Naulaw ka ba sa paglupad sa Thailand?
Sa Netherlands, ang mga environmental fetishists naningkamot sa paghimo sa tanan nga mobati nga sad-an. Gawas pa sa kamatuoran nga ang matag tunga-tunga nga puti nga masuko nga tawo labing menos usa ka hiwi ug rasista, tungod kay siya usahay motan-aw sa usa ka matahum nga babaye ug mahalon ang Sinterklaas party uban ni Zwarte Piet, adunay usa ka butang nga bag-o nga maigo kanimo: fly shame .
Ang kaulaw sa paglupad nagpasabot nga angay kang makonsensiya kon mosakay ka sa ayroplano. Tungod kay ang mga ayroplano naghugaw ug, pinaagi sa CO2 emissions, nakatampo sa global warming.
Ang mga partidong politikal sama sa GroenLinks ug D66 bug-os nga pasalig sa kalikopan ug gusto nga ang Netherlands mahimong labing maayong bata sa kalibutan. Kung sila ang bahala, dili na ta molupad paingon sa Thailand, pero gikan karon moadto na mi sa Land of Smiles sakay sa electric bicycle. Kung nakasakay ka sa ayroplano, nan kinahanglan nimo labing menos ikaulaw ang imong kaugalingon, tungod kay gitabangan nimo ang yuta sa impyerno, o sa ingon ang argumento moadto. Ug kung sa imong hunahuna mahimo nimong matagamtam ang usa ka piraso nga karne sakay sa eroplano, nan hingpit ka nga usa ka terorista sa kalikopan, tungod kay ang karne dili maayo alang sa mga bulak ug mga putyukan, mao nga gikan karon usa na ka uga nga vegetarian burger nga hinimo sa wheatgrass.
Nahimong makalingaw ra gyud kung ang mga tawo magsugod sa pagsiksik sa kolor sa politika sa gitawag nga mga tiglaglag sa kinaiyahan, nga nagpadayon sa pagsakay sa eroplano. Ug ambot unsa? Ang Dutch nga nagboto sa D66, VVD o GroenLinks kasagaran ang labing lagmit nga makasakay sa eroplano, sumala sa usa ka pagtuon sa Interior Ministry sa pagpadayon sa populasyon. Hooray, mabuhi ang mga salingkapaw!
Ang kasagaran nga Dutchman molupad 0,76 ka beses sa usa ka tuig, apan ang D66 nga botante mao ang labaw sa kasagaran sa 1,12 ka beses, gisundan sa VVD nga botante (1,06) ug ang GroenLinks nga botante (0,83). Talagsaon kaayo, tungod kay kini nga mga partido nagpresentar sa ilang kaugalingon nga mahunahunaon sa kalikopan.
Ang panukiduki nga gihimo sa I&O Research nagpakita usab nga ang pagpalupad mao ang pinakapopular sa mga edukado kaayo ug mga tawo nga adunay labaw sa kasagaran nga kita.
Ug kamo, minahal nga mga magbabasa, maulaw ka ba kung mosakay ka sa ayroplano paingon sa Thailand karong tuiga?
Basaha ang dugang bahin sa panukiduki dinhi: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
Kini nga matang sa moral nga mga kabalyero kanunay nga maayo nga gihulagway sa Geenstijl.nl
Ang Netherlands puno sa mga patronizer. Kung naa ka sa Thailand sa bisan unsang taas nga panahon, imong makita kung unsang klase nga bula ang gipuy-an sa pipila ka mga politiko.
Ayaw gyud kaulaw! Bisan kung ang paglupad dili usa ka kinahanglanon sa kinabuhi alang kanako, adunay pamilya ug mga higala, ibilin lang ang pipila kanila sa Netherlands ug Thailand, aron sa pagkakaron magpadayon ako nga regular nga magsakay sa eroplano, labi pa, mapuslanon usab kini alang sa. pagkolekta FlyingBlue milya.
Kinahanglang klaro nga ang mga partido sa ibabaw dili makasalig sa akong boto, pagkasalingkapaw sa labing kaayo!
Wala gyud ko maulaw. Kini ang tanan nga walay pulos ug makahadlok gikan sa mga moral nga kabalyero nga kini alang sa kaugmaon sa mga bata. Sa akong hunahuna sila na-indoctrinated sa klima gurus, lakip Al Gore. Kinsa ang nagbayad og gamay alang sa usa ka lecture bahin sa klima.
…ug dili siya moanhi nga nagbisikleta. !!
Kanang mga gitawag nga green kay green lang sa kasina. Ug ang mga batan-on nga mogawas karon nga magbaktas o magbisikleta. Pinaagi sa sakyanan, dili, kana dili angay nga mahugawan. Uban sa tren, ang elektrisidad wala gihimo sa usa ka planta sa nukleyar nga gahum o sa petoleum o natural nga gas. Ang kabatan-onan mao ang kaugmaon tugoti sila sa pag-imbento sa mga alternatibo. Pinaagi o uban ang panaglalis, walay mausab pinaagi lamang sa pagbuhat sa usa ka butang. Bahala na sila.
Ako molupad vv sa Thailand kausa sa usa ka tuig ug sa pipila ka mga higayon sa domestic.
Wala gyud ko ikaulaw niini.
Sulayi nga luwason ang palibot pinaagi sa pagbulag sa basura, pagpamalit nga mahunahunaon, ug uban pa.
Apan usahay ang paglupad mas praktikal lang.
Kini nga mga matang sa mga ideya gikan sa mga tawo nga adunay daghang salapi ug gusto ang dalan / kahanginan sa ilang kaugalingon.
