Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- pagkawatan: Nahadlok lang ko nga ang mga salog sa kadugayan maliki tungod sa kahayag nga pagpalig-on
- Josh M: Naa koy 2 ka pangutana, nakakita kog septic tank para sa sewerage, pero maayo sab ang Thai ring. Dugang pa, gimingaw ko sa tagoanan
- Josh M: Kung nakita nako kung unsa ang gidala sa Katolisismo sa Pilipinas, nalipay ako nga limitado ang kadaot sa Thailand
- Josh M: Ang akong bayaw nga ang asawa adunay tindahan og utanon tapad sa among tindahan nagsulti usab bahin sa farang sa daghang beses sa usa ka adlaw samtang ako 5 metros ang gilay-on
- Eric Kuypers: Willem, yano ra kaayo. Mao kini ang giingon sa website nga quora: Ang Hindustani nga pulong nga Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) gihulam
- william-korat: 'Kami' maisip nga adunahan na usab kami sa among gigikanan, dili na kami ingon ka importante. Para sa tawo nga dato sa pigment
- bugaw: nindot nga storya!! almost 50 years na ko naminyo diri sa Belgium, ug after 25 years love gihapon nako ang Thailand, daghan kog uyab.
- Bangkok Geert: Apan, ang akong magtutudlo sa Thai mitudlo kanako nga ang pulong Farang gikan sa Thai nga pulong alang sa Frenchman: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ tungod kay ang
- Eric Kuypers: Ang akong Thai fitness buddy naghubad niini nga 'natulog ug dugay, taas nga ilong!' apan kana mahimong usa sa mga hunahuna sa luyo niini
- Frank: Kinahanglan natong pangitaon ang gigikanan sa pulong Farang sa mga Krusada. Ang mga kabalyero ug mga sundalo sa tiil gikan sa karon nga France, kung ang laray
- Chris: Ang tubag DILI, kung tungod lang kay ang turista ang nagbayad niini sa iyang tiket sa eroplano ug wala gani mahibalo niini.
- Frans: Human sa pagkita sa internet ug usa ka bulan nga pagsulay nga pagbisita, kami dili mabulag. Minyo kapin na sa usa ka tuig
- Siebren: Kanunay naghunahuna nga kini gikan sa langyaw, langyaw ug busa sa Thai nga estilo nga farang (langyaw)
- Geert: Ang akong asawa nagtawag ug Tao, nga nagpasabot ug pawikan, sama sa isla nga Koh Tao (turtle island).
- Mga Tip ni Walter EJ: Usa sa mga nanguna nga Katoliko, si Monsenyor Jean-Baptiste Pallegoix, nga didto sa Siam sulod sa 25 ka tuig sa panahon sa paghari ni Haring Mong
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: Pila ang gasto sa sobra nga bagahe alang sa usa ka paglupad gikan sa Bangkok?
Pangutana sa magbabasa: Pila ang gasto sa sobra nga bagahe alang sa usa ka paglupad gikan sa Bangkok?
Minahal nga mga magbabasa,
Sa sunod semana usa ka maayo kaayo nga higala ang mobiya balik sa Amsterdam kauban ang China Airlines. Mahimong adunay siya mga 10 ka kilo nga sobra nga gisusi nga bagahe.
Aduna bay nakahibalo sa kantidad nga mahimong bayran sa kompanya?
Nangita na ko sa computer, pero wala koy nakitang konkretong tubag.
Salamat sa tanan ug maayong adlaw.
Didit
Aw masulti ko kanimo ang 250 euro! … subo nga nahibal-an ko kini gikan sa kasinatian.
Salamat Patries,
Mahimo ba nimo usab ipahibalo kanamo kung pila ka kilo ang imong sobra sa timbang?
Mga pangumusta
Didit
Makita nimo ang tanan nga imong gikinahanglan pinaagi niini nga link
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
Tan-awa ubos sa Sistema sa Timbang (pagbiyahe tali sa Asia ug Europe/Oceania, ug sulod sa Asia)
Salamat Ronny,
Ikasubo, ako usa ka bag-o sa kini nga lugar, ug kini medyo makalibog alang kanako.
Mga pangomosta,
Didit.
Sa miaging tuig milupad ko gikan sa Bangkok kauban ang Cathay Pacific. Kami sobra sa 14 ka kilo. Gusto pa nila nga maagwanta sa 4 ka kilo. Alang sa uban kinahanglan namong mobayad og US$60. Dili kaayo daotan, naghunahuna ko. Dili sir, per kilo na! ,
Gitambagan kami sa kawani nga bahinon ang sobra nga gibug-aton sa mga bagahe.
Salamat Bartels,
Makaluluoy kaayo nimo.
Nagtuo ko nga dili tanan nga mga kompanya adunay parehas nga rate?
Mga pangumusta
Didit.
Husto, ang usa ka kauban sa pagbiyahe adunay parehas nga problema.
