Kini angay nga usa ka post sa atubangan nga panid. Ang Thaichote satellite sa Thailand nakakita ug 2.700 ka butang nga lainlaig gidak-on 200 kilometros habagatan-kasadpan sa Perth sa Indian Ocean, nga posibleng iya sa nahagsa nga Malaysian Airlines Boeing. Naanod sila mga 122 kilometros gikan sa diin nakita sa French satellite ang 2 ka butang, 16 hangtod XNUMX metros ang gitas-on, kaniadtong Domingo.

Ang Thaichote gigamit alang sa mga obserbasyon sa Yuta sa Geoinformatics and Space Technology Development Agency. Nagkinahanglan og duha ka adlaw ang ahensya aron maproseso ang mga imahe. Aron makuha ang hingpit nga kasiguroan bahin sa obserbasyon, ang mga bag-ong imahe sa lugar gikuha pag-usab.

– Sa dihang nalumos ang nating baka, ang atabay mapuno. Kana nga panultihon kanunay nga magamit sa Thailand. Kuhaa ang makalilisang nga aksidente sa lalawigan sa Tak, sa dihang ang usa ka double-decker nga bus nahulog sa bung-aw, nga nagpatay sa katloan ka mga pasahero.

Una ang Department of Land Transport nisugyot nga idili na ang mga double-decker sa mga karsada sa kabukiran ug karon ang ahensya mopahamtang og bag-ong mga kinahanglanon sa mga ekipo ug tackle sa mga drayber. Sugod karon, kinahanglang aduna na silay category 3 driving license imbes sa kasamtangan nga category 2 driving license. Ang maong kinahanglanon mo-epekto sa katapusan sa sunod nga bulan.

Ang ubang mga ideya naglakip sa pagmando sa mga seat belt, mas maayo nga mga lingkoranan ug mas estrikto nga mga kinahanglanon alang sa structural nga kalig-on sa bodywork subay sa internasyonal nga mga kinahanglanon. Ang maong mga kinahanglanon mo-epekto tali sa sunod buwan ug Hunyo. Adunay usab mga plano sa pagpalambo sa braking system sa double-deckers.

Ang ubang mga nasud nagdili na sa mga double-decker bus alang sa pagdala sa mga turista tungod kay dili kini luwas. Ang Thailand kinahanglan nga buhaton ang parehas, sumala sa Association of Thai Travel Agents. Daghan nang mga tour operator ang wala na mogamit og double-deckers sa paghakot sa mga langyaw nga turista.

Ang King Mongkut University of Technology gitahasan sa pagdesinyo ug blueprint para sa usa ka lawas nga adunay mas maayong balanse ug kalig-on. Sa miaging tuig, 43 porsiyento sa 1.250 ka bus nga mas taas sa 3,6 metros ang napakyas sa balance test. Ang usa ka bus dad-on sa anggulo nga 30 degrees [kasubo nga ang litrato wala sa website, apan kini anaa sa mantalaan].

– Gipirmahan kagahapon ni Minister Surapong Tovichakchaikul (Foreign Affairs) ang pinakaulahing report sa Trafficking in Persons sa Thailand. Ug karon atong ipadayon ang atong mga tudlo nga matangtang ang Thailand gikan nianang maldita nga Tier 2 Watchlist sa mga nasud nga wala’y nahimo nga igo batok sa human trafficking.

Matod sa Surapong, ang Thailand nakahimo og dakong pag-uswag sa pagsumpo sa human trafficking sa miaging tuig. Usa ka espesyal nga yunit sa pulisya ang naporma ug ang mga kaso sa human trafficking mas dali nga gidumala.

Sa miaging tuig, 674 ka mga kaso ang gitaho. Ang prosekusyon nahitabo sa 483 ka mga kaso, mas daghan pa sa 56 sa 2012, ug 225 ka mga tawo ang gisilotan (2012: 49). Napulog lima ka mga ahensya sa pagpanarbaho ang gipasakaan og kaso ug ang mga lisensya sa duha ka kompanya gitangtang na. Upat ka mga aplikasyon ang temporaryo nga gisuspinde ug siyam ka mga kompanya ang nag-atubang sa mga kasong kriminal.