"Naulaw ka ba nga mosakay sa ayroplano paingon sa Thailand karong tuiga?"
Itago ko kini nga mubo.
Bisan sa usa ka segundo wala ko maulaw sa akong gibuhat, kaon o asa ug giunsa ko pagbiyahe.
Ang atong gobyerno sa NL dili bag-o lang nagdugang sa interes niini sa Schiphol? Kontradiksyon o unsa? Busa dili kaayo molupad apan gusto og daghang salapi…
Pananglit dili ko molupad.
Dili ba mobiya ang ayroplano unya???
Hangtud nga ang politika dili magpakabana sa iyang kaugalingon sa dako nga pagkaguba sa kalasangan sa tibuuk kalibutan, wala ako mabalaka bahin sa usa ka paagi nga paglupad nga akong gisakyan. Labing menos 8 ka football field sa tropikal nga lasang ang gipamutol kada adlaw. Ang mga kahoy nag-convert sa CO2 ngadto sa oxygen. Ang kadagatan maoy responsable sa pagprodyus og 50% sa Co2. Atong pabugnawon ang kadagatan karon? Pundok sa fringe morons. Kinahanglan nga mas mabalaka sila sa tinuud nga hinungdan ngano nga nagtaas ang lebel sa Co2!
Sa bisan unsa nga paagi dili ko ikaulaw ang akong gibuhat ug ang paagi sa akong pagbiyahe.
Sa pagkatinuod, kini makakuha lamang og dugang.
Ang Netherlands labi nga nahisama sa usa ka bukas nga organisasyon. Mas buang kay sa buang mao ang nahimo sa Netherlands.
Nag-ihap ko nga mahimong gamay nga bahin nianang merry-go-round kutob sa mahimo.
Ang klima nagpakabana kanatong tanan, bisan unsa pa ang gusto sa politika o bisan unsa. Gipabilhan nako ang thailand.blog alang sa kasayuran bahin sa tanan sa palibot sa Thailand. Duna nay igong luna sa ubang social media alang sa politikanhong mga opinyon o pagsaway ug reaksyon sa uban.
Sayang nga ang akong mga panalapi dili motugot niini kon dili ako molupad sa mas kanunay ug alang niadtong mga nag-agulo sa suka mahimo silang tanan sa impyerno.
Ang kalikopan usa lamang ka label aron makabayad og buhis.
Ang Netherlands usa ka tulbok sa kalibutan ug wala’y hinungdan.
Ang mga daan nga awto gitugotan nga moadto sa Africa aron maghugaw didto.
Unsa ka ipokrito ang imong gusto.
Adunay maayong solusyon alang niining mga partido sa mga tigpakaaron-ingnon nga moral: silotan sa Marso 20
Molupad ako sa Thailand 3 beses sa usa ka tuig alang sa usa ka holiday ug dili gyud nako ikaulaw kini. Sa kasukwahi, giisip nako ang akong kaugalingon nga swerte nga naa sa posisyon nga mahimo kini.
Ako kinasingkasing nga miuyon kanimo Peter. Ang klima ug may kalabutan nga mga sektor nahimong mga lugar sa negosyo.
Ingon usab, pag-usab sa utang, tabang sosyal, mga bahin sa pag-atiman sa panglawas, ang RDW, ug uban pa.
Daghang salapi ang nalambigit ug daghang mga tawo ang nangita sa ilang panginabuhi sa mga sektor. Dili nila masulbad ang problema, tungod kay gikansela nila ang ilang kaugalingon, busa ipahayag nga sad-an ang tiggamit.
Sama sa imong nahisgutan sa imong entry adunay daghang kontradiksyon nga makit-an, ¨Ang kamiseta mas duol kaysa sayal¨
Bisan pa niana, responsibilidad sa tanan ang pagdumala sa mga butang nga gihatag kanato sa yuta uban ang pag-amping. Ug dili kana kanunay sayon niining panahona nga puno sa mga panagbangi sa interes...
Kung moadto ko karon sa Thailand sakay sa akong electric bicycle, dili ba molupad ang eroplano o kinahanglan ba nga magbisikleta ang tanan nga 300 ka mga pasahero? Mao nga labi pa kini kaysa pagpakigsulti sa usa ka indibidwal bahin sa usa ka komplikado sa kinaiyahan.
Ang Netherlands dili gyud ang labing kaayo nga batang lalaki sa klase karon:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Ang pagbalhin ngadto sa limpyo nga enerhiya usa ka talagsaon nga hagit ug ang pag-uswag sa tanang matang sa bag-ong teknolohiya makahatag ug ekonomikanhong kauswagan. Kadaghanan sa mga wind turbine sa North Sea gihimo sa mga kompanya sa Denmark… nga mas maayo nga buhaton sa mga kompanya sa Dutch.
Ikasubo, pananglitan, si G. 0,00007 Thierry Baudet (sa konteksto sa dali nga pag-iskor uban ang populist nga mga singgit) lamang ang mga martilyo sa mga gasto. Kana usa ka panig-ingnan ug labaw sa tanan mubo ra kaayo nga panan-aw: ang tanan nga salapi moabut sa ekonomiya, dili kini kaso nga kini nga salapi gisunog. Siyempre mabati nato kini sa atong pitaka pinaagi sa buhis, apan kini usa ka puhunan sa kaugmaon sa atong mga anak ug mga apo. Kanang mas hayag nga kaugmaon kinahanglan dili mohunong sa 'nasuko nga puti nga mga lalaki' (nga nahadlok nga ang ilang matahum nga kinabuhi mahimong limitado).
