Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Berbod: Nindot nga istorya Lieven ug mailhan sa daghang paagi. Sa bag-ohay nga mga tuig ako nag-inom og kape gikan sa Boloven plateau sa South
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible ba nga ihatag ang mga detalye sa opisina sa visa sa Chiang Mai? Salamat daan
- Rudolph: Ang gilay-on gikan sa Khon Kaen hangtod sa Udon Thani 113 km. Dili nimo kinahanglan ang usa ka HSL o eroplano alang niana. Mahimo nimo kana sa usa
- Chris: Kini usa ka butang sa dugay nga paghunahuna: - ang presyo sa petrolyo sa walay duhaduha magpadayon sa pagsaka sa sunod nga 20 ngadto sa
- Atlas van Puffelen: Ang isan sama sa usa ka maanyag nga batan-ong babaye, Clouseau, Didto siya miadto, miawit sa usa ka susama nga panabut. Talagsaon nga maglakaw tapad niini, m
- Chris: Dato nga elite? Ug kung ang tiket sa tren parehas o mas ubos kaysa usa ka tiket sa eroplano (tungod sa tanan nga dugang nga buhis sa kinaiyahan).
- Eric Kuypers: Ang imigrasyon ug mga kostumbre kinahanglang mosulod sa usa ka dapit ug mogawas pag-usab sa ulahi, mao nga akong gipaabot si Nongkhai ug Thanaleng sa mga hunonganan. Adunay
- Freddy: Unya sa kasubo ang mga tindera nga naghimo sa usa ka pagbiyahe sa tren nga labi ka makalingaw mahuman na..
- Rob V.: Mao nga gusto lang nako nga ibutang si Khon Kaen sa akong beermat, basta ang tren mohimo ug labing menos 300 km aron makahunong.
- RichardJ: Sorry, Erik. Dili nimo mahimo nga isalikway ang usa ka kritikal nga kinaiya sa kini nga mga matang sa mga mega nga proyekto nga adunay usa ka catch-all sama sa "pag-set up ...
- Rudolph: Ang pinakapobre kay hinay kaayo nga nanggawas sa walog – labing menos sa baryo nga akong gipuy-an. Ug kasagaran gikan ang kwarta
- Sander: Sa Thailand usab, ang mga pwersa sa kadugayan moabut sa pagdula nga moingon 'pagsakay sa tren imbes sa eroplano'. Busa oo
- Rob V.: Si Lieven, isip snob sa kape ug niyango sa iyang apelyido, matintal ba sa usa ka tasang kape nga may liso nga giasal una?
- Johnny B.G: Ang pinakasayon nga paagi mao siyempre ang pag-shoot lang, apan unya makuha nimo ang tibuok komunidad sa tibuok nimo ug sa mga panahon sa social m
- Mahimong tigluto: Hello Henk, Naa sa Jomtien Beach. Kinahanglan ka lang mangayo alang sa Dvalee hotel. Gikan didto ngadto sa tuo kini mga usa ka gatos. Kinahanglan nimo
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Balita gikan sa Thailand » Ang Thailand makakuha og 2.796 kilometros nga mga haywey
Ang Thailand makakuha og 2.796 kilometros nga mga haywey
Ang Office of Transport and Traffic Policy and Planning naglakip sa pito ka highway construction projects sa Motorway Development Masterplan. Naglangkob kin og 2.796 ka kilometro kwadrado. Kini nga mga proyekto mokantidad ug 1,27 trilyon baht.
Ang plano isumite sa Ministry of Transport alang sa pagsusi. Kini may kalabotan sa mga haywey sa Amihanan, Amihanan-sidlakan, sentrong bahin ug Habagatan.
Tinubdan: Bangkok Post
Ang letrato nga nag-ilustrar sa artikulo daghan kaayog gisulti. Usa ka empleyado nga 'casual nga sinina', nagsul-ob og sandal, nag-scoop sa init nga alkitran. Wala’y proteksyon alang sa mga empleyado, sama sa kasubo sa kaso sa daghang mga propesyon sa Thailand.
maayo,
Kana medyo gamay, 7 nga mga proyekto nga adunay average nga gitas-on nga 400 km…………..
Mao kana ang Groningen > Maastricht, ug kana 7 ka beses......
Sayang nga wala silay tinuod nga mga haywey dinhi, nga walay pribadong agianan.
Kung, sama sa bisan diin sa Kasadpang Kalibutan, ang usa ka rampa nga adunay usa ka viaduct gitukod matag 5 km, ang mga aksidente nga makamatay dali usab nga mokunhod, tungod kay wala’y labi ka delikado kaysa usa ka pagliko sa U.
1,26 bilyon nga Thai Baht akong gituohan. Bilyon sa Dutch kay Bilyon. Medyo gamay pa nga kwarta. Kanunay makalibog.
Dili. Ang artikulo naghisgot bahin sa 'trilyon', nga trilyon sa Dutch.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Karon kinahanglan na lang nga mamentinar ang ubang mga dalan ug kita hingpit nga malipay.