Mao kini ang giingon ni Surapong, kinsa nagpahibalo niini nga mga numero isip pamatuod nga ang Thailand wala magtugot sa mga butang nga moagi sa ilang dagan. Kung uyon ba ang Departamento sa Estado sa Amerika mahimong klaro sa Hunyo. Ang Thailand naa sa Tier 2 Watchlist sa miaging upat ka tuig.

– Sa atong nahibaloan, sukad sa pagsugod sa gubat sibil sa Syria niadtong Marso 2011, napulog pito ka Palestinian refugee misulay sa pagkalagiw ngadto sa Sweden pinaagi sa Thailand, apan ang ilang panaw ngadto sa kagawasan natapos sa Suvarnabhumi. Kadaghanan gidakop; ang uban nakapiyansa.

Ang mga kagiw nameligro sa pagbiyahe pinaagi sa Thailand tungod kay ang alternatibo, pinaagi sa dagat hangtod sa UAE, nagpameligro sa ilang kaugalingon nga kinabuhi. Gipahibalo sa Sweden kaniadtong Septyembre nga ang mga kagiw gikan sa Syria hatagan ug permanenteng permiso sa pagpuyo.

– Walay paglangan ug adto sa personal. Ang National Anti-Corruption Commission kay gahi ni Prime Minister Yingluck. Kaniadto girepresentahan siya sa usa ka abogado, apan karong panahona kinahanglan niya nga depensahan ang iyang kaugalingon batok sa akusasyon sa pagpabaya isip chairman sa National Rice Policy Committee. Gamay ra kuno ang iyang nahimo batok sa korapsyon ug sa nagkataas nga gasto.

Ang abogado ni Yingluck nangayo og 45 ka adlaw nga extension, apan ang NACC mibalibad. Nahimo na namo ang iyang igo nga mga pabor, ingon ni NACC Secretary General Sansern Poljieak.

- Dili kini kadali, ang Electoral Council nagsulti sa CMPO, nga responsable sa pagpatuman sa kahimtang sa emerhensya ug naghatag usa ka bill nga 2 bilyon nga baht. Mogasto unta kana nga kuwarta sa pagpakigbatok sa mga protesta batok sa gobyerno.

Kagahapon, ang Electoral Council nag-establisar og lista sa mga criteria nga basihanan sa pag-assess sa aplikasyon: legal ba ang mga paggasto, mapuslanon ba ang mga galastohan ug miresulta ba ang trabaho sa CMPO? Tungod kay ang gobyerno outgoing, ang Electoral Council kinahanglan maghatag pagtugot alang sa tanan nga dagkong gasto.

Nakakita na ang Electoral Council og mga deviating allowance. Gusto sa Department of Special Investigation nga hatagan ang duha ka gatos ka mga opisyal niini og inadlaw nga allowance nga 3.333 baht, samtang ang pulis mobayad og 700 baht kada adlaw. Kung ang buhat sa CMPO mapuslanon kinahanglan nga makita gikan sa mga pananglitan sa kapintasan nga may kalabutan sa politika diin kini nahimo.

– Usa ka lokal nga red shirt nga estasyon sa radyo sa Mae Sot (Tak), nga ipasalida karong adlawa sa usa ka pagsulay nga basehan, gipusil sa alas 4 sa buntag niadtong Miyerkules sa gabii. Upat ka mga lalaki ang niabot sakay sa usa ka pickup truck ug namusil. Ang mga guwardiya mibalos sa pagpamusil, pagkahuman gibayloay ang mga buto sulod sa mga napulo ka minuto. Usa sa mga tig-atake gikataho nga nasamdan.

– Ang Royal Rainmaking ug Agricultural Aviation Department kagahapon nagsugod sa artipisyal nga pagpatunghag ulan sa Prachuap Khiri Khan. Nawala ang mga detalye.

