Kudos sa mga motosai taxi sa Pattaya
asiastock / Shutterstock.com
Karon gusto kong magsulat og usa ka nindot nga istorya mahitungod sa mga lalaki ug babaye, nga kanunay nga magdala kanamo gikan sa A. ngadto sa B. uban sa ilang mga motorbike taxi sa Pattaya.
Dinhi sa Pattaya sila kanunay nga naa sa daghang gidaghanon sa mga shopping center, apan kung dili makit-an nimo ang usa ka baroganan sa hapit "matag suok sa dalan". Sa akong kasilinganan adunay 3 ka salag sa usa ka mubo nga gilay-on nga gilay-on, nga usahay akong gigamit sa akong kaugalingon ug ang akong asawa naggamit niini aron mahimo ang tanan nga matang sa buluhaton, sama sa pagkuha sa pagkaon sa usa ka restawran, pag-adto sa post office, pagbayad sa mga bayranan sa kuryente, ug uban pa..
Kini usa ka maayo kaayo nga serbisyo nga ilang gihatag. Nahibal-an ko ang mga istorya nga usahay mabasa nimo bahin sa pagpadali (kamikaze), pagbaliwala sa mga lagda sa trapiko, pagbayad og sobra, apan wala pa nako kini nasinati sa akong kaugalingon. Sa kasukwahi, ako moingon, uban sa pipila ka bag-o nga mga pananglitan sa ilang mga serbisyo gusto nakong ipakita nga sa kinatibuk-an ang mga butang maayo sa mga drayber.
Pagbaha
Usa ka semana o kapin pa ang milabay kami adunay lain nga kusog nga ulan, nga hinungdan sa daghang pagbaha. Mihunong ang ulan ug misakay ko sa akong scooter paingon sa pool hall. Ang karsada nga kasagaran nakong agian, gisirad-an sa mga 60 cm nga tubig, mao nga nag-shortcut ko, apan sa kasamaang palad, ako usab nag-atubang sa tubig sa ulan nga wala pa makuha. Sobra kaayo sa akong makina sa scooter, kay human sa pagdaro sa tubig sulod sa 200 metros, nahunong ang akong makina. Busa lakaw uban sa scooter sa kamot ngadto sa labing duol nga 7-Eleven, nga nahimutang sa mas taas. Wala ako nag-inusara, uban kanako adunay 20 ka uban nga adunay parehas nga malas.
Busy ang mga drayber sa mga motorbike taxi nga didto nagbasehan sa pagtabang sa mga malas. Gitabangan sab ko ug human sa mga baynte minutos miandar na usab ang akong makina. Apan gibahaan usab ang Soi Buakhow ug miagi na usab ako sa 30 hangtod 40 sentimetros nga tubig. Naputol na usab ang makina ug bisan pa sa tabang sa mga batang lalaki gikan sa mga motorbike taxi, karon sa katapusan. Giparking ang scooter ug nagpadayon sa Megabreak pinaagi sa tubig hangtod sa halos tuhod nga gitas-on.
Pag-uli unya sa gabii nga nagsakay og motosai ug pagkasunod buntag - ang akong scooter na-deliver na sa Megabreak - wala gihapon madaot ang makina. Way problema, duha ka mga taxi boy ang midala sa scooter sa usa ka motorcycle workshop ug usa ka oras ang milabay ang scooter hapsay nga nahatud, nalimpyohan sa hugaw nga tubig sa ulan sa sulod sa makina. Nagkantidad ug 800 baht!
Nahunahuna ko sa akong kaugalingon, kinahanglan nga wala ka sa swerte sa usa ka sentro sa lungsod sa Netherlands. Asa man ka makakitag workshop nga dali ra kaayo mag-ayo sa imong motorsiklo?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Mga yawe
Atol sa mga gabii sa torneyo sa Megabreak kini lagmit nga mahimong komportable sa ulahi sa gabii, siyempre uban ang gikinahanglan nga mga beer. Ang limitasyon alang kanako sa pagpauli sa akong kaugalingon nga scooter mao ang tulo ka beer. Kon moinom kog dugang, kini awtomatik nga mahimong motorbike taxi, nga anaa 24 oras sa gawas sa hawanan. Ubay-ubay sa mga lalaki nakaila nako karon ug kung makita nila ako nahibal-an na nila nga adunay trabaho nga buhaton. Naghatod sila sa akong balay nga dili na kinahanglang isulti kanako ang akong adres. Pagkasunod adlaw moagi ko sa samang rota nga mga lima ka kilometro aron kuhaon pag-usab ang akong scooter.
