Ang katapusang minuto nga mga biyahe sa baratilyo nga presyo sa Thailand, pananglitan, nga mobiya sa pipila ka mga adlaw, halos wala na. Ang panukiduki sa Consumers' Association Travel Guide nagpakita nga ang termino nga 'katapusan nga minuto' gigamit kanunay.
Ang mga petsa sa pagbiya usahay labaw pa sa usa ka bulan pagkahuman sa petsa sa pag-book ug ang mga biyahe nga gitanyag kasagaran dili mas barato kaysa sa mga regular nga tanyag.
Ang termino nga 'katapusan nga minuto' naghatag og labaw sa usa ka bilyon nga resulta sa usa ka search engine, gikan sa pagbiya sa samang adlaw ngadto sa pagbiya sa usa ka bulan ug tunga. Ang ubang mga tanyag ingon usab nga dili husto: ang biyahe dili na magamit o ang eroplano mibiya na. Nakakita pa gani ang mga tigdukiduki og mga biyahe online gikan sa bangkrap nga Oad.
"Ang katapusang minuto nahimo nga usa ka walay sulod nga termino sa pagpamaligya"
Bart Combée, direktor sa Consumers' Association: “Ang kataposang minuto nahimong walay sulod nga termino sa pagpamaligya ug ang mga konsumidor dili na makakita sa lasang alang sa mga kahoy. Ang pagtandi sa mga presyo nagpabilin nga mapuslanon, apan maayo nga ideya nga tan-awon usab ang ubang mga tanyag, sama sa mga diskwento sa sayo nga pag-book. Kini nga mga tanyag kanunay parehas nga madanihon, ug labi ka labi ka dali sa mga termino sa mga petsa sa pagbiya. ”
Adunay gamay nga punto sa suwerte
Gawas pa, ang 'last minute' dili na kung unsa kini kaniadto. Ang pagdala ug maleta nga sulagma ngadto sa tugpahanan dili kaayo makahatag. Gitanyag ang gitawag nga katapusang minuto nga mga pagbiyahe sa Schiphol, apan ang paggikan sa kasagaran pipila ra ka semana ang gilay-on ug ang presyo halos dili lahi sa mga tanyag sa online.
Ang termino nga katapusang minuto nagsugod sa dihang ang industriya sa pagbiyahe nagtrabaho gihapon nga adunay garantiya nga mga lingkuranan sa mga charter flight. Ang travel organization mipalit ug ubay-ubay nga mga lingkoranan ug mikuha sa risgo kon ang mga lingkoranan gibaligya o wala, unya ang mga hotelier ug uban pang mga tighatag sa akomodasyon gipaubos sa pressure ug kinahanglan nga ilabay kini ug mao nga ang travel organization nawad-an sa negosyo niini. Karong panahona, ang gidaghanon sa mga charter nga kompanya ninipis, karon lamang ang Corendon ug Arke Fly, ug mas daghang mga flight ang gipalupad pinasikad sa naka-iskedyul nga mga flight, diin ang travel organization nagpalit lamang sa flight nga nalambigit sa usa ka land arrangement, nga gitawag nga ITE basehan, kon adunay panginahanglan, nga kamahinungdanon pagpakunhod sa risgo niini. Sulod sa mga tuig, ang mga konsumedor nagsugod sa pag-link sa katapusang minuto nga mga deal sa barato nga mga pagbiyahe ug gipadayon ang kana nga kasinatian. Tungod sa panginahanglan alang sa pagbiyahe ngadto sa Thailand ug ang link sa mga pakete, walay partido nga nakabenepisyo gikan sa pagtanyag og mas barato nga biyahe. Usa ka kal-ang sa merkado………tingali, apan ang limitado nga mga slots (mga kapilian sa pag-abot ug pagbiya) sa Bangkok International Airport wala magtugot niini. Ang tugpahanan sa Pattaya gigamit sa mga airline sa Russia nga nagtanyag niini nga mga biyahe alang sa usa ka mansanas, usa ka itlog ug usa ka higop sa vodka ug ang Pattaya gibahaan sa mga Ruso nga dili gusto sa mga tawo.
Ug mao kana kung giunsa kini molihok, Peter. Kini bug-os nga gihan-ay nga mga biyahe.