Ug ang limpyo nga enerhiya… lana, karbon, gas ang tanan naggikan sa impluwensya sa adlaw, mas maalamon nga laktawan kana nga detour ug (lakip sa ubang mga butang) direkta nga mogamit sa solar energy. Kay segurado nga mahurot ang lana ug gas sulod sa 50-100 ka tuig, busa nganong maghulat pa man kita sa pagbalhin sa enerhiya? Ug limpyo nga hangin… wala nay hugaw, saba nga mga sakyanan…. unsa nga panalangin.
Ug oo, aron matubag ang pangutana: Maulaw ko kung molupad ko, tungod kay nakatampo ko sa mga emisyon sa CO2 ug sa ingon sa pag-init sa kalibutan. Giminusan ko na kini gikan sa usa ka tuig ngadto sa usa sa matag duha ka tuig.
Sa kataposan: kinahanglang maghimo kitag 10.000 square kilometers sa kalasangan, nga mosuhop sa CO2, nga makapabugnaw sa yuta, gipakita kini sa kasaysayan: sulod sa 100 ka tuig (mga 1600) gipatay sa mga taga-Europa ang 56 ka milyon nga mga Indian sa North America. Nagresulta kini sa kadaghanan sa agrikultura nga nahanaw, nga miresulta sa mga kalasangan nga nabalik sa mga lugar. Daghan kaayo ang ilang nasuyop nga CO2 mao nga nibugnaw ang klima. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Kung ang usa ka tawo maulaw, nan dili na sila kinahanglan nga mosakay pag-usab sa eroplano. Angay kana nga respetohon. Karon gamay ra ang usa ka onsa aron mahupay ang tanlag. Apan kana klaro na gikan sa survey sa pamatasan sa mga botante. Susiha ang uban, apan ayaw pagpakita ug maayong panig-ingnan sa imong kaugalingon.
Nagplano ang China nga magtukod ug 15 pa nga mga tugpahanan sa sunod nga 200 ka tuig. Ang gobyerno sa China nagtakda sa iyang kaugalingon nga katuyoan nga sa umaabot ang matag Intsik, ug adunay pipila, kinahanglan nga makasakay sa usa ka eroplano. Mao nga ang idiocy sa Netherlands nag-mopping nga adunay 10 ka mga gripo sa China nga bukas.
Minahal nga Kees, naghinam-hinam ka, labi na ang katapusan bahin sa mga Indian, hapit ako mahulog sa akong lingkuranan, naghunahuna ko nga ang makalilisang nga pagkaulipon sa Holland idugang, apan dili, gitipigan niya ang balido nga argumento sa ulahi. Salamat, gipakita usab nimo kung unsang klase nga kahoy ang gihimo sa mga geeks sa kinaiyahan.
Greetings gikan ni Pa-Sang.
Ug unsa ang mahitungod sa tanan nga mga European parliamentarians kinsa, sa akong pagtuo, mobalhin sa tanan gikan sa Brussels ngadto sa Strasbourg kaduha sa usa ka bulan, ug unya ang tanan nga mga "pagtuon" mga biyahe sa eroplano nga gihimo sa atong mga parliamentarians, nga kinahanglan nga sa eroplano tungod kay pinaagi sa tren ngadto sa Italy o bisan unsa, nga naggasto kanila og daghang panahon.
Makakuha silag pananglitan bahin niini gikan ni Kim Jung Un kinsa migugol ug mga adlaw sa tren aron mobiyahe gikan sa North Korea ngadto sa Vietnam. LOL
Maayo o dili maayo nga pangutana, maulaw ba ko nga kanunay kong molupad sa Thailand, pananglitan? Ang akong tubag DILI, dili sa makadiyot.
Miyembro ako sa usa ka partidong politikal sulod sa mga 43 ka tuig, naghupot sa lainlaing mga posisyon, nagserbisyo sa konseho sa munisipyo, ug uban pa. Busa ako adunay pipila ka kasinatian. Sa personal, buhaton nako kutob sa mahimo, tawgon ko kini nga 'kontrol sa klima'. Nangolekta kog basura nga papel (moadto sa lokal nga magsisibya), ilabay ang walay sulod nga mga botelya, mahan-ay man o dili, ngadto sa mga bino, ang plastik moadto usab sa angay nga bin, ug uban pa. pagsidlak usa ka oras), ang bisikleta. Maayo nakong na-insulated ang akong balay, nag-instalar og mga solar panel ug naggamit og source heating, mao nga walay koneksyon sa gas. Unsa ka malungtaron ang usa? Sa laktod, dili gamay ang akong kontribusyon. Dili nako masulti kana bahin sa akong mga kauban kaniadto, wala ug tuo!, sa politika. Mahimong wala sila maghunahuna bahin niini o wala silay katakus sa tinuud nga paghatag sangkap sa ideya sa kinaiyahan. Mao gyud kadtong mga tawo sa pipila ka mga partido nga nanghambog nga sila pabor sa pagpadayon, apan sa personal wala’y nahimo bahin niini o alang niini. Kung ang mga tawo karon nag-ingon nga sila kinahanglan nga mobati nga sad-an kung sila mosakay sa eroplano, ang akong tubag mao: Kuhaa una ang sagbayan sa imong kaugalingong mata sa dili ka pa mosulay sa pagkuha sa puling gikan sa uban.
