsyento sa mga trabahante. Ang produktibidad mao ang pinakaubos sa tanang sektor, gisundan sa mga tela ug muwebles, nga mao usab ang labor-intensive nga mga industriya. Ang pagdugang sa pagka-produktibo mahimong makab-ot pinaagi sa pagdugang sa kantidad sa produkto, dili pinaagi sa pagkunhod sa gasto, ingon ni Phanit. Kini mao ang hingpit nga gikinahanglan aron magpabilin nga kompetisyon sa rehiyon.

Gipasiugda ni Phanit ang pagporma sa usa ka nasudnong komisyon sa produktibidad ug mga pagbuhin sa buhis alang sa mga kompanya nga nagdugang bili sa ilang produkto, naggama og gamay nga basura ug naggamit sa daghang mga tawo.

– Ubos sa miaging gobyerno kinahanglan silang mogasto og 15 milyones baht matag usa, karon tag 3 milyones baht matag usa. Ang gobyerno mohimo og laing pagsulay sa pag-renew sa Bangkok Mass Transit Authority (BMA) fleet nga adunay 3.000 ka bus nga nagdagan sa NGV (natural gas for vehicles). Ang bag-ong presyo gipahibalo sa Land Transport Department sa miaging buwan.

Ang armada sa BMTA kay karaan na kaayo; ang mga bus nagdagan sa diesel. Ang tuyo mao nga ang mga bag-ong bus ibutang sa linain nga kompanya aron dili mabug-atan sa gasto ang BMTA nga nabug-atan na sa utang. Ang BMTA nag-empleyo og 15.187 ka mga trabahante ug nag-antus sa pagkawala sa 78,4 bilyon nga baht sa miaging tuig.

www.dickvanderlugt.nl – Tinubdan: Bangkok Post

[Ang seksyon sa balita sa Thai mabalda sulod sa 2 ka adlaw tungod sa mga kahimtang ug makita pag-usab sa Domingo.]