Diyutay nga mga insidente sa trapiko sulod sa unang duha ka adlaw sa 'pito ka makuyaw nga mga adlaw'
Ang unang duha ka adlaw sa 'pito ka makuyaw nga mga adlaw' gikan sa Disyembre 28 ngadto sa Enero 3, adunay 1.053 ka aksidente (sa miaging tuig 1.183) nga adunay 92 nga namatay (115) ug 1.107 ang naangol (1.275). Ang mga motorsiklo nalangkit sa 78 porsyento sa mga aksidente.
Labing menos 42 porsiyento sa mga aksidente tungod sa pagdrayb ubos sa impluwensiya ug 23 porsiyento sa sobrang katulin. Gusto sa Ministry of Transport nga 5 porsyento nga mas gamay ang mga aksidente ug pagkamatay kumpara sa miaging tuig.
Karong tuiga, mas estrikto nga aksyon ang himuon batok sa pagdrayb ubos sa impluwensya ug uban pang mga kalapasan sa trapiko. Sa unang duha ka adlaw, 1.107 ka mga road users ang nakadawat ug suspendidong sentensiya tungod sa pagdrayb ubos sa impluwensya sa alkohol (727) o droga (336). Ang nahibilin sad-an sa reckless driving o paglapas sa speed limit. Ang Bangkok, Surin, Maha Sarakham, Nonthaburi ug Chachoengsao adunay pinakadaghang trapiko.
Gitambagan ni Labor Protection and Welfare Department Director General Ananchai ang mga empleyado nga planohon ang ilang pagbiyahe sa oras aron dili sila ulahi sa trabaho. Kadtong wala motambong sulod sa tulo ka sunodsunod nga adlaw mahimong matangtang sa trabaho nga walay severance pay, pasidaan niya.
Tinubdan: post sa Bangkok – Litrato: Aksidente sa usa ka interliner sa Pichit. Usa ka pasahero ang namatay.
Paghulat ug tan-awa kung mabalik ang tanan pagkahuman sa holiday.
Unya na lang nato mahibaw-an ang aktuwal nga resulta.
Ang akong personal nga kasinatian mao nga delikado nga moadto bisan asa niining mga adlawa.
Kaniadtong Biyernes sa buntag.
Ang akong asawa ug ako sa among karaang Mitsch padulong sa HangDong.
Sa bag-ong two-lane ring road tali sa Pasang ug Sanpatong, daghang traffic gikan sa duha ka kilid.
Naapsan mi sa bag-ong Honda Civic nga adunay pula nga plaka.
Miagi sa taas nga tulin tali sa duha ka linya sa umaabot nga trapiko. Ug gisundan sa laing 7 ka Honda Jazz nga mga sakyanan sa racing version.
Ug kana ang ilang gihimo nga lumba.
Akong bana nga Thai, murag buang.
Sa ulahi sa siyudad sa Lamphun, bug-os nga nabara ang trapiko sa usa ka intersection.
Ang mga suga sa trapiko normal nga nagtrabaho apan kini hingpit nga kagubot.
Ug asa ang RTP, naglingkod sa usa ka tolda sama sa naandan.
Kung adunay usa ka butang nga akong gikasilagan sa Thailand mao kini ang walay pulos nga puwersa.
Tungod kay anaa ang problema sa tanan nga mga aksidente.
Matag higayon nga makakita ko nga magsakay sa ilang police moped, bisan walay helmet siyempre, makahuna-huna ko sa akong kaugalingon, F—k you lacy As—hs.
Jan Beute.
Siyempre dili mabasol ang mga pulis sa mga aksidente gawas kung mapamatud-an nimo nga gibaligya nila ang alkohol sa (pagkagabii) nga hubog nga mga drayber ug moped nga mga lalaki ug babaye.
Mas makusog pa nako ang pagpahayag niini. Ang kahilwas sa dalan sa daghang nasod sa Kasadpan miuswag pinaagi sa paglukso nga wala na kinahanglana ang pag-abang ug dugang mga polis.
Kini sa panguna usa ka butang sa pag-impluwensya ug pagbag-o sa pamatasan ug ang mga kalihokan sa pagdumala sa pulisya adunay ubos nga papel niini.
Mogana ba kini sa kataposan?
1. Mas gamay nga biktima sa bisperas sa Bag-ong Tuig sa 2018
2. Diyutay nga mga sayop sa spelling sa mga komento niining dili hitupngan nga blog.
Paghulat……
Ug sa tanan nga nanginahanglan niini: usa ka malipayon ug himsog nga 2018.
Sa sulod lang sa 30 ka tuig, ang Thailand nahugno gikan sa Edad Medya hangtod sa ika-21 nga siglo. 30 ka tuig na ang milabay, sa labing maayo, ang mga tawo adunay 1 ka daan nga scooter alang sa tibuok pamilya. Karon ang matag nagtahod sa kaugalingon nga Thai nga lalaki adunay usa ka kusgan nga 4 × 4. Daghan kaayong kuwarta kay mabayran ang 21 inch rims ug engine tuning nga walay problema. Ang mga Thai nangatawa sa mga multa... naa pa sila sa lebel sa kabus nga mga Thai.
Kapin pa sa katunga ang akong nakita nga nagsakay nga walay helmet, bisan pa sa kamatuoran nga sila peligro nga mamulta halos kada adlaw. Wala koy nakita nga nagsakay nga walay helmet sa Europe kay nahadlok sila nga makamulta.
Ang sobra nga salapi sa mubo ra nga panahon mao ang kaso sa Thailand
Aw Fred, sa akong hunahuna kini usa ka gamay nga nuanced kaysa imong giingon.
Una sa tanan, ang mga kapilian sa financing (alang sa 4 × 4 nga adunay katugbang nga mga rim) labi ka dali karong mga adlawa. Pananglitan, ang akong asawa nakadawat og tanyag gikan sa financing club alang sa iyang sakyanan, ang tanyag nga manghulam pa, kompleto sa tanang dokumento nga gipirmahan pinaagi sa pagpondo kanako. Pagkahuman, nagbayad siya sa Keurig sa miaging 2 ka tuig. Bisan pa, ang ahensya sa financing wala’y nahibal-an bahin sa iyang kita, mao nga katingad-an.
Ang mga multa gamay ra kaayo. Klaro na. Apan ang farang mikatawa usab niana.
Nagdrayb sila nga walay helmet kay kabalo sila nga gamay ra ang tsansa nga masakpan + multa. Ug sa Europe ang kadaghanan nagsakay nga adunay helmet, tungod kay nahibal-an namon ang mga kapeligrohan sa pagsakay nga wala’y helmet. Ug - dili sama dinhi - ang kahigayonan nga madakpan + multa mas dako, sama sa kantidad sa multa. Dinhi ang Hermandad sa iyang kaugalingon kanunay nga nagsakay nga walay helmet o nagbarog sa daplin sa dalan nga naghuna-huna, samtang ang tibuok panon sa katawhan nagdagan nga walay helmet.
Dili, ang aktuwal, realistiko nga higayon nga madakpan sa Netherlands dili labi ka dako. Kana usa ka fiction. Ug ang mga multa dili labi ka taas kaysa sa Thailand.