Moadto sa Thailand sakay sa electric plane?
Anaa na ang electric car, bus ug bisikleta ug duna nay electric airplane. Sa pagkakaron adunay duha lang ka okupante: ang piloto ug co-pilot. Daghan pa ba ang mga pasahero sa umaabot ug sa katapusan makalupad na ba kita sa Thailand sa kuryente?
Sumala sa mga eksperto sa aviation, posible kini sa umaabot, apan daghan pa ang mga lit-ag nga mahimo ra nga isyu sa layo nga umaabot.
Ang usa ka long-distance nga holiday sa usa ka e-eroplano dili mahimo tungod kay ang usa ka electric plane kinahanglan nga kuhaon gikan sa yuta. Unya kinahanglan nimo ang labi pa ka kusog kaysa, pananglitan, alang sa usa ka de-koryenteng awto.
Pananglitan, mahimong adunay kan-uman ka pilo nga mas kusog sa usa ka kilo nga kerosene kay sa usa ka kilo nga baterya, matod ni Joris Melkert, eksperto sa aviation sa TU Delft, sa usa ka artikulo sa NOS.
Matod ni Melkert, sa dili pa kitang tanan makapalit og mga tiket alang sa usa ka electric plane, kinahanglan nga adunay lugar alang sa dugang nga enerhiya sa usa ka baterya. Ang eksperto sa aviation nagtuo nga kini nga mga baterya usa ka adlaw nga maugmad. Ang bug-os nga paglupad sa kuryente dili usa ka kapilian sa pagkakaron. Sumala sa Melkert, ang solusyon mao nga una sa usa ka hybrid nga ayroplano. Dayon, pananglitan, ang baterya makatabang lamang sa pagsugod, nga makadaginot dayon ug mga 10 ngadto sa 15 porsiyento sa mga emisyon.
Tinubdan: NOS.nl
Dili, dili na nato masinati kana pag-usab. Ang paspas nga pag-uswag sa mga baterya - sama sa exponential nga pagtaas sa mga transistor sa mga kompyuter - dili mahimo. Dugang pa, ang usa ka disbentaha mao nga ang mga walay sulod nga baterya bug-at usab ug kinahanglan nga dad-on ug maihap usab sa gibug-aton sa landing. Dili kay walay rason nga ang electric plane nga milupad sa Netherlands pipila ka adlaw ang milabay gikan sa Hilversum paingon sa Soesterberg.
Nangahas usab ako sa pagtagna nga ang gidaghanon sa mga de-koryenteng awto sa kalibutan dili moabot sa 50% sa dili pa kini nga makadaot nga ideya gibiyaan pag-usab.
Sa katapusan, mahimo kitang tanan nga mobalhin sa hydrogen, basta adunay mga dalan nga dili eksklusibo nga malawig.
Pransiya,
Dili ko musugot nimo. Dili ako usa ka doomsayer ug mas episyente nga pagtipig sa enerhiya siguradong adunay umaabot. Masinati usab nimo ang kamatuoran nga halos kitang tanan magmaneho og mga de-koryenteng sakyanan. Huwat lang 😉 Ang pagmaneho sa elektrisidad adunay dako nga potensyal nga nahimo na karon sa daghang mga dagkong tiggama sa awto nga nakahukom sa pag-adto niini. Ang VAG, ang ginikanan nga kompanya sa Volkswagen ug Audi, ug uban pa, nagpahibalo sa usa ka bilyon nga dolyar nga pagpamuhunan.
Ug alang sa hydrogen. oo, kini adunay dako nga potensyal. Apan kini gamiton sa pagmugna og kuryente. Ang pagmaneho mahimong tinuod nga electric.