Sama sa kausa sa miaging semana. Maayo nga gidala sa balay sa mga alas 4 sa buntag ug sa sunod nga buntag ako milakaw balik ug mibisita sa usa ka restawran sa dalan. Didto nako nabantayan nga nabilin nako akong mga yawe sa balay. Tawga sa balay aron madala ang mga yawe sa Megabreak? Dili option, kay wala koy phone. Unya pagdrayb sa balay nga adunay "katingad-an" nga drayber sa taxi ug dayon kuhaa ang mga yawe sa Megabreak? Wala koy ingon niana! Dili, milakaw paingon sa Megabreak, miduol sa mga lalaki sa taxi stand ug ang usa kanila nag-inusarang nagdrayb paingon sa akong balay - human sa tanan, nahibal-an niya kung asa ko nagpuyo - ug gidala kanako ang mga yawe. Unsa nga serbisyo, dili ba?
Geld
Kaniadto, gipasakay sa usa ka taxi nga motor ang iyang higala nga Ingles, tungod kay medyo hubog siya. Sa iyang pag-abot didto, iyang gipugos ang kuwarta sa mga kamot sa drayber ug nawala sa iyang balay. Pagkasunod buntag gikuot niya ang iyang bulsa ug nakit-an ang usa ka 500 baht nga papel. Apan, sigurado siya nga aduna usab siyay 1000 Baht nga papel sa miaging adlaw. Iyang gikumot ang iyang utok, apan walay koneksyon sa pagsakay sa taksi.
Sa adlaw, usa ka taxi driver ang miduol kaniya sa Megabreak ug gitunol kaniya ang 1000 Baht nga papel. Gisultihan ko niya nga gibayran kini sa akong higala, apan wala ako nakahigayon nga isulti nako nga kini sobra ra. Gidayeg siya sa akong higala ug gibayran pa siya sa husto nga dako nga tip.
Sa katapusan
Sa akong nahibaw-an, tribute sa pundok sa mga drayber sa motorsiklo. Ang naa sa itaas dili makapakurat nga mga panghitabo, apan gihunahuna ko nga maayo nga isulti kanimo. Aduna ka bay makalingaw o tingali dili kaayo makalingaw nga kasinatian sa usa ka motosai? Ipahibalo kanamo pinaagi sa usa ka komento!
Wala gyud ko mogamit sa mga motosai taxi sa akong kaugalingon. Wala pa ko kaadto sa NL sa akong kaugalingon. nagsakay ug moped. Nakita nako sila sa soi 7. Lakip sa uban sa Pandora bar. Gibantayan pag-ayo kung kinsa sa mga drayber ang sunod nga sakyan. Ug medyo busy sila. Ug sa tinuod lang, ang mga lalaki kanunay nga mahigalaon. Sa tinuud, nakadungog ako kaniadto nga daghang mga babaye nga nagtrabaho sa mga bar nga nagpuyo kauban ang mga may kalabotan nga mga lalaki nga motosai. Aduna bay nahibal-an kung adunay bisan unsang kamatuoran niana?
Salamat kaayo sa imong story gringo, nga makapalipay sa usa ka tawo.
Ug mas maayo kanang mga hand and span services sa mga nagmotorsiklo.
Ako mismo dili gyud mangahas nga mogamit ug motorsiklo nga taxi kay isip turista gusto ka nga mag-amping ug kung makita nako ang mga babaye nga naglingkod nga adunay 2 ka tiil sa usa ka kilid, maayo kaayo.
