Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Berbod: Nindot nga istorya Lieven ug mailhan sa daghang paagi. Sa bag-ohay nga mga tuig ako nag-inom og kape gikan sa Boloven plateau sa South
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible ba nga ihatag ang mga detalye sa opisina sa visa sa Chiang Mai? Salamat daan
- Rudolph: Ang gilay-on gikan sa Khon Kaen hangtod sa Udon Thani 113 km. Dili nimo kinahanglan ang usa ka HSL o eroplano alang niana. Mahimo nimo kana sa usa
- Chris: Kini usa ka butang sa dugay nga paghunahuna: - ang presyo sa petrolyo sa walay duhaduha magpadayon sa pagsaka sa sunod nga 20 ngadto sa
- Atlas van Puffelen: Ang isan sama sa usa ka maanyag nga batan-ong babaye, Clouseau, Didto siya miadto, miawit sa usa ka susama nga panabut. Talagsaon nga maglakaw tapad niini, m
- Chris: Dato nga elite? Ug kung ang tiket sa tren parehas o mas ubos kaysa usa ka tiket sa eroplano (tungod sa tanan nga dugang nga buhis sa kinaiyahan).
- Eric Kuypers: Ang imigrasyon ug mga kostumbre kinahanglang mosulod sa usa ka dapit ug mogawas pag-usab sa ulahi, mao nga akong gipaabot si Nongkhai ug Thanaleng sa mga hunonganan. Adunay
- Freddy: Unya sa kasubo ang mga tindera nga naghimo sa usa ka pagbiyahe sa tren nga labi ka makalingaw mahuman na..
- Rob V.: Mao nga gusto lang nako nga ibutang si Khon Kaen sa akong beermat, basta ang tren mohimo ug labing menos 300 km aron makahunong.
- RichardJ: Sorry, Erik. Dili nimo mahimo nga isalikway ang usa ka kritikal nga kinaiya sa kini nga mga matang sa mga mega nga proyekto nga adunay usa ka catch-all sama sa "pag-set up ...
- Rudolph: Ang pinakapobre kay hinay kaayo nga nanggawas sa walog – labing menos sa baryo nga akong gipuy-an. Ug kasagaran gikan ang kwarta
- Sander: Sa Thailand usab, ang mga pwersa sa kadugayan moabut sa pagdula nga moingon 'pagsakay sa tren imbes sa eroplano'. Busa oo
- Rob V.: Si Lieven, isip snob sa kape ug niyango sa iyang apelyido, matintal ba sa usa ka tasang kape nga may liso nga giasal una?
- Johnny B.G: Ang pinakasayon nga paagi mao siyempre ang pag-shoot lang, apan unya makuha nimo ang tibuok komunidad sa tibuok nimo ug sa mga panahon sa social m
- Mahimong tigluto: Hello Henk, Naa sa Jomtien Beach. Kinahanglan ka lang mangayo alang sa Dvalee hotel. Gikan didto ngadto sa tuo kini mga usa ka gatos. Kinahanglan nimo
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: Ang frequency sa maintenance sa bag-ong mga sakyanan sa Thailand
Pangutana sa magbabasa: Ang frequency sa maintenance sa bag-ong mga sakyanan sa Thailand
Minahal nga mga magbabasa,
Akong dad-on ang akong Honda Freed sa garahe para sa pagmentinar matag 10.000 km, kompleto sa libro. Sa Netherlands, ang agwat sa pagmentinar sa mas bag-ong mga sakyanan kasagarang 20.000 o 30.000 km.
Aduna bay makapatin-aw niini nga kalainan?
Salamat daan.
Nagapangamuyo,
Bert
Sa pagsugod, ang mga dalan sa Thailand labi ka abog kaysa sa Netherlands.
Importante usab ang matang sa lana nga gigamit, fully synthetic o semi-synthetic, importante usab.
Ako mismo nagmaneho dinhi sulod sa daghang tuig ug nangutana usab bahin niini sa tigbaligya, apan gawas sa 2 nga nahisgutan nga mga hinungdan, wala gyud ako makadawat usa ka igong tubag niini.
Mahimo ka nga makapangutana sa Netherlands bahin sa parehas nga paghimo ug klase sa awto.
Apan oh, ang usa ka dugang nga serbisyo dili makadaot sa akong hunahuna, ug dili nimo kinahanglan nga ibilin kini alang sa presyo, dili sama sa Netherlands.
Sa tinuud, naghunahuna ko, sa Netherlands nga adunay daghang mga awto, labing menos sa VW, adunay awtomatik nga pagsulod sa interval, dili ba kana ang kaso sa Honda?
Siyempre mahimo kini nga itakda sa software, ug tingali alang sa nahisgutan nga hinungdan nga wala kini magamit dinhi.
Ang hilabihan ka taas nga temperatura sa palibot ug ang taas nga lebel sa abog sa sulod.
Jef
Simple kaayo, sa akong hunahuna. Mas dakog kita sa maintenance.
Ang akong Chevy giserbisyohan matag 20.000 ka milya o kausa sa usa ka tuig. Mahimong magdepende sa modelo ug bersyon sa imong awto.
