Sa palibot sa Pattaya
Panahon na usab alang sa akong tinuig nga pagbiyahe sa Laem Chabang aron ihatag ang akong papel nga pruweba alang sa SVB, nga buhi pa ako, sa rehiyonal nga opisina sa SSO aron masiguro ang akong binulan nga AOW.
Nindot kini nga hilom nga pagdrayb mga 20 kilometros sa Sukhumvit Road sa amihanan. Ang rush hour sa kabuntagon naa na sa among luyo ug wala’y bug-at nga trapiko. Sa nagkaduol ko sa akong destinasyon, mas daghang mga trak nga adunay mga sudlanan ang akong nakita, tungod kay ang Laem Chabang mao ang pinakadako nga pantalan sa container sa Thailand.
Dakbayan sa pantalan
Kini nga pantalan usa usab sa nag-una nga 25 sa internasyonal, nga adunay kapin sa lima ka milyon nga mga sudlanan matag tuig, kung itandi sa Rotterdam, diin doble ang gidaghanon sa mga sudlanan nga giproseso matag tuig. Rotterdam, ingon ko? Karon mas gusto ko nga moadto sa Rotterdam, dili sa pantalan, apan sa De Kuip. Kaniadtong Abril 8, ang akong karaan nga pagkabata nga si Heracles Almelo, diin ako makadiyot nga nagdula og football sa A1, magdula sa final sa kopa didto. Mao kana ang mga hunahuna nga misantop sa akong hunahuna sa dihang akong nakita ang tanan nga mga sudlanan.
Ang pagbisita sa opisina sa SSO usa ka pormalidad, sulod sa lima ka minuto nanamilit ako sa mahigalaon nga babaye sulod sa usa ka tuig ug didto na usab ako sa gawas. Balik na lang sa Sukhumvit Road ug mouli na ko sa balay nga wala pay tunga sa oras, apan nakahukom ko nga moagi sa laing ruta.
kabanikanhan sa Thailand
Gibiyaan nako ang Laem Chabang agi sa 'balik nga pultahan' ug nagmaneho sa silangan. I'll see where I end, I don't know that road, I don't have a GPS available and nagsalig ko sa akong sense of direction (tan-aw sa position sa adlaw) para makabalik sa Pattaya somewhere.
Human makaagi og gamay sa Laem Chabang nga adunay pipila ka mga bodega sa container, nakaabot ko sa tinuod nga kabanikanhan sa Thailand. Usa ka matahum nga naglikoliko nga dalan, nga moliko padulong sa baryo sa Takhian Tia. Kini labaw pa sa usa ka baryo, tungod kay nakakita ako og pipila ka mga balay, apan walay eskwelahan, walay dagkong mga tindahan.
Padayon lang sa pagsubay sa dalan. Matag karon ug unya makakita kog sakyanan, pero wala koy nakitang mga balay. Hapit walay katapusan nga mga kalasangan sa palma (mga lubi), unya mga umahan nga adunay tanang matang sa mga tanom ug ang panagsa nga mag-uuma o pipila ka mga tawo nga nagtrabaho sa yuta.
Unya ang usa ka dako nga dalan (nahimong ulahi nga "ang 3"), diin ako moadto sa ilawom ug dayon kinahanglan nga mopili. Dad-a ang nag-unang dalan paingon sa Pattaya o magpadayon sa dalan, nga, ingon og, nagsaad og daghang berde. Diretso ko nga nagdrayb ug human sa daghang kilometro nakaabot ko sa maayong dalan, apan agi sa lapukon nga dapit duol sa usa ka linaw.
Kuwang sa gasolina
Sa kasamtangan akong naamgohan nga ang walay katapusan mahimo na karon nga dili na matapos, tungod kay ang dagom sa akong fuel gauge nagkaduol na sa pula nga danger zone sa usa ka makapakurat nga tulin nga tulin. Usa ka gamay nga dili kaayo pagtagad sa matahum nga talan-awon nga adunay mga bungtod sa palibot sa Pattaya sa layo, usa ka templo nga nagsidlak sa adlaw sa usa sa mga bungtod karon ug labi ka labi ka mabinantayon nga pagmaneho sa usa ka naglikoliko nga dalan sa palibot sa kini nga lanaw.