Pipila ka tuig ang milabay, kini usab 60 USD matag kilo. Gipadala dayon niya ang iyang sobra nga gibug-aton pauli sa airport. Wala ko kahinumdom sa eksakto kung unsa ang iyang gibayran niana, apan kini mani kumpara sa 60 USD x 12 kilos ... Nagdugay ang pagpadala kay sa DHL, apan mahimo usab. Tingali usa ka tip alang sa tagsulat sa artikulo?
it will be a considerable amount.. excess baggage gasto lang ug dako.. but you could send it as freight.. otherwise tawag lang sa KLM.. or check in, as 2nd luggage.. unya 100 euros. .
Salamat Sabrina,
Wala pa ko makadungog bahin sa: pag-check in isip ikaduhang bagahe.
Kinahanglan nga mahibal-an.
Mga pangomosta,
Didit.
Ang KLM ra ang naghimo niana ug dili ang mga airline sa China, ug nagbayad ka og 30/35 euro matag kilo nga sobra sa timbang
Dear Malee, palihog basaha pag-ayo ang site!!! ang dugang nga bagahe posible gikan sa Holland hangtod sa Thailand v.v. Apan makapili ka usab nga mobayad kada kilo! (sobra sa timbang) Ang China Airlines kay mga 100 Euro usab (hangtod sa 32 kg). Sa miaging tuig mibayad ko og 65 Euro para sa dugang nga bagahe sa Air China gikan sa Europe ngadto sa Asia! Ang bagahe kay kada SINGLE nga biyahe!
Site sa China Airlines - sa imong serbisyo - bayad sa bagahe - Sobra nga bayad sa bagahe (sistema sa piraso)
Panapos: Ang usa ka dugang nga piraso sa bagahe kanunay nga mas barato kaysa pipila ka kilo nga sobra nga gibug-aton!
@ Diditje: Sabrina Ako 100% husto bahin sa 100 Euro (zone 4, labing mahal nga sona). Kini ang presyo
Ang KLM nagbayad ug dugang nga bagahe!
Naghunahuna ko kung giunsa nimo makuha ang sobra nga gibug-aton, kung unsa ang giguyod sa mga tawo kauban nila nga hinungdan sa sobra nga gibug-aton.
Gikan sa Thailand o gikan sa Netherlands??
Patries, pwede ba usab nimo ipahibalo kanamo kung pila ka kilo ang naapil sa imong kaso?
Maayong salamat sa tanan.
Didit.
Kinahanglan kong mobayad og 50 euros kada kilo sa Emirates (maayong deal para sa Thailand, pero doble ang presyo sa imong bagahe).
Dear Rene, sorry, dili gyud ko mouyon kanimo dinhi ug kinahanglan nimo nga susihon sa imong kaugalingon ang gibug-aton sa imong bagahe ug dili lang pun-on kini ug unya moreklamo sa counter o pagkahuman! Ang Emirates aduna nay standard nga gibug-aton sa bagahe nga 30 kg, itandi sa kadaghanan sa mga airline nga 23 kg! Busa nakuha na nimo ang unang 7 kg. Mao nga gihunahuna ko nga sayup nimo nga gibutang ang Emirates sa dili maayo nga kahayag dinhi!
Naglupad kami gamit ang Egypt Air ug gitugutan nga 2 ka beses nga 23 kg. magdala ug bagahe kada tawo.
Mibalhin ko sa Thailand duha ka tuig na ang milabay ug milupad usab uban sa Emirates, mao nga daghan kaayo kog bagahe nga dala, ang akong maleta kay 40kg pero dili kana problema human ko sila giingnan nga milalin ko, ang akong hand luggage trolley kay 14kg ug ako Nakakuha ug mga komento bahin niana, tungod kay ang stewardess nagsulti kanako sa counter nga ang labing taas nga gibug-aton mao ang 7kg alang sa kaluwasan, apan ingon niya, wala’y problema, ania ikaw adunay usa ka cotton Emirates bag ug kung ibutang nimo ang tanan nimo nga papel didto makuha nimo ang tanan. uban nimo, mao nga naglakaw ko sa customs dala ang akong trolley, usa ka Emirates bag ug ang akong laptop, sa makalabay nga customs gikumot nako ang Emirates bag balik sa trolley, tungod kay kinahanglan kong mag-ilis sa mga tren sa Dubai ug kana naghimo niini nga mas madumala.
