Poques vegades coneixeu algú a qui li agradi el menjar en un vol. No obstant això, les companyies aèries fan tot el possible per preparar un àpat saborós. Segons els investigadors, el motiu pel qual el menjar d'un avió no té bon gust té un altre motiu.
El soroll i l'avió influeixen en la teva experiència gustativa. La Universitat de Cornell als Estats Units va estudiar els cinc gustos bàsics en 48 persones: dolç, salat, àcid, amarg i salat. Primer havien de tastar en silenci, després amb auriculars posats amb 85 decibels de soroll que havien de simular el brunzit d'un motor d'avió.
Els investigadors van trobar que la preferència gustativa dels subjectes de prova no va canviar, però que l'experiència del gust era diferent. Per exemple, sembla que en un entorn sorollós la vostra capacitat per assaborir dolços disminueix i el gust salat en realitat augmenta en intensitat. Els investigadors diuen que la prova confirma que el nostre sentit del gust disminueix en un entorn sorollós: "Les propietats sensorials de l'entorn en què consumim aliments poden influir en la percepció dels aliments".
Abans semblava que un estudi alemany havia demostrat que les nostres papil·les gustatives funcionen menys bé en un avió a causa de la pressió de la cabina combinada amb l'aire sec. A gran alçada, l'experiència de gust salat i dolç fins i tot disminueix en un trenta per cent. L'aire sec també afecta l'olor, la qual cosa redueix encara més l'experiència gustativa.
Font: Temps- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interessant troballa. Però també vull dir que difícilment es pot esperar que en un vol, on la majoria de la gent busca la companyia aèria més barata possible, també us farà malbé la cuina. De fet, no he menjat mai un bon menjar en un viatge amb avió, però per a mi l'objectiu principal és volar amb seguretat del punt A al B.
pulmó addie
La diferència de menjar és molt gran a les diferents empreses.
En els vols llargs, el menjar sol ser de qualitat acceptable a bona qualitat.
La variació si feu escala i després continueu volant amb la mateixa companyia aèria és petita.
sovint se serveix exactament el mateix.
Tanmateix, tenint en compte les dades de vol mitjanes, no hi ha res a queixar-se. A la classe econòmica només obtens un àpat on de vegades també pots triar entre 2 llocs diferents.
A Airasia només podeu reservar un àpat als vols. Preu baix, qualitat raonable.
Nok air sovint serveix un berenar amb un bol d'aigua. L'aigua és tèbia, per la qual cosa no és molt agradable de beure.
Un vol és comparable a un viatge en tren, però aquí es pot demanar esporàdicament cafè o te a la persona que el lliura. (el cafè és de Starbucks. Normalment no es pot beure.
En definitiva, crec que no ens hauríem de queixar dels àpats a bord d'un avió.
Accepteu que no és un restaurant. I quan arribeu al país hi ha moltes opcions.
El que em crida l'atenció és que sovint l'embolic es llença a terra (plàstic, etc.) Si camines de la classe econòmica a la sortida passant per la classe business, l'embolic és inimaginable.
Sempre em sorprèn que la gent deixi aquest embolic així
Estic totalment d'acord que a classe empresarial se'n fan un embolic, no sé per què m'ho esperaria més a classe econòmica.
Hola, Kees Nok -air és una companyia aèria econòmica, normalment no rebeu res durant una hora de vol, aquest és el servei del propietari, molt bé.
No menjo mai a l'avió, només l'entrepà
perquè estàs quiet durant 11 hores i el teu cos no ho processa
quan veig el que s'engollen altres viatgers, només he d'anar al lavabo
Per mi és al revés, no he anat mai al lavabo en avió, ni tan sols en vols d'unes 12 hores, i menjo i bec de tot a bord.
He volat en classe econòmica durant anys, en els últims anys només en classe business (semplement perquè ara m'ho puc permetre després de 45 anys d'esforç) i m'agrada la diferència amb l'economia pel que fa a menjars, comoditat, seient.
.
Abans em sorprèn veure què d'aquests àpats desapareixia a l'equipatge de mà, la gent sens dubte tenia por de no poder deixar res a la safata.
Hola Luc, els àpats s'han adaptat a això, mai t'omplen, que no és la intenció.
La lluita amb l'espai limitat al tauler desplegable em fa comparar-la amb una peça del trencaclosques, què posar on i en quin ordre s'utilitza millor... i llavors sóc una persona de mida estàndard, també parant atenció. per no entrar en una baralla de colze amb el teu veí! De fet, em pregunto per què no se serveix un entrepà extens, estalvia tot un "desordre" per a tothom, i també es pot apropar a la varietat de sandvitxos que pot satisfer els més difícils, ja tens tan poc espai, tret que siguis VIP o siguis classe executiva..
