Ang Thai Airways International (THAI) magpabilin nga grounded sa labing menos usa ka bulan
khunkorn / Shutterstock.com
Dili na ipadayon sa Thai Airways International (THAI) ang mga biyahe niini sa Hunyo 1. Gidesisyonan kini kaniadtong Biyernes sa kadaghanan nga bag-ong board of directors. Gilauman kaniadto nga ang THAI magsugod na usab sa paglupad sa Hunyo 1.
Ang pagsuspinde sa tanan nga internasyonal nga mga pagbiyahe ug pagsira sa mga opisina sa gawas sa nasud nagsugod sa katapusan sa Marso kung ang pagkaylap sa coronavirus kusog nga mitaas. Sugod niadto, ang suholan sa tanang 20.000 ka empleyado makunhoran ug 20 ngadto sa 50 porsiyento. Kini karon lugwayan ug usa ka bulan.
Adunay mga huhungihong nga ang airline adunay problema sa pagpalit sa gasolina ug bisan sa tubig nga mainom. Ang kompanya nga gipanag-iya sa estado nga PTT Plc giingong nihunong na sa pag-supply og lana.
Ang bag-ong management mimando og imbestigasyon kon tinuod ba kining mga taho. Matod ni kanhi THAI union president Nares, ang nahabilin nga lana igo na lang sa tulo ka adlaw.
Ang Thai Consumers' Association komitado sa pag-refund sa mga tiket
Ang Thai Consumers' Association nabalaka na karon sa mga pasahero nga nakapalit ug flight ticket gikan sa THAI ug naghulat og refund. Daghang mga kustomer ang naghulat alang sa usa ka refund sa daghang mga bulan. Gihangyo ni Ms Narumon sa asosasyon sa mga konsumidor ang Ministry of Transport ug ang Civil Aviation Authority sa Thailand nga maghimo usa ka solusyon alang sa mga apektadong kustomer.
Ang THAI anaa sa unang hugna sa pag-usab sa utang human ang Central Bankruptcy Court miuyon sa usa ka aplikasyon sa rehabilitasyon. Sumala sa THAI, busa dili legal nga posible nga maghimo mga refund karon. Ang ayroplano nag-ingon nga kini moabot sa unom ka bulan aron ma-refund ang mga kustomer tungod sa ligal nga mga proseso ug obligasyon sa pagkabangkaruta.
Tinubdan: Bangkok Post
Dili na kinahanglang magsugod og imbestigasyon ang management sa mga huhungihong nga dili na sila makapalit og gasolina sa ilang kaugalingon, di ba? Unya ang 1 nga tawag sa telepono sa may kalabutan nga departamento sa pagpalit igo na, ug ang pagdumala lagmit nga nahibal-an kini sa dugay nga panahon, dili ba?
Dili sila gusto nga mahibaw-an nga wala nay kuwarta nga ikalupad, ug mas palabihon pa nila nga bayran ang mga ignorante nga mga pasahero unya mawad-an sa ilang kuwarta. Sa Thailand adunay hulga sa pag-adto sa korte tungod kay wala’y kagawasan sa pagpahayag sa mga pangagpas (rumors) ug mahimo naton kini sa gawas sa nasud.
@lomlalai
Naghunahuna ko sa samang paagi.
Ang usa ka propesyonal nga manedyer sa pagpalit kinahanglan nga i-report dayon kini sa pagdumala. O tingali ang buotan nga tawo naghunahuna ... kung dili kita molupad nan wala kita magkinahanglan og sugnod ug tubig.
Ang kamatuoran nga ang Thai dili mag-operate ug bisan unsang mga flight hangtod sa Hunyo 30. Ang giingon nako, naa na sa ilang website kaniadtong Abril. Gikan sa Hulyo 1, sila molupad pag-usab sa Brussels, ug uban pa, 3 beses sa usa ka semana.
