Bukas nga sulat sa usa ka drayber sa tuk-tuk
Minahal nga drayber sa tuk-tuk, nga hapit nako maigo karong buntag,
Kumusta ka karon? Gisulat ko kini nga sulat kanimo bisan pa nahibal-an ko nga dili nimo mahinumduman ang panghitabo. Tingali gimingaw ka sa akong nahadlok nga nawong ug sa akong manic nga singgit sa dihang nagdrayb ka. Dili ko nimo mabasol, nasabtan nako nga lisud makita kung unsa ang nahitabo sa imong palibot kung gisulayan nimo nga mahingpit ang papel sa usa ka asshole.
Sa dili pa ko maghisgot bahin kanimo, tugoti ako nga magpaila sa akong kaugalingon. Average lang ko Thai, nga nagbuhat sa tanang matang sa katingad-an nga mga butang, sama sa pag-brush sa akong ngipon sa dili pa ako matulog, mokaon ako sa gireseta nga tulo ngadto sa lima ka bahin sa mga utanon kada adlaw ug usahay mokaon pa gani ako og prutas! Oo, usa ako kanila, halos usa ka hulga sa katilingban ingon sa imong nakita.
Nahiuyon sa akong mga buang nga ideya, kanunay kong gipili nga mogamit usa ka zebra crossing kung gusto nako moadto gikan sa usa ka kilid sa usa ka dalan ngadto sa lain. Nahibal-an ko, kadaghanan sa mga crossing sa Bangkok alang ra sa dekorasyon ug mao nga nag-amping ako. Imbes motabok na lang ko sa karsada, maghuwat ko nga pula ang traffic light. Unya mitan-aw ko sa wala, sa tuo, pataas, paubos, balikon kini nga pamaagi, pag-ampo ug sprint sa pikas kilid.
Mao to nakigkita ko nimo!
Nahinumdom ko sa tukma kon sa unsang paagi kini nahitabo, ako mibiya sa sidewalk ngadto sa dalan uban sa usa ka mainit nga hangin gikan sa polusyon sa hangin nga mihuyop sa ibabaw sa akong ulo. Ang tanan nga mga sakyanan mihunong sa pula nga suga ug naghulat nga ang timer moabut sa zero ug ang suga nga mahimong berde. Daghan usab nga mga motorsiklo ang nag-atang niadtong higayona ug bisan og daghang mga sakay sa motorsiklo ang nagduwa-duwa sa ilang throttles ug nanghulga nga magsugod sa pagmaneho nga adunay daghang kasaba, mihunong gihapon sila.
Gidayeg nako ang pamatasan sa imong kauban nga mga drayber sa tuk-tuk, nga kadaghanan kanila gipalong ang ilang mga makina sa panahon sa paghulat. Pagkanindot nga paagi sa pagpakita sa ilang eco-friendly nga kinaiya ug paghatag og ehemplo alang sa tanan nga uban pang mga salakyanan nga naghugaw sa hangin.
Kini tinuod nga usa ka mahika nga talan-awon. Usa ka talagsaon nga orkestra sa hayag nga kolor nga mga sakyanan, nga hingpit nga nakasabut sa kolor nga pula ug uban sa ilang mga makina nga nagdagan, nga daw musika, nagpasiugda sa sosyal nga kahusay ug pagsunod sa balaod.
Apan sama sa usa ka out-of-tune nga trombone nga sayo kaayo nga nagsugod sa usa ka kulbahinam nga tingog, nagpakita ka nga wala'y bisan asa. Uban sa kasuko sa imong kasingkasing ug kasuko nga nagdagayday sa imong mga ugat, nakahukom ka nga himuon ang imong tuk-tuk nga usa ka makina sa pagpatay. Nakita nimo ang mga tawo sa zebra crossing, nakita nimo ang pula nga suga ug nakahukom nga dugangan og gamay ang imong tulin.
Nasimhot ko ang imong baho nga gininhawa sa imong pag-agi ug ang akong buhok naghuyop sa tanan nga direksyon gikan sa hangin nga imong gibuhat. Swerte ko kay medyo taas ang akong mga bitiis, mao nga nakalayo ko sa oras aron malikayan nimo nga moagi sa akong luyo. Unya dili na unta ako makahimo sa pagsulat niini nga sulat.