Kausa sa Thailand kinahanglan kong moadto sa Buriram uban ang tanan nakong mga bagahe, tungod kay wala’y mga flight sa Buriram kaniadtong orasa, nag-order na ako usa ka tiket gikan sa Nokair sa Netherlands hangtod sa Ubon Ratchathani ug tungod kay daghan ako mga bagahe nga dala, Naa koy tiket nga 'Nok flexi' nga may dugang bayad sa sobra nga kilo, pero sa Nokair counter gisultihan ko sa flight attendant nga lahi sila sa normal nga eroplano ug kini nga eroplano walay 'Nok flexi' nga lingkoranan, 'Nok eco' lang ang mga lingkoranan, maayo ang giingon nga gibawi nako ang akong kuwarta ug nakadawat ako usa ka tiket aron mangayo pagbalik sa kuwarta sa lain nga counter, pagkahuman sa pag-check in nako pag-usab gisultihan ko nila nga kinahanglan nako magbayad dugang alang sa akong kantidad sa mga kilo sa bagahe, oo, ingon ko, ngano sa imong hunahuna? Espesyal nga nag-order ako usa ka 'Nok flexi' nga tiket nga adunay sobra nga gibug-aton, nasabtan nila kana ug busa ako gitugotan nga molupad sa Ubon uban ang tanan nakong mga bagahe sa usa ka tiket nga 'Nok eco' , nga walay dugang bayad.
Siyempre, kanunay kong mapahiyumon nga mahigalaon sa mga counter, tungod kay makatabang kana.
Tingali kini usa ka kapilian, kung ang imong maayo kaayo nga higala wala magdali sa pipila nga mga butang, ipadala sila sa balay pinaagi sa koreo? Kanunay kong buhaton. Nagkinahanglan ug pipila ka semana apan makadaginot ug daghang salapi.
Depende sa provider, ang 10 kilos nagkantidad ug usa ka euro o 30…….
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
4kg overweight ko adtong september ug naa pay 120 euros pwede ra pud mabayran sa airline miles nilupad pud mi sa China Airlines Greetings Cok.
Salamat Cok,
Mao gyud ni ang matang sa impormasyon nga akong gipangita.
Mga pangomosta.,
Didit.
Sa akong hunahuna sila siguradong makasulti kanimo dinhi.
China Airlines Ltd.
Sanga Opisina sa Netherlands
Building Officia I, 6/F,
De Boelelaan 7,
1083 HJ Amsterdam
Ang Netherlands
Numero sa telepono:
+31 (0) 20 - 646 1001
Fax:
+31 (0) 20 - 646 4039
e-mail:
[protektado sa email]
Mga oras sa pag-abli:
Lunes hangtod Biyernes: magamit pinaagi sa telepono gikan sa 09.00:17.00 AM hangtod 17.30:XNUMX PM / opisina nga bukas hangtod XNUMX:XNUMX PM.
Salamat Tia,
Nagpadala ako usa ka email karon.
Hinaot makadawat ko ug tubag ugma.
Ipahibalo ko nimo, basin makatabang kini sa tanan.
Mga pangumusta
Didit.
Tingali wala kinahanglana nga tambag, apan hisgutan ko gihapon kini:
– Sa pagbiyahe uban sa uban, sulayi ang pag-apod-apod sa gitugot nga mga kilo sa tibuok grupo.
– Kuhaa ang pinakabug-at nga mga butang gikan sa imong maleta ug himoa kini nga mga bagahe sa kamot – kon mahimo (ang mga pagsusi sa gibug-aton sa mga bagahe halos wala diha sa BKK).
– Ang ubang mga airlines nagtanyag sa kapilian sa pagpalit sa 'sobra sa timbang' sa abante sa usa ka ubos nga rate (o usahay 'air milya') kay sa kon kini gibuhat sa check-in.
Kung ang tanan nga dili mahimo, ang usa ka alternatibo mahimong ipadala ang sobra nga gibug-aton pinaagi sa DHL o TNT o UPS o FedEx o lain nga kompanya sa kargamento sa hangin. Kini nga mga kompanya kasagaran adunay makapaikag nga mga tanyag; sa bisan unsa nga kaso, nga mas barato pa kay sa 250 euros.
Ang website sa China Airlines nag-ingon alang sa sobra nga bagahe gikan sa BBK hangtod sa Amsterdam:
• Ang mga bagahe nga sobra sa gisusi nga allowance sa bagahe kinahanglang bayran kada kg sa rate nga 1.5% sa kinatas-ang normal nga direct adult one way nga pamasahe sa Economy Class (Gi-report ni Patries nga kini 25 euros kada kilo)
•Aron mahibal-an ang sobra nga bayad sa bagahe, ang gidaghanon sa mga kilo sa sobra nga bagahe gipadaghan sa angay nga rate, ang mga tipik nga ubos sa usa ka kilo ang bayranan isip sunod nga mas taas nga bug-os nga kilo
Ang mga Miyembro sa Dinastiya mahimong makalukat sa ilang magamit nga mileage alang sa sobra nga bayad sa bagahe.
Salamat MACB,
Ang bisan unsang tambag gidawat.
Hinuon, nag-inusara ang akong higala.
Sa akong hunahuna mas gusto niya nga ipadayon kini nga simple, busa walay DHL o uban pa.
Mga pangomosta,
Didit.
Unya ang nahabilin nga tambag mao ang: paghimo sa mga bagahe sa kamot sa labing bug-at nga mga butang sa imong maleta, apan ayaw pagdugang mga ilimnon, tungod kay siguradong kompiskahon kini, ug wala usab mga kutsilyo o uban pang peligro nga mga butang (susiha ang mga website). Kung nagpuyo ka sa usa ka mas dako nga lungsod, usa ka piraso sa cake ang pagpadala sa mga butang pinaagi sa DHL (ug uban pa).