Ako mismo adunay ticket sa 10-7 paingon sa Bangkok, mao nga sa pagkakaron maghulat pa ko ug tan-awon kon madayon ba kini. Pananglit ang Thailand nagpahamtang ug dugang nga mga rekisitos sama sa 14 ka adlaw nga quarantine, unya i-postpone lang kini nga holiday. .
Maayong adlaw, pangumusta, Arie.
Ang mga agianan sa Thai naglihok usab sa mga domestic flight. Gikansela usab kini karong adlawa alang sa Hunyo.
Ang among flight kaniadtong Hulyo 13 Amsterdam Copenhagen Copenhagen Bangkok nga adunay koneksyon sa SAS ug Thaiairways gikansela.
Ang accessibility nagkinahanglan og taas nga panahon, apan sa katapusan ang pagkontak malampuson ug ang empleyado nagpakita nga ang paglupad mahimong malupad usa ka adlaw sa ulahi sa Hulyo 14 ug nga ang kausaban madawat sulod sa 48 ka oras.
walay nadawat sukad niadtong Mayo 28.
Gikontak nako sila pag-usab kagahapon ug gisultihan nga ang sistema dili makakuha og bisan unsang impormasyon aron masusi ang datos, o nga ako makatawag og balik sa laing higayon.
Naa koy mga pagduhaduha bahin sa tibuuk nga kahimtang, kami adunay insurance sa pagkansela sa pagbiyahe kauban ang alyansa, apan mahimo namon nga mabawi ang among kuwarta pinaagi kanila.
Direkta nga gi-book sa Thai?
Sa akong hunahuna kinahanglan natong tagdon nga ang Thai Airways dili na molupad sa makadiyot.
Nagtuo ko nga dako kaayo ang kahigayonan nga mabangkarota sila. Ug ngano? Hangtud karon, ang Thai nagpabilin nga naglutaw sa kamatuoran nga ang tagsa-tagsa nga mga gobyerno kanunay nga nagbayad alang sa mga kapildihan sa Thai, nga mao ang pagpasa sa balaud ngadto sa magbubuhis. Adunay kanunay nga politikanhong kabubut-on sa pagbayad sa salapi sa mga magbubuhis alang sa padayon nga paglungtad sa eroplano. Labaw pa niini: Dili nako mahinumduman nga sa milabay nga 10-15 ka tuig adunay tinuod nga diskusyon sa parlamento mahitungod sa padayon nga paglungtad sa airline, ang nasudnong carrier, apan mahitungod sa taas nga mga pagkawala ug kung unsaon pagpugong niini sa umaabot. Kini sa walay duhaduha adunay kalabotan sa kamatuoran nga daghan sa mga elite ang nakabenepisyo gikan sa Thai Airways, direkta o dili direkta. Mahimo unta nila kana karon, apan - katingad-an - napakyas sila sa pagbuhat niini karong panahona, samtang ang mga elite anaa pa sa gahum, o dili? Karon ang desisyon gitugyan sa huwes aron si Prayut makalakaw nga gawasnon kung ang huwes makahukom nga ang Thai dili na mabuhi.
Dayag nga adunay ubang mga pwersa nga nagtrabaho ug ang kamatuoran nga (daghang) salapi ang kinahanglan ihatag sa mga biktima sa pagsabwag sa Corona usa ka maayong pagtabon ug pasangil. Sumala sa Bangkok Post karon, ang mga nagpautang andam nga mokooperar sa pagsugod pag-usab sa eroplano, apan ang gobyerno mao ang pinakadako nga nagpautang ug busa mahimo unta nga mapugngan kini nga tibuuk nga sirko.
Sa dili kaayo layo nga umaabot, gilauman ko ang mga diskusyon nga ibaligya ang Thai Airways. Ug dili ko matingala kung ang pumapalit usa ka tibuuk o bahin nga Intsik ug andam nga itago ang ngalan ug logo sa Thai Airways ingon usa ka tatak sa merkado. Sama sa nahitabo sa KLM.