94 ang namatay sa dalan, 1.051 ang naangol

oo unsa imong gusto sa nasud nga tanan makapalit lang ug driver's license nga walay katungod sa pagdrayb, kung usahay magbyahe ko sakay sa sakyanan usahay complete cardiac arrest kung makakita ko sa mga kalokohan nga ilang ginabuhat diri?

Wala ko kasabot nganong gusto sa gobyerno sa Thailand nga magpabiling gahi nga buta sa tanang "kahadlok" sa mga dalan. Dili nako mahunahuna nga wala sila mahibal-an bahin niana, di ba?
Makapanimalos kung giunsa nila "pagmaneho" sa mga dalan sa Thai, dili nako tawgon ang kadaghanan sa kanila nga mga cowboy tungod kay kanunay namon silang tawgon dinhi alang sa walay pagtagad nga pamatasan, apan tinuod nga mga mamumuno sa paghimo.
Mahimo nimong ihulagway ang kadaghanan sa mga drayber sa usa ka pulong, nga mao ang mga patente nga idiot luyo sa ligid sa usa ka VAN, bus, pick-up o trak.
Kinahanglan nimong maamgohan nga ang ingon nga drayber sa usa ka VAN o bus mao ang responsable sa kinabuhi sa daghang mga inosenteng tawo. Dili ba kinahanglan nga makakuha og lisensya sa pagmaneho sa maong mga sakyanan? O kanang lisensya ba walay kahulogan sama sa daghang mga dokumento o lagda?
Personal nakong nasinati kini sa makadaghan, naglingkod sa bus o literal nga nahadlok. Sa higayon nga nagmaneho ako gikan sa BKK hangtod sa Hua Hin sakay sa VAN, nagbunok ang ulan, literal nga nag-ampo ako sa tibuuk nga pagbiyahe, kini dili katuohan nga impyerno, tugoti ang imong imahinasyon nga molihok ug unya wala kini kung itandi sa reyalidad.
Nibalik ko sa BKK paglabay sa pipila ka adlaw... sakay sa tren.
Ngano nga dili gusto sa gobyerno sa Thailand nga sulbaron ang kana nga problema sa hingpit ug himuon ang mga estrikto nga inspeksyon, inubanan sa mga multa UG mga silot?
Giila sa akong mga higala nga Thai nga ang lokal nga pulis tapolan kaayo nga magpatrolya, gawas kung kinahanglan nila ang pipila ka "bulsa" ...
Kasagaran sila matulog sa aircon sa ilang opisina (makita sa ilang kaugalingon nga mga mata), matulog, mokaon, magdula sa ilang mobile phone o adunay kataw-anan nga mga istorya nga isulti sa usag usa ...
Oo, mahimo nimong ipadala ang tanan nga mga "opisyal sa pulisya" sa balay ug magtukod usa ka tinuud nga puwersa sa pulisya. Apan kinsa ang "mawad-an sa nawong" pag-usab dinhi? Mao nga… wala’y mahitabo… hangtod sa katapusan…
Ug ang mga inosente nagpadayon sa pagbayad sa tibuok nga bili sa ilang kinabuhi, nga sa pagkatinuod makauulaw.

tinco fs lycklama a nyeholt.
Dili gyud ka makabisita sa karting track nga gitawag og Thailand.
Sa miaging 2 ka adlaw adunay 3 ka checkpoint sulod sa 10 km sa Hua Hin.
Ako personal nga moadto sa Ubon Ratchathani matag 3 ka bulan diin ako gipahunong labing menos 3 ka beses sa dalan.
Ang akong kasagaran sa kana nga distansya mao ang 1 nga multa matag biyahe, makatarunganon man o dili.
Kadaghanan sa mga multa gikan sa pulis nga wala nako makita.
Sa unahan gamay pa kataw-an ka kay gamay ra ang multa ug padayon ka sa imong malipayong dalan ug kung madisgrasya, mosiyagit ang mga pulis nga mohunong nimo kung magpakita ka og pruweba nga nakabayad ka na.
Pagtratar og maayo sa mga lalaki, hatagi sila og sigarilyo ug pipila ka mga tam-is ug ang imong biyahe dili masayop.
Malipayong Bag-ong Tuig.