Aron malikayan ang sobra nga gibug-aton, mahimo nimong hunahunaon ang pagpalit sa usa ka timbangan sa Thailand o paghangyo sa usa ka kaila nga moanhi gamit ang timbangan.
Magamit kaayo ug makatipig daghang mga problema sa airport.
Hello Robert,
Kataw-anan gyud kaayo.
Coincidentally, naa koy duha ka timbangan diri, nagtrabaho silang duha, nice job.
Mga pangomosta,
Didit.
Dili direkta nga may kalabutan sa orihinal nga pangutana, apan sa gihapon. Makapalit ka ug digital maleta nga timbangan nga ubos sa €10 gikan sa e.g. usa ka tindahan sa mga piyesa, labi ka dali ug dali nga dad-on uban kanimo (ayaw pagpalit usa ka analogue nga bersyon sa Aksyon tungod kay lahi sila hangtod sa 30%).
usa ka tinuod nga world traveller imong higala!!
Adunay daghang mga kapilian, labing menos ang 23kg nga maleta, nga dawaton gihapon kung maayo ka sa pag-check-in. Hand luggage 10 kg unya nakakuha ka na ug 6 kg. isul-ob ang labing bug-at nga mga sapatos ug ihatag ang nahabilin nga adunay 3 nga mga sapaw sa sinina!
Mahimo ka usab nga mag-update sa klase sa negosyo, unya mahimo ka nga magdala og 30 kg uban kanimo + ang mga tip nga gihisgutan sa ibabaw makatabang kanimo.
Ang pagdonar og kwarta nga mainampingon usahay makatabang usab
Maayong swerte!!!
Sobra ang akong timbang sulod sa mga katuigan. Ang mga tseke sa mga bagahe sa kamot gamay ra ug gidala ko kini sa akong gamay nga tudlo kung kini gisusi. Mahimong masakitan sa makadiyot, apan dili sa pitaka. Ang pagsul-ob og daghang mga sinina kutob sa mahimo sa dili pa mag-check in makatabang usab. Sa diha nga sa eroplano, sila mahimong kuhaon. Wala sila magsaba-saba bahin sa pagbaton ug ekstrang plastic bag tapad sa imong hand luggage, pagbutang ug mantalaan ug mas bug-at nga mga butang niini. Ang pagpalayo sa dugang nga 10 ka kilo usa ka piraso sa cake. Usahay makadala kog sobra sa doble nianang kantidad.
Hello Diditje,
Sa akong hunahuna kini €30 matag kg sa China-air.
Pipila ka tuig ang milabay ako adunay sobra nga 10 kg.
Sa akong hunahuna kinahanglan kong mobayad og € 300 o... unya ako adunay 10 kg nga pagkaon nga gituyo alang sa
ang pamilya sa Thailand gikuha ug gihatag sa mga kawani sa pagpanglimpyo sa Schiphol.
Kini usa ka adlaw sa wala pa ang Pasko ... kini nga mga tawo naghunahuna nga kini usa ka nindot nga lihok sa Pasko 🙂
Kon tan-awon, ibilin na lang unta nako ang mga butang sa timbangan duol sa check-in counter. Mahimo unta nako kining ibutang sa akong hand luggage. Wala na kini gisusi.
Kana usa ka maayong leksyon alang sa sunod nga higayon.
By the way, karon naa koy dala nga mobile hand weighing device.
gr. Mga Khunhan
Sa miaging tuig usa ka kaila nga gidala sa Schiphol ang milupad sa Bangkok kauban ang China Airlines.
Adunay nahabilin nga 7 kilos nga bagahe ug kinahanglan nga mobayad og 51 euro matag kilo.
Busa medyo mahal, labi na kung ang kantidad sa sobra nga bagahe ubos kaayo sa presyo sa matag kilo.
Kung gikinahanglan, sulayi ang pagbalhin sa pipila sa mga bagahe.
Good luck ug ipahibalo kanamo pinaagi sa Thailandblog kung kinahanglan ka magbayad ug pila.
Mga pangomosta.
Kristo.
Hoy,
Tingali posible nga mag-apelar sa nagbiyahe nga mga higala nga adunay pipila ka dugang nga libra.
Ako hapit kanunay nga mobiyahe gikan sa BKK nga adunay walay sulod nga panguna nga bagahe, nagdala og 20 kg. (Thai airways) (bino, tsokolate, mga tam-is…)
Ang akong mga gamit sa pagbiyahe nagpabilin sa akong mga higala nga Thai.
Kaniadtong Huwebes ang usa ka higala nagdala kaniya og daghang mga bagahe ...
Mobalik ko sa Egypt sa February, makadala kog 50kg balik, + hand luggage. Gibiyaan ko nga adunay 1 ka backpack ug milupad pabalik sama sa usa ka mula! 😉
Ug barato sab nga presyo sa ticket 😉
Good luck!
