Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Chris: Alang sa usa ka normal nga komportable nga balay, kinahanglan ka magdahum nga magbayad 13.000 hangtod 16.000 Baht matag metro kwadrado. (tanan, mga drowing,
- Herman: Bisan kon ang pagkasunog sa Thailand kontrolahon, dili kini makasulbad sa problema basta ang mga silingang nasud dili motuman.
- Herman: William -Korat, ang Chiang Mai siguradong wala sa top 3 sa kalibutan, nga kanunay giingon dinhi, apan ang Chiang Mai
- willem: dear gringo, klaro kaayo nga istorya, daghan kog naila niini, nga ang mga babaye angay respetuhon, dili tanang farang
- Yan: Halos usa ka bulan ang milabay nga walay Thailand nga nagtawag sa iyang kaugalingon nga "HUB" alang sa pipila ka..."HUB" alang sa medikal
- Carla: Adto sa mga isla, dugay na namo kining gibuhat. Sugyot: Kung gusto nimo ang kalinaw ug kahilum ug usa ka talagsaon nga relaks nga atmospera, adto sa Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para sa ALOHA kinahanglan ka moadto sa Hawaii. Gipaila na nila karon ang tanan nga uban pang mga minubo sa mga eskuylahan. Sa Th
- Cuylits Jan: Sorry, akong nakit-an ang pagkaon sa Thailand nga boring pagkahuman sa 3 ka semana ug kanunay nga parehas ang lami. Ang epektibo nga pagkaon sa kadalanan mas maayo kaysa kadaghanan sa mga restawran
- Rob V.: Aw, dili kaayo daotan, di ba? Kanunay nimong makita ang bandera sa balangaw nga nagpakita niana nga sekswalidad, gender ug oryentasyon
- Hans: Nagtukod mi og bungalow nga 20m140 2km gikan sa Kantharalak (Sisaket). Gisugdan namo kini sa 2016 ug andam na kini sa 2020. Si Omd
- Matthias: Aw René, uyon ko nimo 100% niini. Bisan asa ka moadto, o sa matag media sa internet, kini gipunting sa among mga tutunlan
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ kasal…. man oh man... nag karaan na ko... Naa koy mga binuang nga abbreviation d
- Sieb: Kumusta, makakuha ka ug lainlain nga mga modelo o klase sa mga balay, daghang kapilian
- Guy: i-download ang widget sa "weather forecaster" 2024. Didto makit-an nimo ang labing bag-o nga mapuslanon nga kasayuran matag adlaw, lakip ang kalidad sa hangin
- Guy: Ang pagtukod og balay dinhi klaro nga mas ubos ang gasto kaysa sa Netherlands o Belgium. Pila ang gasto sa usa ka balay depende sa gidak-on niini
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: nganong gamay ra ang akong nakita nga Audis sa Thailand?
Minahal nga mga editor,
Curiosity lang pero basin kabalo mo sa tubag. Nag-abut kami sa Thailand alang sa usa ka holiday sa daghang mga tuig ug nakita namon nga hinayhinay nga nabag-o ang nasud. Nagkadaghan ang mga luhong sakyanan nga mitumaw sa kadalanan. Isip usa ka nut sa sakyanan, nalipay ko niana.
Sa akong hunahuna nahimo nimo kini ingon usa ka Thai kung nagmaneho ka usa ka awto sa Kasadpan tungod kay nakita namon ang labi ka mahal nga mga BMW ug Mercedes. Apan sa tinuud panagsa ra o wala ako makakita sa usa ka Audi, nga usa usab ka maluho nga tatak sa Kasadpan.
Aduna bay rason alang niana? O wala ba nakuha sa Audi ang ilang pagpamaligya sa Thailand?
Tingali nahibal-an nimo?
Nagapangamuyo,
Ben
Usa sa hinungdanon nga hinungdan, sa akong opinyon, mao ang presyo sa ingon nga mga awto sa Thailand. Gisusi nako ang database sa kostumbre sa Thai ug nakita, pananglitan, nga ang usa ka pampasaherong awto nga adunay 2 litro nga makina, nga naggikan sa EU, gipailalom sa usa ka katungdanan sa pag-import nga 200% sa kantidad. Alang sa pagtandi: ang import duty sa import sa, pananglitan, ang usa ka Japanese nga pasaheroan nga sakyanan ngadto sa EU mao lamang ang 10%.