Dili ko gusto maghunahuna nga mahurot ang gasolina dinhi, naa man koy cellphone, pero ipasabot lang kung asa gyud ko. Sa katapusan, ug karon uban ang dagom nga lawom sa pula nga sona, mibalik ako sa sibilisasyon. Naagian nako ang nindot kaayong talan-awon nga Burapha Golf Club ug ang Laem Chabang International Country Club ug dayon miabot, nga nakapahupay kanako, sa usa ka gasolinahan sa Caltex. Ang tangke sa pagkatinuod, gawas sa pipila ka tulo, halos walay sulod.
Uban sa usa ka puno nga tangke mobiya ako pag-usab sa mayor nga dalan ug moagi sa kabanikanhan sa dugay nga panahon, unya moinom og kape sa laing baryo ug hugawan ang hangin pinaagi sa tabako. Wala’y espesyal kaayo, kini nga pagsakay, apan nalipay ako sa kinabuhi sa gawas sa Thai, duol kaayo sa dako nga lungsod ug kana espesyal alang kanako.
Golf
Sa katapusan nakaabot ako sa baryo sa Khao Mai Kaeo ug karon sa akong hunahuna kini igo na, karon sa kasadpan na usab padulong sa Pattaya. Gipasa nako ang Pattaya Country Club & Resort, dayon ang Siam Country Club, pareho nga adunay nindot nga mga golf course.
Nakakita na ako ug upat ka mga golf course, apan daghan pa sa rehiyon sa Pattaya. Ang Pattaya Mail, usa ka senemanang mantalaan nga English-pinulongan, adunay tibuok nga programa alang sa mga magdudula matag semana. Kada adlaw (!) Adunay dako o gamay nga torneyo sa usa ka lugar sa radius nga mga 20 kilometros sa palibot sa Pattaya. Usa ka dangpanan alang sa tinuod nga mahiligon.
Unya ubay sa Mabprachan Reservoir, ang suplay sa tubig alang sa rehiyon, usab sa usa ka matahum nga dalan nga adunay matahum nga mga balay ug mga parke sa villa nga nagkatag dinhi ug didto. Alang sa usa nga dili gusto nga magpuyo sa lungsod sa Pattaya, usa ka matahum nga alternatibong lugar nga puy-anan. Nagdrayb ko sa baryo sa Pong ug wala madugay pagkahuman giatubang nako pag-usab ang mapintas nga kamatuoran.
Aksidente sa trapiko
Gikan sa layo makita na nako ang pula ug asul nga nagkidlap nga mga suga, usa ka aksidente sa trapiko! Dili masabtan, kay hilom man gyud sa dalan, apan usa ka Thai nga ginang ang naigo sa iyang moped. Naghigda siya sa usa ka pool sa dugo, naa ang medikal ug uban pang mga trabahante sa tabang, apan nahadlok ako nga ulahi na ang tanan alang kaniya.
Sa matag karon ug unya ang ingon nga talan-awon naghimo sa usa ka dako nga impresyon kanako ug naghimo kanimo nga makaamgo unsa ka delikado ang trapiko sa Thailand. Ako kinasingkasing nga naglaum nga kini nga babaye mabuhi ug nga siya sa dili madugay makatagamtam sa Thai nga kinaiyahan, sama sa akong gibuhat. Ako nakaamgo, sa dalan, nga ang babaye lagmit wala sa moped alang sa kalipay.
Maayo nga gihulagway si Gringo. Ang usa ka maayo nga magsusulat makahimo sa pagsulat sa usa ka maayo nga istorya bahin sa wala. Aw, dili ko gusto nga isulti nga ang palibot sa Pattaya wala’y hinungdan, apan kini usa ka kalampusan nga ipakita kana sa usa ka istorya. Ikasubo, ang ingon nga aksidente sa trapiko komon kaayo nga kini nahulog usab sa kategorya nga "wala’y espesyal". Apan, ngilngig nga daghan kaayo ang dili maayo sa trapiko. Sa akong hunahuna kini labi pa sa gipakita sa mga estadistika. Sa tanan nga mga kapeligrohan ug gituohan nga mga kapeligrohan nga naghulga kanato sa Thailand, ang trapiko mao ang labing dako. Alang sa Thai, kung wala’y edukasyon sa trapiko ug gamay nga kahibalo sa mga peligro, kini nga peligro labi ka dako. Ang mga garland sa bulak wala gisul-ob sa mga salamin sa moped, tingali mao kana ang hinungdan nga labi pa nga biktima ang mga moped.
