Sa sayo pa nagsulat ako usa ka artikulo bahin sa usa ka Dutch nga kompanya sa Thailand nga naghimo og mga tuktuk sa mga sumbanan sa Europa, tan-awa: global tuk tuk pabrika
Bisan pa, adunay lain nga Dutch nga kompanya sa Thailand nga naghimo og mga tuk-tuks alang sa pag-eksport, ang panguna nga kalainan mao nga kini nga mga tuk-tuk gipaandar sa kuryente imbes sa usa ka naandan nga makina sa gasolina.
Dugay na kaming nagplano nga susihon pag-ayo kining kompanyaha ug nahitabo nga sa miaging bulan lang gipahibalo nga ang Tuk Tuk Company sa Samut Prakan, nga gipangulohan sa usa ka batan-ong Delft engineer nga si Dennis Harte, gideklarar nga mananaog. sa "Manufacturing" nga kategorya sa "Expats Entrepreneurs Awards Thailand 2014". Usa ka maayo nga oportunidad nga ipasiugda ang daghang mga aspeto sa kini nga kompanya gikan sa usa ka taas nga interbyu nga gipatik sa magasin nga Ingles nga pinulongan nga "Big Chili".
Giunsa kini pagsugod
“Dugay na kaayo kong nalingaw sa mga tuk-tuk ug, uban sa kaubang estudyante nga si Marijn van der Linden, mipili sa kasagarang Thai nga sakyanan ingong ulohan sa among proyekto sa gradwasyon,” miingon si Dennis, kinsa niadtong 2008 nakakuha ug master's degree sa industriyal nga engineering sa University of Delft.
"Ang tanan naghisgot bahin sa hydrogen ug uban pang gigikanan sa enerhiya, apan kombinsido ako nga ang pagpaandar sa kuryente mao ang kaugmaon alang sa mga tuk-tuk. Si Marijn ug ako mihimo ug ubay-ubay nga mga pagtuon ug nakahukom sa pagdesinyo ug bag-ong konsepto nga electric tuktuk. Gidisenyo nako ang sulod ug si Marijn ang gawas. Kaniadtong 2009, among gitukod ang Tuk Tuk Factory (TTF) aron makagama og mga electric tuk tuk sa kolaborasyon sa usa ka Dutch nga kompanya nga nag-import na sa naandan nga tuk tuk gikan sa Thailand. Ang TTF sa Thailand narehistro usab sa Netherlands ug kami karon naghimo sa mga tuktuk sa Thailand".
Electric tuk tuk
Nagtuo si Dennis nga adunay maayong kaugmaon ang hilom ug walay emission nga mga electric tuk-tuk. Sama sa gihisgutan, ang dako nga kalainan mao ang
drive, nga sa baylo nga sa usa ka gasolina engine naglangkob sa usa ka baterya, motor ug motor controller. "Ang baterya ug ang motor mahal, apan kung ang kustomer matagbaw sa usa ka limitado nga maximum nga katulin, kana nga mga gasto mahimong makatarunganon kaayo," ingon ni Dennis. Ang mga electric tuk-tuk makalingaw ug limpyo, maayo alang sa mga resort ug paglibot sa mga nasudnong parke tungod kay walay mga emisyon. Mahitungod sa presyo, ang usa ka electric tuk-tuk mas mahal nga paliton, apan ang mga tinipigan anaa sa gasolina ug dili kaayo maintenance.
Ang Accu
Ang electric tuktuk kay standard nga adunay 72V nga baterya, nga naghatag ug 14 kW nga gahum. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa baterya mga 400 kg, nga halos katunga sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan nga 850 kg. Uban sa usa ka bug-os nga na-charge nga baterya, mahimo ka magmaneho sa labing menos 70 ka kilometro, depende sa istilo sa pagmaneho sa drayber, sa usa ka bayad sa usa ka bug-os nga na-charge nga tuk-tuk.
Mga modelo
Ang TTF sa pagkakaron nag-assemble og upat ka mga modelo sa electric tuk-tuks nga adunay kaugalingong disenyo sa Thailand. Ang Classico ug Limo pareho nga gihimo aron magdala og mga pasahero. Ang Classico adunay lingkoranan sa likod ug makapalingkod og tulo ka tawo, samtang ang Limo adunay duha ka bangko diin ang mga pasahero makalingkod nga mag-atubangay. Gihimo dayon namo ang mga modelo sa Cargo ug Vendo, ang ngalan nagpakita na kung unsa kini magamit.
export
Gikan sa 2011, ang TTF nagsugod sa produksiyon ug pag-eksport sa gawas sa nasud. Sa 2012 ug 2013, kapin sa 100 ka tuktuk ang gibaligya sa mga kustomer sa Netherlands ug pito pa ka nasod sa European Union (EU). Mahayag ang kaugmaon kay nakarehistro na ang mga potensyal nga kustomer sa Brazil, Greece ug Pilipinas.
Thailand
Malaumon usab si Dennis bahin sa mga palaaboton alang sa mga electric tuk-tuk sa lokal nga merkado. “Wala pa miy showroom dinhi, pero daghan mig interesadong kustomer lakip na ang mga hotel ug resort. Ang among mga sakyanan sa pagkakaron gitumong ngadto sa high-end nga merkado, sama sa mga hotel ug mga resort, apan gusto usab namo nga mohimo og mas barato nga mga sakyanan nga mopuli sa mga tuk-tuk nga kasamtangang nagsuroysuroy sa kadalanan sa Bangkok.
ilisan ang pagmaneho.”
Sa katapusan
Interesado? Tan-awa ang ilang website para sa dugang impormasyon: www.tuktukfactory.com
Mahimo nimong mabasa ang tibuuk nga interbyu uban ni Dennis Harte sa kini nga link: www.thebigchilli.com
Tingali negatibo kaayo ako karon apan unsa ang 70 km karon.
Kung maghimo ka og mahal nga pagpamuhunan, gusto nimo nga makuha ang imong salapi.
Ug makadaginot sa pagmentinar, ang usa ka Thai wala magmentinar, nag-ayo lamang.
Apan nindot ang ideya.
Gr Rob
Talagsaon nga piraso sa entrepreneurship nga nagmando sa pagtahod. Nalipay ko sa mga tawo nga ingon niini, kinahanglan nga daghan pa sila. Kini nga mga troli siguradong nagtagbo sa usa ka piho nga panginahanglan, labi na hinungdanon alang sa kalikopan. Nanghinaut ko nga sa kadugayan mahimo usab niya nga makuha ang tuk tuk sa pagmaneho sa pipila pa ka kilometro, aron siya makigkompetensya sa labi ka hugaw nga mga tuk tuk.