– Si Minister Surapong Tovichakchaikul (Foreign Affairs) maghisgot sa pagdili sa pagpangisda sa kadagatan sa Indonesia sa mga Thai trawler pinaagi sa telepono uban sa iyang Indonesian nga katugbang, kinsa molupad paingon sa Thailand karong adlawa. Ang pagdili gipahamtang human sa pagpatay sa duha ka Indonesian naval officers sa Thai nga mangingisda. Ang ministro naglaum nga kini mabawi sa dili madugay.

Giimbestigahan sa Royal Thai Police ang kaso. Matod ni Surapong, tulo ka tripulante sa trawler diin gipatay ang mga Indonesian ang gidakop tungod sa ilegal nga pagtrabaho sa panagatan. Napulo na ang giluwatan nga warrant of arrest, apan wala pay napasakaan og kaso. Gikompirmar sa duha ka tripulante ang pagpatay.

– Ang pagpanglugos nagpabilin nga seryoso nga problema sa Thailand. Lisud kaayo alang sa mga biktima nga makakuha og hustisya tungod kay ang naghimo sa kasagaran adunay mas taas nga kahimtang sa katilingban kaysa sa biktima, ingon ni Supensri Puengkhokesoong, usa ka miyembro sa Women and Men Progressive Movement Foundation. Ang relasyon tali sa duha mahimong amo-empleyado, magtutudlo-estudyante o childcare provider-bata.

Sa miaging tuig, 3.276 ka mga pagpanglugos ang gitaho sa tibuok nasod. Ang lima ka labing inila nga mga pamantalaan sa Thai adunay sulud lamang nga 169 nga mga artikulo bahin sa sekswal nga kapintasan. 'Kini nagpakita nga kadaghanan sa mga biktima naglikay sa media spotlight. Daghan ang wala gani magreport sa mga krimen, ”ingon ni Supensri. 'Gipili sa mga biktima nga isulti ang ilang mga istorya sa usa ka babaye nga opisyal, apan gamay ra sila ug dili tanan sila nakasabut sa sensitibo nga mga kahimtang.'

Ang mga biktima nga kapin sa 15 anyos ang kasagarang gitambagan sa kapolisan nga husayon ​​ang kaso sa gawas sa korte tungod sa kalisod ug kadugay sa legal nga proseso, diin sila kinahanglang motestigo batok sa mga nanglugos sa korte.

– Walay nakat-onan sa oil spill ug beach pollution sa Rayong sa miaging tuig. Wala’y aksyon nga nahimo sukad niadto ug wala’y nahimo nga kalampusan sa kalikopan pagpatambal proseso [?]. Mao kini ang giingon sa lecturer nga si Pisut Painmanakul gikan sa Faculty of Engineering sa Chulalongkorn University.

Sukad sa 1997, ang Thailand adunay labing menos napulo ka kaso sa oil spill. Ang usa ka bag-ong katalagman dili mahunahuna kung ang mga serbisyo sa gobyerno wala maghimo epektibo nga mga lakang sa pagpugong, ingon ni Pisut. Matod niya, kulang usab ang pagpatuman sa balaod ug episyente nga monitoring system.

Gipunting ni Pisut nga daghang mga oil slick ang nakit-an sa baybayon sa Bang Saen sa Chon Buri kaniadtong Marso 15. Ug ang mga salin sa lana ug tar nakit-an sa baybayon sa Sichon sa Nakhon Si Thammarat. Ang ilegal nga paglabay sa hugaw nga lana sa mga barko ug mga sakayan sa pangisda lagmit ang hinungdan.

Balita sa ekonomiya

– Kinse porsyento sa mga aplikasyon sa pagpautang ang gisalikway sa unang duha ka bulan niining tuiga. Ang nag-unang rason mao nga kadaghanan sa mga aplikante dili makadaginot og kuwarta tungod kay ilang gipahimuslan ang unang programa sa gobyerno sa sakyanan sa miaging tuig. Ang gidaghanon sa mga pagsalikway gamay ra nga lahi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, kung kini 13 hangtod 14 porsyento.