Minahal nga Gringo,
Uyon ko kang Bram Siam, ug kanunay kong nagpaabot sa usa ka istorya gikan kanimo.
Ug swerte nga maayo ang akong nadungog bahin sa kabanikanhan, giingon ko kini tungod kay nagpuyo usab ako sa kabanikanhan nga labaw sa aso sa Pranbri diin nalingaw ko sa palibot. Apan 20 minuto ang gilay-on gikan sa Hua-hin ben, ug 5 minuto ang gilay-on gikan sa Pranbuti, ug kanunay usab nga maglingaw sa gawas!
Ug natay-og na sab ko sa kataposan sa imong istorya, kay ako mismo ganahan nga mosakay sa lugar sakay sa akong motorsiklo, nga walay helmet, ug mosuhop sa hangin ug ilabina sa mga baho sa palibot. Hinaot sab nga makasakay na usab ang Thai nga babaye sa iyang motor! Ug usahay mopalit kog bulak nga garland para sa akong motor, ug ang mga tindera kanunayng kinasingkasing nga katawa.
Alang sa imong kaayohan, nanghinaut ko nga si Heracles moduwa og maayong duwa sa Rooterdam.
Ug nagpaabot ko sa imong sunod nga istorya.
nindot kaayo nga story Gringo. Ikasubo, ang mga aksidente sa trapiko kasagaran usab dinhi sa Chiangmai. Panguna nga mga hinungdan:
* Ang mga moped naghunahuna nga sila lig-on sama sa mga awto
* Busa ang mga moped mas maayo nga dili mosakay sa gipakita nga (moped) nga mga agianan sa bisikleta sa wala, apan mas gusto nga mosakay kung diin nila gusto
* Ang mga salamin sa mga moped nag-una nga nagsilbi aron makita kung maayo pa ba ang buhok ug wala nay mga iregularidad.
* ug aron makita nimo pag-ayo ang imong buhok sa mga salamin, mas maayo nga dili magsul-ob og helmet. tungod kay kana siyempre makadaot sa imong coupe.
Aw, kon kalit sila makasugat og sakyanan, kanunay na kining mahitabo sa drayber sa moped ug iyang madiskubrehan nga ang mga sakyanan sagad mas kusog og gamay.
Ang laing dako nga problema mao, siyempre, nga ang mga moped makamaneho dinhi batok sa / labaw pa sa 100 km matag oras. ug kung makasugat kag butang nga wala damha sa maong mga katulin unya ang usa ka parisan sa maong (o mas ubos pa) ug T-shirt ang garantiya nga morag gipanitan nga kamatis pagkahuman.
Pero basta makakita pa kog mga polis daplin sa karsada, nga gipaagi lang sa mga moped nga way helmet, unsa may akong gikabalak-an, di ba?
mga moped? Dili kini mga moped kondili gaan nga mga motorsiklo nga 110/125 cc ug kinahanglan nga adunay lisensya sa pagmaneho diin gibayran ang buhis sa dalan ug giisyu ang plaka.
Mao nga sila adunay daghang katungod sa dalan sama sa usa ka awto ug busa sa pipila ka mga kaso adunay prayoridad usab sa usa ka awto nga dili gusto nga maghatag ug unya kini BOOM!
@Gringo, gibasa nako ang imong post nga adunay interes ug dili lang sa imong mga post. Sukad nadiskobrehan nako kini nga site usa ka tuig na ang milabay, halos dili ako makahikap sa usa ka libro tungod kay nalingaw ako sa pag-surf sa site sulod sa daghang oras kada adlaw aron makakat-on kutob sa mahimo gikan sa imong kahanas. Akong pasalamat niini sa tanang gustong mopaambit sa ilang mga kasinatian niining blog.
Gringo, gipamatud-an na lang nimo sa SVB nga buhi ka pa aron makaseguro ka sa imong monthly state pension. Pwede ba nako ipresentar nimo -experience expert- sa akong sitwasyon ug mangutana nimo ug duha ka pangutana?