Ang problema mao nga nahibal-an naton tanan nga ang mga butang padulong sa sayup nga direksyon, apan wala’y usa nga gusto nga biyaan ang kaluho nga gikinahanglan sa mga lakang. Ug ang dagkong mga nasud sama sa China, India ug Brazil siguradong dili motugot nga ang grabe nga mga lakang sa kalikopan makapugong kanila sa ilang pag-uswag karon nga sila sa katapusan nag-uswag. Bisan pa ang umaabot nga henerasyon magbayad og mahal alang sa pagbag-o sa klima. Apan mahimo ba nga kita isip katawhan makahunong niana sa bisan unsang mga lakang bisan unsa ...?
Isip usa ka progresibong rascal, giingon ko nga ang paglupad usa ka kinahanglanon nga daotan. Siyempre kinahanglan natong hunahunaon ang palibot ug ang atong isigkatawo. Apan kinahanglan lang usab nato nga makapuyo og gamay nga normal nga kinabuhi. Nindot kung ang Netherlands magpadayon sa pagtrabaho kauban ang uban alang sa usa ka labi ka maayo nga kalibutan, buhaton nimo kana nga magkauban, tungod kay kung dili imposible. Sa hinay-hinay kita makaabot didto, ug kon dili, kitang mga tawo mamatay. Ang yuta mabuhi kanato. Busa uban sa kaulaw sa pagsakay sa eroplano? Dili gyud tungod kay ang Netherlands ug Thailand ang akong pinuy-anan ug wala’y lain nga paagi aron makaabut didto sa mubo nga panahon.
Sa akong hunahuna kini mahimong ok sa pagkapuo sa katawhan. Ang yuta mihunong na usab sa pag-abot sa acid rain ug sa lungag sa ozone layer.
Ang pagtaas sa lebel sa dagat usa ka problema alang sa Netherlands. Mas gusto nako nga gamiton nila ang kuwarta alang sa pagbalhin sa enerhiya aron mapataas ang mga dike. Sa akong hunahuna kana ang labing hinungdanon nga butang nga buhaton.
Dugang pa, halos dili na ako makadungog sa mga environmentalist nga naghisgot bahin sa deforestation sa Indonesia ug Brazil, ug uban pa, nga usa ka dakong problema. Apan bisan pa niana, dili sila makakwarta gikan niana. Ang tibuuk nga pagbalhin sa enerhiya sa Netherlands siyempre 'dako nga negosyo', pagkahuman, naglambigit kini sa bilyon-bilyon ug daghan sa mga club sa kalikopan ug berde nga kompanya ang mahimong makapakurat nga adunahan.
Oh naunsa na usab kami nga busy.
Molupad ko sa Thailand labing menos kausa sa usa ka tuig.
Nagpuyo ko sa Amsterdam ug labi nga nasamok ako sa trapiko sa kahanginan sa ibabaw nako. Dili ba ako makareklamo bahin niini nga kasamok?
Kini siyempre mahitungod sa mga tawo nga mosakay sa eroplano alang sa matag trifle o lakang nga biyahe. Ang nagsamok-samok dili masilotan ug ang naghugaw-hugaw wala gihapon mobayad, bisan ug buhis sa kerosene. Maayo pa nga maulaw ta sa atong kaugalingon nga gitugotan nato kining tanan.
Ngano nga ang Schiphol kinahanglan nga magpadayon sa pagpalapad? Limitahan ang mugbo nga mga biyahe ug tugoti lamang ang malungtarong mga makina sa paglupad.
Ug kung kami molupad: kung mas dugay kami magpabilin sa Thailand, mas maayo alang sa kalikopan.
Mao nga kanunay ka nga molupad sa Thailand sa imong kaugalingon, apan kung ang uban, mag-antos ka niini ug kinahanglan ba nila nga idili? Dili ako makahatag ug mas talagsaong pananglitan sa katingad-an nga mga pagtuyok sa panghunahuna.
Sumala sa siyentipikong debate sa Flemish TV channel, ang mga ayroplano maoy responsable sa 3% sa polusyon sa klima. Mao nga adunay nahabilin nga 97% sa ubang mga butang nga makahugaw… Mahimo ba usab kini nga masulbad? Ang paghimo sa mga tiket sa eroplano nga mas mahal pag-usab mao ang dayag nga bugtong solusyon nga gusto sa atong mga politiko sa Belgian… tungod kay nagdala ra kana og salapi!
Sa laing pagkasulti: nagpadayon kami sa paglupad sa Thailand kausa sa usa ka tuig aron bisitahan ang among pamilya… nga wala’y gibati nga sad-an 😉
Ang atong gobyerno karon adunay bahin sa KLM….
Molupad ko kung gusto nako. Ug wala ko tuyoa nga hilabtan ang duha ka snot noses sa green left ug D66. Sigurado nga dili mobotar sa bisan unsang partido.
Sayang karon. Sa kalit ang tinuod nga kinaiya sa tawo nahimong dayag pag-usab.
Kanunay ka magbasa og mga butang nga makatarunganon dinhi. Apan karon nga kini nakaapekto kanimo sa imong kaugalingon, ang tanan nagdula.
Lakaw ug kuwentaha kung unsa ang gasto sa "ugly duck" sa gasolina ug kana nga dreamliner. Unya kana nga ayroplano labi ka labi ka mahigalaon sa kalikopan. (oo, kalkulado kausa).
