Gipasigarbo sa Thailand ang titulo nga 'Detroit of Asia'

Liboan ka milya ang gilay-on gikan sa bugnaw nga Michigan, United States, ang General Motors sa dili madugay mopalupad sa unang diesel nga makina gikan sa linya sa bag-o lang giablihan nga planta niini sa silangang California. Thailand.

Dili layo, ang Ford Motors nagtukod ug usa ka bag-ong pabrika ug ang Suzuki Motors nagplano nga magsugod sa paggama sa mga sakyanan nga mahigalaon sa kalikopan sa usa ka bag-ong pabrika sa 2012.

Detroit sa Asya

Welcome sa "Detroit of Asia" usa ka halapad nga lugar 120 km (75 milya) silangan sa Bangkok. Diin sa miaging dekada, ang mga plantasyon sa durian naghimog dalan sa mga pabrika sa sakyanan, nga nag-eksport sa ilang produksiyon ngadto sa kapin sa 200 ka nasod.

Samtang ang Thailand nag-atubang sa nagkadako nga kompetisyon gikan sa silingang mga nasud sama sa India, China ug Indonesia, magpadayon kini nga magkupot sa usa ka nanguna nga posisyon ug makadani sa daghang mga tigpamuhunan salamat sa ubos nga sweldo ug maayo kaayo nga imprastraktura.

"Ang Thailand adunay usa ka maayo nga network sa mga suppliers," ingon ni Martin Apfel, ang Presidente sa GM alang sa Southeast Asia, "Adunay daghang mga eksperyensiyado nga mga supplier sa lugar, nga usa ka hinungdanon nga bentaha. Dili ka makasugod sa usa ka planta sa asembliya sa usa ka lugar ug maghunahuna nga ang mga awto awtomatik nga mogawas. Kinahanglan nimo kini buhaton sa husto nga lokasyon aron makagama og maayo nga kalidad nga mga awto.

Dagkong mga pabrika sa sakyanan

Ang lugar sa industriya sa awto sa Rayong morag gamay nga lungsod nga adunay 3450 ka ektarya ug 25.000 nga mga trabahante, nga adunay mga trabaho sa dagkong pabrika sa awto o sa mga supplier. Ang Toyota, Honda, Nissan, ug Mitsubishi aduna nay malampusong mga pasilidad sa produksiyon sa Thailand. Nadani sa usa ka dako nga lokal nga merkado ug pag-access sa mga nasud sa rehiyon nga adunay populasyon nga 600 milyon nga mga tawo. Kining dagkong global nga mga tatak namuhunan ug labaw sa 2010 bilyon nga baht ($32.5 bilyon) sa Thailand niadtong 1.1. Bisan tuod 20% ubos pa kay sa miaging tuig, apan sa gihapon substantial. Bisan pa sa kagubot sa politika nga nakabalda sa Bangkok sulod sa pipila ka bulan. Ang produksyon sa sakyanan wala mag-antus ingon nga resulta. Ang Lupon sa Pamuhunan sa Thailand masaligon nga ang Thailand nagtanyag padayon nga pagkamadanihon alang sa mga pabrika sa mga langyaw nga awto.

"Ang gilauman alang sa 2011 mao nga ang langyaw nga pamuhunan moabot sa 400 bilyon nga baht ($13 bilyon). Uban sa industriya sa automotive sa usa ka yawe nga posisyon, nga gipangulohan sa No. 1 investor, Japan,” matod ni BOI Secretary-General Atchaka Sibunruang.

Ubos nga gasto sa pagtrabaho

Sa miaging tuig, ang mga eksport sa awto nakaamot ug mga 13% sa kinatibuk-ang eksport nga Bt6.18 trilyon, ikaduha nga ranggo pagkahuman sa mga bahin sa elektroniko ug kompyuter, sumala sa datos sa Commerce Ministry.