Aron ma-accommodate ang mga mamalit sa balay, si Apichard Detpreechar, bise presidente sa mga utang sa Krungthai Bank, nagtuo nga ang mga developers kinahanglan nga molugway sa panahon sa pagbalhin sa tulo ngadto sa unom ka bulan, diin ang panahon nga ang mga mamalit sa balay makahimo og dugang nga binulan nga pagbayad aron makunhuran ang panginahanglan alang sa mga aplikasyon sa pagpautang.

Ang unang programa sa sakyanan mao ang usa sa mga saad sa eleksyon sa Pheu Thai ug gitumong sa pagpadasig sa ekonomiya. Usa ka taas nga opisyal sa Bangkok Bank nagtagna nga ang Thailand mobayad niini nga programa ingon man ang rice mortgage scheme sulod sa duha ka tuig. Kini nga mga 'populist' nga mga lakang sa palisiya misangpot sa pagtaas sa utang sa panimalay ug nagbutang sa peligro sa kahimtang sa ekonomiya.

Ang umaabot nga panginahanglan alang sa mga awto nahugno tungod sa programa sa awto ug ang merkado sa gigamit nga awto nabalda. Ang sistema sa pagpautang sa bugas naggasto sa nasud og gatusan ka bilyon nga baht sa mga pagkawala. Dugang pa, mikunhod ang konsumo sa panimalay tungod kay daghang mga mag-uuma ang wala gihapon mabayri sa bugas nga ilang gibaligya sa gobyerno.

www.dickvanderlugt.nl – Tinubdan: Bangkok Post


Pahibalo sa editoryal

Ang pagsira sa Bangkok ug ang mga eleksyon sa mga imahe ug tunog:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 ka tubag sa “Balita gikan sa Thailand – Marso 28, 2014”

  1. maayo nga martin nag-ingon sa

    Mahimong maghunahuna ka kung unsa ang kalainan sa kategorya sa lisensya sa pagmaneho sa kahulugan sa responsibilidad sa usa ka drayber sa bus sa Thai? Adunay mga drayber nga, bisan kung wala’y lisensya sa pagmaneho, mahimo’g makamaneho og bus nga labi ka maayo kaysa usa nga adunay kategorya 3?. Dinhi, kinahanglan nga bantayan ang katulin, paggamit sa alkohol ug oras sa pagmaneho. Dili kung naa kay pamphlet - lisensya sa pagmaneho 3 o wala.

  2. Freddy nag-ingon sa

    Pila pa ka aksidente ang mahitabo?
    Ang lahi nga klase sa lisensya sa pagmaneho dili makausab sa teknikal nga kahimtang sa mga salakyanan.Sa daghang mga kaso, kombinasyon sa walay pagduha-duha nga pagmaneho, labi ka taas nga oras sa pagtrabaho ug dili igo nga pagpreno ang hinungdan.
    Ang usa ka mandatory nga inspeksyon sa mga bus ug ang pagdili sa paggamit sa pipila ka mga matang sa mga bus sa mga dalan sa bukid makaluwas sa daghang pag-antos.
    Angay usab nilang i-lock ang pagdumala sa maong mga bus company.

  3. maayo nga martin nag-ingon sa

    Problema sa eroplano sa Malysia Airline. Dili sayon ​​ang pagpangita sa mga salin sa usa ka nahagsa nga ayroplano sa ingon ka dako nga kadagatan. Akong respeto sa tanang tawo nga nangita didto kada adlaw. Pananglitan, tan-awa ang Google Earth ug imong makita kung unsa kadako ang lugar. Apan kinahanglan nimo pangitaon kung diin kini gilabay?

    Gihisgotan lang sa TV nga sila (kinsa sila?), pagkahuman sa pagsusi pag-usab sa datos sa radar, nadiskobrehan na (na) nga ang eroplano milupad nga mas paspas kaysa kaniadto. Kini nagpasabot nga kini nahagsa sa sayo pa (sa kerosene) ug 1000 km mas sayo kay sa ilang gipangita karon.