Naghimo ako usa ka pahayag ug ang mga tawo nagsugod sa pagpamusil.

Kitang tanan naghisgot kung giunsa ang kinabuhi sa tawo dili maihap sa Thailand.

Apan, mopatay ra ka ug tawo. Unsaon man nimo pagkinabuhi?
Sa Netherlands mahimo ka mangayo og tabang sa pangisip, sa TH wala kini nahimo.

Sa USA, liboan ka kanhing mga sundalo ang nangamatay, nga nagserbisyo sa Vietnam, Iraq ug Afghanistan, ug uban pa.
Ang mga trauma nga lisud iproseso, dayag. Giunsa pagproseso sa mga Thai ang trauma?

Nahibal-an namon tanan, ang mga Thai lisud sa gawas. Tingali dili sa sulod, apan ang dalan padulong, taliwala sa ubang mga butang, ang espirituhanon nga tabang gisirhan.
Unya moingon ka, daghang nadiskaril nga mga Thai, nga nagpasa niini sa sunod nga henerasyon.

Dili ba adunay usa ka butang nga sukaranan nga sayup sa Thai nga katilingban? (mahitungod sa pagproseso sa kasubo, empatiya, ug uban pa)

Bacchus.
Nakuha nako ang impresyon nga nasuko ka.
Kalingawan lang, kuha ug usa ka driving course ug tan-awa asa sila magdrayb, unya mabuang gyud ka sa kasuko nga hatagan nila og lisensiya sa pagmaneho ang usa ka tawo nga ingon niana.
Sa pagdrayb kinahanglan ka nga magdala sa imong kaugalingon nga paagi sa transportasyon samtang kinahanglan nimo nga sulayan nga makuha ang imong lisensya sa pagmaneho didto.
Usa ra ka mabangga sa usa ka tawo nga nagpaingon sa pagkuha sa ilang lisensya sa pagmaneho.
Nakakita kog mga babaye nga kinahanglang moparking sa likod ug sa kataposan mitalikod.
Resulta, pasado.
Ang pagbisita niini usa ka atraksyon, dili kinahanglan nga mobayad sa admission.

Bacchus.
Kana dili spotting kundi experience.
Kung kinahanglan ka nga moadto pag-usab didto aron ma-renew ang imong lisensya sa pagmaneho, imong makita nga ang pagkuha og lisensya sa pagmaneho nahimong labi ka lisud.
Karon mahimo ka pa nga mokuha sa usa ka pagsulay sa bakilid sa usa ka bukid nga 2 metros ang gitas-on, nga naglakip usab sa pagparking ug pagtan-aw sa usa ka video nga nagpakita kanimo nga dili ka gitugotan sa paglabay sa upos sa sigarilyo sa bintana.
Lahi kini sa kaniadto nga kinahanglan ka nga moliko sa wala ug dayon moliko ug dayon moparking sa eskina nga 30 cm gikan sa sidewalk.
Bisan pa niana adunay mga napakyas.
Nagdrayb ko sulod sa 45 ka tuig nga walay kadaot human makuha ang akong lisensya sa pagmaneho sa usa ka lakaw uban ang 1 ka mga leksyon sa 8 ka oras sa Netherlands.
Nahimo ko dinhi pagkahuman sa usa ka pasalamat gikan sa magtutudlo alang sa leksyon nga akong gihatag kaniya sa 5 minuto.
Ang konklusyon dili mubo nga panan-aw kung gikan sa layo makita nako gikan sa pamatasan sa usa ka tawo kung makamaneho ba sila.