Ang kalainan anaa sa matang sa lana nga gigamit. Sa Europe, ang usa ka taas nga kalidad nga sintetikong lana gigamit karon halos bisan asa, nga mas makasugakod sa taas nga temperatura ug busa nagpabilin ang mga kabtangan niini nga mas dugay. Bisan pa, kini nga sintetikong lana labi ka mahal, mao nga ang pagmentinar sa EU labi ka mahal (ang mga gasto sa sweldo usab adunay papel) kaysa sa Thailand. Bisan pa, kini nga lana mahal kaayo alang sa daghang mga Thai, mao nga mas gusto nila nga moadto kaduha, kung mahimo man, alang sa usa ka serbisyo nga nagkantidad ug katunga sa kausa alang sa usa ka labi ka mahal.
ang tigbaligya nga nagtanyag kanimo og 2 ka klase nga lana dinhi, ang mas barato o ang taas nga kalidad nga sintetikong lana kanunay akong gipili ang ika-2 nga kapilian ug bisan pa kinahanglan nako adunay serbisyo matag 10.000 km sa akong kaso dili igsapayan nga dili ako magmaneho labaw pa sa gibana-bana 10.000 km kada tuig mao nga ako moadto kada tuig alang sa usa ka serbisyo kay wala na ako sa panahon sa warranty
Isuzu D-Max… Unang Serbisyo 1 ka bulan: 6 THB. Pagmentinar 1,516 ka tuig: 1 THB. Atol niini nga pagmentinar, ang mga ligid usab gipahiangay ug nasentro. Sa imong pagbalik sa sakyanan, ang sulod ug gawas nalimpyo na. Aw, malipayon kong moadto sa garahe matag 1,979 ka bulan (o 6 km) 🙂
Ang service book sa Chevrolet Trailblazer nagpakita sa matag 20.000 km. serbisyo o kada tuig, bisan asa ang mauna.
Susiha pag-usab ang imong libro sa pagmentinar, kini may kalabotan sa mas lisud nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa Thailand, temperatura, hugaw, goma, baterya, lana, ug uban pa, nga nagpasabot nga gikinahanglan ang mas sayo nga pagmentinar kung gusto nimo nga mahuptan ang kasaligan sa operasyon sa sakyanan nga labing maayo.
NicoB
kay gie 3 or 5 thousand bath kada 10 000 km dili ko muhigda ps maayo pa sa sakyanan
Kung gigamit ang katunga o hingpit nga sintetikong lana sa motor, ang agwat nga 10.000 km mubo ra.
gasto sa salapi nga wala kinahanglana ug makadaot usab sa kinaiyahan.
APAN: Gideterminar sa tiggama nga 10.000 km ug kung dili nimo kini sundon, mahimo nimong madisgrasya tungod kay nawala usab ang imong warranty.
Busa sa panahon sa warranty akong sundon ang gitakda nga agwat sa pagmentinar.
Parehas kini sa Malaysia ug kana tungod sa ubos nga revs / speed.
Sa Thailand, ang kasagaran nga tulin mas ubos kaysa sa NL, mao nga ang makina
mas paspas nga nahugawan. Busa, ang agwat sa serbisyo anaa sa 10k km.
Ang akong MU 7 4WD naa man gani gi check up kada 5000 km, ug sa tinuod lang check up, tire pressure, water level battery. I-top up ang windshield washer fluid, limpyo ang sulod ug gawas sa sakyanan, gilimpyohan sab ang makina. Ang pagsul-ob sa mga brake ug ang mga bakus sa pagmaneho gisusi. Usab ang libre nga pamahaw, ug uban pa nagkantidad og 314 Baht sa Tri Petch Importer Isuzu Thailand. sa Bangkok.
Wala kay labot sa abog o init, kung bag-o pa, buhata ang mga agwat tungod sa warranty. Ang motor dili kaayo magsul-ob tungod kay dili kinahanglan nga magpainit sama sa Netherlands, pananglitan.
hinumdomi pag-ayo:
ang usa ka hingpit nga sintetikong lana naghatag sa labing kaayo nga panalipod batok sa pagsul-ob
ang A5-B5 nga lana mao ang pinakamaayo nga imong mapalit.
kini, pananglitan, 0w-30 nga lana nga adunay standard nga VW 506.01
Kini nga lana angay alang sa tanan nga mga klima, hapit tanan nga mga awto ug pagsul-ob sa makina wala na didto.
gamay nga dili kaayo maayo apan ang usa ka hingpit nga sintetikong lana mao ang 5w-30 o 5w-40.
sa 0w-30 ang imong sakyanan modagan ug mga 1km pa sa usa ka litro nga gasolina
walay papel ang brand kay tanang specifications kay base sa nato requirements.
Salamat sa tanan, magpadayon kini hangtod karon.
Dili kaayo bahin sa kuwarta kondili bahin sa oras.
Dad-a ang awto sa garahe sa usa ka adlaw matag 4-5 ka bulan, ug uban pa.