Ako karon 64 na ug mobisita sa Thailand sa ikawalong higayon sa Mayo ug nagtan-aw kung mahimo ba ako sa pinansyal nga mopuyo didto.
Ang akong mga panalapi mao ang mosunod: Nakatigum ako og igo aron matubag ang deposito nga 800k sa usa ka bank account. Ang akong pension sa estado maminusan ug 5 ka tuig tungod kay wala ako nagpuyo/nagtrabaho sa NL sa mga tuig. Nagtuo ko nga mao kana ang hinungdan nga ako gidiskwento sa 5 × 2% = 10%. Halos wala na akoy natigom nga pension.
Unsa ang dili pa klaro kanako, ug tingali makakuha ako og tubag niana mao ang:
Mabalhin ba nako ang akong pension sa estado sa akong Thai nga bank account o kinahanglan ba usab ako magtipig usa ka account sa Netherlands?
Ug, mabayran ba ako sa akong AOW gross kung wala na ako magpuyo sa Netherlands, o buhisan pa ba ako ug makadawat ba ako sa net nga kantidad matag bulan?
Salamat sa bisan unsang tubag…
Nissan,
Nagbayad ka og buhis sa Netherlands sa imong pensiyon sa estado. Apan kana gamay ra. Mga 5 Euro.
Makahimo ka ug appointment sa SVB kung asa nimo gusto ang imong kwarta. Gibalhin nako ang akong kwarta direkta gikan sa SVB ngadto sa akong bank account sa Thailand
madawat usab nimo kini pipila ka adlaw sa wala pa
Maayo nga istorya, apan wala koy ideya kung unsa ang opisina sa SSO
Si Marcus,
Ang opisina sa Sso nagpasabut nga …..social-sucuriti-office. Wala ko kahibalo nga maayo akong gisulat
adunay apan ang SVB sa NL naghimo og mga kasabutan uban sa maong buhatan nga ang matag Dutch nga tawo
kinahanglan nga magreport didto kada tuig nga adunay usa ka dokumento nga gipadala gikan sa SVB gikan sa NL kung diin
nangutana sila nga buhi ka pa. Mahimo usab nimo nga tawagan ang SSO sa Dutch
Opisina sa Social Security.
Nisson, gibutang nimo ang pangutana kang Gringo, apan tubagon nako ang pipila ka mga pangutana.
Mahimo nimong ipabalhin ang AOW direkta sa usa ka Thai nga bank account.
Ang mga magbubuhis kay kanhi civil servants. Obligado sila nga mobayad ug buhis, pero gamay ra kana. Dili ka na mobayad sa mga gasto sa katilingban. Busa dili ka na nakaseguro alang sa medikal nga gasto. Ang diskwento sa imong pensyon sa estado kanunay nga rounded down, mao nga kini mokabat sa 8%. Kung naa lang ka AOW ug gamay ra kaayo nga pension
ug kinahanglan nga mokuha ug health insurance dinhi, mahimo nimong mas maayo bisan pa sa imong tinigom
magpabilin sa balay. Sa pagkahulog sa euro, ug uban pa, posible gihapon kini isip dugang nga kapansanan.
Kinahanglan ra nga mabuhi ka sa 20000 BHT, lakip ang tanan.
Wala kiniy kalabotan sa istorya ni Gringo. Apan kung ang mga editor makakuha niini nga husto
pangitaa, tubag ni Gringo Jordaan.
Kumusta Jon.
Gringo,
Nindot tan-awon ang lugar nga akong gipuy-an (Nongprue), ug Pong diin nagpuyo ang among anak nga babaye, ug diin kanunay ako magpuyo, gihulagway sa usa ka makaiikag nga paagi.
Apan, wa ko kasabot nga naghago ka pa sa personal nga pagtunol sa “pamatuod sa kinabuhi” ngadto sa SSO sa Leam Chabang, bisan sa motor.
Ako mismo ang nagbutang niini sa immigration sa Jomtien, ug gipadala kini pinaagi sa koreo.
Labaw pa kay ikaw mismo nakaila kon unsa ka delikado ang pagsakay sa maong motor dinhi.
Pagkahuman sa usa ka aksidente sa ingon nga butang 8 ka tuig na ang milabay, nangahas lang ako sa trapiko sa akong awto, bisan kung adunay mga peligro usab, dili kaayo ka mahuyang.
Leo Bosch.