Ang usa ka madanihon nga kahimtang mao ang ubos nga gasto sa pagtrabaho. Ang kasagarang sweldo sa usa ka factory worker sa China maoy $412.50 kada bulan, sa Malaysia kini $666 ug sa Thailand $245.50, sumala sa 2009 nga taho sa International Labor Organization. Bisan pa, usa ka peligro nga hinungdan sa Thailand mao ang kakulang sa mga kawani nga nabansay sa teknikal.

Usa pa ka punto ang madanihon, nga mao ang lokal nga merkado ug labi na ang mga pick-up nga trak. "Ang Thailand usa ka dako nga merkado alang sa mga kustomer nga namalit sa ilang una nga awto. Ang merkado dili pa ingon ka hamtong sama sa Malaysia, pananglitan, diin ang gidaghanon sa mga tag-iya sa awto medyo taas, ”miingon si Hajime Yamamoto, direktor sa Thailand sa IHS Automotive, bahin sa usa ka kompanya sa panukiduki sa merkado sa Amerika.

Ang Thailand nagbaligya sa labing daghang mga awto sa Southeast Asia kaniadtong 2010 nga adunay 800.357 nga mga yunit, nagsunod ang Indonesia nga adunay 764.088 ug ang Malaysia sa ikatulo nga pwesto nga adunay 605.156.

export

Ang taas nga potensyal sa pagtubo sa rehiyon nagpasabut nga ang mga tiggama sa mga awto ug mga piyesa sa awto magdugang sa ilang mga pamuhunan. Ang Toyota ug Daihatsu naghunahuna sa paghimo og barato nga sakyanan sa Indonesia. Nag-una alang sa lokal nga merkado, apan alang usab sa pag-eksport sa silingang mga nasud.

Ang mga kompanya sa piyesa sa awto sa Thailand sama sa Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology ug Aapico Hitech nag-okupar sa usa ka hinungdanon nga posisyon sa industriya sa automotiko nga adunay pagtaas sa mga baligya matag tuig. Ang indeks sa mga piyesa sa awto misaka labaw sa 63% sa miaging tuig, mas maayo kaysa sa kinatibuk-ang pagtaas sa industriya nga 41%.

Ang Mitsubishi Motors namuhunan og 16 bilyon nga Baht ($535 milyon) sa bag-ong "Global Small" nga awto, ang produksiyon niini magsugod sa 2012. Ang Nissan mipuhunan og Bt5 bilyon sa pagpalambo sa iyang "Marso" nga modelo, ang produksyon niini nagsugod sa miaging tuig sa usa ka pabrika duol sa Bangkok. Sa Marso, Honda nagplano sa paglunsad sa bag-ong sakyanan "Brio", usa ka environmentally mahigalaon nga sakyanan.

Merkado

Ang mga tax break alang sa mga tiggama sa gagmay nga mga sakyanan nga naggamit sa 1 ka litro nga gasolina sa labing menos 20 km maghatag sa industriya og dugang nga pag-uswag, human sa kalampusan sa pick-up truck. Ang Thailand mao ang pinakadako nga merkado alang sa kini nga mga klase sa mga awto pagkahuman sa Estados Unidos.

"Ang produksiyon sa awto sa Thailand gilauman nga motaas hapit 2011% hangtod 22 milyon nga mga yunit sa 2 ug moabot sa 5 milyon nga mga yunit sa sunod nga 2,5 ka tuig," ingon si Vallop Tiasiri, presidente sa Thailand Automotive Institute, usa ka institusyon sa panukiduki sa gobyerno. “Niadtong 2 ka milyon nga mga sakyanan, 1.15 ka milyon ang ma-eksport, diin ang mga bag-ong modelo sa mga pick-up nga trak ug gagmay nga ekonomikanhon nga mga sakyanan mao ang labing dako nga bahin. Sa lokal nga merkado, ang tumong mao ang pagdugang sa halin sa 850.000 ka mga sakyanan sa 2010 ngadto sa 900.000 sa 2011. Kapin sa 55% sa produksyon sa sakyanan moadto sa Middle East, Asia, Australia ug New Zealand.”