Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Berbod: Nindot nga istorya Lieven ug mailhan sa daghang paagi. Sa bag-ohay nga mga tuig ako nag-inom og kape gikan sa Boloven plateau sa South
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible ba nga ihatag ang mga detalye sa opisina sa visa sa Chiang Mai? Salamat daan
- Rudolph: Ang gilay-on gikan sa Khon Kaen hangtod sa Udon Thani 113 km. Dili nimo kinahanglan ang usa ka HSL o eroplano alang niana. Mahimo nimo kana sa usa
- Chris: Kini usa ka butang sa dugay nga paghunahuna: - ang presyo sa petrolyo sa walay duhaduha magpadayon sa pagsaka sa sunod nga 20 ngadto sa
- Atlas van Puffelen: Ang isan sama sa usa ka maanyag nga batan-ong babaye, Clouseau, Didto siya miadto, miawit sa usa ka susama nga panabut. Talagsaon nga maglakaw tapad niini, m
- Chris: Dato nga elite? Ug kung ang tiket sa tren parehas o mas ubos kaysa usa ka tiket sa eroplano (tungod sa tanan nga dugang nga buhis sa kinaiyahan).
- Eric Kuypers: Ang imigrasyon ug mga kostumbre kinahanglang mosulod sa usa ka dapit ug mogawas pag-usab sa ulahi, mao nga akong gipaabot si Nongkhai ug Thanaleng sa mga hunonganan. Adunay
- Freddy: Unya sa kasubo ang mga tindera nga naghimo sa usa ka pagbiyahe sa tren nga labi ka makalingaw mahuman na..
- Rob V.: Mao nga gusto lang nako nga ibutang si Khon Kaen sa akong beermat, basta ang tren mohimo ug labing menos 300 km aron makahunong.
- RichardJ: Sorry, Erik. Dili nimo mahimo nga isalikway ang usa ka kritikal nga kinaiya sa kini nga mga matang sa mga mega nga proyekto nga adunay usa ka catch-all sama sa "pag-set up ...
- Rudolph: Ang pinakapobre kay hinay kaayo nga nanggawas sa walog – labing menos sa baryo nga akong gipuy-an. Ug kasagaran gikan ang kwarta
- Sander: Sa Thailand usab, ang mga pwersa sa kadugayan moabut sa pagdula nga moingon 'pagsakay sa tren imbes sa eroplano'. Busa oo
- Rob V.: Si Lieven, isip snob sa kape ug niyango sa iyang apelyido, matintal ba sa usa ka tasang kape nga may liso nga giasal una?
- Johnny B.G: Ang pinakasayon nga paagi mao siyempre ang pag-shoot lang, apan unya makuha nimo ang tibuok komunidad sa tibuok nimo ug sa mga panahon sa social m
- Mahimong tigluto: Hello Henk, Naa sa Jomtien Beach. Kinahanglan ka lang mangayo alang sa Dvalee hotel. Gikan didto ngadto sa tuo kini mga usa ka gatos. Kinahanglan nimo
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Balita gikan sa Thailand » Mubo nga balita » Gitumba sa trak ang 47 ka poste sa kuryente, hinungdan sa dakong kadaot
Sa Bangkok Post karon usa ka litrato sa usa ka dako nga pagkaguba sa Theparak Road sa Bang Phli (Samut Prakan) diin ang usa ka trak nga adunay usa ka trailer natumba sa dili moubos sa 46 ka mga pylon sa kuryente sa gilay-on nga duha ka kilometro kaniadtong Sabado sa hapon.
De bestuurder was bezig zijn wagen te keren toen hij één mast raakte, waardoor de andere als dominostenen omvielen. Zeker 37 voertuigen werden beschadigd en één motorrijder raakte licht gewond.
Sommige palen kwamen terecht op een voetgangersbrug die daardoor beschadigde. Door de ravage ontstonden er verkeersopstoppingen met als gevolg tientallen kilometers file.
De autoriteiten hebben de elektriciteit in het gebied voor de veiligheid afgesloten. De bestuurder zal worden vervolgd voor roekeloos rijden en het veroorzaken van schade en verwondingen aan medeweggebruikers.
Tinubdan: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Dit moet een record wezen, dat kan niet anders.
46 palen in een simpel ongelukje. wie gaat dit nog verbeteren.
Nu serieus. Gelukkig geen doden en gewonden gevallen.
De chauffeur was maar verantwoordelijk voor 1 paal.
De slechte constructie van de palen voor de rest van de palen.
Als je ziet, hoe lang die palen zijn, kun je verwachten dat ze afbreken als die kabels aan de top van die paal aan de volgende paal gaan trekken, wanneer je er 1 omver rijdt.
De chauffeur is verantwoordelijk voor alle palen.
als jij met je auto vol op een geparkeerde auto rijd en die klapt op de auto daarvoor en verder.
dan zeg je toch ook niet ik verantwoordelijk voor de eerste auto.