Ang mga naka-iskedyul nga mga eroplano dili gyud motanyag sa katapusang minuto nga mga tiket. Sa tinuud, kung hatagan nimo pagtagad imong makita nga kung nag-book ka sa sayo nga mga presyo hapit kanunay nga mas ubos kaysa, pananglitan, usa ka bulan sa wala pa ang pagbiya.
Kung gusto nimo nga mobiya gikan sa Amsterdam hangtod sa Bangkok karong bulana ug andam nga molupad balik sa Düsseldorf, mahimo kang molupad sa Ethihad sa €466. Tingali dili nimo matawag kana nga usa ka Last-minute nga biyahe, apan sa akong hunahuna kini usa ka Last-minute nga premyo. Kung mobiya ka gikan sa sunod nga bulan, aduna ka nay tiket sa € 419,= lakip ang mga buhis.
Ang bugtong "katapusan nga mga minuto" nga usahay akong makit-an alang sa usa ka naka-iskedyul nga serbisyo sa Bangkok mao ang Ltur, ang tanyag magkalainlain, kanunay nga wala’y makapaikag, usahay usa ka nindot nga tanyag, alang lamang sa mga petsa sa pagbiya sa sulod sa 3 ka bulan, kanunay gikan sa airport sa Aleman . Nag-book ko og 1* departure gikan sa Frankfurt direkta sa Thai Airways, nga usa ka competitive nga presyo niadtong panahona, apan ang Etihad mas barato karon (nga adunay stopover). Pinaagi sa dalan, naglupad lang ako kauban ang Emirates sa bag-ohay nga mga tuig, dili alang sa usa ka "tanyag" apan sa akong opinyon, kung akong ilakip ang domestic flight sa CNX, maayo kaayo nga presyo ug perpekto nga mga panahon.
Ang mga eroplano kusog nga nakigkompetensya sa usag usa ug, alang sa pabor sa mga konsumedor, sila usahay nagtanyag mga flight sa labing ubos nga presyo. serbisyo ug uban pa nagpabilin nga pareho. Ang pangutana, bisan pa, kung malipay ka kung mobiya ka sa Amsterdam ug mobalik sa Dusseldorf.
Isip avid nga mga bisita sa Thailand, mas sayon alang kanamo (STILL DUTCH AIRLINE) KLM ang pagpaningil sa mga frequent flyer point ug daghan pa niadtong walay pulos nga mga bayranan base sa pipila ka fixed departure days. Kung dili nila gusto nga hisgutan kini, magbalhin sila sa sunod nga eroplano sama sa Emirates o Garuda, nga mag-operate sa lima ka mga flight matag semana padulong sa Jakarta gikan karong ting-init. Tugoti ang Garuda nga gamiton kana nga hub aron makalupad paingon sa Bangkok, pananglitan, Air Asia o Thai Airways.
Botar ko.
Kung nagduhaduha ka kung malipay ba ang mga tawo kung mobiya sila sa Amsterdam nga adunay pabalik nga paglupad sa Düsseldorf, mahimo ka usab maghunahuna kung malipay ba sila sa paglupad sa Jakarta - labi pa sa Bangkok - ug dayon molupad 3.5 ka oras balik sa Bangkok …… …..
@Leo Th. Ayaw kalimti nga ilakip ang mga gasto sa pagbiyahe gikan sa Düsseldorf hangtod sa Netherlands. Handy kaayo.
Uy, dili ko travel agency. Kinahanglan ba usab nako usahay nga hisgutan ang presyo sa usa ka ilimnon sa airport sa panahon sa paghunong? Sa akong hunahuna bisan kinsa makahimo sa pipila ka Googling alang sa ilang kaugalingon. Pinaagi sa dalan, nahibal-an ko nga ang usa ka tiket alang sa usa ka ICE nga tren (internal nga tren) gikan sa Düsseldorf hangtod sa Netherlands nagkantidad € 19 kung gi-book nga daan ug ang oras sa pagbiyahe sa Utrecht mga 11/2 ka oras. Mahibal-an nimo sa imong kaugalingon kung unsa ang gasto sa tiket sa tren gikan sa Schiphol hangtod sa lainlaing mga destinasyon.
Karon nga nabasa na nako kini nga mensahe, nakuryuso ako kung unsang mga kapilian ang naa kanimo kung kalit ka mapugos sa pagbiya sa labing madali, pananglitan kung adunay usa ka kamatayon.
