Proposal nga usbawan ang pagsugod sa mga taxi

Kung dili niya kinahanglan, gawas. Wala gilakip sa presyo sa pagsakay. Dili kinahanglan ang tip, magbayad ka sa pamasahe. Unsa ang pagkamahigalaon sa kustomer? Nag taxi ka, ihatod ka sa imong destinasyon ug mao na. O sakay sa bus. Ang mga taxi giabangan sulod sa 12 ka oras, busa 2 alang sa 1 ka taxi. Propellant ug kadaot anaa sa iyang gasto. Kon ulahi na niyang iuli ang taxi, bayran niya pag-usab ang bug-os nga presyo sa abang samtang ang sunod nga drayber mogamit sa sakyanan. Naa koy taxi driver sa pamilya, nagdrayb ug taxi sulod sa 15 ka tuig ug miuli (human sa 12 ka oras nga pagdrayb) nga may 200 o 300 Baht. Wala silay “sweldo” nga ilang kitaon sa giabangan nga taxi. Sobra kaayo ang imong gihunahuna nga Dutch.

Nag-taxi ako pila ka beses sa usa ka semana sulod sa 10 ka tuig. Halos walay problema. Dili gyud ko kinahanglan nga mohangyo nga i-on ang metro ug uban sa pipila nga nagdumili o nagsugod sa negosasyon sa usa ka presyo (kanunay ko nga mosulod dayon, dili gyud makigsulti sa bintana sa pultahan ug dayon isulti sa Thai kung asa ko gusto) cell phone ug mangandam sa pagkuha og litrato sa numero sa taxi sa sulod sa pultahan. Unya nahuman na.
Ang drayber sa taxi nakaamgo nga nahibal-an ko pag-ayo nga kinahanglan niya kanunay nga magmaneho sumala sa metro ug kinahanglan usab nga dad-on ako bisan diin ako gusto.

Parehas nga kasinatian dinhi. Gikan sa gibana-bana nga 20-25 ka sakay sa taxi, usa ka higayon nga akong nasugatan nga ang drayber wala magmaneho sumala sa metro. Kadto sa Samui. Ikasubo, dili ka makasakay og laing taxi didto. Usa sa mga hinungdan nga dili na mobalik sa Samui tungod kay gibati nimo nga gipili ka sa lainlaing mga negosyante.

Sa Bangkok kausa ra ako nagdumili sa pagsakay, apan sa tanan nga mga higayon wala’y problema ug wala’y bisan unsang katingad-an nga mga kalaki. Mahimong madugangan og gamay ang mga bayranan aron mas sayon ​​​​alang sa drayber sa taxi. Subay niini, kinahanglang sulbaron usab ang mga abuso sama sa half/full exploitation, sama sa mga taxi driver nga kinahanglang mobayad og disproportionate nga multa ngadto sa kompanya nga ilang giabangan sa taxi kon ulahi na ang ilang pagbalik. Wala lang ko kasabot sa 'introduction of a travel time rate', mao nay kaso nga ang metro usab nag-tick kada unit sa oras (pagdrayb sa traffic jams, etc.).