Sa KLM mahimo nimong ilakip ang ekstra nga kapilian sa bagahe sa ilang website kung mag-book ug dayon mahimo nimong dad-on ang 2 ka maleta nga 23 kg. Mas mahal kini og gamay, apan mas maayo kaysa mga kantidad nga gihisgutan kaniadto sa imong pangutana. Good luck.
Dili ko gusto nga mahadlok ka, apan kinahanglan kong mobayad og 10 euro alang sa 300 ka kilo. Busa buhata ang matematika.
buotan
Pinaagi sa KLM gikan sa BKK hangtod sa AMS, ang among duha ka maleta adunay 1,5 ug 2,5 kg nga sobra nga gibug-aton.
Kinahanglan kong mobayad og 2 x 100 dolyares, nga nahimong rate gikan sa 0 ngadto sa 10 KG sa sobra nga gibug-aton
.
Human nako mapiit ang 1,5 ka kilo nga sobra nga gibug-aton ngadto sa 2,5 ka kilo nga maleta, ako karon kinahanglang mobayad ug “lamang” og $100.
Ako karon kanunay nga molupad uban sa EVA, sa imong hunahuna kana katingad-an??
Ingon ba niana ang pagbakasyon kung magdala ka ug 50 kilos nga bagahe???
Sa akong hunahuna kini kantidad sa usa ka semana sa pagtrabaho ug walay bakasyon!! Sulayi sa pagpuyo uban sa gamay nga bagahe kutob sa mahimo.(Ang tanan nga imong gibiyaan sa balay nindot nga dad-on uban kanimo!!!!!)
Magdungan mig adto sa Thailand ug 15 kilos lang ang dala namo nga bagahe.
Gibaligya ang tanan didto busa nganong mag-drag pa???
Enjoy!!!!!\gr Rob
Mahitungod sa katambok ug kilo.
Ako, si Jantje, mitimbang ug 104 kg.
Ang akong asawa nga Thai adunay gibug-aton nga 65 kg.
Kon pareho kaming naglupad, ang matag usa kanamo makadala ug 20 ka kilo nga bagahe
Busa ang kinatibuk-ang gibug-aton nga 104 + 65 + 20 + 20 = 209 kg.
Ug unya siguradong nagsunod kami sa mga regulasyon sa eroplano.
Busa ang ayroplano kinahanglang mobalhin ug 209 kg para namong duha.
Pagkalkula ug yano nga pananglitan.
Duha ka lig-on, tambok nga Dutchman ang molupad usab sa samang ayroplano.
Ang usa may gibug-aton nga 105 kg, ang lain 103 kg, ug pareho nga nagdala og 2 x 20 kg nga bagahe.
Mao nga matuman usab ang mga kinahanglanon sa eroplano.
Pagkalkula: ang parehas nga ayroplano kinahanglan ibalhin 105 + 103 +20 + 20 = 248 kg
248 – 209 = 39 kg.
Ug kana nga 39 kg nga labaw pa niini nga pananglitan mao ang , Walay Problema
Busa ang akong asawa ug ako, sa kinatibuk-an, mas gaan sa pagdagan.
So akong conclusion kay bisag unsa ka bug-at, way problema sa airlines.
Apan oh, kung naa kay pila ka kilo nga bagahe unya siguradong mabuak ka.
Ang mga eroplano gusto nga makakwarta, ug kini usa ka dako nga cash nga baka alang kanila.
Ang kinatibuk-ang gibug-aton nga gidala sa matag tawo walay papel.
Bisan kung ang gibug-aton sa imong lawas 200kg.
Pabayron ka nila sa pipila ka dugang nga kilo sa imong bagahe.
I know the whole story from the past all too well, mao to nalipay ko nga di na ko mulupad.
Ang kasagmuyo nagadugang lamang.
Kaniadto lingaw ang paglupad, mahinumduman pa nako ang akong mga batan-on.
Jan Beute
Tungod lang kay ang mga airline wala magbuhat niini wala magpasabot nga dili nila gusto. Mas lagmit nga kinahanglan nimo nga timbangon ang imong mga bisita sa pagpalit og mga tiket o pag-check in. Unsa sa imong hunahuna ang mahitabo niana? O aduna ka bay guest stand sa timbangan sa dili pa siya mopalit sa tiket? "Pila ang imong timbang sa dihang imong gipalit kini nga tiket"… .. unya imong isulat ang 75 kg ug sa check-in desk makita sa tanan nga kini sobra sa 100. Oo, pasensya sir, kinahanglan ka magbayad dugang.
Morag dili kaayo mapuslanon kanako.
Ang mga bagahe sa kamot parehas. Gihangyo ka na nga magdala lamang og usa ka piraso sa hand luggage sa eroplano. Wala ka kabalo kung pila ka beses ang mga tawo nagpabuta. Ibutang ta nga adunay pagdili usab sa gibug-aton niana. Sabi nga 15 kg. Kung magbakasyon ka uban sa imong pamilya o mga higala, mahimo nimong paabuton sila sa eskina ug pun-on ang imong walay sulod nga backpack sa imong bug-at nga mga libro, aron makasakay ka pa nga adunay dugang nga 35 kg o labaw pa.