Zaventem-Schiphol: uyon: walay pulos. sama pananglitan sa Breda - estasyon sa Waterloo: mas maayo pinaagi sa HSL (kung kini modagan)
kini kanunay nga ingon niini: ang usa naghimo og mga kahikayan alang sa uban ug mga eksepsiyon alang sa iyang kaugalingon 🙂
Ingon usa ka tambal batok sa nagpalupad nga kaulaw, o batok sa mga moralista, dugang sa emosyonal ug suhetibo nga mga argumento, mahimo usab nimo ibutang ang katuyoan ug makatarunganon nga mga argumento pabor sa paglupad!:
(1) Ang paglupad maoy usa ka paagi sa pagbaton sa mga kinahanglanon sa kinabuhi (sumala sa gipakita ni Sir Charles), nga gisuportahan sa labing menos tulo ka katungod sa Universal Declaration of Man.
(2) kon akong matubag ang maong panginahanglan pinaagi sa tinuig nga pagbisita sa akong mga minahal sa kinabuhi sa Thailand gamit ang akong VW Passat (cheating diesel), kini moresulta sa total nga CO2 emission nga 1827 kg.
Ang biyahe gikan sa Centrum Breda paingon sa Clock Tower Chiang Rai kay 11562 km, labing menos agi sa Kazakhstan..
(3) Usa ka pagtuon sa CE Delft nagpakita nga ang tren paingon sa airport (AMS) nagpagawas ug 2.6 kg nga CO2 kada pasahero. Ang Boeing 777-300 nga adunay 80% nga occupancy nagpagawas ug 1349 kg/pax sa paglupad sa AMS-BKK. Unya ang BKK-CEI flight (A320-200neo) nga adunay 80% occupancy 93kg/pax. Kinatibuk-ang 1445 kg CO2!! Mas ubos kay sa sakyanan! OK, ang tuk-tuk gikan sa CEI hangtod sa Clock Tower gidugang...
(4) Sa sakyanan naggamit usab ako ug 11562 km nga imprastraktura: aspalto, suga sa dalan, mga ganghaan sa toll, gasolinahan, tulay, viaduct, ug uban pa. Pinaagi sa tren ug eroplano: 1 estasyon sa tren ug 3 ka tugpahanan..
Ang kinatibuk-ang emission sa C02 gikan sa pagginhawa sa tanan nga katawhan kada tuig mao ang 2500 milyon tonelada. Hunonga ang pagginhawa. Ang internet nagkantidad sa produksyon sa enerhiya sa 4 ka medium-sized nga mga estasyon sa kuryente. Hunong sa internet.
Maulaw ko sa ubang butang. Apan sa akong hunahuna kinahanglan natong tanan nga maningkamot sa pagpakunhod sa mga emisyon sa CO02. Ang matag usa sa iyang kaugalingong paagi ug walay pagbasol sa uban. Mahimo nato kana nga dili maapektuhan ang atong kalipay sa kinabuhi.
Gusto nako nga tagdon ang palibot, apan tugoti ang mga flap turds gikan sa berde nga mga link nga d66 sp pvda cda nga mag-atiman sa ilang kaugalingon, labi na ang mga jet gikan sa d66 molupad 5x sa usa ka tuig ug unya moingon nga dili maayo alang sa kalikopan, apan ang dugang nga buhis nagpasabut kung ikaw kung ikaw adunay daghang salapi gitugotan ka nga maghugaw, kini bahin sa salapi o bahin sa polusyon.Apan kung ikaw usa ka miyembro sa parlamento nakakuha ka ug 2000 euros labaw pa sa usa ka miyembro sa parlamento nga nagkita og 6200 euro matag bulan ug usa ka propesor tali sa 4-5000 euro.
Ug kung magbakasyon mi sa mga paryente kausa sa usa ka tuig, kinahanglan nga makonsensya kami, dili gyud.
Joseph, uyon ko nimo. Ang makatarunganon nga mga tubag kasagaran gihatag dinhi, kanunay nga nagsaway sa Thailand, apan karon nagserbisyo sa kaugalingon nga pagsangyaw.
Oo, ako miboto sa D66 ug karon green wala. Oo, 45 ka tuig na ko nga vegetarian ug oo molupad ko sa Thailand kaduha sa usa ka tuig sama sa akong pagsul-ob og panit nga sapatos tungod kay walay maayong alternatibo.
Makahukom kami sa among kaugalingon kung unsa ang among buhaton ug dili kinahanglan nga ibutang dayon sa mga kahon ingon usa ka wala nga pakpak nga rascal, geek sa kinaiyahan, ug uban pa.
Ilabi na sa Thailandblog.nl gipaabot nimo ang pagsinabtanay sa usag usa. Dili, wala ko maulaw nga kanunay kong molupad paingon sa Thailand, apan nabalaka ko sa epekto niini sa kinaiyahan. Ang pagpangutana sa pangutana ug diha-diha dayon nga gilakip ang usa ka negatibo, wala nga pako nga imahe niini, sa akong opinyon, dili husto ug wala maghatag usa ka nindot nga atmospera sa kini nga maayo kaayo nga blog.