Kung mihunong ka sa oras imbes nga paspasan ang dalan padulong sa imong padulngan (tingali padulong sa impyerno, tungod kay kung diin ka nahisakop), magpasalamat unta ako kanimo sa pagpakita sa pagsabut nga ang kinabuhi mahimong huyang kaayo. Gisultihan ko unta ikaw nga ako nag-ehersisyo og daghan, nagkaon nga himsog, ug naningkamot sa paghimo og maayong mga pagpili sa akong kinabuhi aron ako mabuhi basta ang akong lawas ug mga organo makalahutay. Maluloton unta kong idugang nga dili nako makontrol ang tanang panggawas nga mga butang alang sa taas nga kinabuhi, apan nga makauulaw kon ang usa ka buang mopatay kanako sa usa ka zebra crossing.
Dili ko makahulat nga usa ka adlaw isulti sa akong mga apo ang istorya sa isog nga drayber sa tuk-tuk, nga akong nahibal-an kaniadto, nga nagmaneho sa pula nga suga sa trapiko nga wala magtagad sa kalibutan sa iyang palibot. Mahimo nga nagpadulong siya sa iyang kaugalingong balay, nga nasunog, aron sa pagluwas sa iyang mga anak, bisan pa nga mas lagmit nga siya mokuha dayon sa usa ka karga nga wala'y suspetsa nga mga turista ug maglimbong kanila sa iyang naandan nga paagi.
Sa bisan unsa nga kaso, magpabilin ka sa akong panumduman isip usa ka nasudnong bayani, apan hangyoon ko gihapon ikaw sa pag-adjust sa imong kinaiya sa pagdrayb aron mabuhi ako og igo nga igo aron makakita og bisan kinsa nga akong mga apo.
Uban sa matarung nga kasuko ug mga pantasya nga sa dili madugay mahagsa ang imong tuk-tuk sa usa ka bungbong, nangumusta ako kanimo,
Sumati Sivasiamphaig
Gipahiangay gikan sa usa ka istorya sa suplemento sa Guru sa Bangkok Post
Minahal nga Khun Sumati,
Bisan kung ako hingpit nga mouyon kanimo bahin sa peligro nga drayber sa tuk-tuk, nahibulong gihapon ako ngano nga ikaw, ingon usa ka tinuod nga Thai, nga sa walay duhaduha nagsunod sa Budhismo ingon usa ka relihiyosong pagtuo, nabalaka kaayo. Tuod man, kon daghan ka nang nabuhat nga tamboning sa imong kinabuhi, kinahanglang kumbinsido ka nga makabalik ka dinhi sa yuta sa sunod nga kinabuhi isip mas maayong binuhat.
Ang paagi sa kasagaran nga Thai nga naggawi sa trapiko, nagpabilin gihapon ako niana nga opinyon, ug bisan karon, kung kinahanglan kong mobiyahe gikan sa Thayang paingon sa BKK sa usa ka minibus, naglaum gihapon ko nga ang drayber dili lamang maghunahuna mahitungod sa sunod nga kinabuhi kondili sa mga pasahero usab niini. .
Oo... adunay mga tuk-tuk nga mga piloto ug mga tuk-tuk nga mga piloto. Ang uban ubos sa impluwensya sa lokal nga mafia, ang uban klaro nga dili. Kung moadto ka sa bantog nga mga lugar sa turista, makit-an nimo ang kanunay nga dili kaayo matinud-anon nga mga piloto (nga busa wala’y oras sa paghunong sa zebra alang sa usa ka Thai). Kini mao ang pagpangawat. Wala koy nakitang Thai nga naglingkod sa maong kariton.
Sa bkk kini 100 ngadto sa 200 nga kaligoanan uban sa komoi tuktuk, samtang ang samang biyahe mahimong matagamtaman sa usa ka taxi sulod sa 40 ka kaligoanan.
Dad-a ang tuktuk sa dili turista nga mga lugar, diin ang usa ka biyahe 30 lang ka bath o tingali 20 bath. Kas-a mibiyahe ko ug pipila ka oras sakay sa tuk tuk. Presyo 60 ka bath. Gitrato nako ang tigulang nga amo og paniudto.
kalampusan
Sa mga shopping mall usahay makakita ka ug 10 ka tuktuks nga naghulat aron dad-on ang mga tawo sa balay nga adunay daghang mga groceries. Kasagaran kini mga Thai nga naggamit niini.
