Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Berbod: Nindot nga istorya Lieven ug mailhan sa daghang paagi. Sa bag-ohay nga mga tuig ako nag-inom og kape gikan sa Boloven plateau sa South
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible ba nga ihatag ang mga detalye sa opisina sa visa sa Chiang Mai? Salamat daan
- Rudolph: Ang gilay-on gikan sa Khon Kaen hangtod sa Udon Thani 113 km. Dili nimo kinahanglan ang usa ka HSL o eroplano alang niana. Mahimo nimo kana sa usa
- Chris: Kini usa ka butang sa dugay nga paghunahuna: - ang presyo sa petrolyo sa walay duhaduha magpadayon sa pagsaka sa sunod nga 20 ngadto sa
- Atlas van Puffelen: Ang isan sama sa usa ka maanyag nga batan-ong babaye, Clouseau, Didto siya miadto, miawit sa usa ka susama nga panabut. Talagsaon nga maglakaw tapad niini, m
- Chris: Dato nga elite? Ug kung ang tiket sa tren parehas o mas ubos kaysa usa ka tiket sa eroplano (tungod sa tanan nga dugang nga buhis sa kinaiyahan).
- Eric Kuypers: Ang imigrasyon ug mga kostumbre kinahanglang mosulod sa usa ka dapit ug mogawas pag-usab sa ulahi, mao nga akong gipaabot si Nongkhai ug Thanaleng sa mga hunonganan. Adunay
- Freddy: Unya sa kasubo ang mga tindera nga naghimo sa usa ka pagbiyahe sa tren nga labi ka makalingaw mahuman na..
- Rob V.: Mao nga gusto lang nako nga ibutang si Khon Kaen sa akong beermat, basta ang tren mohimo ug labing menos 300 km aron makahunong.
- RichardJ: Sorry, Erik. Dili nimo mahimo nga isalikway ang usa ka kritikal nga kinaiya sa kini nga mga matang sa mga mega nga proyekto nga adunay usa ka catch-all sama sa "pag-set up ...
- Rudolph: Ang pinakapobre kay hinay kaayo nga nanggawas sa walog – labing menos sa baryo nga akong gipuy-an. Ug kasagaran gikan ang kwarta
- Sander: Sa Thailand usab, ang mga pwersa sa kadugayan moabut sa pagdula nga moingon 'pagsakay sa tren imbes sa eroplano'. Busa oo
- Rob V.: Si Lieven, isip snob sa kape ug niyango sa iyang apelyido, matintal ba sa usa ka tasang kape nga may liso nga giasal una?
- Johnny B.G: Ang pinakasayon nga paagi mao siyempre ang pag-shoot lang, apan unya makuha nimo ang tibuok komunidad sa tibuok nimo ug sa mga panahon sa social m
- Mahimong tigluto: Hello Henk, Naa sa Jomtien Beach. Kinahanglan ka lang mangayo alang sa Dvalee hotel. Gikan didto ngadto sa tuo kini mga usa ka gatos. Kinahanglan nimo
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: Unsaon nako pagbiyahe sa Thailand nga barato ug luwas?
kumusta sa tanan,
Ang akong uyab ug ako nagplano sa usa ka backpacking bakasyon sa Thailand. Pag-abot namo sa Bangkok ug matulog duol sa Kao San Road. Gikan didto gusto usab namo nga moadto sa North ug sa ulahi sa South.
Sa unsa nga paagi nga atong mahimo nga labing maayo? I mean luwas ug barato nga pagbiyahe. Nakabasa na mi gikan nimo nga delikado kaayo ang maong mga minibus. Apan unsaon nato pagbiyahe, pinaagi sa tren? Mas mahal kana, dili ba?
Gusto usab namon nga moadto sa Full Moon Party sa Koh Samui, kinahanglan ba nimo nga mopalit daan og mga tiket o mahimo ka ba nga moadto didto sa spec?
Bye,
Marielle
Ang Nakhon Chai air usa ka kasaligan nga kompanya sa bus, adunay VIP ug Goldstar Bangkok-Chiangmai TB 680, nagbiyahe kauban nila sulod sa 17 ka tuig nga wala’y problema CM>Pattaya
O nganong dili molupad nga barato kaayo sa, pananglitan, Air Asia o Nokair, ang Thai Airways barato usab nga molupad uban ang Smile sa amihanan. Pinaagi sa tren, buhata kini sa takdol nga bulan, kung dili, wala ka makakita sa gawas.