Sa personal mas gusto nako nga adunay usa ka paa sa matag kilid apan tingali wala kana gihimo sa Thailand
Ang 2 legs sa 1 side sayon ra kung magsul-ob ka og sayal o sinina isip usa ka babaye
Kung magsul-ob ka lang (mubo) nga karsones mahimo ka nga molingkod kung gusto nimo.
as a 71-year-old usahay magsakay ko anang motorcycle taxi ug bisan sa akong maleta tali sa driver ug sa akong kaugalingon ug ayaw kabalaka kanang mga lalaki ug babaye makadrayb gamay! Komportable kaayo ko niana
DILI motosai pero motosike nga gikan sa Thai bastardized word nga motorcycle to motosike haha
Sa phonetically kini mao ang 'maaw-dtôoe-sai'. Apan adunay daghang mga paagi sa pagsulat niini sa phonetically. Ang rason ngano nga sa akong hunahuna mas maayo nga tapuson kini sa 'sai' tungod kay ang mga konsonante sa katapusan sa usa ka pulong sa Thai hinay kaayo o dili litokon (sa kinatibuk-an). Mao nga ang usa ka Thai nga tawo dili gyud mahimo nga ipahayag kini nga 'motosike' gawas kung ilang gidaot kini balik sa English mismo. Para sa kasagaran nga taga-Kasadpan mas motingog kini sa 'motosai' tungod kay ang 'k' nga tingog dili litokon.
Apan sa hilisgutan lang; Uyon kaayo ko. Wala gyud koy mga problema ug kanunay kang mokatawa uban nila kung mosulay ka sa pagsulti og gamay (Western) Thai. Sa tibuok siyudad para sa wala. Matud pa, usahay maglikay ko sa usa ka drayber kay wa koy salig nga mabuot siya.
Ako usab hingpit nga natagbaw sa paggamit sa motorbike taxi. Tinuod mahigalaon ug makatabang.
Kanunay kong mobiyahe ug mugbo uban sa mga batang lalaki sa kasilinganan alang sa mga grocery o sa dakong dalan para sa Bahtbus. Ug gigamit nako si Mister Noo alang sa layo nga mga distansya tungod kay kasaligan kaayo sa mga termino sa istilo sa pagmaneho ug presyo.
Apan karon bahin sa serbisyo.
Sa dihang naulahi ko sa pagbayad sa bill sa tubig (sa 7/11) usa ka tuig ang milabay, kinahanglan kong moadto sa ulohang buhatan. Wala ko kahibalo kung asa kana. Gipakita nako ang maong resibo sa unang batang lalaki sa usa ka stand sa Jomtien, wala usab siya kabalo pero nihunong lang siya sa laing milabay nga motorbike taxi aron mangutana. Ug gidala ko ang 7 km gikan sa opisina. Pag-abot niya didto mitanyag siya sa paghikay niini. Sulod sa lima ka minuto nibalik na siya sa gawas dala ang pamatuod sa pagbayad ug giuli ang kuwarta!
Unom ka bulan ang milabay sa katapusan nakahunahuna ako nga adunay hayag nga ideya nga awtomatiko nga makolekta ang bayranan sa tubig! Ug mao nga miadto si Mister Noo sa ulohang buhatan. Si Mister Noo nagsulti og igo nga English aron masabtan kung unsa kini. Sa diha nga didto siya misulti, maayo na lang, tungod kay sa wala madugay akong nahibal-an nga ang mga babaye sa luyo sa counter sa kasubo gamay ra ang nagsulti sa English aron masundan ang akong istorya. Nakadawat mi og porma nga kinahanglang pirmahan sa akong bangko. Si Mister Noo nakahimo sa pagpangita sa maong sanga sa Naklua ug wala malimot sa paghunong sa dalan aron sa paghimo sa gikinahanglan nga mga kopya sa usa ka tindahan.
Kadto usa ka kataw-anan nga higayon, sa paagi. Wala kaayo mi panahon kay ang ulohang buhatan sa maong Water Company magsira sa alas 16.00:15.30 sa hapon ug mga alas XNUMX:XNUMX na sa hapon. Sa dihang nihunong siya sa atubangan sa Copyshop ug niingon nga 'Copy now', nakasabot ko sa 'Coffee now' ug nakahuna-huna Unsa?? muinom una siya ug kape???