Gusto ko nga mopalit ug kahoy sa miaging semana, apan ang nagbaligya walay delivery, mao nga ang usa ka tuk tuk mapuslanon, apan human sa paghulat sa 10 minutos alang sa usa nga moagi, ako mihunong.
Bag-o lang usab ako nakapalit ug pultahan ug kinahanglan nako nga ipahatud kini sa tuk tuk, ang drayber adunay usa ka dako nga radyo sa kana nga butang ug madungog nimo kini nga kusog kaayo. Abi nakog kataw-anan. 200 baht alang sa usa ka biyahe nga nagkantidad ug 70 sa taxi.
Basta mas mahal pa sila sa taxi, iboycott nako ang mga tuktuk. Unya mas gusto nako ang aircon ug mas luwas nga sakyanan sa akong palibot. By the way, ang maong mga taxi kanunay nga gipintalan aron mas bag-o ang hitsura niini. Ang ubang mga Thai naghulat alang sa usa ka bag-ong taxi ug dili gusto nga molingkod sa usa ka karaan nga baril, mao nga.
Bisan pa, ang istilo sa pagmaneho sa mga tuktuk dili kaayo daotan kung itandi sa mga taxi van ug regular nga mga taxi. Ang taxi sa motorsiklo labi pa nga lingaw, wala pa ako nakasakay kaniadto, mao nga naglakaw ako.
Aw Maayo sa Udonthani wala ka usa ka tuk tuk alang sa 20 o 30 nga kaligoanan. labing menos 100 baht ug sa gabii hangtod sa 300 baht mas mahal pa kaysa BKK
Wala pa ako nakabayad ug sobra sa 40 ka bath sa Udonthani. Nangayo sila og 100 ka kaligoanan sa katapusan nga mga hunonganan sa bus, apan kon maglakaw ka ug 100 metros sa unahan moadto ka ug 40 ka kaligoanan. Apan pag-uyon sa presyo sa imong biyahe. Para sa 2 ka tawo mobayad ka og 50 o 60 ka bath.
Kung hangyoon ka ug 100 ka kaligoanan, padayon sa paglakaw. Ang sunod nga tawo nag-awhag kanimo ug nakasabot sa problema ug nagbayad ka sa 40 ka bath. Kanang 300 mutawag kog taxi sa Udon.
Para lang ipahayag ang akong katingala. Moanhi ko sa Udon Thani kada semana, halos kada sakay nako 50 ka ligo, usahay upat mi. Wala gyud mobayad og 100 o dili gyud 300. Bisan ang Tuk Tuk sa ala 1 sa kaadlawon sa mga entertainment center wala nay bayad.
Naa pa ko sa Udon sa Pasko, migamit sa tuk-tuk sa makadaghang higayon sa gabii, ug wala mobayad ug labaw sa 50 Baht. Sa paghukom sa uban nga mga tubag sa ibabaw, ikaw sa tinuod naghimo sa usa ka butang nga sayop...
Tingali usa ka ideya alang sa imong kaugalingon nga hilisgutan: Halos pila ang gasto sa tuk tuk ug/o bath bus (para sa Thai ug/o farang) sa daghang sikat nga mga lugar (Krungthep, Pattaya, ...).
Namatikdan usab nako nga pagkahuman sa usa ka mubo nga paglakaw kanunay ka nga nagbayad gamay kaysa sa pagsugod sa usa ka dalan. Taudtaod na nga naa ko sa Pattaya, pero sa dihang nagdrayb mi sa akong uyab sa pikas bahin sa boulevard (Walking Street) gikan sa hotel sa Holiday Inn, 2×20=40 bath (??). Kung nakasulod ka mga 100 metros pagkahuman ug nakagawas gamay sa wala pa matapos ang dalan, nagbayad ka sa katunga. Apan usahay lisud ang pagsubay kung unsa ang makatarunganon nga mga presyo kung dili ka (kaayo) pamilyar sa usa ka butang, busa ang ingon nga usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw alang sa lainlaing mga sikat nga lugar ug distansya mahimong mapuslanon. Sa akong hunahuna nga kung magkalot ka sa lawom nga makit-an nimo ang usa ka butang sa kini nga blog, apan sa gihapon.