Edward
Pagkahuman sa acid rain, ang lungag sa ozone layer, ang mga propeta sa kalaglagan karon gikan sa taas nga kalo nga adunay CO2 ghost. Uban sa mensahe: mamatay kita kung wala kitay mahimo! Ining bag-o nga mga Saksi ni Jehova gusto gid nga mahadlok ka. Tungod kay ang kahadlok labing epektibo sa pag-impluwensya sa dagkong mga grupo sa mga tawo. Basaha usab ang laing tingog ug dayon paghimog pipila ka konklusyon: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Milupad mi sa Thailand niadtong Nobyembre ug bag-o lang mibalik. Tungod sa border run nangadto pud mi sa Taiwan ug balik. Ako/kami dili maulaw niana. Sa sukwahi: sa kinabuhi ug kaayohan, usa ka semana sa NY ang gikatakda sa sunod Mayo. Sa diha ra nga adunay kahibalo sa tibuuk kalibutan ug ang desisyon nga lahi ang among pagbiyahe, mahimo namon kini. Apan sa diha nga sila Jesse Klaver (GL) ug Rob Jetten (D66) mogahin usab sa ilang mga holiday sa Europe pinaagi sa bisikleta.
Mga 2 ka tuig na ang milabay, si Sharon Dijksma, kaniadto Kalihim sa Estado alang sa Kalikopan, usa ka bisita sa Jeroen Pauw. Nangamuyo siya nga ang mga tawo dili kaayo molupad. Apan, sa dihang gipangutana, siya miangkon nga siya nagbakasyon sa Dominican Republic uban sa iyang pamilya (sa kinatibuk-an nga 5 ka mga tiket didto ug balik) nianang tuiga. “Sayop!” mipahiyom siya!
Si Ed Nijpels, tsirman sa NL Climate Council, gipangutana pipila ka bulan ang milabay ni Eva Jinek kung asa siya sa miaging ting-init. Tubag: New Zealand! Pagbisita sa mga higala para sa anibersaryo.
Ingna lang.
Ang Schiphol Suvarnabhumi sama sa uwak nga molupad: 9.188 km ug uban sa usa ka direkta nga paglupad kita anaa sa pilak nga langgam sa gibana-bana nga 11.00:XNUMX am.
Ang ruta sa pagmaneho, pinaagi sa awto, 12.670 km ang gitas-on ug mokabat ug labing menos 149h 13min. Nagkinahanglan kini og mas taas nga panahon sa bisikleta. Aron makunhuran ang mga emisyon, siyempre, kinahanglan kita magbisikleta.
Tungod sa mga garantisadong saddle nga mga samad sa mga apapangig, wala ako'y kaulaw sa ubang mga apapangig 🙂
Alang sa mugbo nga mga biyahe, adunay walay duhaduha nga maayong mga alternatibo nga mahunahunaan.
Wala gyud ko maulaw nga molupad sa gawas sa nasud, labi na kay bag-o lang nako nabasa nga:
ANG ELECTRIC CAR MAS GREEN PA SA PETROL CAR HUMAN LANG SA 700.000 KILOMETERS.
Sa pagkakaron, ang 60-kilowatt-hour (kWh) electric nga sakyanan nga mokonsumo og 20 kilowatt-hours kada 100 kilometros kinahanglang mobiyahe og eksaktong 697.612 km sa dili pa kini mas lunhaw kay sa kasagarang petrol car…
Busa ang mga tawo magpadayon lang sa paglupad ug mokaon sa imong gusto.
Susiha una pag-ayo ang imong gibasa, ilabina kon kini gikan sa tubo sa telegrapo.
Sa tinuud, kinahanglan nimo nga basahon pag-ayo tungod kay kini anaa sa AD, busa walay mga hungog nga mga komentaryo
Ang siyensiya kay maayo na sa pag-ugmad sa mga kahoy 2.0, ang pagkakabig sa CO2 ngadto sa oksiheno, nga karon gihimo sa mga kahoy ug mga tanom, pagabuhaton sa teknolohiya sulod sa mga 5 ka tuig ug gilauman usab nga mahimong mas episyente.
Mabuntog usab nato kini nga problema isip katawhan, sama sa acid rain ug ang lungag sa ozone layer.
Sa akong hunahuna kini ang panguna nga katuyoan nga ang klootjesfolk hisgutan sa usa ka komplikado nga dili molupad.
Kung naa sa mga kabalyero sa klima, sa dili madugay dili na kini maabot sa normal nga tawo nga adunay buhis sa paglupad.
Busa pagtrabaho ug bayad sa tanang wind turbines ug solar panels dili na mobakasyon kay mas gusto sa gobyerno nga wala kana.
Ang mga berde nga tag-as nga kita molupad alang kanamo, igo ra gihapon sila.
Busa dili na molupad alang sa normal nga mga empleyado, apan alang sa berde nga bakus sa kanal.
Kung naa man koy ikaulaw, mao ni among mga driver.
Imposible nga magbaktas kay naa man koy trabaho. Busa lupad lang. 555
Wala’y pagmahay, ug wala’y buhok sa akong ulo nga naghunahuna bahin sa kalikopan, ug kini magpabilin nga ingon niana.
Dili ka kinahanglan nga maulaw sa paglupad, tan-awa sa ubos kung ang usa ka Electric nga awto mahimong lunhaw.
'Ang de-koryenteng sakyanan mas lunhaw kay sa gasolinahan human lamang sa 700.000 ka kilometro' | sakyanan | AD.nl
Sa pagkakaron, ang 60-kilowatt-hour (kWh) electric nga sakyanan nga mokonsumo og 20 kilowatt-hours kada 100 kilometros kinahanglang mobiyahe og eksaktong 697.612 km sa dili pa kini mas lunhaw kay sa kasagarang petrol car…
Dili ko ikaulaw niini.. Nagtrabaho ko sa tibuok tuig aron makatigum alang sa akong bakasyon, kana kinahanglan nga usa ka ehemplo sa kadaghanan sa mga left-wing extortionist ug dili sa laing paagi ...
Sa akong hunahuna ang posisyon sa kolor sa politika niining artikuloha itom ug puti kaayo.