Kung ang imong gipasabot mao ang Full Moon Party sa Koh Phangan, dili ka kinahanglan nga mopalit daan og mga tiket, kung mahimo kana. Sa akong nahibaw-an, 100 baht ang entrance fee, nagpuyo ko sa Koh Phangan pero di na ko kadaghan ug kabalo ko unsaon paglikay anang entrance fee.
Marielle, ako personal nga mas gusto ang tren kaysa sa bus, ang mga drayber sa bus nagmaneho sama sa buang, makalilisang nga mga aksidente usahay mahitabo. Nagdrayb usab ako sa layo sa Thailand pinaagi sa awto ug nakita ang labing makalilisang nga mga aksidente sa dalan. Sama sa nahisgutan, kung nagsakay ako sa publiko nga transportasyon nagsakay ako sa tren o naglupad, nagsakay ako usa ka VIP nga bus, wala na usab, kusog nga nagsaba ang TV sa 1 ka oras nga diretso.
Kung moadto ka sa Chiang Mai sakay sa tren, pananglitan, magsakay sa tren sa gabii, makabaton ka usa ka matahum nga higdaanan ug moabut ka nga maayo ang pagpahulay ug makatipig ka usa ka pagpuyo sa hotel.
Kanang full moon party, mag book ug room in time kay makabusy!!
Mahitungod sa full moon party, halos tanang resort pwede ra ma-book ug at least 5 days during the full moon period. Gikan sa Samui mahimo kang mosakay sa speedboat. Naglayag kini sa tibuok gabii, apan kinahanglan nga adunay ka tiket alang niini. Mouli sila kung naa nay sakayan nga puno, mao nga kung nahuman na nimo ang party. Bantayi kung musakay ka ug moped diha, adto ko tan-awon inig balik sa ferry gikan sa Pangang. Naghuwat na ang mga ambulansya sa nagkadaiyang tambalanan aron madala ang mga grabeng naangol o dili.
Ang akong Thai nga asawa ug ako halos kanunay nga mobiyahe sakay sa VIP bus. Mga bus sa estado 999 nga mga bus. Walay bugnaw nga air conditioning, walay musika, panagsa ra nga DVD. Sa kataposang biyahe sa bus gikan sa Samui paingon sa Bangkok makita pa namo ang gikusgon sa usa ka display sa bus. Nakabiyahe sa bus daghang beses, ug hangtod karon kanunay sa oras. Dili ko makarekomendar og mini bus. Sa Koa San Road daghang mga biyahe sa bus ang gibaligya ingon VIP, apan dili kini ang kahimtang. 36 ka lingkoranan imbes 24. Kini nga mga bus adunay sulod lamang nga mga turista, mao nga ang bus mihunong sa dugay nga panahon sa dalan. Atol niini nga paghunong, ang mga tour operator misulay sa pagbaligya sa akomodasyon.
Nag-backpack ko gikan sa amihanan hangtod sa habagatan ug balik sa Bangkok sulod sa 2 ka tuig. Naka-book na ko og ubay-ubay nga mga tiket sa ayroplano nianang panahona. (sa Air Asia) ug migasto ug mga 30 hangtod 40 kada tiket. Wala pa ko kaadto ug full moon party. Anaa kana sa Koh Pangan (duol sa Samui), apan sa lahi nga isla. Kung gusto nimo matulog sa Koh Pangan, kinahanglan nimo nga mag-book daan, kanunay sa 3 ka adlaw. Kung dili kini puno ug mahimo kang matulog sa baybayon (dili luwas) o maghulat sa sakayan balik sa Samui. Nga murag naghuot man. Adunay daghang mga baroganan sa Koh Samui diin nagbaligya sila og mga tiket sa takdol nga bulan nga adunay biyahe sa speedboat. Maayong swerte sa pagplano sa usa ka maayo nga holiday ug pagbantay sa imong balde sa mga ilimnon! 🙂
Ang mga minibus dili luwas kanunay nga giingon sa blog sa Thailand, apan naghunahuna ko kung adunay nagbase niana sa estadistika. Ang mga aksidente mahitabo sa tanan, mga bus, bus, tren, moped, pedestrian ug sa dili madugay tingali usa ka eroplano. Kanunay kong mobiyahe sakay sa tren sa ubos nga plitehan. Tan-awa ang internet. Kanunay kong molupad uban sa Nok Air. Kanunay kong mopalit og mga tiket nga abante sa internet. Kanunay sila adunay espesyal nga promosyon (pagbaligya sa tungang gabii). Busa susiha kanunay. Pangutan-on una ka sa Air Asia sa dili pa klaro ang presyo sa imong tiket ug mahimo’g maglakip sila og mga surcharge alang sa mga reserbasyon sa lingkuranan, dugang nga gibug-aton, ug insurance. Mao nga dili gyud ko molupad uban niana. Ang lokal nga bus lang maayo usab. Daghan ka makakita ug makasinati og usa ka butang. Kinahanglan adunay ka oras. Akong andamon og maayo ang akong biyahe pinaagi sa pagkonsulta sa internet sa halapad nga paagi. Paghimo usa ka pagpili kung unsa ang gusto nimo nga makita ug pagsulay nga dili gusto nga makita ang tanan. Ang pagbiyahe nga adunay backpack sa taas nga temperatura dili sayon. Good luck!