Bag-ohay lang, ang Porsche showroom sa Siam Paragon sa BKK nakakita ug Porsche Boxster nga nagkantidad ug halos 8 milyones. Baht, mao nga mga 200.000 euro. Sa Netherlands, ang pagsugod nga presyo sa kana nga awto hapit 70.000 euro, sa Alemanya kini labi ka ubos tungod sa kakulang sa BPM......
Mao nga dili mahimo kung dili nga ang presyo usa ka hinungdanon nga hinungdan………….
Kinahanglan nako nga dugangan ang sa ibabaw sa komento nga tungod sa taas nga mga presyo, ang merkado sa Thai medyo limitado alang sa mga tiggama sa Europa. Ang reputasyon ug prestihiyo sa usa ka brand unya adunay dakong papel ug sa maong bahin ang Mercedes, pananglitan, adunay dako nga pagpanguna sa Audi sa Thailand, ingon nga ako gipasaligan lang sa usa ka Thai nga eksperto ug mahiligon sa sakyanan.
Oo, limitado nga merkado ug reputasyon. Ang Audi (ug Volvo, pananglitan) labaw pa sa mga "gisakop" nga mga luxury brand. Ang BMW ug Mercedes mahimong (!) mahimong mas pasundayag, butang nga natural nga makapadani sa usa ka Thai nga gigutom sa status.
Apan labaw sa tanan, siyempre, ang presyo. Kung wa ko masayop, ang BMW 5-series (ug 3?) gi-import sa Thailand isip kit (CDKs) ug unya gi-assemble. Kini nagpasabot nga ang buhis mas ubos. Tungod kay ang Audi wala magbuhat niana (sa akong opinyon), ang presyo sa usa ka Audi mas taas ug sa balanse mas lisud ang pagbaligya, bisan unsa pa ang kahimtang ug reputasyon niini.
Alang sa parehas nga awto sama sa akong panig-ingnan, apan sa CKD - Hingpit nga Natumba - ang database nagpakita usab sa rate nga 200%. Ang kantidad diin ang porsyento nga gisingil mahimo’g mas mubu, o adunay mga espesyal nga bentaha tungod sa pagpamuhunan sa Thai nga asembliya.
Ang Mercedes adunay pabrika sa Thailand diin ang mga sakyanan gihimo para sa merkado sa South/East Asia.
Adunay 287 ka Audi nga gigamit nga mga awto nga gibaligya sa Bangkok.
http://www.one2car.com/AUDI
Sa akong nahibal-an, ang BMW (Rayong) ug Mercedes (Thonburi) naghimo og pipila ka mga modelo sa Thailand.
Tinubdan sa Wikipedia:
Mercedes Thailand – asembliya sa C, E ug S nga klase nga mga sakyanan sa Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Busa walay (taas) nga mga katungdanan sa pag-import niini nga mga modelo.
Ang Bayoke Tower nagsilbi nga timaan sa pag-anunsyo sa BMW sa kadugay na nako sa Thailand.
Pananglitan, makita nimo ang mga modelo sa Mercedes dinhi nga dili ibaligya sa Europe.
Gikan usab sa BMW. Nagpakita na nga husto ang gisulat ni Michiel. Sama sa gisulat na ni Dennis. Ang mga Thai adunay status-minded ug ang mga sakyanan kinahanglan nga tin-aw nga nagpakita sa maong status.
Sa matag usa sa iyang kaugalingon.
J. Jordan.
Kon ang Mercedes C-series kuno made in Thailand, unsaon nila pag-abot sa presyo nga 3,9 million baht sa Thailand. Sa Belgium ang samang sakyanan nagkantidad ug 46.000 euros. Dili ko motuo nga kini gihimo sa Thailand.