Ang mga maleta gisusi ug gibutang sa conveyor belt. Mahimo kining susihon. Dili na usab sila moabli. Ug didto ang mga tawo makabutang sa labing kaayo niini.
Ang kamatuoran nga dili na nimo kinahanglan nga bayran ang imong sobra nga gibug-aton salamat sa kasagaran nga gibug-aton nga gipadayon sa usa ka eroplano alang sa ilang transportasyon.
Kung molupad ka nga naka-standby sama kanako, nahibal-an nimo nga ang usa ka kilo makahimo og kalainan kung ako makauban o dili. Pipila ka tuig ang milabay didto ko sa Rio de Janeiro uban sa akong pamilya nga naningkamot sa pagpauli. Nag-standby kami sa paglupad (nagtrabaho ko sa Lufthansa niadtong panahona). Kini nahimo nga adunay mga lingkoranan nga magamit, apan ang among hiniusa nga gibug-aton 25 kg nga labaw sa limitasyon. Busa bisan usa kanila dili makauban kanamo.
Maayo na lang kay maayo ang co-pilot sa maong flight ug mimando kanamo sa paglabay og 25 ka litro nga tubig. Niining paagiha ang eroplano adunay kapasidad sa pagdala kanamo.
Naeksperyensyahan man gud nako nga halos wala ko makaabot tungod sa usa ka kilo.
Ug ang kamatuoran nga ang mga tawo karon naghatag ug labaw nga pagtagad kay sa kaniadto tungod sa atong kaugalingon: gusto namong molupad sa labing barato kutob sa mahimo, ang presyo sa lana mosaka. Ang mga eroplano napuno sa pagbuto. Unya isip usa ka airline dili na ka mahimong flexible.
Dear Jan, ang paglupad kay lingaw gihapon ug mas lingaw pa! Ang problema naa sa mga pasahero, kung magbinuotan lang sila ug sundon ang mga lagda sa bagahe, ang mga airlines dili gyud mahimong estrikto. Sa laing pagkasulti, bisan kinsa nga dili gusto maminaw kinahanglan nga mobati sa pinch! Sa akong katapusan nga paglupad uban sa Norwegian ug dayon sa Air China, dili nimo mahibal-an kung unsa ka estrikto ang pagsusi sa timbang! Tugoti ako nga isulti kanimo ang usa ka butang: Wala’y nakaagi sa usa ka gramo sa sobra nga bagahe ug mga bagahe sa kamot!
Gibalhin nako ang akong mga pribadong butang sa Thailand sulod sa 4 ka tuig.
Duha pa ka beses ug naa na nako ang tanan.
Salamat sa KLM. Isip kabahin sa atong nasudnong garbo, gitugutan ko nga magdala og 2 x 32 kg nga checked baggage sa Business Class ug 2 ka piraso sa hand luggage nga adunay kinatibuk-ang gibug-aton nga 18 kg plus usa ka laptop bag. Ang bag sa laptop kanunay adunay sobra sa 15 kg, mao nga makadala ako ug total nga 97 kg uban kanako. Nagbayad ka og gamay alang sa imong tiket, apan makakuha ka usab og usa ka butang nga balos sa porma sa dugang nga paghupay sa paglingkod ug usa ka mas maayo nga pagkaon uban sa gikinahanglan nga mga ilimnon.
Ug siyempre ang daghang mga sobra nga kilo, aron masurprisa nako ang akong mga higala pag-usab sa pea nga sabaw, aso nga sausage, sauerkraut ug keso. Sa pagbalik sa biyahe gibayran ko kana pinaagi sa pagbiyahe ngadto sa Netherlands nga adunay bug-os nga walay sulod nga mga maleta. Kana usahay kataw-an sa kostumbre!
Maayong biyahe, Hans
Sa 2012 uban sa China airlines gikan sa Amsterdam ngadto sa Bangkok ako adunay 28 kg sa bagahe. 23 kg nga libre kay sa 20 Busa 5 kg sa bagahe Ang gasto sa 30 euros/kg maoy 150 euros. Nagbayad dayon ko gamit ang milya: 3200/kg kay 16000 miles. Regards. Tambok
Hello Dick
Busa kini mahimong 30 euro matag kilo.
Akong labing maayo nga pasalamat.
Sama sa imong makita sa sunod nga tubag, mibiya siya nga adunay 24 nga wala’y problema !! (dili 13 kay sayop ang akong pag-type) kilo.