Ingon nga dili ka na gitugotan nga molupad sa Thailand gikan sa D66, VVD ug Groen Links… Bisan kinsa nga moingon niini naningkamot lang sa paghadlok kanimo.
Siyempre mahimo ka nga molupad sa Thailand, apan dili nimo kini makita nga itom ug puti.
Ikasubo nga usa ka kamatuoran nga ang yuta kusog kaayo nga nag-init, bahin tungod sa impluwensya sa tawo. Dili na nato ikalimod kana. Mao nga kinahanglan naton nga maghimo / maghimo / magbag-o sa usa ka butang aron sa 30 ka tuig aduna pa kitay igong tubig ug pagkaon alang sa tanan. Kinahanglang mahitabo ang usa ka transisyon ngadto sa laing butang, lahi nga paagi sa pagprodyus. Kinahanglan nga magsugod kita sa "paghunahuna" ug dili kalaglagan ug kangitngit.
Kung wala’y mahimo, ang paglubong sa among mga ulo sa balas wala’y kapuslanan alang kanamo… kana usa ka walay pulos nga pagdumili, o ingon sa giingon sa English nga "pagpatid sa lata". Pagduso sa mga problema sa unahan nga wala gyud kini masulbad. Dili kita kinahanglan nga buhaton ang mga butang, apan buhaton ang mga butang nga lahi. Paghunahuna ug pagkaamgo sa imong kaugalingon nga mga aksyon ug dayon bukas sa pagbag-o niini. Niana lamang nga makab-ot ang usa ka butang.
Ug ayaw pagbinuang sa bisag unsang political party.. ALL out sila for self gain and power. Silang tanan nagsulti sa labing binuang nga mga butang aron maitum ang usa. Usisaa una ang mga kamatuoran!
Have a nice weekend sa tanan ug maayong pagbati.
Moingon ka: Ikasubo nga usa ka kamatuoran nga ang yuta kusog kaayo nga nag-init, bahin tungod sa impluwensya sa tawo. Dili na nato ikalimod kana
Nag-init ang yuta, sigurado kana. Apan kung kini tungod ba sa tawo o dili usa lamang ka pangagpas ug dili usa ka kamatuoran. Adunay daghang mga siyentipiko nga nag-angkon nga ang ubang mga hinungdan adunay papel, sama sa adlaw. Kung imong tan-awon ang mga datos sa kasaysayan, kanunay nga init kaayo sa yuta, wala pa gani yelo sa mga poste kaniadto. Dili tungod sa tawo, tungod kay wala pa kaniadto.
Nag-una kini nga makahadlok, tungod kay ang lobby sa kalikopan adunay tinago nga agenda. Kini nag-una mahitungod sa gahum ug salapi.
Adunay daghang mga siyentipiko nga nag-angkon nga ang ubang mga hinungdan adunay papel, sama sa adlaw.
Apan gamay ra, Peter. Dili bisan 1 porsyento.
solar radiation
Makatarunganon nga hunahunaon nga ang mga pagbag-o sa output sa enerhiya sa Adlaw mahimong hinungdan sa pagbag-o sa klima, tungod kay ang Adlaw mao ang sukaranan nga gigikanan sa enerhiya nga nagpalihok sa atong sistema sa klima.
Sa pagkatinuod, ang mga pagtuon nagpakita nga ang solar variability adunay papel sa nangaging mga kausaban sa klima. Pananglitan, ang pagkunhod sa kalihokan sa adlaw gituohan nga nagpahinabo sa Gamay nga Panahon sa Yelo tali sa gibana-bana nga 1650 ug 1850, sa dihang ang Greenland kadaghanan giputol sa yelo gikan sa 1410 ngadto sa 1720s ug ang mga glacier miuswag sa Alps.
Apan daghang mga linya sa ebidensya nagpakita nga ang karon nga pag-init sa kalibutan dili mapasabut sa mga pagbag-o sa enerhiya gikan sa Adlaw:
•Sukad sa 1750, ang kasagaran nga gidaghanon sa enerhiya nga gikan sa Adlaw nagpabilin nga makanunayon o gamay nga pagtaas.
•Kung ang pag-init tungod sa usa ka mas aktibo nga Adlaw, nan ang mga siyentista magdahom nga makakita sa mas init nga temperatura sa tanang lut-od sa atmospera. Hinunoa, ilang naobserbahan ang pagpabugnaw sa ibabaw nga atmospera, ug ang pag-init sa ibabaw ug sa ubos nga bahin sa atmospera. Kana tungod kay ang mga greenhouse gas nagpugong sa kainit sa ubos nga atmospera.
https://climate.nasa.gov/causes/
Adunay usa ka dili katuohan nga gidaghanon sa paglikoliko sa mga numero. Pananglitan, kanunay nga giangkon nga 97% sa tanan nga mga siyentipiko nag-ingon nga ang mga tawo ang responsable sa pagbag-o sa klima. Dili kana tinuod. Ang kana nga istorya usa ka bakak ug ang mga numero klaro nga gimaniobra aron makaabut sa kana nga numero. Basaha lang ni: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Laing gininhawa sa presko nga hangin:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Kung mahimo pa nga kitang tanan makamaneho sa usa ka de-koryenteng awto sa mubo nga panahon, kini usa ka maayong butang alang sa kalikopan.
Hangtud nga kini nga alternatibo dili barato ug episyente nga magamit, dili ako maulaw kung wala gyud koy lain nga kapilian nga magamit ang akong awto sa usa ka gamay nga distansya karon ug unya.