Ang Bangkok Post sa Pebrero 1 nagtaho:
- Ang Mercedes-Benz (Thailand) mopalapad sa kapasidad sa produksiyon niini sa planta sa Samut Prakan sa 2.000 ngadto sa 3.000. Sa pagkakaron adunay 16.000 ka mga sakyanan nga nagligid sa linya sa asembliya. Lima usab ka mga dealer ug service center ang idugang. Kini nga mga pamuhunan nagkantidad og 200 milyon nga baht ug 1 bilyon nga baht matag usa. Ang kompanya nagpaabot sa panginahanglan alang sa premium [?] nga mga sakyanan sa tunga-tunga ug taas nga kita nga mga bahin nga motaas samtang ang ekonomiya motubo sa 5 porsyento karong tuiga.
Ang Mercedes sa pagkakaron adunay 29 ka mga tigbaligya ug mga sentro sa serbisyo. Adunay lain sa Nakhon Ratchasima sa katapusan sa Abril, gisundan sa Hua Hin ug dayon sa Greater Bangkok. Sa miaging tuig ang halin misaka ug 34 porsyento ngadto sa 6.274 ka mga sakyanan. Gipasangil sa kompanya ang pagtaas sa pagpaila sa mga bag-ong modelo nga maayo nga nadawat sa merkado, sama sa bag-ong M-class, B-class, SL-class, CLS Shooting Brake, CLS ug A-class.
PS Gi-edit nako ang imong tubag, kung dili kini gisalikway. Palihug gamita ang dagkong mga letra sa sunod. Gamay nga paningkamot.
Louis, kung unsa ang nahitabo sa Thailand sa mga tiggama sa Europa mao ang panguna nga asembliya sa mga gi-import nga mga awto sa mga bahin. Sama sa akong gipakita sa ibabaw, sa maong kaso ang usa ka taas kaayo nga import nga katungdanan gipahamtang usab - pananglitan 200% - ug kana usa ka importante nga hinungdan sa taas nga presyo sa sakyanan.
Ang Thailand makigsabot usab sa usa ka gitawag nga free trade agreement uban sa EU; Kung kini natukod, ang Thailand dili na magpahamtang sa mga katungdanan sa pag-import sa mga produkto nga naggikan sa EU pagkahuman sa usa ka panahon sa pagbalhin.
Kanunay kong mobisita sa Samut Prakan sa gawas sa Bangkok. Didto sa mga abohon, mga distrito sa pabrika sa atmospera, ang paghimo sa mga yunit sa headlight gi-outsource sa lainlaing mga tatak sa awto.
Pananglitan, nakita nako ang usa ka departamento sa Toyota ug usa alang sa Ford, gikan diin ang mga yunit gidala aron ma-assemble sa ubang lugar sa Thailand sa may kalabotan nga brand sa awto, o mao nga gisultihan ako.
Mahal nga Louis
Sama sa nahisgutan sa daghang mga higayon, ang mga Thai sobra ka sensitibo sa kahimtang.
Aw, mao ni ang rason sa kamahal sa ilang gibayad sa status-oriented nga mga sakyanan.
Sa laktod nga pagkasulti, kini ra ang ihatag sa usa ka buang......
Sa akong hunahuna sa tradisyonal adunay 2 ka dagkong mahal nga German nga brand nga Mercedes ug BMW.
Ang Audi sa tinuud miapil niini nga klase sa ulahi.
Sa mga nasud sama sa Thailand diin ang tanan mahitungod sa status, ang BMW/Mercedes nailhan gihapon sa kadaghanang tawo isip status nga sakyanan.
Mao nga ang malampuson nga Thai mas gusto nga makita niana kaysa sa Audi maja, ang ingon nga R8 dili usab daotan 🙂
Usa ka amigo nako naay hotel sa BKK 20 years na ang pagdrayb sa Mercedes, lain-laing modelo, wala gyud naguba. Labaw sa 2 ka tuig ang milabay nakapalit siya ug Audi 8 Cyl, naa sa workshop labaw pa sa iyang gimaneho, nagdagan. init (traffic jams). ) konsumo sa lana (labaw pa sa 1L kada semana) ug daghang teknikal nga mga sayup, mga wiring, air conditioning, brake cylinders, ug uban pa. Sa akong hunahuna ang Audi dili makatagbo sa busy nga trapiko sa BKK. Gikontak sa tag-iya sa vhHotel ang daghang mga drayber sa Audi ug silang tanan adunay parehas nga problema. Karon nagmaneho na usab siya usa ka bag-ong Mercedes nga wala’y problema. PS. 2 ka semana ang milabay ang magasin nga Autoweek nagpakita sa 10 nga labing maayo ug pinakagrabe nga makina sa Autos. No. 1 sa pinakagrabe mao ang Audi, 1-2 ug 3 sa labing maayo nga Honda-Toyota-Mercedes.