@ Pieter L Wala koy datos sa mga aksidente. Ang mosunod nga impormasyon:
Mga minivan ug bus
53 porsiyento sa mga minivan ug 67 porsiyento sa mga bus milapas sa speed limit sa mga haywey, sumala sa 2012 nga pagtuon sa Thailand Accident Research Center sa Asian Institute of Technology ug sa Thai Roads Foundation. Ang mga pagsukod gihimo kada quarter sa Highway 1, 34, 35 ug 338 ug sa Motorway Highway 7.
Ang mga aksidente sa dalan maoy nag-unang hinungdan sa kamatayon sa Thailand ug ang pagpakusog mao ang nag-unang hinungdan. Nagkadaghan ang mga biktima, ilabina panahon sa mga holiday sa Songkran ug Bag-ong Tuig. Atol sa pito ka adlaw nga holiday sa Songkran niadtong 2012, ang gidaghanon sa mga kaswalti sa dalan (patay ug nasamdan) maoy 27.881.
Adunay uban pang mga risgo nga makahulga sa kaluwasan sa dalan. Daghang mga minivan adunay dugang nga silindro sa gas aron dili ka kinahanglan nga mag-refuel kanunay. Sa dihang ang van puno sa mga pasahero ug ang mga silindro puno, ang van motimbang ug 3.500 ka libras, labaw pa sa 2.000 ka libra nga limitasyon. Ang sobra nga gibug-aton naghimo sa van nga dili lig-on ug dili luwas ug nagdugang sa risgo sa usa ka aksidente.
Ang mga double-deck nga bus nga nalambigit sa mga aksidente kasagarang makita nga mas taas kay sa gitugot nga gitas-on nga 3,5 metros. Ang uban hangtod sa 5 metros ang gitas-on. Ang sobra nga gibug-aton makapahuyang sa superstructure [pagtukod sa hawla?] sa bus, nga naghimo niini nga dili lig-on ug dali nga mahulog. Kini usa ka pamilyar nga talan-awon sa mga dalan sa Thailand: usa ka nabali nga double-decker nga bus.
Ang mga awtoridad sa trapiko nagtinguha sa pagpatuman sa UNECE Regulation No. R66, nga magkinahanglan sa mga bus nga moagi sa pagsulay aron masukod ang kalig-on sa ilang superstructure.
(Gigikanan: Bangkok Post, Abril 1, 2013)
Mahal nga Dick,
Dili ba ang superstructure nagpasabot lang ug construction?
Regards, Peter
Gipangita http://nl.bab.la/woordenboek. Makita nimo ang superstructure didto, apan usab ang superstructure. http://www.mijnwoordenboek.nl nag-ingon: superstructure. Mao nga tingali dili ang tibuuk nga pagtukod ang gipasabut, apan ang taas nga bahin lamang. Kanunay kong maglisod sa paghubad sa teknikal nga mga termino. Naa unta koy technical dictionary. Sugyot?
Marielle,
Ang akong asawa ug ako nagbiyahe sakay sa tren panahon sa mga holiday sa Thailand sulod sa mga 35 ka tuig.
barato, luwas ug makapahimuot.
ang 2nd class sleeper train maayo kaayo.
sa 550 km sa tren nagbayad ka ug mga 850 baht (€12).