Busy kaayo kini sa bangko ug kinahanglan namong maghulat og dugay alang sa maong pirma. Nagsige mig tan-aw sa usag usa, naglingo-lingo sa among mga ulo ug morag pareho ra ang among gihunahuna: dili na kami makabalik sa Water Company sa hustong panahon… Sa kataposan si Mister Noo nangilabot, nga akong nakita nga espesyal kaayo. Siya nakahimo sa pag-accost sa usa ka tawo aron sa pagpangayo nga usa ka pirma karon kinahanglan nga makuha!
Sa kinatibuk-an, nahimo kining tanan salamat kaniya.
Daku na ming managhigala sukad niadto. Kung kinahanglan ko nga maghikay sa usa ka butang nga lisud o mopalit og mga tanum nga dili makit-an, si Mister Noo kanunay adunay solusyon.
Tinuod: Pagpasidungog sa mga taxi sa motor!
Kapila na ko nakaadto sa Bangkok, nindot kaayo ang mga taxi sa motor! Delikado, tungod kay mahulog, oh. naka shorts. apan ang serbisyo maayo sa matag higayon!
Kadaghanan sa mga Thai ingon niana. Giparking nako ang akong (karaan na kaayo) nga sakyanan sa daplin sa dalan sa makadaghang higayon, diin 2 x na-flat ang ligid ug kanunay adunay mohunong aron tabangan nga magpabilin hangtod makamaneho ko pag-usab o ang usa ka mekaniko nakakuha pa ug !x tuk-tuk ug kapila ka motosai taxi. Wala gyud mangayo og kwarta.
Kini ang labing kaayo nga Thailand, ug usab ang hinungdan nga gimingaw ko pag-ayo sa "akong ikaduhang puy-anan".
Maayo ra usab ang akong mga kasinatian sa kini nga matang sa transportasyon.
Makatabang kaayo ang mga tawo didto, labi na sa mga tigulang.
Nindot nga nasud no, ang kapildihan nagkadako sa adlaw.
Alang sa tanan nga ania karon, pahimusli kini kutob sa mahimo.
Regards, Joseph
Kon panagsa ra ka magmotorsiklo, o panagsa ra mosakay og bisikleta, morag delikado ang pagdumala sa motosai. Kasagaran ang mga drayber nagdrayb sukad pa sa pagkabata, adunay maayo nga pagbati sa pagkabalanse, layo sa panan-aw ug adunay kalkulado nga mga risgo aron panagsa ra sila makasinati og mga aksidente. Kung hangyoon nimo ang drayber nga maghinayhinay, siguradong hatagan niya kini og pagtagad.
Uyon kaayo. Adunay maayo nga mga kasinatian bisan diin kauban ang mga lalaki ug usahay usab mga babaye nga drayber.
Sa istorya sa akong hunahuna ang Thb 800 medyo daghan sumala sa mga sumbanan sa Thai. Apan oo, kana ang Pattaya… Upcountry mahimo nga dili ka mobayad og sobra sa katunga o ubos pa alang niini nga problema. Aw, kung gitabangan ka lang.
Kanunay usab kong gigamit ang motorbike taxi sa Bangkok.
Maayo nga pamatasan sa pagmaneho, wala’y peligro nga makuha nila…
Kanunay nga matinahuron ug makatabang usab.
Gimingaw ko ana diri sa NL...
Adunay usab kami usa ka regular nga courier nga naghatud ug naghikay sa mga butang alang kanamo.
Dili ko makaadto sa post office sakay sa sakyanan kay Thb 50 (10 km round trip) ug dili na siya kinahanglan, muhatag ug dugang. Kanunay sab siyang matinabangon sa ubang buluhaton.
Kaniadto adunay 2 ka na-flat nga ligid ug naa ka, apan niabot siya nga nagdala sa iyang pick-up, gitangtang ang mga ligid ug mibalik paglabay sa tunga sa oras.
