Sa kamatayon sa usa ka estudyante sa eskwelahan
Sayo ning semanaha, usa ka aksidente sa dalan sa Sriracha ang nakapatay sa usa ka 14-anyos nga estudyante sa iyang pagpauli gikan sa eskuylahan.
Usa ka trak mihimo og dili maayo nga pagmaniobra sa usa ka liko, hinungdan nga ang estudyante nga nagsakay sa iyang moped (bata pa kaayo, walay lisensya sa pagmaneho, walay crash helmet) nahulog, naigo sa ilawom sa trak ug nabuak sa likod nga mga ligid.
Trapik sa Thailand
Usa ka kaso sa usa ka libo, mahimo nimong isulti, wala kini nahimo sa lokal nga prensa. Nahibal-an usab nako nga adunay daghang liboan nga mga kaswalti sa dalan sa Thailand matag tuig. Nahibal-an usab nako nga ang Thailand adunay kaduhaduhaan nga reputasyon nga adunay hapit labing kataas nga ihap sa pagkamatay sa trapiko sa kalibutan. Nasayod sab ko nga daghan sa mga biktima mga batan-on, nagbiyahe nga walay lisensya sa pagmaneho ug walay crash helmet. Dili nimo kinahanglan nga isulti kanako nga ang hinungdan niining tanan nga kagul-anan makita sa dili maayo nga mentalidad sa trapiko sa mga Thai ug ang kabus nga edukasyon niining dapita.
Uyab sa eskwelahan
Apan, kini nga kaso lahi alang kanako, akong asawa ug anak. Ang biktima usa ka higala sa eskuylahan ug klasmet sa among anak. Nakaila kaayo ko niya, tungod kay kanunay siya nga moadto sa among balay sa katapusan sa semana sa miaging tuig aron mag-una sa paggamit sa kompyuter kauban ang among anak (unsa pa?). Usahay naay laing duha ka klasmeyt nga nagpalabay sa gabii. Ang akong asawa naghatag ug maayong pagkaon ug ilimnon, ug usahay dad-on ko sila sa usa ka restawran o baybayon.
Aksidente
Unya kalit lang nga wala na siya. Usa ka ordinaryo, inosente nga estudyante, usa ka bag-ong tin-edyer, nga wala (pa) manigarilyo o makainom og alkohol. Walay interes sa mga babaye usab. Wala pa ako sukad makaatubang ug mga aksidente nga naglambigit sa mga tawo nga akong nailhan. Karon nga kini mahitabo nga "suod" kini naggunit kanimo. Naghunahuna ka nga wala’y boluntaryo nga mahimo’g among anak, bisan kung swerte nga wala pa siya nagmaneho og moped.
Sa umaabot
Adunay dakong interes sa mga ritwal sa Budhista sa wala pa ang cremation. Dose, tingali kapin sa 100, sa mga estudyante gikan sa iyang eskuylahan ang mitambong, nakadayeg kaayo. Mahimong maglaum nga adunay mga leksyon nga makat-unan ug akong daygon ang eskuylahan kung adunay lugar nga magamit dayon sa kurikulum alang sa edukasyon sa trapiko. Dili kini mahimong sugdan ug sayo kaayo!
Naluoy ko ni Julie, 65 anyos na ko ug sa miaging tuig naaksidente sab ko, nipaatras ang sakyanan paingon sa karsada ug wala nako makita, mao nga nabanggaan ang sakyanan.
Subo kaayo.
Apan duna koy kritikal nga nota, Gringo.
Sayon ra kaayo ang pagbasol sa tanan sa dili maayo nga mentalidad sa trapiko ug dili maayo nga edukasyon.
Daghan pa nga mga hinungdan nga adunay hinungdanon nga papel: Ang dako nga porsyento sa - huyang - duha ka ligid, ang dili igo nga imprastraktura (walay bulag nga agianan sa siklo, mga sidewalk ug uban pa, ang U-turn ug ang kakulang sa igo nga mga interseksyon nga gibulag sa grado) , ang dili maayo nga pagmentinar sa mga karsada ug mga paagi sa transportasyon ug uban pa.