Ang biyahe moabot ug 10 ka oras.
sa palibot sa songkraan posible nga daghang mga tren ang hingpit nga na-book
jeffrey,
Gisulat nimo nga ang 850 thb kay 12 euro, mahimo ko nga mahibal-an kung asa nimo ibaylo ang imong kuwarta, naa ko sa imong pultahan sa Lunes sa buntag!!
Makuha nimo ang exchange rate nga 70.83 thb alang sa euro.
Nangumusta
850 bath = 12 euro ??? Sa kasamtangan nga rate, ang 850 bath gibana-bana nga euro 22,50.
Barato ra sab ang hugaw.
Sa kini nga kaso, ang superstructure nagtumong sa tibuuk nga istruktura sa lawas. Ang chassis nga adunay makina, ug uban pa, gipalit gikan sa usa ka tiggama - sama sa DAF sa Netherlands, pananglitan - sa usa ka espesyalista nga tigtukod sa lawas nga nagtukod usa ka bus base sa gusto sa kustomer.
Dick: Salamat sa imong paghubad. Nga wala nako nahunahuna ang pulong nga bodywork. Bogo gyud.
Hi Marielle,
Nagbiyahe ako pabalik-balik sa Thailand medyo sa tanan nga mga matang sa transportasyon, ang katapusan nga duha ka beses pinaagi sa bisikleta, mga usa ka libo ka kilometro matag biyahe. Sa kinatibuk-an, gibati nako nga luwas sa trapiko, labi na ug tingali katingad-an, ingon ang huyang nga partido sa bisikleta. Mas luwas pa tingali kay sa Netherlands. Wala koy daghang kasinatian sa minibus, apan maayo ang akong nahimo. Tingali adunay usa ka dako nga eksepsiyon kung ang mga Thai hubog. Dugang pa, naa koy usa ka drayber sa taxi kaniadto nga tingali naggamit og jaba o unsa pa (usa ka matang sa katulin, nasabtan nako) sulod sa pipila ka mga adlaw ug kinsa nagmaneho sa trapiko sama sa usa ka delikado nga buang. Ug wala ko mangahas sa paggawas kay kinahanglan ko nga mosakay sa akong flight pauli sa balay ... Sa akong kasinatian, labing menos, maayo kaayo sa kinatibuk-an ug labaw sa tanan gamit ang imong sentido komon, sama sa drayber sa taxi nga akong gisulat sa ibabaw. Ang tren girekomendar kaayo, halos usa ka kasinatian sa iyang kaugalingon. Pagkuha usa ka lawak sa pagkatulog, ang usa ka gabii sa ikatulo nga klase mahimong lisud kaayo ug siguruha nga mag-book nga abante sa busy nga mga oras, apan ang tren dili moadto bisan diin, limitado ang network. Nanghinaut ko nga kini mapuslanon kanimo.
ang tren kay barato ug luwas nga paagi sa pagbiyahe, mas gusto nako ang night train.
Hi Marielle
una ug labaw sa tanan...ang full moon party dili sa Koh Samui kondili sa Koh Pagngang. Usa ka butang nga mag-party sa tarong nga isla, di ba? Ha ha
Sa Thailand mahimo ka magbiyahe nga maayo sa mga minivan. Sama sa usa ka butang nga mahitabo sa mga bus, taxi, tren, ug uban pa, adunay mahitabo usahay sa usa kanila, apan ako adunay maayo nga mga kasinatian uban kanila. Bisan pa, ang tren mas barato kaysa sa minivan.
Ang tren kasagaran dili mas barato o kinahanglan ka nga mobiyahe sa ika-3 nga klase, apan kana lisud kaayo alang sa taas nga pagbiyahe. Apan mahimo ka usab nga mosakay sa usa ka dako nga bus sa kadaghanan nga mga destinasyon. Pananglitan, ang 1st class bus 550 euro gikan sa Mo Chit hangtod sa Chang Mai.
Ang Lompraya mao ang labing mahal apan ang pinakamubo o Ruang sa Koh Phagnang, tungod kay ang sakayan gilakip ug mas barato usab kaysa sa tren. Tungod kay kinahanglan ka nga mopalit og transportasyon ug sakayan nga gilain.
Mao nga ang usa ka minibus dili kinahanglan nga labing barato, apan ang usa ka mas dako nga bus.