Benvolgut Ad, és una porta una mica oberta. Per descomptat, tothom vol anar de l'A al B amb seguretat. Però si estàs atrapat en un tub volador durant gairebé 12 hores fins a AMS, l'àpat també serveix per distraure't de les coses. Acabo de tornar a l'economia de Tailàndia amb EVA Air i he de dir que el menjar era bastant decent. En el passat també volia negocis i de vegades fins i tot Primer. Llavors l'àpat fins i tot va ser d'alt nivell.
Per cert, l'observació de l'article es coneix des de fa temps. Fa 25 anys ja vaig escriure una notícia sobre això al diari on treballava i fins i tot vaig estar al panell de tast del vi blanc de KLM. Sabors forts, d'això es tracta a l'aire nu.
Bé, sempre estic content amb el que tinc en aquest llarg vol a Bangkok. El que m'importa és que arribo de la A a la B de manera segura i preferiblement també barata i si rebo menjar i beguda a temps, aviat estic satisfet.
Ara no és una cosa que espero quan vaig a volar.
En general, crec que la gent està fent tot el possible per treure'n alguna cosa.
Així que crec que tot està bé.
He viscut pitjors en certs hotels/restaurants.
Millor,
Què és més important el menjar que s'emporta a bord o que es transporta amb seguretat del punt A al B?
El que em serveixen sempre és bo.... però també m'alegro que em fiqui alguna cosa entre les dents durant el llarg vol, potser estic fàcil.
M'adapto a la situació i intento treure el màxim profit de tot allò que sigui més fàcil, i si no tens la seva i sempre queixes del menjar... ningú diu que l'hagis d'agafar eh...
Els àpats a China-air ja són molt mediocres de totes maneres, però ho acceptem com que el vol és barat, i els horaris de vol ens convén, no pots estar a la 1a fila per un centau.
Sempre quan es tracta dels àpats als avions només sento plorar i queixar-se. Tanmateix, quan veig les senyores i els senyors atacant els aperitius ja fets, crec que deu ser saborós. Amb prou feines tenen temps d'esperar que retireu correctament la làmina. La gent sembla morir de gana. Hi va haver un temps en què la gent parlava de "No mengem mai a Van der Valk, no ens agrada aquest cobert per menjar" A qui vas veure assegut allà si mai entraves, sí, aquella gent. Han de ser els mateixos que també es queixen a l'avió. Personalment, crec que és genial.
Sembla que sóc una de les úniques persones que sempre li agraden els àpats als avions. Normalment volem amb China Airlines, on podeu escollir entre 2 àpats força amplis que inclouen un entrepà, fruita i unes postres. I, de fet, també hi ha beguda addicional disponible a les cuines durant tot el vol (aigua o suc de taronja).
També hi ha una gran diferència entre economia i negoci.
Ahir vaig volar amb Etihad d'Abu Dhabi a Brussel·les per negocis. Hi havia una sopa de crema molt saborosa com a entrant. Després hi va haver bistec amb puré, espàrrecs i pastanagues com a menú principal i finalment una taula de formatges. Els viatgers també podien triar altres articles del menú com a entrant, plat principal i postres. I aquests àpats sempre són deliciosos.
El que em crida l'atenció és que el menjar de China Air és molt diferent tant si vols des d'Holanda a Bkk com a l'inrevés, de Bkk a A.dam és molt menys que d'A,dam -Bkk.
Jo també tinc aquesta sensació sempre. És millor a l'anada que a la tornada. Potser això és subjectiu. En general, m'agraden els àpats de CI. Sobretot perquè hi ha 2 menús per triar.
Estic d'acord amb tu Eugeen, he volat de negocis diverses vegades amb Etihad, des del teu seient hi ha una copa de xampany, un plat de fruits secs barrejats, i de fet pots beure aquesta beguda divina durant tot el vol. Abans de l'enlairament arriben i demana quin menjar vols, escollir del seu menú, quan vols que se serveixi i quan t'hagin de despertar, també hi ha una selecció de bons vins, una selecció de postres, i és molt saborós, què més pots desitjar? , és clar que té un preu, però només vius una vegada i si t'ho pots permetre, què?
No et preocupis més. Una vegada és millor menjar i l'altra no. Porta sempre uns quants rotllos i pa de pessic amb mi i puc passar aquestes poques hores. Sovint és de nit i normalment no menges gaire, oi? Com molts d'aquí, em sorprèn que la majoria de passatgers ho empènyer tot fins a l'última molla quan sembla que no és comestible. Aleshores hauria de ser factible. A la classe business, el menjar a les companyies aèries estrangeres està bé. Només és massa si t'empasses totes les taules de vins i formatges. Realment heu de prendre decisions, en cas contrari haureu d'anar a Tailàndia com a mercaderia la propera vegada.