Dili ang kaso nga ang pag-atubang sa usa sa mga hinungdan nga makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa mga nangamatay ug mga samad sa dalan. Daghang mga butang ang kinahanglan mahitabo alang niini ug dili kana mahitabo sa usa ka gabii. Ayaw kalimti nga ang kaluwasan sa dalan nahimong usa ka punoan nga palisiya sa Netherlands sulod sa kapin sa 40 ka tuig. Uban sa kalampusan, ang gidaghanon sa mga nangamatay mius-os gikan sa 3000 ngadto sa 600 kada tuig.
Sa Netherlands, hapit na maabot ang punto kung diin ang mga gasto/kakulangan/pagkasuko sa labi pa nga mga lakang dili na molabaw sa gamay nga pagkamatay.
Dili pa sa Thailand, sigurado kana.
Isip usa ka long-term road user sa Thailand, makangalan ko og mga 10 ka mga lakang nga makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa mga nangamatay sa dalan sa Thailand kung ang maong mga lakang hugot nga gisunod ug gibantayan.
Apan kini nga istorya dili mahitungod sa trapiko sa Thailand, kini mahitungod sa usa ka biktima. Unsa sa imong hunahuna, kinahanglan ba nako nga hubaron ang imong istorya ug ihatag kini sa mga ginikanan sa bata? Sa imong hunahuna makahatag ba kini ug bisan unsang kahupayan? Dili? Aw, ako usab!
Dili, ayaw. Ang ingon nga dili sensitibo nga reaksyon wala’y kapuslanan alang kanila.
Apan ang eskuylahan siguradong dili mogamit niini (usa pa?) nga trahedya aron kusang makadugang sa dugang nga edukasyon sa trapiko sa programa.
Moderator: Palihug ayaw pag-chat.
Aw, Grinco, ang usa ka makalilisang nga aksidente sa trapiko nga moresulta sa pagkaangol o bisan sa kamatayon sulod sa imong kaugalingong pamilya o sirkulo sa mga kaila kanunay nga usa ka malisud nga hampak.
Apan usahay maghunahuna usab ko nga ang mga tawo dinhi sa Thailand "walay panimuot" nga nangita niini.
Duol kanako sa Lak-Si (Bangkok) adunay usa ka busy kaayo nga kilid nga dalan nga gitawag og "Soi 14"
Orihinal nga gihimo isip 2 x 2 lane nga adunay sidewalk sa bisan asa nga kilid.
Apan sama sa daghang busy nga kadalanan, ang sidewalk gihimo nga pushcart ug pagkahuman usa ka permanente nga pasilidad sa kan-anan. Hingpit nga tago, siyempre. Apan oo, ang mga kustomer ganahan usab nga molingkod aron mokaon, mao nga pipila ra ang ilang mga lamesa ug lingkuranan sa una nga agianan.
Nakasabot na mo, ang busy kaayo nga side street nahimo na nga 2 x 1 lane nga walay sidewalk ug ang kilid sa motorsiklo nga "Boy's" kinahanglan usab nga mokuha dayon og bag-ong kustomer sa Big-C ug busa magmaneho sa wala ug tuo sa mga sakyanan ug tanang naglakaw didto.“halos” lang natumba. Gisultihan gyud ko nga maayo ang dagan "halos" matag adlaw, bisan kung ang aspalto napuno sa mga karatula sa pulisya gikan sa usa ka spray can.
Apan ang gobyerno????? sa labing menos wala pa kini makita karon. Busa ang ikaduhang laray sa mga lamesa mahimong idugang.
Ingon niana ang Thailand. Naghimo sila og higpit nga mga lagda alang sa Motorzij Boys, apan bisan unsa pa. Ang "daan" nga mga vest malipayon nga gibaligya pag-usab, labi pa nga mga Motorzij Boys.
Swerte ni Grinco
Kumusta Nico
@Gringo
Kami (labing menos ako) nagsimpatiya kanimo, nasabtan nako ang imong pagkadismaya bahin niining tanan, ug sa akong hunahuna espesyal ang reaksyon ni Frans.