Sa unsa nga paagi ikaw labing maayo nga molihok?
Human sa kamatayon sa akong ugangang lalaki, ang akong asawa natural nga gusto nga moadto sa Thailand sa labing madali nga panahon, tungod kay siya usa ka Muslim, ang lubong kinahanglan nga mahitabo sulod sa 24 ka oras human sa kamatayon. Ako mitawag sa KLM sa alas 11.00 sa buntag hangyoa ang akong asawa nga moanhi sa bisan unsang gasto. kinahanglan nga moadto sa Thailand sa labing madali, ang babaye nga KLM, buotan ug masinabtanon, miadto sa trabaho.
Katapusan sa istorya, ang akong asawa naa sa 3st nga eroplano 1 ka oras ang milabay, kinahanglan nga mag-ilis 2 ka beses ug nakaabot sa iyang amahan sa hustong oras, Amsterdam sa Koh Lanta sa 17 ka oras, dako ang gasto kanako, apan posible.
Ang KLM lang adunay mga flight sa gabii nianang adlawa ug sila puno na ug uban sa China ug Eva dili mahimo, mao nga sa kini nga kaso gusto ko nga mohatag og pasidungog sa serbisyo sa KLM, uban usab sa paggiya ug pag-atiman sa akong asawa.
Mao nga posible, apan kinahanglan nimo nga dawaton (ug bayran siyempre) kung unsa ang ilang gitanyag kanimo.
Uban sa mabination nga pagtagad,
Lex K
Ang mga airline kinahanglang maghupot og usa o daghan pang mga lingkoranan nga magamit sa halos matag flight alang sa mga kamatayon ug uban pang dinalian nga mga panghitabo.
Tungod kay kini nga mga lingkoranan gipagawas sa gawas sa mga sistema sa CRS, mahimo silang maningil sa bisan unsang pamasahe nga nahibal-an nga ang mga tawo nga naglingkod gyud andam nga magbayad bisan unsang presyo sa pagbiyahe.
Ug tan-awa ang resulta; Si Lex K mapasalamaton kaayo sa KLM ug ipakaylap ang pulong sa bisan kinsa nga gusto makadungog niini, dili ka makapangita usa ka labi ka maayo nga tighatag sa advertising.
Ang usa ka mamugnaon nga ahente sa pagbiyahe mahimo unta nga maghatag kaniya sa parehas nga serbisyo sa usa ka tingali mas ubos nga rate.
kon gikinahanglan, pinaagi sa pagsugod sa biyahe sa papel sa laing nasud uban sa usa ka pagbalhin ngadto sa, alang sa panig-ingnan, Amsterdam, unya imong isumiter ang kupon alang sa bahin nga dili molupad sa gawas sa nasud pinaagi sa Amsterdam ngadto sa airline sa samang adlaw sa reservation alang sa usa ka refund aron ang Ang pasahero dili isipon nga walay pagpakita nga makita sa maong bahin sa paglupad ug mahimong ma-check in sa Amsterdam.
Ang ubang mga kompanya, lakip ang KLM, adunay kini nga peke nga paglupad nga makatarunganon nga kontrolado ug nagdumili sa pagtugot sa mga pasahero nga mobiya gikan sa Amsterdam kung dili sila makahatag pamatuod nga sila nakabiyahe gyud tali sa tugpahanan sa pagbiya ug Amsterdam.
Usa ka pananglitan niini mao ang tiket sa tren nga kinahanglan nimong ipresentar nga giselyohan sa konduktor aron makabenepisyo gikan sa kanunay nga mas barato nga mga flight sa KLM nga mobiya gikan sa Antwerp (airport code ZWE).
Ug adunay dili maihap nga mga pananglitan sa mas barato nga mga tugpahanan sa pagbiya. Bisan pa, ang mga ahente sa pagbiyahe nahadlok sa multa nga mahimong ipahamtang sa eroplano kung kini nga mga matang sa mga solusyon sa paglalang sa pagbiyahe madiskobrehan.
Ug Lex K. ang pinaka importante nga bahin sa imong istorya kay makatambong ka sa lubong.
PS Ako adunay 30 ka tuig nga kasinatian sa industriya sa pagbiyahe ug gipaambit kini base sa akong personal nga mga kasinatian.