Kanunay usab siyang nakaila nga malipayon sa karaan nga fridge, TV o radyo kung mopalit kami og bag-o.
Ug ayawg kasayup, ang mga lalaki nagtrabaho pag-ayo, kasagaran dili maayo nga tan-awon, apan nindot nga sweldo matag bulan. Maskin kanang 4 nga mas nakaila nako.
Mga tuig na ang milabay misakay ko og taxi gikan sa akong hotel sa Bangkok paingon sa Pattaya. Ang biyahe subay gihapon sa karaang Sukhumvit nga dalan paingon sa Pattaya. Pag-abot nako sa reception sa akong hotel (Lek Villa), akong nadiskobrehan nga akong gibilin ang akong dala nga bag uban sa tanan nakong personal nga mga butang (usa ka pakete sa euro ug Thai baht, pasaporte, mga tiket sa eroplano, ug uban pa) sa likod nga lingkuranan sa ang taxi. Maayo na lang kay gitago nako ang name tag sa kompanya sa taxi sa bulsa sa akong kamiseta.
Gitawag kini gikan sa reception. Gitawag niya ang taxi driver sa iyang awto. Dayag nga usa ka tigomanan ang gikasabotan sa Thai. Ang mga bellboy sa hotel nagpatawag ug motosai ug gipatin-aw kaniya ang tanan. Kini nga motosai, nga wala nako nahibal-an, mibalik paglabay sa 50 minuto uban ang wala’y sulod nga bag!
Ug kinahanglan niya nga magmaneho og layo pabalik, tungod kay ang taxi nakabiya na sa sayo pa tunga sa oras.
Gihatagan nako ang lalaki og 500 baht. Ang walay pagsalig nga mga higala miingon nga ang motosai mahimong mawala uban sa tanan nakong mga butang, apan dili ko motuo niini tungod sa tanan nga uban pang positibo nga mga istorya nga akong nabasa bahin niini!
Kasagaran walay negatibo nga mga kasinatian/storya bahin sa mga drayber sa motosai, tungod sa kamatuoran nga sila nailhan sulod sa clan diin sila nagtrabaho ug ang lider sa ilang clan dili gusto sa bisan unsa nga negatibo mahitungod sa iyang grupo. Ang pag-tip sa kini nga mga drayber sa motosai angay gyud kung nahibal-an nimo nga dili kadali ang pagpalit sa ingon nga clan sa motosai (basaha: eskina sa dalan kung diin sila mobiya). Aron makuha ang ilado ug tipikal nga motosai jacket, kinahanglang mopalit ang usa (25.000 THB ug daghan pa kay dili abnormal ang pagkuha sa jacket) …. sa higayon nga ang usa tugotan nga magsul-ob sa kupo ang usa makasugod sa pagtrabaho/pagkita... siyempre una aron mabayran ang utang nga nahiaguman sa pagpalit sa iyang kaugalingon (ug kadaghanan kaninyo nahibalo sa interes sa maong mga ilegal nga pautang)!!!
Nindot nga istorya ug nindot nga mga komento sa ibabaw.
Ako mismo nagkuha usab ug daghang mga motorsai, labi na sa Bangkok.
Ang mga drayber mga bahandi sa mga tawo, matinahuron kaayo,
andam kanunay mosulbad sa imong problema.
Hanas kaayo sila.
Dako sab silag pagtahod sa ilang kaugalingon.
Nahibal-an nila ang lungsod nga wala’y lain ug wala sila makig-away
sama sa mga tuk-tuk.
Ikasubo, ako mismo ang nakasinati niini: delikado ang mga motorsai
dili tungod sa mga Thai nga drayber kondili tungod sa falang...
Pananglitan, ako usa ka gatos ka kilo ug ang peligro dinhi
nga ang akong gibug-aton nagbutang sa drayber (mga 50 kilos?) sa peligro,
labi na kung paspas ang iyang pagdrayb, mawad-an siya sa balanse.
Tanga pero tinuod.