Siyempre nakahimo kami og lahi kaayo nga palisiya sa miaging 10 ka tuig, apan ang Thailand 13 ka pilo ang gidak-on sa Netherlands, ug adunay lahi kaayo nga istruktura sa trapiko nga adunay daghang dili sementadong mga dalan ug pulis nga nagbarug alang sa usa ka piraso nga papel nga adunay ulo. kini nga adunay 2 o 3 nga mga sero nagpatuman sa usa ka gipahiangay nga palisiya.
Apan ang pinakadako nga problema mao ang mga tawo mismo, ang abilidad sa pagpaabut sa trapiko sa usa ka Thai usa ka butang sa ubang mga tawo, nasinati ko kini sa akong kaugalingon sa daghang mga kilometro nga akong natabunan sa Thailand pinaagi sa moped ug awto.
Dinhi ang mga aksidente dili masabtan, apan didto kanunay giingon / gihunahuna nga "kabubut-on kini ni Buddha" ug ang kasagaran nga tawo didto naghunahuna nga "Ako nag-inusara sa akong dalan", kanunay akong maghunahuna.
Dinhi sa Netherlands, ang kabuang sa trapiko kanunay nga adunay papel karong bag-o, sa akong hunahuna.
Subo kaayo si Gringo.
Sa luyo sa usa ka taho sa usa ka estudyante nga namatay tungod sa usa ka aksidente, usa ka nawong ang kalit nga mitungha, usa ka tawo nga imong kaila, diin ang imong anak, ikaw ug ang imong asawa adunay kontak, ug unya ang mga butang lahi kaayo, usa ka drama.
Unsa man ang pag-antos sa mga ginikanan, pamilya, mga higala ug mga kaila, adunay drama luyo sa matag aksidente.
I-endorso kung unsa ang gisulat ni Fransamsterdam bahin. ang taas nga ihap sa mga nangamatay sa Thailand, sigurado nga daghan pa ang kinahanglan buhaton dinhi aron makunhuran ang kana nga numero, mahimo naton malaumon sa umaabot nga kini mahitabo sa labing madali.
Kami nanghinaut nga ikaw, ang imong asawa ug ang imong anak nga lalaki nga lig-on uban sa malisud nga mga pagbati nga gipahinabo niini nga kamatayon, sama sa mga ginikanan, pamilya ug mga higala.
NicoB
Dinhi kining biktima sa usa ka estadistika gihimong tawo. Ug unya kalit lang nimong naamgohan nga imbes pipila ka libo ang nangamatay, usa ka libo ka tawo ang nangamatay.
Kaisog
Sa akong hunahuna kini makatabang kung maayo nga mga leksyon sa pagmaneho ang gihatag
Ang teorya usa na ka punto sa pagsugod, gikan sa 50 nga mga pangutana, 45 ang husto
Apan kung makab-ot nimo kini ug maayo ang pagsakay sa usa ka natad sa praktis ug maghimo 2 o 3 ka lisud nga mga operasyon
parke sa taliwala sa 2 cones
Park gikan sa likod sa taliwala sa 2 cones
Duha ka laps
Unya aduna kay lisensya sa pagmaneho
Wala gayud nagmaneho sa usa ka dalan.
Naa pud koy lesson diri sa driving school
Nangutana samtang nagdrayb
Unsa ka lisud ang imong mahimo
Sa diha nga ang suga anaa kanimo
Ayaw pag-buckle up
Ang prayoridad anaa kanimo
Kinahanglang magpagasolina, ang driving school wala mahibalo unsaon pag-abli niini
Busa dili ikatingala nga adunay mga kaswalti
Kinahanglan namon ang lisensya sa pagmaneho sa Thai alang sa parehong motorsiklo ug awto
Mas maayo nga pagsusi sa mga kompanya sa pag-abang kung ang mga tawo adunay lisensya sa pagmaneho
Nangayo sila niini alang sa usa ka sakyanan, apan alang sa usa ka motorsiklo
Ug labaw pa nga kontrol sa mga helmet
Unya ayaw pag-adto sa estasyon nga walay helmet aron pagbayad sa multa
Thailand diay
Pila na ka tuig nga nagmaneho ko dinhi ug kanunay kong mangutana sa akong kaugalingon kung unsa ang ilang gihunahuna dinhi.
