Usa ka espesyal nga lisensya sa pagmaneho ang ihatag sa Thailand alang sa dagkong mga motorsiklo
(kajeab_pongsiri / Shutterstock.com)
Giaprobahan sa gabinete kagahapon (Ago 18) ang mga regulasyon sa ministeryal alang sa pag-isyu ug pagbag-o sa mga lisensya sa pagmaneho, ingon gisugyot sa Ministry of Transport. Gikasabutan nga ang mga sakay sa 'dagkong mga motorsiklo' magkinahanglan og lahi nga lisensya sa pagmaneho gikan sa mga gagmay, dili kaayo kusog nga mga motorsiklo.
Ang mga aplikante alang niini nga lisensya sa pagmaneho kinahanglan nga moagi sa espesyal nga pagbansay ug usa ka pagsulay sa wala pa lisensyado, ingon ang representante nga tigpamaba sa gobyerno nga si Traisulee Toraisanakul.
"Ang mga detalye sa pagbansay ug pagsulay ipahibalo sa Direktor Heneral sa Departamento sa Land Transport," ingon ni Traisulee. "Ang mga katuyoan sa kini nga mga regulasyon mao ang pagpakunhod sa mga aksidente sa dalan ug pagpauswag sa kaluwasan sa mga tiggamit sa awto ug mga pedestrian, ug aron ipahiangay ang pagbansay ug pagsulay sa karon nga kahimtang."
Usa ka tinubdan sa balita alang sa departamento miingon nga ang mga regulasyon kabahin sa mga paningkamot niini aron makunhuran ang nagkadaghang mga aksidente nga gipahinabo sa dagkong mga motorsiklo ilabina, tungod kay kini mas gamhanan kay sa regular nga mga motorsiklo ug nagkinahanglan og mas taas nga lebel sa kahanas ug kasinatian.
"Usa sa mga criteria sa pag-apply alang sa "big bike license" mao nga ang mga aplikante kinahanglan nga adunay usa ka piho nga gidaghanon sa mga tuig nga kasinatian sa pagsakay sa usa ka normal nga motorsiklo, aron makunhuran ang gidaghanon sa mga walay kasinatian nga big bike riders sa dalan" dugang sa tinubdan.
Tinubdan: https://www.nationthailand.com/news/30393170
Kini usa lamang ka personal nga impresyon sa matag adlaw nga pagdrayb, apan ako mismo adunay impresyon nga kini mao ang tukma nga "ordinaryong mga motorsiklo" nga mas dako nga problema kay sa "dagko nga mga motorsiklo".
2 ka tuig na ang milabay gusto nila ipakilala kini ug unya nagsulti sila gikan sa 400cc
https://www.thailandnews.co/2018/08/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year/
: Makaluluoy nga wala mahisgoti bisan asa ang ilang gipasabot sa: “BIG BIKE”. Sama sa akong nabasa na kini bahin sa mga motor nga 400cc ug daghan pa, apan wala’y opisyal bahin niana. Unsa man ang bahin sa mga tawo nga adunay lisensya sa pagmaneho sa motor ug nagmaneho sa usa ka 'Big Bike' sa daghang mga tuig, sama kanako? Kini nga lisensya sa pagmaneho sa Thai nakuha mga tuig na ang milabay pinasukad sa internasyonal nga lisensya sa pagmaneho nga adunay lisensya sa pagmaneho sa motorsiklo. Makita kung unsa ang mahitabo kung mahibal-an ang dugang nga mga detalye.
Si Eddie nga.
Maghulat kita ug tan-awon kung unsa ang isulti sa opisyal nga mga teksto.
Sa artikulo gikan sa 2 ka tuig na ang milabay giingon na nga dili kini adunay retroactive nga epekto, mao nga sa akong hunahuna kini mas maayo kaysa gipaabut
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1527046/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year
@lung addie
Dili mahimong problema alang kanimo, nga nakahanas sa mga dagkong "mananap" sa daghang mga tuig ug sa taas nga mga pagbiyahe, usa ka lakang nga maayo aron mapugngan ang panagsa nga mapangahason nga mga daredevil nga wala’y kapabilidad sa pag-atubang niini.
@,
Ug sa unsang paagi mapamatud-an sa mga turista, pananglitan, nga magpabilin dinhi, nga sila nagsakay sa moped sa daghang mga tuig?
Kinahanglan ba nga mobayad ka ug dugang alang niana?
Sa akong nahibaw-an, mas daghan pang mga moped nga abangan nga tawgon unta og mga motorsiklo kay sa tinuod nga mga moped.
Laing "negatibo" alang sa mga farang nga moanhi dinhi.
Apan kini nagpakita pag-usab nga kung gusto sa usa, ang usa ka balaod mahimong idugang ug kana sa mubo nga panahon.
LOUISE
Oo nga Louise
Kahibalo ko nga ang 'turista' nga adunay internasyonal nga lisensya sa pagmaneho mahimong magmaneho sa Thailand sulod sa 3 ka bulan, bisan pa sa usa ka motorsiklo kung balido ang iyang lisensya sa pagmaneho sa internasyonal. Mao nga wala kini magamit sa 'mga turista'. Ug, ang mga 'turista' nga magpabilin dinhi sa mas taas nga panahon nga adunay visa sa turista, kinahanglan pa nila nga maghimo usa ka border run matag 2 ka bulan ug unya ang counter gi-reset sa zero tungod kay ang tulo ka bulan nagsugod sa pagdagan gikan sa petsa sa pagsulod. ngadto sa Thailand. Pangitaon nimo pag-usab ang 'negatibo' kung asa kini wala. Aron legal nga magmaneho og 'moped' sa Thailand, nga sa tinuod usa na ka motorsiklo, kinahanglan nimo ang lisensya sa motorsiklo. Kon wa pa gani kana karon, madisgrasya ka kon madisgrasya tungod kay walay tukmang driver's license.
gitugotan ba usab ang "mga dagkong motorsiklo" sa toll road 7?
