Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Lenaerts: Dear, miadto ko sa immigration gahapon aron mag-apply alang sa usa ka retirement visa, mahigalaon kaayo nga mga tawo ug sila mitabang dayon
- aad: Gipalit nako ang akong kape sa Lotus Idugang ang usa ka kutsarita nga kape sa mainit nga tubig ug malingaw
- Berbod: Nindot nga istorya Lieven ug mailhan sa daghang paagi. Sa bag-ohay nga mga tuig ako nag-inom og kape gikan sa Boloven plateau sa South
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible ba nga ihatag ang mga detalye sa opisina sa visa sa Chiang Mai? Salamat daan
- Rudolph: Ang gilay-on gikan sa Khon Kaen hangtod sa Udon Thani 113 km. Dili nimo kinahanglan ang usa ka HSL o eroplano alang niana. Mahimo nimo kana sa usa
- Chris: Kini usa ka butang sa dugay nga paghunahuna: - ang presyo sa petrolyo sa walay duhaduha magpadayon sa pagsaka sa sunod nga 20 ngadto sa
- Atlas van Puffelen: Ang isan sama sa usa ka maanyag nga batan-ong babaye, Clouseau, Didto siya miadto, miawit sa usa ka susama nga panabut. Talagsaon nga maglakaw tapad niini, m
- Chris: Dato nga elite? Ug kung ang tiket sa tren parehas o mas ubos kaysa usa ka tiket sa eroplano (tungod sa tanan nga dugang nga buhis sa kinaiyahan).
- Eric Kuypers: Ang imigrasyon ug mga kostumbre kinahanglang mosulod sa usa ka dapit ug mogawas pag-usab sa ulahi, mao nga akong gipaabot si Nongkhai ug Thanaleng sa mga hunonganan. Adunay
- Freddy: Unya sa kasubo ang mga tindera nga naghimo sa usa ka pagbiyahe sa tren nga labi ka makalingaw mahuman na..
- Rob V.: Mao nga gusto lang nako nga ibutang si Khon Kaen sa akong beermat, basta ang tren mohimo ug labing menos 300 km aron makahunong.
- RichardJ: Sorry, Erik. Dili nimo mahimo nga isalikway ang usa ka kritikal nga kinaiya sa kini nga mga matang sa mga mega nga proyekto nga adunay usa ka catch-all sama sa "pag-set up ...
- Rudolph: Ang pinakapobre kay hinay kaayo nga nanggawas sa walog – labing menos sa baryo nga akong gipuy-an. Ug kasagaran gikan ang kwarta
- Sander: Sa Thailand usab, ang mga pwersa sa kadugayan moabut sa pagdula nga moingon 'pagsakay sa tren imbes sa eroplano'. Busa oo
- Rob V.: Si Lieven, isip snob sa kape ug niyango sa iyang apelyido, matintal ba sa usa ka tasang kape nga may liso nga giasal una?
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa Magbabasa: Emirates Economy 777 vs 380
Pangutana sa Magbabasa: Emirates Economy 777 vs 380
Minahal nga mga magbabasa,
Emirates Economy 777 vs 380. Kinsa ang adunay kasinatian sa duha ka eroplano sa Emirates? Aduna bay dakong kalainan sa termino sa kaharuhay?
Nagapangamuyo,
Mike
Ang Airbus 380 mas dako ug mas maayong mga lingkoranan. Usa ka hinanduraw nga ayroplano nga sa akong opinyon mao ang labing kaayo sa kalibutan! Ganahan kaayo ko sa Emirates.
Uban sa 380 ikaw adunay mas daghang luna kaysa sa 777 nga ekonomiya, sa akong kasinatian ug ako kanunay nga molupad uban sa Emirates
Nagtuo kami nga ang A380 mas maayo nga molupad ug mas hilom.
Mas dako nga TV ug mas lawak nga mga lingkuranan.
Busa mas komportable.
adunay gamay nga kalainan sa mga termino sa serbisyo, kami milupad uban ang duha ka mga tipo sa Bangkok gikan sa Dusseldorf, sa miaging 5 ka tuig kami naglupad 380 nga maayo kung mag-book ka sa atubangan sa luyo sa mga piloto nga among gi-book ang parehas nga mga lingkuranan matag tuig nga mao laray 51D ug 51E walay tawo sa luyo namo nga agianan ug legroom nga 34 ka pulgada
Oo, ang 380 nga lingkoranan mas lapad, ang mga screen mas maayo, ug ang 380 mas moderno.
