Airbus: Ang pagpalupad sa kuryente dili na usa ka butang sa umaabot

Dili kini bug-os nga electric nga paglupad, apan ang Siemens, Rolls Royce ug Airbus nagtrabaho sa usa ka hybrid nga makina sa ayroplano. Mao kana ang unang lakang padulong sa pagpalupad sa elektrisidad.

Ang pabrika sa eroplano nga Airbus nagtrabaho kauban ang kompanya sa teknolohiya nga Siemens ug ang tiggama sa makina sa ayroplano nga si Rolls Royce. Ang hybrid nga motor gitukod sa Siemens ug adunay kapasidad nga duha ka megawatts, nga halos katunga sa gihatag sa usa ka conventional motor. Ang Rolls Royce naghimo og gas turbine nga mahimong ibutang sa fuselage sa usa ka eroplano ug makamugna og gahum alang sa makina. Giatiman sa Airbus ang ayroplano ug ang panagsama sa hybrid nga sistema.

Aron sulayan ang hybrid nga makina, ang tulo ka kompanya nagtukod sa E-Fan X. Kini nga pagsulay nga ayroplano adunay tulo ka 'ordinaryo' nga jet engine ug usa ka electricly powered engine. Ang una nga pagsulay nga mga flight himuon sa 2020. Ang pagsulay nga ayroplano kinahanglan sa katapusan gipaandar sa duha ka hybrid nga makina ug duha ka jet nga makina.

Gusto sa mga tiggama sa ayroplano nga mamuhunan sa pagpalupad sa kuryente aron makatampo sa mga katuyoan sa klima sa kalibutan. Gusto usab sa European Commission nga ang sektor sa aviation mahimong mas berde. Sa 2050, ang mga emisyon sa CO2 sa ayroplano kinahanglan nga nahulog sa 75 porsyento, ang ilang nitrogen oxide emissions kinahanglan nga mikunhod sa 90 porsyento ug ang ayroplano kinahanglan nga labing menos 65 porsyento nga mas hilom kaysa karon. Kini nga mga katuyoan makab-ot lamang kung ang mga tiggama sa ayroplano makahimo og bag-ong mga teknik.

Tinubdan: NOS.nl - Litrato: Airbus