Regards
Didit.
mas maayo nga ipadala kini pinaagi sa koreo, mga 35 euro sa eroplano dali ka makagasto ug usa ka gatos,
Nagpadala kami og 10 kg gikan sa Netherlands ngadto sa Thailand, sulod sa 1 ka semana, ang gasto mao ang 58 euro pinaagi sa rehistradong post.
naglaum nga kini mapuslanon kanimo
gmartin peijer
Ang wala nako masabti; Ang tanan nagreklamo mahitungod sa dili igo nga luna sa eroplano, nga ang lingkoranan nga dapit gamay ra kaayo, nga ang uban nga mga tawo nagdala sa daghan kaayo nga mga bagahe nga ikaw wala nay luna alang sa imong kaugalingong gibitay nga bagahe, apan karon ang tanan naghatag ug tambag; Dad-a kutob sa mahimo ngadto sa eroplano sama sa hand luggage, 3 layers sa sinina sa ibabaw sa usag usa, etc. etc. Basaha pag-usab ang mga komento.
Ang mga tawo nga naghatag niini nga matang sa tambag ug kinsa sa pagkatinuod nag-drag usab sa daghang mga hand luggage ngadto sa eroplano, nawad-an, labing menos sa akong ubos nga opinyon, ang katungod sa pagreklamo mahitungod sa kakulang sa luna sa usa ka eroplano.
Dugang pa, ang mga termino ug kondisyon sa eroplano tin-aw nga nagpahayag sa gitugutan nga mga sukat ug gibug-aton, unsa man ang daghang mga tawo nga wala’y pagtagad ug naghunahuna nga mahimo nila makuha ang tanan, dugang ang kusina, uban kanila nga libre, ug kung adunay bisan unsang Ang mga komento gikan sa handler nahitabo sa mga "dili mabag-o ug dili mahigalaon sa kustomer"
Nagapangamuyo,
Lex K.
Mahal nga Lex k
Mahimo ba ko nga hingpit nga mouyon kanimo? Natingala ko sa pagbasa nga adunay mga tawo nga...
Isul-ob ang 3 ka lut-od sa sinina. nga adunay mga tawo nga adunay sobra nga 10 ka kilo sa ilang maleta
Ug unya mahibal-an sa Bali sa Schiphol. Apan dili na kana mahitabo kaniya, matod niya, tungod kay aduna na siyay mobile weighing machine. Kung ibutang nimo ang imong maleta sa dalan, para nako ang tanan adunay usa sa mga personal nga timbangan sa balay, 8 euro gikan sa Blocker. Karon tingali ako usa ka maalamon nga tawo
Pero bisag walay timbangan, gibati gihapon nimo nga medyo bug-at ang imong maleta kung sobra ka 10 ka kilo.
Nahibal-an ba sa mga maalamon nga mga lalaki nga nagdumala sa pagpayuhot sa gibug-aton sa tanan nga mga paagi nga ang usa ka ayroplano adunay labing taas nga gibug-aton sa pag-take-off. Gikalkulo kini sa piloto base sa gidaghanon sa mga pasahero nga iyang nabatonan
ang bagahe ug ang gibug-aton sa sugnod. Karon kung ikaw adunay usa ka dako nga batang lalaki nga makakupot ug 500 ka tawo
ug katunga sa mga pasahero nangawat ug 10 kg nga bagahe, nga duha ug tunga ka tonelada (2500 kg)
nga walay nahibal-an ang piloto. Kaniadto, nahagsa ang mga ayroplano tungod kay wala kini makalugsong sa yuta. Adunay usa ka dako nga martsa, apan sa gihapon
Kung adunay emerhensya nga pag-landing, ang matag kilo hinungdanon. Usa ka ayroplano nga nakaabot sa iyang kinatas-ang gibug-aton sa pagbiya
Kon di lang motugpa, dako ang kahigayonan nga makalusot kini sa iyang landing gear
Lihok nga normal, dili ka mosakay sa bus. Ug unsa sa ngalan ni Vreden ang imong gipaabut gikan sa mga tawo nga nagsul-ob sa 3 ka lut-od nga sinina sa usag usa? Mahimo ba ang usa sa Blog palihug sultihi ako
Minahal nga Kees,
Mahimong matingala ka karon, apan dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa sobra nga gibug-aton nga eroplano nga naningkamot nga molupad. Makita na sa mga tripulante sa sabungan kung unsa kabug-at ang ayroplano kung magkarga. Giunsa? Hapit ang matag eroplano nasangkapan sa usa ka electronic scale, nga nagpakita sa tukma kung unsa ka bug-at ang aparato sa pagkakaron. Mao nga dili ka mahulog sa bisan unsang oras sa dili madugay ...
Mahal nga Jack,
Wala’y kapitan nga naglawig nga buta sa usa ka posible nga built-in nga sistema sa pagtimbang sa kaugalingon, una dili tanan nga ayroplano adunay kini ug ikaduha ug labing hinungdanon adunay daghang mga hinungdan nga makabalda alang sa usa ka tukma nga pagsukod, sama sa; hangin (direksyon ug katulin), unya ikaw usab adunay sentro sa grabidad nga kinahanglan nga tagdon, mao nga ang function sa "pula nga takup" o loading master hinungdanon kaayo, sa wala pa sirado ang ayroplano, tanan nga mga matang sa Ang mga personahe sa yuta mosulod ug mogawas, Dugang nga bagahe kinahanglan pa nga ikarga ug ang gasolina anaa na niini.