Bisan kung mosakay ko sa barko o eroplano nga pagtandi, kuhaon nako ang eroplano nga wala’y kaulaw.
Ang usa ka tawo nga puno sa baba nga gusto niyang palihokon ang uban nga maghunahuna pa bahin sa palibot, kinahanglan nga manguna sa iyang kaugalingon pinaagi sa panig-ingnan ug sakripisyo.
Ang mga gobyerno nga nagkontrol sa industriya sa awto sa daghang mga tuig, ug sa tinuud nahingangha sa kini nga Industriya aron mangita mga alternatibo, karon kanunay nga nagdula sa moral nga apostol.
Ang mga demonstrasyon sa Biyernes sa batan-ong Swede nga si Greta Thunberg dili usab makakitag suporta sa kadaghanan sa mga estudyante sa Europe, kung kinahanglan silang moadto sa eskuylahan usa ka dugang nga Sabado imbis nga usa ka adlaw nga wala’y pahulay sa protesta alang sa parehas nga palibot.
Ang tanan nga moral nga mga apostoles nga naghimo sa mga lagda alang sa uban, ug gusto nga maghimo mga eksepsiyon alang sa ilang kaugalingon.
Ang tinuod nga mga aktibista kinsa, lapas sa ilang nindot nga mga spell, aktuwal nga nagsakripisyo sa ilang mga kaugalingon kasagaran nihit kaayo, busa kadaghanan kanato dili kinahanglan nga maulaw.
Tinuod nga ang kasagaran nga temperatura sa yuta kanunay nga nag-usab-usab. Kapanahonan sa yelo, init nga mga panahon, impluwensya sa pagbuto sa bulkan, impluwensya sa adlaw, mga bagyo sa adlaw ug mga epekto sa meteorite. Siyempre ang tanan adunay impluwensya ug walay usa nga naglimud niana. Ug ang kinaiyahan unya hinayhinay nga nag-adjust niana ug nabawi usab gikan sa pagbag-o.
Apan ang problema mao, ug kuhaa kana sa imong ulo, kini dili natural nga KADAYON.
Ang temperatura kusog nga nagtaas nga wala’y daghang pagbag-o sa natural nga mga hinungdan.
Ug kung imong wagtangon ang ubang mga hinungdan, ikaw sa gihapon mahuman sa mga tawo. Aw, 95% sa mga siyentista miuyon niana (ayaw pagpaminaw sa mga politiko o sa komunidad sa negosyo tungod kay sila adunay kaugalingong interes).
Kinsa ang imong tuohan? Ang 95% o ang 5%? Unsa imong gusto.
Tungod kay ang mga butang paspas kaayo, ang kinaiyahan dili makaangay dayon.
Mao nga kung mahimo naton nga hinay-hinay o hunongon ang proseso sa pagtaas sa temperatura, ang kinaiyahan mahimong mopahiangay ug dili kini ingon ka dramatiko.
Mao nga ang pagpamuhunan sa pagpahunong sa pagbag-o sa klima makatarunganon usab. Apan kini usa ka dugay nga pagbalhin. Tingali dili na nato masinati ang resulta sa atong maayong kabubut-on. Pero nanghinaot ko nga akong mga apo. Ug nanghinaut usab ako nga sila usa ka matahum nga berde nga yuta.
Kana nga 95%, nga 97% sa paagi, dili husto. Basaha ni: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Ang bisan unsang istorya bahin sa mga pagdili sa trapiko sa kahanginan gikan o padulong sa Netherlands hingpit nga wala’y kapuslanan. Sama sa paggamit sa awto. 17 milyones ka tawo ang nagpuyo sa Netherlands, nga ikatandi sa daghang siyudad sa Asia. Ang kamatuoran mao nga ang gidaghanon sa mga ayroplano modoble sa sunod nga 20 ka tuig, usa ka bahin tungod sa pag-uswag sa ekonomiya sa Asya. Sa 2017 adunay 21450 nga mga ayroplano, kini nga gidaghanon mitubo ngadto sa 47990 sumala sa usa ka publikasyon gikan sa 2017. Ug human niining 20 ka tuig, lagmit adunay usa ka mahait nga pagtaas pag-usab. Ang pagsukol walay kapuslanan = ang pagsukol walay kapuslanan, sumala sa usa ka kinutlo gikan sa Startrek. Google: gidaghanon sa mga eroplano nga panagna.
Ang pagdumili nga walay 97% nga mga siyentista ang nag-ingon nga ang mga tawo ang mabasol sa pagbag-o sa klima sama ra sa pagmaniobra sa kamot sama sa pagpatuman niining 97% nga consensus sa klima. Mao nga nagpalayo ko niini. Bisan pa, kung maghulat ako sa BTS Udom Suk alang sa libre nga shuttle sa Mega Bangna, gusto nako nga ibalhin sa bag-ong gobyerno sa Thailand ang tanan nga trapiko sa Bangkok sa kuryente.
Wala ko maulaw kung musakay kog ayroplano. Apan sa baylo naulaw ako sa Thailandblog, nga nagbutang usa ka pangutana sa kinaiyahan nga giubanan sa usa ka dredge sa pagpihig sa politika.
Kung ang usa ka opinyon dili uyon sa imoha, kini ba pagpihig? Ang imong komento ingon og usa ka pagsulay sa pagpahilom sa mga masupilon. Dili kaayo demokratiko, ang tanan adunay katungod sa usa ka opinyon. Mao nga nagsulti sa dredging….