Hinaot nga sab ang road-safe nga mga lakang, sama sa managlahing U-turn ug mas taas nga merge lanes!
Nagtrabaho nga mga suga sa trapiko nga adunay mga tseke alang sa mga paglapas!
Diin makuha sa Thailand ang kwarta? Tingali gikan sa China, nga gusto nga magdugang usa ka probinsya pagkahuman sa Hong Kong.
Sayang nga bisan human sa duha ka tuig, ang maong mga karsada puno na sa mga libaong, mga liki ug mga agianan sa trak. Ang paghimo sa dalan mao ang gipasagdan nga bata dinhi sa nasud kung kalidad ang hisgutan o adunay labaw pa niini, sama pananglit, wala ako'y tuyo niini, pun-on ang mga bulsa sa tuo nga likod?
Aw, hapit na mahurot ang kuwarta. Magbuhat sila og tunnels, flyovers ug skyways bisan asa.
Ang ideya, pananglitan, mao ang pagtukod sa 1 gikan sa Bangkok hangtod sa Myanmar (Chiang Rai) isip usa ka Motorway.
Kanunay kong magpabilin nga 40 m sa ibabaw sa Uttaradit ug nahingangha ako matag higayon nga magdrayb ko gikan sa direksyon sa Lake Sirikit hangtod sa Uttaradit pinaagi sa 1045.
Kini nga dalan (1045) wala gayuy problema hangtod sa intersection sa 11 (AH13). Wala pa gyud ko makakita og traffic jam didto sulod sa 8 ka tuig. Pipila ka mga aksidente apan dili gyud grabe. Ang dalan makita gikan sa Uttaradit hangtod sa 3 km lapas sa 11. 2 ka beses nga 2 lane.
Una, adunay usa sa Uttaradit nga nakahukom nga ibalhin ang tanan nga mga bilding ug serbisyo sa probinsya sa 11, gikan sa roundabout nga adunay 1045 padulong sa Phrae. Dugang pa, gusto ba nila nga ipasiugda ang turismo? Gawas sa daghang plastik, unsa pa ang makita sa daplin sa dalan niini nga rehiyon? Oh Lake Sirikit nga adunay Sirikit dam ug siyempre lokal nga kostumbre ug paglabay sa basura kung mahimo.
Pagkahuman ug tungod sa gipaabot nga dugang nga mga tawo gikan sa Laos?? Gipatuman usab ang ideya sa paghatag sa tibuok 1045 og 2 x 2 lane. Oh, akong nasabtan gikan sa tigpatuman nga kini mahitungod lamang sa dalan sa pagkakaron. Ang mga tulay ug uban pang mga buhat sa arte moabut sa ulahi?
Ang akong kontak sa executor kay nipalit kog 2 ka limpyo nga trak nga naay maayong yutang pang-agrikultura (nindot, tambok nga itom nga yuta) para ipataas ang bahin sa garden (5 rai) palibot sa balay ug para mapaayo ang yuta (mixing).
Tungod kay siyempre ang intersection sa 11 kinahanglan usab nga i-adjust (ang pagtrabaho niini nagpadayon sa 7 ka adlaw sa usa ka semana ug 7 ka oras sa usa ka adlaw sulod sa tunga sa tuig).
Ang kamatuoran nga ang tanan nga dugang nga pagtabok pinaagi sa 11 (Chainat) ug usab pinaagi sa 1 nga ruta ang tanan nga gibana-bana sa lebel sa yuta siyempre wala gikonsiderar.
Aron mahimo ang tunel, usa ka mega roundabout ang gihimo nga "temporaryo".
Sa tinuud kini ang labing kaayo nga solusyon, apan oo, kinahanglan adunay usa ka tunel.
Ang kataw-anan mao nga ang suba sa NAN nag-agos nga wala’y 200 metros ang gilay-on. Busa walay bisan asa nga adunay "taas nga tubig" nga sitwasyon o siyempre "ulan" nga gikonsiderar.
Akong nakita nga ang construction pit napuno sa usa ka metro nga tubig human sa kusog nga ulan. Oh oo, ang tunnel tubes naa na, apan walay drainage o water drainage bisan asa nga makita.
Adunay usab problema sa "tubig sa yuta" sa bag-ong gipalapad nga dalan, ug namatikdan nako kini sa pipila ka mga higayon. Busa gihimo ang mga pagpangubkob alang sa higdaanan sa dalan. Busa kini kasagaran ubos sa tubig. Karon nahibal-an na nimo nga bisan pagkahuman sa pagpuno, ang pagtaas sa presyur sa tubig hinungdan sa paghubas sa dalan.
Mao nga nagmaneho kami karon gikan sa amihanan pinaagi sa bag-ong giayo nga 1213 ug 4009. Kini usa ka maayong aspalto nga dalan. Ang 1213 duha ka lane, apan mao usab ang 1045. Bisan pa sa pagpalapad kay ang mga taytayan niini nga dalan (1045) moabot unya??