5 ka tuig na ko nga nagpuyo sa Thailand, ug nakakita ko ug R8 kausa.
Sila kinahanglan nga mahal, 120% import duties sa akong pagtuo.
O tingali labaw pa!
Gisusi lang alang kanimo: ang usa ka import nga katungdanan sa 8% magamit sa kana nga R200, aron kana nagdugang gamay ...
Palihug ipakita kung asa ka nagpuyo sa Thailand Jan.
Atol sa hinapos sa semana imong makita ang mga sakyanan nga gimaneho sa adunahang Thais gikan sa Bangkok sa Pattaya, nga dili nimo kanunay makita sa ubang dapit.
Si Nova Amari naa sa akong Soi nga adunay -5 degree nga tolda, nga naa sa atubangan sa pultahan panahon sa katapusan sa semana. Dili katuohan, murag ang showroom sa Hessing.
Ang gusto nako mao nga ang mga ordinaryong Thais walay ideya kung unsa ang gasto sa usa ka awto.
Mga tuig na ang milabay nagpuyo ko sa usa ka dako nga balay sa pag-abang, nga adunay usa ka balay sa akong tapad nga 5 ka pilo ang kadako, ang tag-iya usa ka German ug siya nagmaneho sa usa ka Ferrari convertible, ang akong uyab naghunahuna nga kini usa ka barato nga awto tungod kay wala kini atop. Gisultihan nako siya kung pila ang gasto sa awto, apan wala na siya makasabut niini.
Hello Jan Thiel,
Sorry sa 'pagsamok' kaayo nimo.
Apan ikaw ba si Jan Thiel sa Jamathi?
Kasamtangang nagdrayb ko sa Thailand sakay sa moped ug ganahan ko muinom ug beer nimo kung mahimo!
Pagpadala kanako usa ka email kung mahimo nimo, wala ko kahibalo kung giunsa pa nimo makontak!
[protektado sa email]
BEST REGARDS
Lars gikan sa Belgium!
Unsa ka hinay ako pag-usab ...
Sa prinsipyo, ang mga awto nga gitigum dinhi sa Thailand gikan sa mga pakete sa CKD sa usa ka pabrika sa Thai gipailalom sa parehas nga mga katungdanan sa pag-import sama sa kompleto nga gi-import nga bersyon.
Hinuon……
Anaa sa importer ang pagkumbinser sa mga kostumbre nga ang pag-assemble sa mga awto makahatag daghang kaayohan sa Thailand.
Sa laing pagkasulti, ang kinatibuk-ang kita sa buhis gikan sa asembliya sa Thailand kinahanglan nga katumbas sa kita sa buhis gikan sa kompleto nga pag-import.
Siyempre adunay kanunay nga lugar alang sa pag-tweak sa mga kondisyon…………
Ang BOI - Bureau of Investments - sa Ministry of Commerce adunay importante nga papel niini nga mga matang sa mga isyu mahitungod sa langyaw nga mga pamuhunan. Ang mga kasabutan gihimo nang daan bahin sa mga kondisyon, pamuhunan ug ang rehimen sa buhis nga ipatuman. Pananglitan, sa katapusan wala’y bayad sa pag-import sa mga awto nga gi-eksport sa laing nasud pagkahuman sa asembliya. Siyempre, ang Thailand nag-una nga interesado sa mga kalihokan sa ekonomiya nga nahitabo didto, apan kung ang mga produkto sa katapusan gipamaligya sa kana nga nasud, ang mga katungdanan sa pag-import, ug uban pa kinahanglan ra nga ibayad.
Ang HansNL naghisgot bahin sa mga pakete sa ckd, aron maklaro ang ckd nagpasabut nga "hingpit nga natumba".
Peter, nasabtan ko usab kana - tan-awa kung unsa ang akong gisulat bahin sa ibabaw - apan wala kana'y kalainan bisan unsa.