    Angay kana nga pagbiaybiay! Wala nay bili ang mga nangaguba, apan may kalabotan kini sa kinabuhi sa mga tawo ug sa ilang mga paryente.

  4. Franky R. nag-ingon sa

    Gimingaw ko sa responsibilidad sa mga kompanya sa istorya nga naglibot sa mga lakang bahin sa mga bus. Dili lamang kini nga mga bus kinahanglan nga ibutang sa maayo nga teknikal nga kondisyon, apan kinahanglan usab sila nga mag-amping sa pag-hire og mga drayber.

    Ang bus nga adunay mga bata nga nag-eskuyla [school sa mga babaye] gimaneho sa usa ka tawo nga wala’y lisensya sa pagmaneho! Kung sakto ang akong nahinumdoman...Nganong wala man atubanga ang tag-iya sa maong bus bahin niini?

    Mahimong mag-install ang usa ka daghang mga sistema, apan basta magguyod sila sa usa ka 'tawo' gikan sa dalan alang sa 300 B sa usa ka adlaw aron mamaneho ang mga butang, magpadayon kami sa pagbasa sa makapasubo nga mga mensahe nga sama niini sa kanunay.

    • Dick van der Lugt nag-ingon sa

      @ Franky R. Nangutana ka nganong wala giatubang ang tag-iya sa bus bahin niini. Mahimo nga kini mahitabo, apan ang mantalaan nagpabaya sa pagtaho niini. Wala kaayo koy pagsalig sa tukma nga pagreport sa Bangkok Post. Sa laktod: wala mi kahibalo.

      • Franky R. nag-ingon sa

        Ok, salamat sa imong tubag Mr Van der Lugt.

    • maayo nga martin nag-ingon sa

      Makapangutana ka og gatusan ka mga pangutana bahin sa mga aksidente sa bus ug sa tanan nga naglibot niini. Akong gihuptan ang polis sa Thailand nga usa ka bahin nga responsable niini. Adunay daghang lokal nga mga babag sa dalan alang sa pagkontrol, apan 90% ang . . magpadayon sa pagmaneho. Kanunay nakong makita nga gipahunong sa mga polis sa haywey ang mga trak ug mini nga mga van. Sa akong nahinumdoman, wa pa koy nakitang polis nga nagpahunong og VIP bus.

      Ug dili kana kinahanglan nga magdugay - paghunong - pagsusi sa alkohol - mga droga - lisensya sa pagmaneho - kinatibuk-ang kahimtang. Kung nakalimtan namon ang bahin sa lisensya sa pagmaneho sa alkohol sa makadiyot ug tan-awa kung unsa ang gitugotan nga magmaneho sa dalan sa ilawom sa mga mata sa pulisya sa Thai, dili ka na kinahanglan nga mangutana pa. Ang pulong wreck unya usa ka pag-upgrade alang sa bisan unsa kini. Sa kadaghanan, kini nga mga salakyanan wala gani nakaseguro, nga mandatory sa Thailand.

      Kinahanglan nga ipasusi sa akong asawa ang iyang motorsiklo sa teknikal nga paagi alang sa iyang tinuig nga insurance. Alang niini moadto kami sa usa ka ahensya, nga naghatag kaniya usa ka sertipiko sa inspeksyon alang sa 100Bht. Dili nimo kinahanglan nga dad-on ang motorsiklo !! Kataw-anan. Makadawat ka og insurance base niini (peke) nga pruweba.

      Ug mao usab kini sa daghang mga hinimo sa kaugalingon ug gigama nga mga salakyanan o bisan unsa pa kini?. Nagdrayb sila nga walay plaka ug busa wala ubos sa balaod sa Thailand ug busa dili kinahanglan nga moagi sa inspeksyon ug busa dili kinahanglan nga adunay insurance. Ang lokal nga Thai nga pulis nahibalo niini ug . . .walay gibuhat. Tungod kay kini usa ka kauban nga tagabaryo, tingali pamilya, tingali ang iyang kauban sa club?. Enjoy sa Thailand - nindot kaayo


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website