Als je voor een rood stoplicht tegen de achterkant van een andere auto aanrijdt, en die auto rijdt dan weer tegen de auto daarvoor aan, ben je alleen aansprakelijk voor de schade aan de auto waar je tegenaan bent gereden en de auto waar je tegenaan bent gereden is aansprakelijk voor de schade aan de auto daarvoor.(in Nederland tenminste)
Maar het lijkt me wel dat er beter over die palen zou moeten worden nagedacht.
Hier in de buurt is het ook een keer gebeurd.
Maar dat waren maar 5 palen die omver gingen.
Wel de hele dag zonder stroom.
Waarschijnlijk zal dit zich regelmatig elders ook wel voordoen.
Drie maand terug gebeurde hetzelfde op de terugweg van Mae Sai. Tussen Chiang Rai en Chiang Mai, ook een massa tegen de grond. De eerst geraakte paal sleurt de volgend mee en dit in twee richtingen.
Hoe gevaarlijk is dit ,1 paal valt en de rest gaat mee .
Dat zal overal wel zo gebeuren ,ik sluit mij ook aan bij Koos .
De bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage .
Ik sluit mij aan bij Ruud, de bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage. TIT (construction)
Hoe kunnen 47 palen zo gemakkelijk omvallen? Mogelijk kan deze vraag simpel beantwoord worden. Gewoon corruptie, diepgeworteld in de thaise samenleving en overal zichtbaar voor wie wil kijken.
Huizen die onvallen, muren waar de gaten invallen, wegen waar de gaten al na enkele weken zichtbaar worden. Of een benodigde operatie met een wachttijd van 1 jaar, maar met wat geld schuiven volgende week is te realiseren. Gevangenen die extra punten krijgen voor goed gedrag, maar alleen als de familie flink schuift enz. Met extra punten kom je in aanmerking voor ammestie, anders kan je het schudden.
En nog steeds zijn er mensen, ook op dit blog die zeggen dat corruptie wel mee valt.
Ik vraag mij af bij het zien van deze foto en in het nieuws vandaag op de Thaise TV .
Of de palen wel diep genoeg in de grond zijn gezet ivm met de lengte van de paal en de top belasting .
Mede daar de grondsoort in Bangkok niet zo sterk is , moet je zowiezo dieper boren .
Daar komt nog bij dat door de regen de grond ook nog doorweekt is , en dus nog zwakker .
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Jan Beute
Ik heb bij ons sommige instanties gewaarschuwd dat bij ons op de hoek 1 paal steeds schuiner kwam te staan .
Op een nacht was het raak er hingen maar 4 kabels aan dus dat kon het niet zijn maar ze hingen nu in mijn hek.
Er kon geen mens meer door dus het was snel gemaakt .
Toen begon het gedonder na bestudering van de oorzaak wat ik hen nog moest vertellen gaven de instanties elkaar de schuld .
Te weinig dekking om de wapening van het beton deed het ijzer verroesten dus het was gaan uitzetten waardoor het beton eraf was gesprongen ,schuld bij de maker van de palen.
Hij stond maar een halve meter diep dus de schuld is bij de plaatser van de palen.
Daar is hij lekker mee ,ik zie er nog genoeg staan die er ook gauw aangaan .
Al met al is mijn hek nog niet gemaakt .
Ik heb wel geleerd mijn auto niet in de buurt van een paal te plaatsen.
Mga editor sa buntag,
Het is dus raadzaam never nooit aan de kant van de weg langs die palen te lopen, maar aan de huizenkant.
Dat het omver vallen van 1 paal resulteerde dat 45 andere naar beneden vallen, kan de grootste stommeling concluderen dat die palen met stopverf 2 cm diep staan. (bij wijze van spreken he)
“Hup, weer een kabel er bij en we hebben nog een hele bos over, dus die hangen we er ook maar bij”
Het is levensgevaarlijk en er wordt geen fluit aan gedaan.
Welke instantie hier ook verantwoordelijk voor is komt men nooit uit, want het vingertje wordt naar de ander gewezen.
Maar…al deze instanties hebben een baas, de M.P., welke dus de eindverantwoordelijke is.
Hier ligt voor hem een hele grote spoedklus, die dus gisteren geklaard moet worden.
LOUISE
Elektro palen met autos vergelijken is een aardige mis opvatting van de situatie. Aan die kant van de weg lopen waar geen palen staan is moeilijk, want ze staan aan beide kanten. De boel is gewoon omgevallen. Helemaal begrijpelijk, want de kabels zijn aan alle palen vast gemaakt. Trek je er een om, gaan de anderen mee. Leuk dat wij weer persé iemand de schuld willen geven. Dit lieve mensen is Thailand, niet Nederland.
Indien men de elektrische kabels en aanverwante onder de grond leggen zoals ze dat bij ons doen, kan er zoiets nooit gebeuren. Als je ziet hoeveel kabels er tussen de palen hangen en er steeds maar bijtrekken moet je echt niet verwonderd zijn dat alles als een domino op de grond tuimelt met alle gevolgen waanidee.