Ang matag kapitan makadawat gihapon og "load sheet" sa dili pa ang paglupad, usa ka papel nga nagpakita sa gidaghanon sa mga tawo nga sakay, ang gidaghanon sa mga tonelada sa gasolina (sa pagkatinuod dili litro apan tonelada) ang gibug-aton sa gisusi nga bagahe ug dayon ang usa ka average nga gibug-aton kalkulado. pasahero + hand luggage nga gigamit, nga adunay medyo lapad nga margin.
Gidumtan sa mga airline ang pagbaton ug sobra nga mga bagahe sa kamot tungod sa mosunod nga mga rason, sa panahon sa usa ka emerhensya nga sitwasyon ang tanan molupad sa kabin, sa prinsipyo ang tanan adunay igo nga luna sa bin sa ibabaw sa lingkuranan (basta magpabilin ka sa gidak-on ug gibug-aton siyempre)
Ang sentro sa grabidad sa ayroplano dili na usa ka pirmi nga hinungdan, basta ang tanan naa sa mga sudlanan ug ang mga luag nga mga kompartamento sa bagahe, wala’y angay kabalak-an.
Ug ang mas taas nga "pagkuha" nga gibug-aton sa ayroplano, mas daghang sugnod ang gikinahanglan, nga adunay gibug-aton usab.
Ug labaw pa niana, pinaagi sa pagdala sa tanan + ang yunit sa kusina, sama sa akong kanunay nga pagtawag niini, nagkuha ka og luna ug busa kahupayan gikan sa ubang mga pasahero, nga nagbayad usab og mahal nga salapi alang sa ilang tiket, apan daghang mga tawo ang wala magtagad. nga. , wala nay mas labaw nga interes kay sa kaugalingong interes, murag mao na ang motto karong mga panahona ug ang mga lagda para sa uban pero dili para nako.
Sa pagtimbaya,
Lex K.
Minahal nga Lex K. Sa akong hunahuna ang imong pagpatin-aw kang Sjaak nindot kaayo, apan dili ba nimo gipalabi ang imong kaugalingon nga kinahanglan nga ipasabut sa usa ka tawo nga naglupad adlaw-adlaw ingon usa ka tinugyanan sa Lufthansa kung giunsa kini molihok?
Wala nako gipalabi ang akong kaugalingon, gi-research nako ang tanan nga akong gibutang, wala nako kini gihimo gikan sa akong kumagko, usa ka kaila sa akong mga langaw, dili ingon usa ka tinugyanan kung dili usa ka kapitan, para sa Transavia ug giingon niya nga ang akong istorya, sa halapad nga mga termino , husto kana, mao nga akong gihunahuna nga, dugang nga nagtrabaho usab ako sa Schiphol sa hapit 20 ka tuig ug nahibal-an nako ang usa ka butang bahin niini, dili sa detalye, apan sa kinatibuk-an nga mga termino tama kini.
Sa pagtimbaya,
Lex K.
Klase sa Ekonomiya
Carry-on: Walay bayad (17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 pulgada (55x40x20cm))
1st checked bag: Walay bayad (44 lbs (20kg))
2nd checked bag: 25 Euros (prepaid) 40 Euros (sa airport) (44 lbs (20kg))
Klase sa Negosyo
Carry-on: Walay bayad (1 ka piraso 17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 pulgada (55x40x20cm) & 1 piraso 11 lbs (5 kg) / 17.7×13.7×7.8 pulgada (45x35x20cm))
1st checked bag: Walay bayad (70 lbs (32kg))
Ika-2 nga gisusi nga bag: Walay bayad (70 lbs (32kg))
Uban sa airberlin nagbayad ka og 13 kilos nga sobra sa 400 euro nga sobra sa airport
Hello sa tanan,
Ang akong labing kaayo nga salamat sa tanan,
Ang akong higala mibiya karong gabii,
Hingpit namong gihikay pag-usab ang iyang bagahe, pinakabug-at nga mga butang sa hand luggage, winter coat ug sweater WALA sa maleta, dugang plastic bag nga adunay hand luggage.
Niining paagiha mahimo unta natong makunhuran ang iyang bagahe sa kawanangan ngadto sa 14 ka kilo.
Wala siyay problema.
Kung gipangutana kung unsa ang iyang kauban:
Gawas sa naandang mga butang sama sa mga sinina, nagpatuyang siya og gamay sa ilado, barato nga souvenir shop diin ang tanang Ruso mamalit.
Mga regalo alang sa mga kaila, higala ug pamilya, kahoy nga mga elepante (bug-at sama sa tingga) ug uban pang pangdekorasyon nga mga butang aron makahimo usa ka eskina sa Thai sa balay ug uban pa.
Busa salamat pag-usab sa tanan ug magkita ta sa sunod.
Didit.