Kaniadto nagsakay ko sa akong motor ug kinahanglan ko nga moliko sa tuo.
Kabalo ko nga mura silag nagdrayb mao nga nihunong ko.
Ang naigo sa luyo halos away kay magsige na lang unta kog drive.
Wala koy gibayran, basin mamatay siya.
Apan usa ka butang nga yano kaayo nga ilang gipalit usa ka lisensya sa pagmaneho dinhi sa Phuket.
Ang akong silingan kay usa ka motorbike taxi ug nagbayad ug 500 baht nga extra para sa lisensya sa pagmaneho.
Gusto nako nga ipadala ang akong uyab sa usa ka driving school aron makat-on unsaon pagmaneho og motor.
Karon gisulayan nako ang pagtudlo kaniya sa usa ka butang sa akong kaugalingon, apan dili siya sigurado alang kanako.
Labing gusto niya, dili ko ganahan, apan uy, mga babaye.
Mao nga nakahunahuna ko nga ipadala ko sila sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho aron makasulti sila bahin niini o matudloan sila sa pagmaneho.
Ambot lang, makakuha kag lisensya sa motorsiklo.
Bisan pa, wala’y eskwelahan sa pagmaneho sa Phuket diin makakat-on ka nga magsakay og motor.
Alang sa usa ka sakyanan.
Palihog ipasabot kanako kini.
Kinahanglan ka usab nga makakat-on unsaon nga luwas sa trapiko, gawas sa paggamit sa imong sentido komon.
Adunay 5 nga namatay karong semanaha sa Patong ug Kamala lamang.
Adunay hapit kanunay nga konkreto nga trak o usa ka bug-at nga trak sa dula.
Daghang tubig ang kinahanglan pa nga moagos latas sa Rhine sa dili pa makat-on ang bisan kinsa gikan niini.
Sa personal, sa akong hunahuna ang mga tawo dili gyud makakat-on. Sa tibuok nakong kinabuhi nagmotorsiklo ko anang mga tambokon nga naay H ug D sa spelling.
Unya hilom ka nga nagmaneho sa luyo sa usa ka awto sa layo nga gamay ra kaayo nga maagian apan igo nga igo aron makapreno. Ug unya adunay lain nga kinahanglan nga mangilabot, bisan kung ikaw gipalagpot sa dalan o dili. Apan ato kining isalikway sa makadiyot.
Mao nga kada adlaw maapsan ko sa mga batang lalaki nga 12, 13 o 14 anyos sa mga rickety moped nga nipis ang ligid, siyempre DILI mag-helmet sa gibanabana nga gikusgon nga 100 kilometros matag oras.
Hangtud nga wala’y limitasyon ang gobyerno niini ug wala’y helmet nga gisulayan alang sa pagkaepektibo (mao nga wala’y mga helmet nga karton), daghan gihapon ang mobiya kanato nga wala’y panahon. Walay mahimo bahin niini.
Pero nabalaka ko.
Mga 5 ka tuig ang milabay sa Abril, duha ka adlaw sa wala pa magsugod ang Songkran.
Miabot sa akong gate ang igsoon sa akong asawa nga naghilak, abi nakog namatay na ang tigulang nga lalaki sa akong asawa (amahan).
Gikuha ko sa akong asawa ug mas nikusog ang hilak nilang duha.
Unsay nahitabo .
Ang anak nga babaye sa igsoong lalaki sa akong asawa, mga 14 anyos, namatay sa aksidente usa ka oras ang milabay.
Mao nga dali uban ang akong pickup ug ang nahabilin sa pamilya sa ospital sa Sanpatong.
Pag-abot namo didto, gipakita kanako sa laing brader ang patayng lawas sa usa ka lawak sa ospital.
Dali niyang gialsa ang hapin ug makita nimo ang nabuak nga dughan ug makita pa ang tunob sa ligid sa hapin.