Sa akong hunahuna nga adunay kini nga lisensya sa dako nga bisikleta ilang gipadagan ang tinuud nga problema.
Aron mas luwas ang trapiko sa Thai, ang usa kinahanglan magsugod sa sinugdanan, ug moduol sa pagbansay sa tanan nga mga lisensya sa pagmaneho nga mas estrikto ug kaylap.
Sa iyang kaugalingon, siyempre, usa ka makatarunganon nga pagpili sa pagtakda sa mas estrikto nga mga kinahanglanon alang sa pagsakay sa maong mga motorsiklo. Ang artikulo nag-ingon nga ang usa sa mga criteria sa pagkuha niini nga 'big-bike-license' mao nga ang aplikante kinahanglan nga adunay usa ka piho nga gidaghanon sa mga tuig nga kasinatian sa pagsakay sa usa ka 'normal' nga motorsiklo. Aw, tungod kay halos tanang Thai nga mga batan-on gikan sa edad nga mga 8 nagtuo nga sila makahimo sa pagsakay sa usa ka motorsiklo ug sa pagbuhat sa ingon, samtang ang ilang mga ginikanan dayag nga motugot niini, mao ang awtomatikong sa kaso. Sa Netherlands ug Belgium adunay daghang mga moped/scooter nga adunay maximum nga kapasidad sa makina nga 50 cc. Dili kini ang kaso sa Thailand, kadaghanan sa mga scooter didto adunay kapasidad nga 100/125 cc ug busa tinuod nga mga motorsiklo, diin ang turista nanginahanglan usab usa ka lisensya sa motorsiklo. Kanunay kong nahibulong nganong halos walay scooter nga adunay 50 cc nga kapasidad ang gibaligya ug giabangan sa Thailand.
Dili na sakto nga magbutang sila og lahi nga lisensya sa pagmaneho alang sa mas bug-at nga mga motorsiklo, apan kinahanglan usab nga tugutan sila sa mga paspas ug toll roads ...
Una sa tanan, unsa ang gipasabut sa usa ka bug-at nga makina.
Naa koy pipila ka mga motor lakip ang Honda Phantom 200 cc ug adunay mga accessories nga motimbang ug mga 160 kilos.
Usa ka Harley Davidson Roadking 1690 cc nga adunay mga accessories nga motimbang og kapin sa 400 kilos.
Ug pagtuo kanako, paghimo lang og U turn sa wala o tuo sa duha, unya imong mamatikdan ang kalainan.
Ug unsa ang mahitungod sa usa ka paghunong uban sa pino nga balas o gagmay nga mga bato sa usa ka gahi nga nawong diin kung imong ibutang ang imong wala nga tiil sa yuta, ang imong tiil usahay mobalhin labaw sa 15 cm ug ang gibug-aton sa bisikleta moabut kanimo.
Nagtuo ko nga maalamon unta sila nga sulayan una ang pagtudlo sa tanan nga mga bata sa eskwelahan nga naglumba, wala pay labot ang mga Panda ug Grab nga mga lalaki, mahitungod sa kaluwasan sa kadalanan ug unsaon pagkontrol sa ilang sakyanan sa hustong paagi.
Kay bisan aron makamaneho sa normal nga 105 ngadto sa 125 cc nga mopeds ug scooter sa saktong paagi, kasagaran sa automatic transmission, daghan pa ang kinahanglang makat-on dinhi.
Nakita nako ang mga batan-on nga nagmaneho sa mga modelo nga sama sa lumba sa lumba gikan sa mga inila nga tiggama sa moped nga naghunahuna nga mahimo nila ang bisan unsang butang, apan wala mahibal-an kung unsa ang buhaton sa usa ka peligro nga kahimtang, hinoon nagmugna sila mga peligro nga mga kahimtang.
Ug unya adunay mga gahi nga big bikers, apil ang mga farang nga naghunahuna nga wala sila sa peligro nga madisgrasya sa mga flip-flop ug T-shirt.
Kung magbisikleta ko, taas nga pantalon, gwantis, angay nga sapin, siyempre, usa ka helmet ug ang bug-at nga mga bisikleta adunay usa ka dyaket nga adunay padding sa siko ug abaga, bisan sa 30 plus degree.
Apan sama sa karon nga mga lisensya sa pagmaneho sa Thai, dili kaayo ingon nga kadaghanan kanila wala o halos wala nagsunod sa mga lagda pagkahuman nakuha ang sertipiko.
Masinati kini kada adlaw sa trapiko, ang mga karatula ug mga labud sa daplin sa dalan kay pangdekorasyon lang.
Mao usab kini ang parehas pag-usab sa kini nga gipaburot nga bula.
Jan Beute.
Kinahanglang mas maayo nga susihon sa kapolisan ang mga batan-on ubos sa edad nga 16 sa palibot sa mga eskwelahan, nga makapakunhod pag-ayo sa kasagaran nga gidaghanon sa mga nangamatay.
Simbolo nga politika, ang gikinahanglan gyud mao ang sistema sa edukasyon ug pulis nga nagpatuman sa mga lagda. Mao nga ang pagsunod sa mga obligado nga helmet, pagkat-on sa mga lagda sa trapiko sa eskuylahan ug pagpasusi usab niini sa mga pulis, bukid sa impormasyon sa internet/tv ug pagkahibalo sa mga kapeligrohan. Ilabi na ang naulahi wala gyud sa kultura.