Qui un bitllet d'avió o un viatge organitzat a Tailàndia, per exemple, encara està enganyat per preus opacs o recàrrecs prohibits.
De Autoritat de Consumidors i Mercats (antiga NMa), per tant, prendrà mesures dràstiques ara que sembla que els proveïdors de viatges i vacances no compleixen la llei. Les empreses de viatges que ignoren les normes poden s'enfronten a una multa de fins a 450.000 euros per infracció.
Preus enganyosos a la indústria del viatge
Amb una campanya informativa que comença avui, l'Autoritat Holandesa de Consumidors i Mercats (ACM) vol informar els consumidors que poden denunciar els infractors. En col·laboració amb ConsuWijzer, els viatgers esdevenen informat sobre què està i no està permès a l'hora d'establir preus a la indústria del viatge. ConsuWijzer.nl presenta el Comprovador de preus de viatge, una eina per sumar tots els costos (addicionals) d'un viatge.
L'ACM requereix que la indústria dels viatges mostri els preus dels viatges i els bitllets d'avió, inclosos tots els costos inevitables i que els consumidors puguin triar serveis addicionals mitjançant l'opció "opt-in". Un exemple d'aquests costos addicionals fixos són els costos de reserva, els costos de servei/reserva, els costos d'administració, l'impost aeroportuari i el recàrrec de combustible.
A més, el viatge o l'allotjament s'ha de poder reservar pel preu de l'anunci. Aquestes regles ja s'apliquen, però els proveïdors de viatges encara les eluden massa sovint.
Regles de preus clares
Per facilitar l'aplicació de preus clars a la indústria del viatge, l'Autoritat de Consum i Mercats ha resumit les normes en cinc punts:
- El preu de l'anunci és el preu pel qual es poden fer reserves.
- Tots els costos inevitables estan inclosos en el preu de la publicitat.
- Tots els costos variables i inevitables s'indiquen directament en el preu de la publicitat.
- Els elements opcionals s'indiquen clarament amb els seus costos a l'inici del procés de reserva.
- Els elements opcionals no s'han comprovat prèviament.
A l'inici del procés de reserva, el consumidor ha de tenir clar quin és el preu total de la reserva, inclosos tots els costos inevitables. Els costos variables i inevitables també s'indiquen clarament en el preu de la publicitat. Altres costos addicionals només es produiran si el consumidor tria serveis addicionals i els marca ell mateix. Aquests costos s'han d'indicar clarament a l'inici de la reserva. D'aquesta manera, el consumidor pot determinar immediatament l'import total i no sorprendre's dels costos addicionals que s'afegiran més endavant en el procés de reserva.
Quan es prendran mesures REALS aquí, si no cada any a mitjan primavera? Això fa anys que passa i cada any hi intervenen... ells diuen….
Fins i tot KLM n'és culpable; s'afegeixen 10 euros addicionals en fer la reserva. Per què això no està inclòs directament en el preu? Altres proveïdors el fan encara més colorit; Per exemple, a BudgetAir pagueu una "taxa de reserva d'aerolínia" i una "taxa de reserva de vols". Potser trobo a faltar el matís, però traduïts de manera fluixa, tots dos volen dir el mateix, oi? Aleshores, simplement cobrar 30 euros de quota de reserva... Perquè 17,50 de quota de reserva i 12,50 de quota de reserva són exactament el mateix. O volen donar la impressió que ells mateixos en guanyaran menys?
Afortunadament, també hi ha bones notícies per informar: a Skyscanner.nl veureu el preu correcte, tot i que després de referir-vos, per exemple, a BudgetAir, primer arribareu a un preu més baix i després dels "costos de reserva" i la "comissió de reserva". s'han afegit, de fet, és la quantitat mostrada anteriorment.
És notable que quan vaig anar directament al lloc de BudgetAir, el preu era 8 euros més alt que quan vaig arribar al lloc a través de Skyscanner.nl...
Com que prefereixo reservar directament amb la companyia aèria, vaig acabar reservant amb Finnair pel mateix preu. I allà simplement pots pagar amb ideal sense costos addicionals. Tan fàcil!
Realment és hora de fer alguna cosa al respecte i esperem que a curt termini, però una multa
de 450.000 per infracció és, al meu entendre, un error editorial
45.000 euros per infracció, que és un màxim.
Benvolgut Piet, si us plau, cita una font si afirma alguna cosa. Aquesta és la meva font: http://goo.gl/EzB4p
Llegeix l'última línia de la nota de premsa:
ACM se centrarà activament en això en el proper període. Les empreses que no compleixin les normes poden ser multades fins a 450.000 euros per infracció.
També puc informar-vos que Ryanair va ser multada recentment amb 370.000 euros. Font: http://goo.gl/V6tne
També espero que s'ocupin de la valoració addicional del recàrrec d'incendi, gairebé cada any rebeu un correu electrònic després d'una reserva que heu de pagar un extra pel combustible que ha augmentat, no crec que sigui normal .
No és cert que si l'import total degut es paga immediatament en fer la reserva, aquest impost addicional ja no es pot aplicar?
Ho pregunto perquè mai m'han cobrat un impost addicional pel recàrrec de combustible.
La pregunta segueix sent: això és molt per a totes les organitzacions de viatges, tot i que la gent reserva un viatge que comença des de Bèlgica o Alemanya, és gairebé impossible comprovar-ho.
En particular, s'està manipulant l'Últim Minut.
El millor és tenir-ho tot confirmat per escrit amb antelació per evitar sorpreses.
Els lluitadors del premi de vegades ho posen molt difícil, en el passat fins i tot hi havia un que volia diners per utilitzar el vàter. Pagar els vostres propis àpats (aperitius) ja és estàndard amb moltes d'aquestes empreses... però això no es comunica a l'hora de reservar