Siya paingon sa buntag uban sa duha ka higala, ang tanan naglingkod sa usa ka moped, ngadto sa usa ka sinemana nga dakong merkado sa Sabado tali sa Sanpatong ug Hangdong.
Ang aksidente nahitabo tupad mismo sa usa ka templo, sa usa ka dapit sa likod nga dalan nga adunay halos tuo nga anggulo nga liko.
Miabot ang usa ka bukas nga trak nga gikargahan og dakong excavator.
Matod sa duha ka managhigala, niagi kini sa tibuok karsada.
Ang pag-umangkon sa akong asawa mao ang kataposang sakay sa likod sa moped ug nalagpot ug naa sa ilawom sa atubangang ligid sa trak.
Usa ka drama sa pamilya, apan adunay laing drama.
Ang drayber sa trak nanag-iya sa usa ka kompanya nga naglihok sa yuta.
Una nagdumili sa pagbayad labaw pa sa 30000 kaligoanan.
Usa ka abogado ang gisuholan, apan dili daghan ang nakab-ot, apan ang kantidad mikabat sa 100000 ka kaligoanan.
Atol sa usa ka imbestigasyon sa trak diin ako anaa, ang usa ka gitawag nga mekaniko nga gisuholan sa mga polis miabut ug gisusi kon ang tanan nga mga suga, ug uban pa, ug ang mga sukod sa trak gikuha sa usa ka measuring tape ug mao na. .
Atol sa meeting sa police station, ang igsuon sa biktima (katoy) nagdala og grupo sa mga higala nga pulos mga katoy.
Kaming tanan misinggit og kusog batok sa kurapsyon niadtong panahona.
Duha ka semana ang milabay nahibal-an sa akong asawa nga ang tag-iya sa kompanya nakapahinabog laing aksidente.
Usa ka batang lalaki nga nagpangidaron og 10 anyos karon ang biktima, maayo na lang nabalian sa tiil.
Ang bata miadto sa usa ka salo-salo sa templo uban sa pipila ka mga higala ug nakahibalag sa sakyanan sa samang drayber, kinsa nakainom ug alkohol.
Giduaw namo sa akong asawa ang batan-ong biktima sa balay.
Ug pag-usab kini mao ang sama nga istorya,
Ang sad-an wala gyud moduaw sa mga masakiton, apan ang bata (10 anyos) gisusi pa sa alkohol human sa aksidente, ang iyang amahan miingon.
Dili ang hubog nga naghimo.
Migawas na usab siya.
Ang korapsyon sa kinamaayohan niini.
Sa tanan nga mga tuig nga ako nagpuyo dinhi, nakakita ako daghang mga tawo nga nanguli nga patay tungod sa mga aksidente sa trapiko.
Batan-on ug tigulang, sad-an o biktima.
Ug wala sila naghimo sa balita, oo, ingon niana ang nahitabo dinhi.
Ang kanunay nakong makita mao nga kung mamatay ang laing turista nga farang, sa bisan unsang hinungdan, balita na usab.
Pero kung kinsa ang naay kwarta ug status sa Thailand librehon, kuhaa ko.
Hinaot kusog ang tanan.
Jan Beute
Makasubo nga istorya, Gringo! Sabta ang imong gibati ug simpatiya kanimo!
Sad nga sitwasyon diri sa thailand kay trapik mas ganahan ko musakay sa akong motor ug busy kaayo ko sa pagtan-aw ug dili buhaton sa mga thai? kabalo gani kung unsa ang mga linya ug traffic signs . Dinhi na ang kinadak-an mag-una. Gusto ko makakita sa mga leksyon sa trapiko nga gihatag sa eskwelahan, gisugyot ko na kini sa pulis, maayo nga ideya Simon.
Tungod sa nahitabo sa trapiko dinhi, mihunong ko sa pagdrayb ug gipapas ang akong lisensya sa pagmaneho, ako usa ka tawo nga natural nga adunay gamay nga peligro sa trapiko ug dili gyud mahimo dinhi, maayo ang pagmaneho sa akong asawa ug gipasagdan namon kana. Ingon ani.