Dili ko magduha-duha sa makadiyot ug pilion ang A380, labi ka komportable kaysa 777, labi pa nga wanang ug kasinatian sa paglupad. Nahibal-an ko kini.
Oo, naglupad ko pareho ug ang 777 medyo karaan na, mas maayo sa A380
Makita nimo ang tanang impormasyon sa SeatGuru.com. Kini nagpakita nga ang mga lingkoranan sa 380 kay 1 ka pulgada nga mas lapad kay sa 777.
Kung ikaw adunay kapilian tali sa usa ka Emirates A380 o usa ka 777, akong pilion ang A380 nga wala’y pagduha-duha. Mas hilom, ug mas lapad gamay kay sa 777.
Ang 777 dili kaayo komportable sa termino sa lingkoranan/legroom kon itandi sa A380. Kanunay nga molupad uban sa Emirates ug ang A380 komportable kaayo sa mga termino sa paglingkod. Ilabi na sa layo nga mga distansya. Makita nimo ang mga lingkoranan sa seatguru. Handy kaayo.
Ako molupad sa bag-ong A350-900 uban sa Thai Airways sa Hunyo 2020. Sa wala pa niana, ako kanunay nga molupad uban sa 777-300, ug kausa uban sa Boeing 1-747 gikan sa Cjina Airways.
Ang bag-ong A350-900 adunay mas maayong legroom.
Good luck sa imong gipili!!
Ako sa tinuod adunay pagpili sa A380 imbes sa 777
Ang dugang nga gasto mao lamang ang €200 pp (2 ka tawo)
Ikasubo, kini mahitungod sa mahal nga bulan sa Disyembre
Kasagaran ako kanunay nga molupad uban sa A380, apan sa Disyembre...
Mao nga ang pangutana bahin sa 777
Ako mismo naghunahuna sa ingon, nga gipalupad ang A380 ug ang 777 sa miaging tuig. Bisan kung ang luna sa 380 mas maayo, ang mga lingkuranan sa 777 mas komportable alang kanako. Ang akong likod nagsugod sa paghasol kanako sa 380. Makadaot ang serbisyo sa 380. Mapasigarbuhon nga gipahibalo nga ang mga tripulante naglangkob sa 23 ka nasyonalidad, ang miscommunication isip resulta makalilisang. Ang pagkuha og kape sa wala pa ang pagkaon giserbisyuhan, kini anaa sa gawas ug balik nga panaw. Adunay padayon nga konsultasyon sa usag usa, ug ang mga tawo ingon og dili igo nga pagsinabtanay sa usag usa. Wala koy problema niini sa 777, pero wala nay Emirates para nako.
Ang A380 kanunay nga mas maayo kaysa sa 777, mas komportable ug mas hilom. Ang negosyo ug ekonomiya mas maayo ug mas barato kaysa sa mga agianan sa Thai.
Ang 777 usa sa pinakagamay nga ayroplano nga akong nasakyan sukad, ug kinahanglan nimo nga ipasabut kanako kung unsa ang "mas maayo" bahin sa Emirates kaysa sa Thai Airways, mahimo silang mas barato apan nalipay ako nga mobayad og gamay alang sa usa ka direkta nga paglupad ug ang mga lingkoranan sa A350 kay komportable sama sa A380. Sa A380 mas grabe ang serbisyo tungod kay gamay ra ang ilang gigamit nga kawani ug kinahanglan ka maghulat og dugay alang sa tanan (pagdala ug paghawan sa pagkaon, taliwala sa uban pang mga butang) ug wala pa nako gihisgutan ang kamatuoran nga kinahanglan ka maghulat ug dugay alang sa imong bagahe sa pag-abot. hulata. Dili, unya malipay gyud ko nga mobayad ug gamay. Milupad ko sa Emirates A380 kay gusto ko usab nga molupad nianang mega nga butang sa makausa, dili na kinahanglan alang kanako.
Ang duha maayo alang sa pagbiyahe, apan ang 380 adunay daghang legroom kaysa sa 777. Kung dili, susiha ang seatguru alang sa labing kaayo nga mga lingkuranan. Ang 380 mas lagmit nga adunay walay sulod nga mga lingkuranan tungod kay ang eroplano mas dako.