La meva dona tailandesa i jo vam sortir de Schiphol el 13 de maig amb KLM i tots dos vam apreciar molt els àpats. Vam repartir els berenars que vam portar, com a berenar alternatiu, als meus sogres en arribar.
No és la primera vegada que mengem malament i totes les olles, plats, tasses estaven buides.
Vull dir, no menjava malament.
pel que jo sé, la majoria dels àpats a la sortida als Països Baixos provenen de la gran fàbrica de Schiphol i, per tant, s'adapten millor al nostre gust, a l'inrevés de vegades es nota una gran diferència.
Per cert, KLM va tenir una carta al vol a Bangkok durant un temps i això va valer els 15 euros addicionals. Aparentment, vaig ser el primer a tenir-lo en aquell vol segons els comissaris i, per variar, va ser molt bo en lloc d'estar bé!
Grinn, així que estaria feliç si China Airways tingués que si vaig amb guineu, estic encantat de pagar per aquesta mica de luxe o una mica més d'espai per a les cames (d'acord, la classe de negocis va massa lluny per a mi).
Fa trenta anys, un Skoda només arribava als 85 decibels quan va començar a volar.
Acabo de tornar amb Thai Airways (BKK-BRU). Un 777 300ER amb configuració 3-3-3, seient 63H. 73 decibels a velocitat de creuer. Tant el sopar com l'esmorzar són coses per esperar. És increïble com ho gestionen en un contenidor tan petit. Si ho venguessin per uns euros al supermercat, en tiraria deu al congelador.
En els trenta anys que vaig treballar com a administrador a Lufthansa, he viscut molts alts i baixos pel que fa a la nostra oferta d'àpats. Com que només he tingut vols intercontinentals en els darrers 20 anys, puc dir amb certesa que en la majoria dels casos el menjar de la meva companyia aèria era bo. La diferència de qualitat entre classe econòmica i classe empresarial era en realitat l'elecció i la mida dels àpats. Com he comentat abans, la tripulació sol agafar el que queda, de qualsevol classe.
Tanmateix, ja conec la història de la percepció reduïda del gust i també ho crec. Sobretot el vi té un gust diferent a bord a 10 km d'altitud que al fons. A més, l'alcohol té un efecte molt més fort a aquestes altituds.
Segons la meva experiència, aquests àpats no són importants. Crec que només estan allà per mantenir-te ocupat durant un vol de 12 hores. Només menjo les petites coses que m'agraden i no toco la resta. El més important és que vénen regularment amb begudes. Aigua, te o cafè.
Eva air també ve amb un entrepà durant la nit. Massa menjar en un vol tan llarg
dolent per a la digestió. Només t'enfadaràs per això.
Cor van Kampen.
El que molta gent no sap és que, entre àpats, pots aconseguir entrepans amb formatge i mostassa de les galeres durant el vol de KLM d'anada i tornada a BKK. També hi ha dolços i begudes disponibles.
Llàstima que el seu 777-300ER tingui una configuració 3-4-3 en economia i els vols solen estar plens. 🙁
Va volar a BkK amb Emirates fa un mes, tant en vol d'anada com de tornada, només va rebre la primera beguda i menjar després d'1,5 a 2 hores. Vaig pensar que això era una llàstima perquè no hi havia dormit perquè la escala a Dubai va ser després de 6 hores. El menjar era bo i suficient, després van venir una vegada a prendre una copa. Precisament perquè a la cabina hi ha aire sec, les begudes (sense alcohol) s'haurien de proporcionar més.
A la classe de negocis amb Emirates, igual que amb altres companyies aèries, rebeu una copa de benvinguda abans de l'enlairament, però després sovint és massa llarg esperar: una hora i mitja no és una excepció. A l'A380, possiblement. al bar, al 777 no.
Sempre he odiat l'aire que surt del recipient quan traieu la tapa d'alumini.
Aleshores sovint està molt sec, o degoteja amb aigua.
Dóna'm entrepans o entrepans.
Aleshores poden deixar de banda les postres.
Una vegada vaig experimentar (això va ser fa molts anys) en un vol de KLM que una eruga s'estava arrossegant a la meva tassa d'amanida d'enciam, l'assistent de vol ja no hi era. També va experimentar, a la Lufthansa, una hostessa es va parar a la passarel·la de l'avió i tothom va rebre un paquet de pa i una poma, que era obligatori acceptar. En sortir de l'avió hi havia pomes i paquets de pa per tot arreu.